Полезные ответы в этой теме!

**den_fan** · 12.05.2020, 20:19 #1

Решил создать тему, заново, много фото потерялись. Буду по порядку выкладывать фото коллекции.

Коллекцию начал собирать с 1990 года началось все с Камазов которые мне привозили из Татарстана родственники.

Навигация по моделям

ВАЗ
Москвич
ГАЗ/Волга
КАВЗ
ЗАЗ
ЛУАЗ
СМЗ
ЗИЛ
УАЗ
РАФ
КАМАЗ
МТЗ
ВТЗ
СХТЗ
ВМТЗ
ЛТЗ
ХТЗ
СТЗ
ЧТЗ
ОТЗ
ХПЗ
КТЗ
ЮМЗ
ЧЗПТ
БТЗ
АТЗ
УРАЛ
КРАЗ
MAN
SCANIA
Peterbilt
Rocar
ARO
Nysa
Barkas
Trabant
Ferrari
Jaguar
Land Rover/Range Rover
Subaru
Lamborghini
Opel
Peugeot
BMW
Morgan
Isuzu
Suzuki
Aston Martin
Škoda
Saab
Tarpan
Tatra
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Chevrolet
Zastava
Dodge
Toyota
Renault
Dacia
Fiat
Ford
Nissan
Volkswagen
Hyundai
Lotus
Porshe
Volvo
Alfa Romeo
Audi
Lexus
Hummer
Mazda
ПАЗ
Aurus
Модели неизвестного производителя
* - модель в масштабе 1/43
** - модель чуть больше/меньше 1/43

**den_fan** · 15.05.2020, 15:17 #61

Луцкий Автозавод

71. Луаз-969М
Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №33 Deagostini

ЛуАЗ-969М (в разработке с 1973 года) был представлен в ноябре 1977 года, серийное производство освоено в 1979 году, отличался увеличенным до 100 000 км пробегом до первого капитального ремонта, обновлённой агрегатной частью (более мощный аккумулятор 6ТСТ-50ЭМС, новые фары), а также формой, конструкцией и отделкой кузова.

Эта модель оборудовалась, как и предшественник, 1,2-литровым 40-сильным двигателем МеМЗ-969А, однако оснащалась раздельным приводом тормозов с гидровакуумным усилителем на переднем контуре. Внешность автомобиля осовременили: изменились панели передка, формы лобового стекла. Двери были оборудованы замками, их боковые окна получили жёсткое обрамление и открывающиеся «форточки», в салоне появилась мягкая панель приборов, травмобезопасная рулевая колонка и «жигулёвские» сиденья.

Ещё до запуска в серию ЛуАЗ-969М получил высокую оценку на ВДНХ СССР, а в 1978 году на международном салоне в городе Турин (Италия) он (как указывается в ряде источников) вошёл в десятку лучших автомобилей Европы. В 1979 году на международной выставке в городе Ческе-Будеёвице (ЧССР) он получил золотую медаль как один из лучших автомобилей для жителей села.

**den_fan** · 15.05.2020, 15:27 #62

Серпуховский мотоциклетный завод

72. СМЗ С-3А
Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №24 Deagostini

Двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска, серийно выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1958 по 1970 годы (c 1962 выпускался модернизированный вариант С3АМ). В автомобиле использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 лошадиных сил.

**den_fan** · 15.05.2020, 15:31 #63

73. СМЗ-С1Л
Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №40 Deagostini

Двухместный трёхколёсный автомобиль-мотоколяска, выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1952 по 1956 год. В 1956—1958 году выпускалась модификация С3Л, отличавшаяся от базовой более мощным двигателем. Всего было изготовлено 19 128 мотоколясок С1Л и 17 053 С3Л.

**den_fan** · 15.05.2020, 15:51 #64

Завод имени Лихачёва (ЗиЛ)

74. ЗИС - 110
Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №16 Deagostini

ЗИС-110 — легковой автомобиль высшего (представительского) класса, первый советский послевоенный автомобиль. Его производство началось в 1945 году, он сменил на конвейере ЗИС-101, и закончилось в 1958 году, когда его, в свою очередь, заменил ЗИЛ-111. 26 июня 1956 году завод получил имя И. А. Лихачёва, и автомобиль был переименован в ЗИЛ-110. Всего выпущено 2089 экземпляров всех модификаций.

