[sam]

Цитата

Сообщение от ezup

Здорово сделано. Все как настоящее.

den_fan, ты сам их делаешь или коллекционируешь просто заводские? Раньше их много было в киосках "Союзпечать".

Полностью коллекционеров никогда не понимал. Что это: увлечение от нечего делать или способ вложения и хранения ден. знаков?

[den_fan]

Цитата

Сообщение от sam

ты сам их делаешь или коллекционируешь просто заводские?

заводские, Агат, Тантал, Элекон (камазы). Сейчас все больше китайского, наши почти не выпускают.

Цитата

Сообщение от sam

Полностью коллекционеров никогда не понимал. Что это: увлечение от нечего делать или способ вложения и хранения ден. знаков?

Для кого как, у всех по разному сначала это просто увлечение, хобби желание иметь копию своего настоящего автомобиля. Так и начинается покупаешь, покупаешь, для некоторых коллекционеров это настолько втягивает что покупают все подряд бывает даже одну модель имеют но в разных цветах штук 5-10, но такого коллекционирования я не понимаю. Для других коллекционеров это становится бизнесом покупают стандартную модель переделывают и продаю раза в 3-4 дороже. Потом открывают магазины на коллекционерах можно не плохо заработать.... фанаты денег не жалеют.
Для меня это чисто хобби увлечение, но к моделям я сейчас охладел имея в коллекции около 300 моделей остановился во-первых места становится меньше, во-вторых цены на те модели которые действительно хочется заоблачные.... в третьих сейчас возрачст наверное не тот в детстве было интереснее сейчас все меняется, не солить же эти модели....

[den_fan]

Давно я в коллекцию ничего не покупал

Ауди R 8



Hyundai i30



Toyota RAV 4



Chevrolet Tahoe



Opel Speedster



Nissan Fairlady Z



VW Touareg



Porsche Panamera S



Toyota MR2 Spyder



BMW X6



Hummer H3



Toyota Land Cruiser Prado



Toyota FJ Cruiser




Chevrolet Suburban

[den_fan]

Прикупил парочку моделей

Opel Corsa и Toyota Corolla

[den_fan]

Москви́ч-407 — усовершенствованная версия с модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, выпускавшаяся с мая 1958 по 1963 год, выпущено 359 980 экземпляров.

[den_fan]

Москвич-423 — первый в СССР серийный автомобиль с грузопассажирским пятидверным кузовом универсал, выпускался в 1957—1958 гг. В его конструкции использовалась та же боковая панель с изогнутыми водосточными желобками, та же задняя панель с высоким порогом багажной крышки. Заднее сиденье складывалось, образуя грузовой отсек длиной 1473 мм и шириной 1220 мм. При сложенных задних сиденьях машина могла перевозить 250 кг груза и двух человек, включая водителя. Для запасного колеса под полом размещалась горизонтальная ниша . Задние рессоры были на 5 мм шире, чем у базовой модели Москвич-402. Задняя пятая дверь открывалась налево, направо и вверх и её порог находился на высоте 760 мм от земли. С 1961 года выпускалась более простая версия кузова универсал с угловатыми рамками задних дверей и идущим вдоль всей крыши цельным водосточным желобком

Издательство «De Agostini» в рамках серии «Автолегенды СССР» выпустило модель автомобиля «Москвич-423» горчично-жёлтого цвета в масштабе 1:43 10 ноября 2009 года.

[den_fan]

Москвич-403 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с декабря 1962 по июль 1965 года. Являлся переходной моделью между находившимся на конвейере до 1963 года «Москвичом-407» и автомобилем «Москвич-408», пошедшим в серию в 1964. Всего было выпущено 105 726 Москвичей-403 с модификациями.

[den_fan]

«Москвич-408» — советский легковой автомобиль малого класса. Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с сентября 1964 года по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модернизированной модели «Москвич-412». «Москвич-408» — родоначальник третьего поколения автомобилей «Москвич». Существовала также «переходная» модель от второго поколения к третьему — «Москвич-403», которая сочетала кузов и двигатель предыдущего поколения с основными техническими элементами будущей модели «408», она выпускалась с 1962 по 1965 год, с какого-то момента параллельно с М-408.

[den_fan]

Начнем потихоньку

Renault Logan (Eligor)

[Frozen Dream]

Цитата

Сообщение от den_fan

закоренелые коллекционеры порой не смотрят на цену, главное заиметь желанную модель. Некоторые отдельно на второй работе зарабатывают себе на модели. Чтобы семью не волновать и не доводить жен до сердечных приступов.

Игрушками все играемся?..
благо моего интересует только один телек в гостиную на 55 дюймов, который не можем пока позволить, а так все мебель, ремонт..