[Люциан]

AUDI AG - немецкая компания, выпускающая автомобили под брендом Audi в составе концерна Volkswagen Group. Имя Audi основывается на латинском переводе фамилии основателя Аугуста Хорьха (August Horch) — Хорьх, что означает «слушать» на немецком языке, превращается в Audi на латыни.

ИСТОРИЮ АУДИ начал именно Аугуст Хорьх, признанный пионером автомобилестроения, основав 16 июля 1909 года August Horch Automobilwerke GmbH в Германии. Спустя некоторое время он переименовывает её, следуя латинскому переводу своей фамилии —в Audi Automobilwerke.

В 1932 году Audi слилась с Horch, DKW и Wanderer, сформировав Auto Union AG. Четыре кольца на Audi значок символизируют бренды этих компаний. До Второй мировой войны эти четыре взаимосвязанных кольца Auto Union использовала только на своих гоночных автомобилях того периода, тогда как на других моделях члены Союза применяли собственные названия и эмблемы.

В послевоенное время в результате серии изменений 3 сентября 1949 года в Ингольштадте появилась Auto Union GmbH. Большинство акций этой компании, а затем и оставшиеся акции приобретает Daimler-Benz AG, и с 24 апреля 1958 года по конец 1965-го Auto Union становится дочерней компанией штутгартской Daimler Group. В декабре 1964-го большая часть акций Auto Union GmbH переходит к Volkswagenwerk AG и с конца 1966-го Audi предстаёт в полной мере её дочерней компанией. В марте 1969 NSU Motorenwerke AG, которой только что завладела VW, и Auto Union GmbH сливаются и создают Audi NSU Auto Union AG со штаб-квартирой в Неккарзульме, Германия.

В марте 1980 года на Женевском автосалоне был представлен первый полноприводный спортивный автомобиль-купе. До этого полный привода использовался только на грузовых и внедорожных транспортных средствах. Постоянный полный привод Audi Quattro пользовался всемирным успехом в автоспорте и понемногу находил применение по всему модельному ряду Audi.

В январе 1985-го Audi NSU Auto Union AG переименовывается в AUDI AG и штаб-квартира переносится из Неккарзульма в Ингольштадт. С этого времени автомобили и компания стали носить одно и то же имя.

СЕГОДНЯ AUDI является ведущим мировым производителем высококачественных автомобилей. Компания имеет производственные площади в Германии и других странах. В 2014 году Ауди достигла штучной продажи почти 1,741,129 автомобилей, принеся рекордную выручку от реализации почти 54 миллиарда евро. По состоянию на 31 декабря 2014 года в компании насчитывалось в общей сложности около 79483 сотрудников.

Текущий модельный ряд включает все основные типы кузовов: седаны, хетчбэки, кабриолеты, кроссоверы универсалы/автофургоны, купе и внедорожники, а также спорткары, гоночные модели. Концепты электрических автомобилей на сегодня включают Audi A1 Sportback, Audi A4 TDI E, Audi Prologue Avant, Audi Prologue Allroad и полностью электрические Audi R8 e-tron, A6 L e-tron, Audi Q7 e-tron. Модельный ряд Audi почти в полном обьеме (за исключением некоторых гибридных версий) оффициально представлен на территории всего СНГ.

Audi, как правило, использует продольное расположение силового агрегата, нависающего над передними колёсами перед линией моста, что легко адаптирует привод на все колёса, но не согласовывается с распределением веса 50:50.

Почти весь модельный ряд Audi стандартно может оснащается приводом на все колёса. Полноприводные моделей Audi обозначаются товарным знаком quattro, означающим по-итальянски четыре.

В текущих моделях Audi устанавливаются двигатели с Fuel Stratified Injection (FSI), многослойным впрыском топлива. Ныне почти каждая сжигающая нефть модель включает эту топливосберегающую технологию. Переключение передач осуществляется посредством роботизированной полуавтоматической коробка Direct-Shift Gearbox (DSG) с двумя сцеплениями и её новой разновидности S-Tronic.

Начиная с Audi A8 2003-го компания использует для своих бортовых информационно-развлекательных систем интуитивно понятный и умный мультимедийный интерфейс MMI. На сегодня этот интерфейс настолько модернизирован, что, с одной стороны, водители могут вводить команды, используя кнопки многофункционального рулевого колеса, а с другой, получать доступ к функциям виртуальной кабины Audi, являющейся полностью цифровой комбинации приборов будущего.

ТЕХНОЛОГИИ AUDI позволяют компании с 2005 года реализовывать в своих продуктах белую светодиодную подсветку для дневных ходовых огней (DRL), и на текущий момент этому подразделению концерна Volkswagen Group отведена главная роль в разработке светотехники.

