[ezup]

Базирование:
Автошасси
Система управления:
Радиолокационная ГСН
Боевая часть:
Осколочно-фугасная
Применение:
Противокорабельные
Страна:
Япония
Дальность:
150 км.
Год разработки:
1988 г.



Береговой противокорабельный ракетный комплекс SSM-1 (Type-88) разработан фирмой "Mitsubishi Heavy Industries" для сил самообороны Японии и принят на вооружение комплекс в 1988г. Батареи SSM-1 являются в настоящее время основными ударными подразделениями сил береговой обороны Японии.
Испытания комплекса проходили в 1987 г. в Point Mugu (США, Калифорния ), по их результатам комплекс получил высокую оценку американских специалистов.
Модернизированный вариант комплекса, получивший обозначение Type 90, оснащен ракетой с повышенной защищенностью к средствам радиоэлектронной борьбы .
Эти комплексы играют стратегическую роль, поскольку могут не допустить прорыв боевых кораблей Тихоокеанского флота c дальневосточных баз через проливы, окружающие Японские острова, в Тихий океан.
С 1994 года "Mitsubishi Heavy Industries" развернула программу разработки (ориентировочной стоимостью в 18.6 млн. долларов США) нового противокорабельного комплекса XSSM-2 с дальностью стрельбы до 250 км и вертикальной схемой старта ракет.
Состав

Ракета комплекса SSM-1 (см.фото) разработана на базе авиационной противокорабельной ракеты ASM-1Type-80 и отличается от прототипа наличием стартового ускорителя и турбореактивного двигателя (ТРД) маршевой ступени. ТРД TJM3 разработан компанией "Mitsubish" и при весе в 45кг развивает тягу 2000Н. Использование турбореактивного двигателя обеспечило резкое увеличение дальности стрельбы.
Батарея SSM-1 (Type-88) включает 11 автомашин:

• пункт управления ракетной стрельбой,
• четыре пусковые установки (ПУ) на шасси грузового автомобиля Type 74 с шестью ракетами,
• РЛС обнаружения и слежения за целями,
• станцию радиорелейной цифровой связи,
• четыре перезаряжающие машины.

Станция радиорелейной связи и РЛС обнаружения размещены на автомобилях Type 73 - 4 х 4. РЛС обнаружения JTPS-PII оснащена фазированной решеткой JAS-PIO. Пост управления и станция радиорелейной связи располагаются в кабинах-контейнерах, не имеющих броневой защиты.

Перезарядка ПУ осуществляется перезаряжающей машиной с помощью подъемного крана путем замены пакета пусковых труб.
Время развертывания батареи из походного положения в боевое 45 мин. РЛС обычно развертывается на побережье, а ПУ могут располагаться на удалении до 50 км от береговой черты. Пуск ракет производится с интервалом в 2 с. Полет ракеты над побережьем до уреза воды осуществляется на малых высотах с обходом препятствий, над морем высота полета уменьшается и с захватом цели активной радиолокационной ГНС атака производится на предельно малых высотах. Скорость полета - 0.9М.
Четыре батареи ПКР SSM-1 сводятся в огневую группу, на вооружении которой находятся 55 специальных машин (44 машины батарей, командно-штабная машина, две РЛС и восемь машин станций радиорелейной связи). ВМС Японии планируют иметь три огневые группы (16 батарей) ПКР SSM-1 с 48 ПУ.



Тактико-технические характеристики

Дальность стрельбы , км	150-180
Стартовая масса, кг	660
Вес боевой части, кг	225
Длина ракеты, мм	4000
Длина ракеты со стартовым ускорителем, мм	5100
Диаметр корпуса, мм	350
Размах крыльев, мм	1200