[ezup]

После нашего первого полета на Мушкетере в Монинский музей авиации,мы еще несколько раз пытались повторить этот подвиг. Но разрешения нам не давали. Несколько раз ребята пытались прийти сюда на вертолетах,но все время что-то мешало,то их личные проблемы,то снова запреты. И вот по этой причине мы снова проторили дорожку в музей на вертолете. Все началось с того,что ребята реставраторы решили сделать подарок своему руководителю Санникову Александру Васильевичу на день рождение. Задача была прокатить его на вертолете над музеем. Есть повод и цель,нельзя не попытаться ее решить. Но обо все по порядку. А под катом больше сотни фотографий музея в разных ракурсах,надеюсь они будут кому нить полезны. К сожалению полный круг замкнуть над музеем не разрешили,поэтому что выросло,то выросло....


Итак,мы вновь решили сделать все по уму. Подали план на геоточку,согласовали с РП Чкаловского с условием в день вылета в 8 утра согласовать вновь с РП новой смены (именно этот пункт мы не выполнили в прошлый раз),ну и созвонились с "начальником Чукотки" Костей,который как я уже писал командует аэродромом Монино. В день вылета добро получили,за это огромное спасибо диспетчерам из Чкаловского и особенно Олегу Олеговичу!!! Мы вылетаем,но уже на вертолете и поэтому суровые метания с подбором и осмотром площадки для посадки отходят на второй план.


Погода дождливая,но даром мы что-ли дворники установили? Какая никакая,а все же безопасность. Видимость хорошая,нижний край высоко,поэтому в путь.


Летим большим составом:Максим Савельев,Женя Сологубов,мой старший сын Максим и я.


Дворники используем по мере необходимости,чтобы не поцарапать стекло.


Вход в зону Чкаловского и посадку разрешили. Дополнительный вылет для облета музея то же,но с докладом. А нас уже встречает Матвей,по хозяйски расположившись у своего джипа. Костя чуть в сторонке. Место для вертолета идеального,еще бы сделали здесь ворота и продажу билетов и можно было открывать вертолетный маршрут в музей.


Ждать пришлось недолго,приехали из музея ребята шумною толпою и все закрутилось. Весь этот процесс заснят,но не мною. как вставлять ссылки на альбомы в фейсбуке?


Фото 7.


А мы усадили Александра Васильевича за штурвал,Максим с ним, а я назад,чтобы попытаться ухватить музей с воздуха.


Итак начнем,С-75 на вашем экране


Самолет Бартини за восстановление которого бьются ребята и особенно Дима Осминский


Общий вид. Я к сожалению ради эксперимента делаю это с 11 дюймового экрана и поэтому не всегда могу адекватно оценить качество кадра. На этом экране они все хороши:-)))


Фото 12.


Фото 13.


Двигаемся по тыльной стороне. Над музеем летать запретили и обходить его по кругу тоже тк там уже жилые дома и ЗКП. Поэтому у нас остались две с половиной стороны прямоугольника.


Ан-22 на переднем плане


у ангара вертолеты Миля


Фото 17.


Центральная аллея. Еще и публике своим полетом устроили легкое шоу.


Фото 21.


Отряд самолетов до которых не доходит публика


Ну и самый дальний угол,который ждет своей очереди и я уверен руки дойдут!


Ил-62


общий вид


М-17?


Фото 27.


говорят очень заслуженный МиГ-25


Ми-24


Ил-18


Ту-104 или Ту-124?


А это кто? Ил-12,Ли-2 или Дуглас?


и здесь вопрос:104 или 124?


Як-42


Ил-62


отряд МиГарей


сотка и м-50


люди


отряд бомбардировщиков,многие ракурсы еще будут повторяться


крупнее


новые корпуса музея


общий вид


сюда не залетаем


Фото 47.


вдали Бе-32,Пчелка и единственный реактивный сельхоз самолет


площадка вертолетов


Ту-95,за ним ребята нас ждут


Фото 51.


Фото 53.


снова Ил-18


теперь все ясно:кто 104,а кто 124


Фото 56.


Ту-144


Як-40


Фото 59.


Ил-14?


главная аллея


самолеты Яковлевского КБ


Фото 63.


Фото 64.


А мы прошлись и вдоль полосы куда я в прошлый раз приземлялся:вполне даже


Фото 66.


идем на очередной круг


сравните Ми-26 и Ми-6


Фото 69.


Фото 70.


Фото 71.


ВВА-14


Ту-114


Фото 74.


Фото 75.


Фото 76.


Фото 77.


Фото 78.


Фото 79.


Фото 80.


Ту-22 с академии


Фото 82.


Фото 83.


Фото 84.


Фото 85.


Фото 86.


Фото 88.


Фото 89.


Яки


МиГ-25


Фото 92.


Фото 93.


Фото 95.


Фото 96.


Фото 97.


отряд Сухих


Ту-95


Фото 101.


Фото 104.


Фото 105.


Фото 106.


Фото 107.


Фото 108.


Фото 109.


Фото 110.


Фото 111.


Фото 112.


Ан-12


Фото 114.


Фото 115.


Як-130


а куда делся руль направления?


Ту-4


Ту-95 сверху


Ми-6е


пожарный


Фото 126.


Фото 127.


пример того,как можно восстановить самолет!!.


Бе-12


Фото 130.


классический Л-29


ряд МиГов


Фото 134.


Фото 135.


наш ядерный щит


Фото 137.


Фото 139.


Фото 140.


ВМ-12


Фото 143.


а мы возвращаем Александра Васильевича на землю.


и перед уходом в Мячково еще немного фотографируем забравшись чуть выше


Фото 147.


Фото 148.


Фото 149.


Фото 150.


Фото 151.


Фото 152.


Фото 153.


Фото 154.


Фото 155.


Фото 156.


Фото 157.


Фото 158.


Фото 159.


пора домой!!


Фото 161.

Многие фотографии без подписей,тк это все делаю издалека и силов нет,подпишу как вернусь или если кому не лень,напишите обстоятельные подписи,а я поставлю:-)))
Но самое главное мы снова сделали это! Ребята,надо туда летать!!!

http://ru-aviation.livejournal.com/2988336.html