[Люциан]

Формула - 1 (на 08.09.2014)

Кубок конструкторов.

1. Mercedes GP 454 очка

2. Red Bull Racing 272

3. Williams 177

4. Scuderia Ferrari 162

5. McLaren Mercedes 110

6. Force India 109

7. Toro Rosso 19

8. Lotus 8

9. Marussia Virgin Racing 2

[Люциан]

Формула - 1 (на 21.09.2014)

Личный зачет.

1. Льюис Хэмилтон Великобритания Mercedes GP 241 очко

2. Нико Росберг Германия Mercedes GP 238

3. Дэниэл Риккьярдо Австралия Red Bull Racing 181

4. Фернандо Алонсо Испания Scuderia Ferrari 133

5. Себастьян Феттель Германия Red Bull Racing 124

6. Вальттери Боттас Финляндия Williams 122

7. Дженсон Баттон Великобритания McLaren Mercedes 72

8. Нико Хюлькенберг Германия Force India 72

9. Фелипе Масса Бразилия Williams 65

10. Кими Райкконен Финляндия Scuderia Ferrari 45

11. Серхио Перес Мексика Force India 45

12. Кевин Магнуссен Дания McLaren Mercedes 39

13. Жан-Эрик Вернь Франция Toro Rosso 19

14. Даниил КВЯТ Россия Toro Rosso 8

15. Ромэн Грожан Франция Lotus 8

16. Жюль Бьянки Франция Marussia Virgin Racing 2

[Люциан]

Формула - 1 (на 21.09.2014)

Кубок конструкторов.

1. Mercedes GP 479 очков

2. Red Bull Racing 305

3. Williams 187

4. Scuderia Ferrari 178

5. Force India 117

6. McLaren Mercedes 111

7. Toro Rosso 27

8. Lotus 8

9. Marussia Virgin Racing 2

[Люциан]

Нынешний сезон Formula-1 начался для многих команд и пилотов по-разному. Доминирование Mercedes AMG. Неудачи Red Bull Racing, Scuderia Ferrari и McLaren. Чемпионскую борьбу ведут по сути два пилота: Льюис Хэмилтон и Нико Росберг. После нескольких этапов чемпионата в кулуарах Formula-1 начали ходить различные слухи о том, что действующий чемпион Себастьян Феттель, выступающий за гоночный коллектив Red Bull Racing, может покинут команду из Милтон-Кинса, а его место займёт восходящая звезда Королевских гонок – Даниил Квят.

Сегодня утром пресс-служба Red Bull Racing официально объявила, что немецкий пилот покинет команду по завершении чемпионата 2014 года. Мало того, гоночный коллектив подтвердил, что напарником австралийского гонщика Даниэля Риккардо будет не кто иной, как Даниил Квят.

В официальном сообщении команды Red Bull Racing сказано: «Себастьян Феттель сообщил нам, что покидает команду в конце чемпионата 2014 года. Мы от всего сердца и души хотим поблагодарить действующего чемпиона Formula-1 за ту работу и невероятную роль, которую Себастьян сыграл в истории Red Bull Racing за последние шесть лет».

Что же, многие специалисты королевы автоспорта давно говорили, Себастьяну Феттелю нужен новый вызов. Куда перейдёт действующий чемпион мира, пока неизвестно. Скорей всего, это будет Scuderia Ferrari или McLaren, который в 2015 году начинает сотрудничество с японским концерном Honda.

Пока же стоит напомнить, что Себастьян Феттель пришёл в команду Red Bull Racing в 2009 году. За это время немецкий пилот выиграл 44 квалификации, 38 гонок и 8 чемпионских титулов: в Кубке Конструкторов и Личном зачёте! Как и молодой, перспективный российский гонщик Даниил Квят немецкий пилот начинал свой путь в дочерней команде Toro Rosso.

Добавим, из всех команд чемпионата Formula-1 именно Red Bull Racing имеет молодёжную программу благодаря которой на небосклоне мирового автоспорта появляются такие имена, как Себастьян Феттель, Даниэль Риккардо, Даниил Квят, Макс Ферстаппен и многие другие. Естественно, для всех российских поклонников Formula-1 сегодняшняя новость стала ошеломляющей и фантастической! В 2015 году Даниил Квят будет управлять болидом команды Red Bull Racing!

[Люциан]

Формула - 1 (на 05.10.2014)

Личный зачет.

