[ezup]

Российский самолет-амфибия Бе-200, поставляемый в вооруженные силы РФ и МЧС, зарекомендовал себя как надежная многофункциональная машина, по ряду технических характеристик не имеющая аналогов в мире. Самолет предназначен для тушения пожаров и поисково-спасательных операций на воде и на суше, к тому же, Б-200 унифицирован, что позволяет быстро его переоборудовать под перевозку грузов и пассажиров (до 64 человек), а также под выполнение специальных операций.

Несмотря на реализацию государственного заказа, ориентированного на поставку восьми Бе-200ЧС в МЧС РФ и шести Бе-200ПС в армию, «Объединенная авиастроительная корпорация» параллельно с производством «двухсотого» решила расширить модельный ряд самолетов-амфибий, начав работу над проектом самолета меньшего размера.

По сообщению пресс-службы Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М.Бериева, разработка проекта четырехместного самолета-амфибии Бе-101 находится на завершающей стадии. На данный момент подготовка к производству нового самолета, включающая проектирование и изготовление оснастки, проведена на 50%. Также начато изготовление деталей и агрегатов планера, сообщил ведущий конструктор проекта Валерий Принцыпара.

Бе-101, как и старший брат, многофункционален: он может использоваться для пассажирских перевозок вне сети аэродромов, перевозки грузов, патрулирования и экологического мониторинга, спасательных операций и медицинских целей. Небольшие размеры самолета позволяют ему базироваться на мелких водоемах, имеющих простейший выход на берег.

Конечно, по части тактико-технических параметров Бе-101 существенно отстает от Бе-200, однако технологический прорыв – это не то, к чему стремились разработчики. Главной задачей была разработка многофункциональной надежной и неприхотливой машины простой конструкции, серию которой легко организовать в короткие сроки. Однако, несмотря на то, что разработчики не гнались за лучшими характеристиками, по мнению экспертов, Бе-101 может стать лучшим самолетом-амфибией в своем классе.

Бe-101

---

САМОЛЕТ-АМФИБИЯ

Легкий самолет-амфибия для коммерческой и частной эксплуатации. Предназначен для перевозки пассажиров и грузов. Самолет будет сертифицирован по АП-23, СS-23 и FAR-23. Самолет-амфибия Бе-101 оснащен поршневым двигателем IO-550-N (Teledyne Continental Motors, США), взлётной мощностью 310 л.с., с винтом MTV-9 (MT-Propeller, Германия). Характеристики самолета Размах крыла, м 11,94 Длина самолета, м 9,22 Высота самолета, м 3,17 Длина пассажирской кабины, м 2,76 Высота пассажирской кабины, м 1,3 Максимальная ширина пассажирской кабины, м 1,28 Площадь пола багажного отсека, м2 0,6 Максимальный взлетный вес (суша, вода), кг 1570 Максимальный запас топлива, кг 140 Максимальная полезная нагрузка, кг 255 Максимальная крейсерская скорость (МСА, 3000 м), км/ч 275 Экономическая крейсерская скорость (МСА, 3000 м), км/ч 200 Эксплуатационный потолок, м 3000 Практический потолок, м 6400 Максимальная дальность полета (МСА, 3000 м, АНЗ 0,5 ч), км 1000 Длина разбега МСА, уровень моря), м - с суши - с воды 210 350 Длина пробега на воде (МСА, уровень моря), м - на суше - на воде 190 270 Высота волны, м 0,45 Минимальная глубина водоема для эксплуатации , м 0,9 Количество пассажирских мест, чел. 3 Экипаж, чел. 1 Общий вид

Источник фото: nevsepic.com