**den_fan** · 15.05.2020, 15:54 #65

75. ЗИС - 101А
Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №22 Deagostini

ЗИС-101 — советский семиместный представительский автомобиль с кузовом «лимузин», выпускавшийся на Заводе им. Сталина (Москва) в 1936—1941 годах. За всё время производства было выпущено 8752 автомобиля, из них около 600 — модернизированной модели ЗИС-101А.

**den_fan** · 15.05.2020, 16:17 #66

76. ЗИЛ - 111Г
Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №29 Deagostini

Советский автомобиль высшего класса с кузовами «длиннобазный седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями собиравшийся на Заводе имени Лихачёва в Москве с 1958 по 1967 год.

Всего было выпущено 112 экземпляров всех модификаций.

**den_fan** · 15.05.2020, 17:03 #67

77. ЗИЛ - 114
Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №37 Deagostini

Советский малосерийный представительский легковой автомобиль высшего класса с кузовом «лимузин». Выпускался Заводом имени Лихачёва с 1967 по 1978 годы. Всего было собрано 113 экземпляров

**den_fan** · 18.05.2020, 19:49 #68

78. ЗИЛ - 115 (Зил-4104)
Производитель: Агат

Автомобиль представительского класса с кузовом лимузин, выпускавшийся заводом им. Лихачёва в 1978—1983 годах. Опытные автомобили и автомобили первых выпусков имели обозначение ЗИЛ-115[1], которое впоследствии было заменено на ЗИЛ-4104 в связи с принятием в СССР новой системы классификации.

В 1983—1985 годах выпускался автомобиль ЗИЛ-41045, а в 1986—2002 — ЗИЛ-41047. Они имели лишь некоторые внешние отличия от базовой модели, технически все модели серии были одинаковыми.

**den_fan** · 18.05.2020, 19:53 #69

79. АМО-Ф-15
Производитель: Агат

первый советский грузовой автомобиль, выпускавшийся серийно московским заводом АМО (Автомобильное Московское Общество).

Автомобиль АМО-Ф-15 был разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого завод АМО вёл с 1917 по 1919 год. При этом в конструкцию машины были внесены существенные изменения.

**den_fan** · 18.05.2020, 20:03 #70

80. ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410)
Производитель: Автолегенды СССР Грузовики №5

Советский и российский грузовой автомобиль разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома[2] (было выпущено около 3,4 млн штук), широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт, по грузоподъемности (5-6 тонн) занимал нишу среднетоннажного грузовика между более лёгким семейством ГАЗ-53 и более мощными грузовиками семейств МАЗ-500, ЯАЗ (позднее КрАЗ, КамАЗ, ЗИЛ-133). Пришёл на смену ЗИЛ-164. С 1986 года выпускался под новым стандартизированным индексом — ЗИЛ-431410

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
«Белка» – одна из первых моделей «Запорожца»	ezup	Авто-Мото	0	26.12.2017 00:11
Кто ввел моду на худых моделей	marishka	Мода и стиль	3	28.11.2013 04:25
Удивительная коллекция снимков	ezup	Мир вокруг нас	0	26.04.2013 08:33
Падения моделей	marishka	Мода и стиль	4	04.04.2013 19:31
Коллекция Екатерины Рождественской.	ezup	Искусство	1	29.09.2012 12:14

15.05.2020, 15:17 #61	#61
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan Луцкий Автозавод 71. Луаз-969М Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №33 Deagostini ЛуАЗ-969М (в разработке с 1973 года) был представлен в ноябре 1977 года, серийное производство освоено в 1979 году, отличался увеличенным до 100 000 км пробегом до первого капитального ремонта, обновлённой агрегатной частью (более мощный аккумулятор 6ТСТ-50ЭМС, новые фары), а также формой, конструкцией и отделкой кузова. Эта модель оборудовалась, как и предшественник, 1,2-литровым 40-сильным двигателем МеМЗ-969А, однако оснащалась раздельным приводом тормозов с гидровакуумным усилителем на переднем контуре. Внешность автомобиля осовременили: изменились панели передка, формы лобового стекла. Двери были оборудованы замками, их боковые окна получили жёсткое обрамление и открывающиеся «форточки», в салоне появилась мягкая панель приборов, травмобезопасная рулевая колонка и «жигулёвские» сиденья. Ещё до запуска в серию ЛуАЗ-969М получил высокую оценку на ВДНХ СССР, а в 1978 году на международном салоне в городе Турин (Италия) он (как указывается в ряде источников) вошёл в десятку лучших автомобилей Европы. В 1979 году на международной выставке в городе Ческе-Будеёвице (ЧССР) он получил золотую медаль как один из лучших автомобилей для жителей села. Миниатюры