1. Льюис Хэмилтон (Великобритания) Mercedes GP 266 очков

2. Нико Росберг (Германия) Mercedes GP 256

3. Дэниэл Риккьярдо (Австралия) Red Bull Racing 193

4. Себастьян Феттель (Германия) Red Bull Racing 139

5. Фернандо Алонсо (Испания) Scuderia Ferrari 133

6. Вальттери Боттас (Финляндия) Williams 130

7. Дженсон Баттон (Великобритания) McLaren Mercedes 82

8. Нико Хюлькенберг (Германия) Force India 76

9. Фелипе Масса (Бразилия) Williams 71

10. Серхио Перес (Мексика) Force India 46

11. Кими Райкконен (Финляндия) Scuderia Ferrari 45

12. Кевин Магнуссен (Дания) McLaren Mercedes 39

13. Жан-Эрик Вернь (Франция) Toro Rosso 21

14. Даниил КВЯТ (Россия) Toro Rosso 8

15. Ромэн Грожан (Франция) Lotus 8

16. Жюль Бьянки (Франция) Marussia Virgin Racing 2

[Люциан]

Формула - 1 (на 05.10.2014)

Кубок конструкторов.

1. Mercedes GP 522 очка

2. Red Bull Racing 332

3. Williams 201

4. Scuderia Ferrari 178

5. Force India 122

6. McLaren Mercedes 121

7. Toro Rosso 29

8. Lotus 8

9. Marussia Virgin Racing 2

10. Caterham 0

11. Sauber 0

[Люциан]

Формула - 1 (на 12.10.2014)

Личный зачет.

1. Льюис Хэмилтон Великобритания Mercedes GP 291 очко

2. Нико Росберг Германия Mercedes GP 274

3. Дэниэл Риккьярдо Австралия Red Bull Racing 199

4. Вальттери Боттас Финляндия Williams 145

5. Себастьян Феттель Германия Red Bull Racing 143

6. Фернандо Алонсо Испания Scuderia Ferrari 141

7. Дженсон Баттон Великобритания McLaren Mercedes 94

8. Нико Хюлькенберг Германия Force India 76

9. Фелипе Масса Бразилия Williams 71

10. Кевин Магнуссен Дания McLaren Mercedes 49

11. Кими Райкконен Финляндия Scuderia Ferrari 47

12. Серхио Перес Мексика Force India 47

13. Жан-Эрик Вернь Франция Toro Rosso 21

14. Даниил КВЯТ Россия Toro Rosso 8

15. Ромэн Грожан Франция Lotus 8

16. Жюль Бьянки Франция Marussia Virgin Racing 2

[Люциан]

Формула - 1 (на 12.10.2014)

Кубок конструкторов.

1. Mercedes GP 565 очков

2. Red Bull Racing 342

3. Williams 216

4. Scuderia Ferrari 188

5. McLaren Mercedes 143

6. Force India 123

7. Toro Rosso 29

8. Lotus 8

9. Marussia Virgin Racing 2

10. Caterham 0

11. Sauber 0

[Люциан]

"Королевская серия" теряет команды


"Катерхэм" и "Маруся" отказались от выступления на этапах "Гран-при" в США и Бразилии из-за финансовых проблем

Похоже, в самой престижной автогоночной серии разворачивается самый серьезный кризис за последние 22 года. Сразу две команды – "Катерхэм" и "Маруся" – по финансовым причинам отказались от поездки на два американских этапа "Гран-при" в Остин (2 ноября) и Сан-Паулу (9 ноября). В результате в списке участников этих двух гонок оказалось лишь по 18 машин. Возможно, из-за этого боссы "Формулы-1" решили пойти на беспрецедентный шаг – богатым командам будет предложено выставить на ближайшие этапы по три болида.

Как будет реализована идея с тремя представителями одной команды на стартовой решетке, и как этот нетривиальный ход впишется в регламент текущего чемпионата – пока непонятно. До старта "Гран-при США" остается меньше недели, и промоутеру "Формулы-1" Берни Экклстоуну сейчас предстоят очень интенсивные консультации для того, чтобы подобное решение стало возможным. Однако "латание дыр" вряд ли выправит ситуацию – практически нет шансов, что "Маруся" и "Катерхэм" оперативно решат свои проблемы и вернутся в паддок к заключительному этапу сезона (он пройдет 23 ноября в Абу-Даби). Более одной команды по ходу чемпионата "Королевская серия" не теряла с 1992 года.

Огромные затраты команд в высокотехнологических автогонках, в принципе, предполагают, что у самых бедных участников чемпионата "Формулы-1" деньги могут закончиться не только в межсезонье, но и в середине года. В 2008-м подобное произошло с "Супер Агури", в 2002-м – с "Эрроузом", в 1996-м – с "Форти". Однако массовые сходы для "Королевских гонок" – относительная редкость. 22 года назад крах "Брэбхэма", "Фредметал" и "Андреа Мода" во многом был спровоцирован финансовым кризисом в Западной Европе. Теперь кошмар, бьющий по имиджу "Формулы-1", повторяется. Хотя трудности "Маруси" и "Катерхэма" вызваны разными обстоятельства и никак друг с другом не связаны.