Ауди в авангарде мировых инноваций соперничает с БМВ в разработке лазерных фар, и расчитывает, что в будущем лазеры полностью заменят светодиоды, и уже сейчас, эти два источника света в фарах некоторых премиум моделей работают вместе: лазерный прожектор Lazer-Spot бьет вдаль, а светодиоды выполняют остальные функции.

Уже созданы рабочие прототипы лазерных подсказок в задних фонарях для других участников движения, однако еще предстоит внести поправки в техрегламент, т.к. яркость такого источника выше допустимого.

Один из материалов, который планируют задействовать в будущем - оптические волокна из полимеров или кварцевого стекла. Они смогут излучать свет не только с торца, но и по все длине. Из них будут ткать световые полотна для подстветки интерьера.

Другое перспектиное направление - светотехника на органических светодиодах - OLED. С их помощью создают светящиеся пластины толщиной всего несколько милиметров, которые можно изгибать, что позволяет придавть светотехнике объемную структуру.

Основными сборочными заводами Audi являются:
Ингольштадт, открытый Auto Union в 1964 году, (A3, A4, A5, Q5) и Неккарзульм, приобретенный у NSU в 1969-м (A4, A6, A7, A8, R8 и все варианты RS).

За пределами Германии Audi производит автомобили на заводах:
Аурангабаде, Индия (А4, А6)
Братиславе, Словакия, совместно с Volkswagen, Seat, Skoda и Porsche (Q7)
Брюсселе, Бельгия (A1)
Чанчуне, Китай с 1995 (Q5 SUV)
Дьёре, Венгрия (TT и некоторые варианты A3)
Джакарте, Индонезия (А4, А6)
Мартореле, Испания совместно с SEAT и Volkswagen (Q3)
Куритибе, Бразилия (А3)
Калуге, Россия (А6, А8).

В сентябре 2012 компания Audi анонсировала строительство своего первого североамериканского завода в Пуэбла, Мексика. Этот завод, как ожидается, начнёт действовать в 2016 и будет производить второе поколение Q5.

ТРАДИЦИИ AUDI В АВТОСПОРТЕ берут начало с её предшественницы Auto Union в 1930 годы. В 1980 году Audi выпустила Quattro, автомобиль с турбонаддувом и приводом на четыре колёса (4WD), который выиграл ралли и гонки по всему миру. Он считается одним из самых значительных раллийных автомобилей всех времён.

В 1990-х Audi добивается успеха в категориях автоспорта Touring и Super Touring после триумфа на кольцевых гонках в Северной Америке. В 2000 годах Audi активно участвует в 24-часовых гонках Ле-Ман, разрабатывая прототипы R8R, R8C и дизельные R10, R15, R18 класса LMP1, с помощью которых добивается многочисленных побед. После того как в 2012-м FIA санкционировала WEC, чемпионат мира по гонкам на выносливость, Audi дважды подряд добивалась потрясающих результатов на этих соревнованиях, став чемпионом 2012 и 2013 годов на R18 e-tron quattro.

В сезоне 2014/15 Audi приступила к участию в гонках Формулы E на электромобилях с открытыми колёсами в составе команды Audi Sport Abt Formula E. Модели Audi регулярно попадают в списки лучших автомобилей по различным номинациям. Например, в десятке самых красивых автомобилей, доступных сегодня, журнала Car and Driver фигурирует Audi R8. За 2014 год лучшим в категории автомобилей повышенной комфортности журналом Consumer Reports был назван Audi A6. Опять-таки в десятке самых надёжных автомобилей за 2014 год присутствует Audi Allroad.

Источник: www.all-test-drives.com

[Люциан]

AUDI A1 - I ПОКОЛЕНИЕ (8X)

На конвейере: с 2010
Сборка: Форест, Бельгия
Платформа: Volkswagen PQ25
Типы кузовов: 3-дверный хетчбек, 5-дверный Sportback
Привод: передний
Подвеска: Передняя - стойки McPherson, задняя - полузависимая пружинная
Клиренс: 120 мм и 125 для версии Sportback
Тормоза: дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади
S-версия в обоих кузовах, 2.0 TFSI 250 л.с., S1
Безопасность 5 звезд по версии Euro NCAP
Размер шин: 215/45 R16
Цены: от ≈20 тыс. $

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель: A1
Цена €: 18 000
Двигатели: 1.2 TFSI, 1.4 TFSI
Габариты мм: 3950×1740×1420
Снаряженная масса кг: 1200
Багажник л: 270
Колесная база мм: 2470
КПП: мех. 6 ст./7ст. робот S tronic

Модель: A1 Sportback
Цена €: 18 000
Двигатели: 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.8 TFSI
Габариты мм: 3954×1906×1422
Снаряженная масса кг: 1225
Багажник л: 270
Колесная база мм: 3469
КПП: мех. 6 ст./7ст. робот S tronic