15.05.2020, 15:27 #62	#62
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan Серпуховский мотоциклетный завод 72. СМЗ С-3А Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №24 Deagostini Двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска, серийно выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1958 по 1970 годы (c 1962 выпускался модернизированный вариант С3АМ). В автомобиле использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 лошадиных сил. Миниатюры

15.05.2020, 15:31 #63	#63
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan 73. СМЗ-С1Л Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №40 Deagostini Двухместный трёхколёсный автомобиль-мотоколяска, выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1952 по 1956 год. В 1956—1958 году выпускалась модификация С3Л, отличавшаяся от базовой более мощным двигателем. Всего было изготовлено 19 128 мотоколясок С1Л и 17 053 С3Л. Миниатюры

15.05.2020, 15:51 #64	#64
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan Завод имени Лихачёва (ЗиЛ) 74. ЗИС - 110 Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №16 Deagostini ЗИС-110 — легковой автомобиль высшего (представительского) класса, первый советский послевоенный автомобиль. Его производство началось в 1945 году, он сменил на конвейере ЗИС-101, и закончилось в 1958 году, когда его, в свою очередь, заменил ЗИЛ-111. 26 июня 1956 году завод получил имя И. А. Лихачёва, и автомобиль был переименован в ЗИЛ-110. Всего выпущено 2089 экземпляров всех модификаций. Миниатюры

15.05.2020, 15:54 #65	#65
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan 75. ЗИС - 101А Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №22 Deagostini ЗИС-101 — советский семиместный представительский автомобиль с кузовом «лимузин», выпускавшийся на Заводе им. Сталина (Москва) в 1936—1941 годах. За всё время производства было выпущено 8752 автомобиля, из них около 600 — модернизированной модели ЗИС-101А. Миниатюры

15.05.2020, 16:17 #66	#66
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan 76. ЗИЛ - 111Г Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №29 Deagostini Советский автомобиль высшего класса с кузовами «длиннобазный седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями собиравшийся на Заводе имени Лихачёва в Москве с 1958 по 1967 год. Всего было выпущено 112 экземпляров всех модификаций. Миниатюры

15.05.2020, 17:03 #67	#67
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan 77. ЗИЛ - 114 Производитель: Журнальная серия Автолегенды СССР №37 Deagostini Советский малосерийный представительский легковой автомобиль высшего класса с кузовом «лимузин». Выпускался Заводом имени Лихачёва с 1967 по 1978 годы. Всего было собрано 113 экземпляров Миниатюры

18.05.2020, 19:49 #68	#68
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan 78. ЗИЛ - 115 (Зил-4104) Производитель: Агат Автомобиль представительского класса с кузовом лимузин, выпускавшийся заводом им. Лихачёва в 1978—1983 годах. Опытные автомобили и автомобили первых выпусков имели обозначение ЗИЛ-115[1], которое впоследствии было заменено на ЗИЛ-4104 в связи с принятием в СССР новой системы классификации. В 1983—1985 годах выпускался автомобиль ЗИЛ-41045, а в 1986—2002 — ЗИЛ-41047. Они имели лишь некоторые внешние отличия от базовой модели, технически все модели серии были одинаковыми. Миниатюры

18.05.2020, 19:53 #69	#69
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan 79. АМО-Ф-15 Производитель: Агат первый советский грузовой автомобиль, выпускавшийся серийно московским заводом АМО (Автомобильное Московское Общество). Автомобиль АМО-Ф-15 был разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого завод АМО вёл с 1917 по 1919 год. При этом в конструкцию машины были внесены существенные изменения. Миниатюры

18.05.2020, 20:03 #70	#70
den_fan Генералиссимус Регистрация: 19.04.2012 Адрес: Москва Имя: Денис Сообщений: 35,208 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 891 раз(а) в 601 сообщениях Репутация: 4862 Наш спонсор	Re: Моя коллекция масштабных моделей den_fan 80. ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410) Производитель: Автолегенды СССР Грузовики №5 Советский и российский грузовой автомобиль разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома[2] (было выпущено около 3,4 млн штук), широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт, по грузоподъемности (5-6 тонн) занимал нишу среднетоннажного грузовика между более лёгким семейством ГАЗ-53 и более мощными грузовиками семейств МАЗ-500, ЯАЗ (позднее КрАЗ, КамАЗ, ЗИЛ-133). Пришёл на смену ЗИЛ-164. С 1986 года выпускался под новым стандартизированным индексом — ЗИЛ-431410 Миниатюры