Команда "Маруся" в начале октября начала процедуру банкротства из-за долгов, превышающих 140 миллионов фунтов. В частности, выступающая по российской лицензии конюшня не в состоянии расплатиться с "Феррари" за моторы. Несмотря на то, что в нынешнем сезоне "Маруся" завоевала первые в истории очки, и по итогам чемпионата претендует на серьезные бонусы, новые инвесторы для нее так и не нашлись. В итоге владелец "Маруси" россиянин Андрей Чеглаков выставил команду на продажу и не хочет тратить большие деньги на "американское турне".

Не исключено, что спонсоров российско-британского коллектива подкосила и история с аварией Жюля Бьянки в Японии, из-за которой "Марусе" пришлось стартовать на "Гран-при России" одной машиной. На словах сотрудники "Маруси" выражали готовность во имя солидарности с травмированным товарищем биться за сохранение девятого место в "Кубке Конструкторов". Но на деле обстановка на базе "Банбери" была очень нервной – не даром "Марусе" пришлось выступать с гневными опровержениями попыток обвинить команду в японском инциденте.

Неприятности "Катерхэма" начались в июне этого года, когда малазийский бизнесмен Тони Фернандес под давлением кредиторов уступил команду швейцарской компании Engavest. Однако оформление сделки затянулось. В результате долги "Катерхэма" оказались неоплачены, а работа базы в Лифилде – заблокирована кризисным управляющим. На прошлой неделе разочарованные швейцарцы умыли руки, заявив об аннулировании сделки, и в команду была приглашена новая управляющая компания Smith & Williams.

Естественно, ни о каких гонках в такой неразберихе речи быть не может. Даже если собственники "Катерхэма" теперь не станут выяснять отношения в суде, перспективы команды очень туманны. Шинники из "Пирелли" по ходу сезона неоднократно грозили прекратить поставки покрышек в Лифилд, и они не одиноки в своем гневе. Из каких источников "Катерхэм" собирается погашать долги – непонятно, а найти новых инвесторов будет очень проблематично. Конечно, если на лицензию "Формулы-1" не клюнут какие-нибудь арабские шейхи или российские олигархи.

В целом процесс рождения и смерти команд-аутсайдеров в "Королевских гонках", наверное, можно считать вполне естественным, но с важными оговорками. Во-первых, для того, чтобы банкротства не мешали ходу чемпионата, организаторы серии не должны допускать проблемные конюшни к сезону. Ведь трудности у "Марсуси" и "Катерхэма" начались не вчера. А, во вторых, меньше 10 команд в Кубке Конструкторов – это сигнал, что расходы на подготовку команд для выступления в "Формуле-1" перешли критическую черту, после которой гонки превращаются в фарс.

www.sport-express.ru

[Люциан]

Формула - 1 (на 02.11.2014)

Личный зачет.

1. Льюис Хэмилтон Великобритания Mercedes GP 316 очков

2. Нико Росберг Германия Mercedes GP 292

3. Дэниэл Риккьярдо Австралия Red Bull Racing 214

4. Вальттери Боттас Финляндия Williams 155

5. Себастьян Феттель Германия Red Bull Racing 149

6. Фернандо Алонсо Испания Scuderia Ferrari 149

7. Дженсон Баттон Великобритания McLaren Mercedes 94

8. Фелипе Масса Бразилия Williams 83

9. Нико Хюлькенберг Германия Force India 76

10. Кевин Магнуссен Дания McLaren Mercedes 53

11. Кими Райкконен Финляндия Scuderia Ferrari 47

12. Серхио Перес Мексика Force India 47

13. Жан-Эрик Вернь Франция Toro Rosso 22

14. Даниил КВЯТ Россия Toro Rosso 8

15. Ромэн Грожан Франция Lotus 8

16. Жюль Бьянки Франция Marussia Virgin Racing 2

17. Пастор Мальдонадо Венесуэла Lotus 2

18. Адриан Сутиль Германия Sauber 0

19. Андре Лоттерер Германия Caterham 0

20. Камуи Кобаяси Япония Caterham 0

21. Макс Чилтон Великобритания Marussia Virgin Racing 0

22. Маркус Эрикссон Швеция Caterham 0

23. Эстебан Гутьеррес Мексика Sauber 0