[marishka]

И снова катастрофа

ИСЛАМАБАД, 20 апреля.
/Корр. ИТАР-ТАСС Дмитрий Карманов/.

Пассажирский лайнер «Боинг-737-200», потерпевший крушение сегодня вечером вблизи аэропорта пакистанской столицы, упал на деревню вблизи Исламабада.

Представители спасательных служб опасаются, что помимо 127 находившихся на его борту пассажиров и членов экипажа, могли погибнуть и местные жители.

Как стало известно, авиалайнер, следовавший рейсом Карачи-Исламабад, попал в грозовой фронт и разбился при заходе на посадку неподалеку от аэропорта пакистанской столицы.
Диспетчеры потеряли связь с экипажем в тот самый момент, когда самолет начал снижение на подлете к аэропорту Исламабада.

Последний раз авиакатастрофа случалась в Исламабаде в августе 2010 года.
Тогда пассажирский лайнер, также совершавший перелет из Карачи в Исламабад, попал в сильный туман и врезался в гору на окраине пакистанской столицы.

[Corvus]

ну вот опять Боинг, что-то последнее время прям напасть на эти самолеты

[den_fan]

12 лет уже не летаю на самолетах и нет желания((((

[marishka]

я боюсь летать
и если приходится,то стараюсь только с немецкими авиалиниями

[den_fan]

Цитата

Сообщение от marishka

я боюсь летать

такая же фигня))))) уже лет 10 если куда то отдыхать то только на машине удобно

[AlexVilord]

Цитата

Сообщение от marishka

Пассажирский лайнер «Боинг-737-200»

Стареют Боинги. Этому уже 25-27 лет (точно не помню). Какой срок службы у них интересно?

[Corvus]

Цитата

Сообщение от AlexVilord

Какой срок службы у них интересно?

сейчас главный по самолетам скажет, он все знает

[ezup]

Грузовым 50 лет предел. До 60 могут продлить только представители завода.
Но это очень дорогое удовольствие.
Пассажирским самолетам назначенный рессурс 20 лет, с возможностью продления еще на 12 лет.

[AlexVilord]

А когда положен капремонт или, как он там правильно у самолетов называется?

[ezup]

Межремонтный рессурс. Обычно это 8-10 тыс. часов налета