ДВИГАТЕЛИ

Объем: 1.2 TFSI
Мощность л.с. при об/мин: 86/5000
Крутящий момент Н*м при об/мин: 160/1300-3500
Расход л/100 км траса/город: 4,4/6,2
Разгон 0-100 км/ч: 11,7с
Макс. скорость км/ч: 180

Объем: 1.4 TFSI
Мощность л.с. при об/мин: 125/5000
Крутящий момент Н*м при об/мин: 200/1500-3500
Расход л/100 км траса/город: 4,6/6,9
Разгон 0-100 км/ч: 9,0с
Макс. скорость км/ч: 203

Объем: 1.4 TFSI
Мощность л.с. при об/мин: 150/5100-6200
Крутящий момент Н*м при об/мин: 250/1500-3500
Расход л/100 км траса/город: 5,1/7,5
Разгон 0-100 км/ч: 7,0с
Макс. скорость км/ч: 227

Объем: 1.8 TFSI
Мощность л.с. при об/мин: 192/3500-4000
Крутящий момент Н*м при об/мин: 250/1250-5300
Расход л/100 км траса/город: 4,7/7,1
Разгон 0-100 км/ч: 6.9с
Макс. скорость км/ч: 234

Audi А1 (Ауди А1) - преднеприводный хэтчбек класса «В». Дебютное поколение модели было представлено 2010 году на Женевском автосалоне. Премьера модели в пятидверном кузове Sportback состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2011 года. В 2014 году была представлена рестайлингвая версия в обоих кузовах.

Субкомпактный хэтчбек Audi А1 создан на базе трёхдверного Volkswagen Polo V. А1 восполнила в модельном ряду компании нишу которую когда то занимала модель Audi 50, выпускаемая с 1976 по 1978 годы. Решение компании Audi возобновить производство субкомпактных моделей, было вызвано возрастающей популярностью этого класса автомобилей на мировом рынке. Модель удачно сочетает в себе стильную внешность с жёсткой конструкцией кузова. Шасси автомобиля по большей части состоит из высокопрочной стали, а масса оболочки Audi A1 составляет всего чуть более двухсот килограмм. Покупателям Audi А1 доступно множество вариантов оформления: широкая гамма цветовых решений кузова, светодиодные вставки в салоне, разные варианты обивки сидений, цветные воздухозаборники и тд. Также стоит отметить, что коэффициент лобового сопротивления Ауди А1 составляет 0.32, что делает его одним из самых аэродинамических автомобилей в своем классе.

Audi A1 является автомобилем премиум-класса и широкий выбор новых информационно-развлекательных и мультимедийных систем подтверждает это. В зависимости от комплектации покупателю предлагаются: информационно-развлекательная система Chorus с четырьмя колонками и системой автоматической регулировки громкости звука Gala или аудиосистема Concert в которую входит выдвижной бортовой монитор с экраном диагональю 6,5 дюйма, устройство чтения карт SDHC, двойной тюнер и 8 колонок спереди и сзади. Также покупателю доступна система MMI Navigation plus, которая включает в себя 3 основных компонента: основной блок с жестким диском на 60 Гб, панель управления MMI и цветной экран диагональю 6,5 дюйма.

Audi А1 хэтчбек выпускается только в переднеприводном варианте, оснащенном системой ESP, комплектуется двумя типами бензиновых двигателей с турбокомпрессором, прямым впрыском топлива и системой Старт/Стоп. После рестайлинга в 2014 году A1 получил более современный дизайн, который включает в себя модернизированную светотехнику и измененную решетку радиатора. На данный момент в Россию 3-дверная версия модели официально не поставляется.

Audi А1 Sportback - 5-дверный хэтчбек, его дизайн выполнен в духе 3-дверного собрата, однако удлиненная версия выглядит более стильно и агрессивно. Интерьер А1 Спортбэк сочетает в себе только качественные ткани, мягкий пластик и настоящую кожу. Уже в базовой версии новинка оснащается кондиционером, аудиосистемой с CD-проигрывателем, а также электрическими стеклоподъемниками. Опционально в А1 Sportback можно поставить спортивные пакеты типа S-line, Design или Competition Kit Aerodynamics, которые придают автомобилю более динамичный облик и максимально индивидуализируют автомобиль под владельца. После рестайлинга 2014 A1 получил новую головную оптику, “противотуманки” и радиаторную решётку, а также усилитель руля и регулируемые амортизаторы, жесткость которых меняется при помощи системы Audi drive select. Линейка двигателей новинки состоит из двух бензиновых TFSI мощностью от 125 до 192 л. с.

Источник: www.all-test-drives.com