[ezup]

Ка-52 «Аллигатор» — ударный вертолет нового поколения

Давно известно, кто первым обнаружит неприятеля, тот получит неоспоримое преимущество. Поэтому необходимо было оснастить машину средствами поиска и обнаружения противника на удалении, превышающем возможность применения оружия.

Это достигли благодаря высокой разрешающей способности обзорнопоисковой и прицельной системы, позволяющей не только применять противотанковые ракеты «Вихрь» на их предельной дальности — 8 км, но и обеспечивать круглосуточность применения машины. Преемственность Ка-50 и Ка-52 «Аллигатор» очень высока — до 85% комплектующих изделий и агрегатов.

Вертолет Ка-52 «Аллигатор» в Сирии — видео

Доработке подверглась главным образом передняя часть вертолета. Двухместная кабина, в которой летчики располагаются «бок о бок», стала главной отличительной чертой. Кабина оборудована катапультируемыми креслами К-37-800.

Управление вертолетом — сдвоенное, что, в частности, упрощает создание учебной машины. На левом кресле располагается пилот, на правом — оператор или инструктор. Кабина полностью защищена стальной броней, бронестеклами, бронещитками и бронежилетами экипажа. Общий вес бронезащиты около 300 кг.

Ка-52 «Аллигатор» оснастили ГОЭС «Самшит-Э» с телевизионным и тепловизионным каналами, лазерным дальномером-целеуказателем и пеленгатором лазерного пятна. Станция находилась во внушительного вида «шаре», над кабиной экипажа.

Изначально под носовым обтекателем фюзеляжа вертолета стояла обзорно-прицельная система «Ротор», дополненная датчиком тепловизора «Виктор». Впоследствии ее заменили компонентами многофункционального радиолокационного комплекса «Арбалет», содержащими антенну для обнаружения наземных целей.

Оставшаяся часть комплекса, отвечающая за обнаружение воздушных целей, должна была разместиться в обтекателе над колонной несущих винтов.

С правой стороны, под фюзеляжем, в гиростабилизированном «мячике» несколько меньших размеров располагается оптическая головка мощного телескопа, коллимированного с лазерным дальномером-целеуказателем. Эта аппаратура позволяет обнаруживать и сопровождать с высокой точностью малоразмерные цели на дальности до 15 км, дополняя телевизионную и тепловизионную системы.

В итоге взлетный вес машины возрос с 9800 до 10 400 кг, что при тех же двигателях заметно ухудшило летные данные машины. Так, статический потолок снизился с 4000 до 3600 м., а динамический — с 5500 до 5000 м. Для устранения этих недостатков специалисты ОАО «Камов» планируют оснастить двигателями ВК-2500 (ТВЗ-117ВМА-СБЗ), взлетной мощностью по 2500 л.с. (2700 л.с. — на чрезвычайном режиме).

Первый полет вертолета, пилотируемого А. Смирновым, состоялся 25 июня 1997 г. Свыше 11 лет специалисты занимались вынужденной доводкой и испытаниями. Летом 2004 года на Ка-52 «Аллигатор» установили многофункциональный радиолокационный комплекс «Арбалет» разработки корпорации «Фазотрон-НИИР». В том же году было выполнено 17 испытательных полетов, продемонстрировавших хорошие качество и точность получаемого изображения.

«Арбалет» значительно повышает боевую мощь вертолета при работе по движущимся и неподвижным целям. Высокое угловое разрешение целей обеспечивается в миллиметровом диапазоне волн. Для обнаружения атакующих самолетов, вертолетов, ракет и снарядов используется дециметровый диапазон волн с обзором пространства в круговой зоне.

«Арбалет» позволяет обнаруживать наземные цели типа «танк» на дальности до 12 км, а самолет типа штурмовик — на удалении до 15 км, ракеты ПЗРК «Стингер»— до 5 км. Важной особенностью «Арбалета» является способность обнаруживать наземные препятствия, информировать экипаж вертолета о рельефе местности, что существенно повысит безопасность маловысотного полета или полета в горной местности. Наличие специального метеорежима способствует выявлению грозовых образований и определению степени их опасности.

Комплекс вооружения Ка-52 аналогичен тому, что используется на Ка-50. Работа по расширению комплекта вооружения продолжается, и все новые варианты, отработанные для «Черной акулы», будут внедрены и на на новой машине. В частности, в качестве перспективного оружия боевых вертолетов называются гиперзвуковые противотанковые управляемые ракеты.

Все эти годы специалисты ОАО «Камов» трудились в надежде, что рано или поздно спрос на на их детище появится. И этот день наступил 27 июня 2008 года, когда с заводского аэродрома в Арсеньеве взлетел первый пред-серийный экземпляр. Спустя четыре месяца 23 октября главком ВВС на встрече с журналистами сообщил, что в 2009-м завершатся испытания Ка-52 и начнется закупка этих машин для перевооружения войск. В том же месяце в г. Арсеньеве Приморского края на заводе «Прогресс» состоялась торжественная церемония запуска в серийное производство Ка-52 «Аллигатор».

Это событие произошло до получения предварительного заключения по результатам промежуточного этапа государственных испытаний, завершившихся в конце 2009-го с рекомендацией о возможности выпуска установочной партии.

На одной из встреч с журналистами главком отметил, что отличительной особенностью «Аллигатора» является возможность его использования для решения специальных задач, к числу которых относится выдача информации о тактической обстановке в районе боевых действий, лазерная подсветка целей взаимодействующим спецподразделениям, организация связи и передача разведывательной информации в любое время суток.

Тактико-технические характеристики Ка-52 «Аллигатор»

Экипаж: 2 (пилот и оператор вооружения)
Длина: 16,0 м
Длина фюзеляжа: 14,2 м
Диаметр несущего винта: 14,5 м
Размах крыла: 7,3 м
Высота: 5 м
Максимальная взлётная масса: 12 200 кг
Масса топлива во внутренних баках: 1487 кг (1732 кг в 4 х 500 л ПТБ)
Силовая установка: 2 × турбовальных ВК-2500 производства «ОАО «Климов»» Мощность двигателей: 2 × 2400 л. с. (на взлётном режиме)
на чрезвычайном режиме: 2 x 2700 л. с.
на крейсерском режиме: 2 x 1750 л. с.

Лётные характеристики
Максимально допустимая скорость: 350 км/ч
Максимальная скорость: 300 км/ч
Крейсерская скорость: 260 км/ч
Практическая дальность: 460 км
Продолжительность полёта:
Перегоночная дальность: 1110 км
Статический потолок: 4000 м
Динамический потолок: 5500 м
Скороподъёмность: 12 м/с MCA (H=0)
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +3,5 g

Вооружение Ка-52 «Аллигатор»
Стрелково-пушечное:
1 × 30-мм пушка 2А42 (боезапас — 460 снарядов; селективное боепитание, переменный темп стрельбы)
Точки подвески: 4 или 6 (начиная с 2012 года)
Боевая нагрузка: 2000 кг (2800 кг на вертолётах с 6 точками подвески)
Управляемые ракеты:
ракеты «воздух-земля»: 4 х 6 ПТУР Штурм-ВУ (6 км) (с лазерной системой наведения, полуавтоматическая многоканальная)
ракеты «воздух-воздух»: Игла-В — 2 х 2 шт. (размещаются не на пилонах);
Неуправляемые ракеты: С-8 калибра 80-мм (4 х 20 шт.) или С-13 калибра 122-мм (4 х 5 шт.)

Фото Ка-52 «Аллигатор»

Источник

[ezup]

Точно в цель: новая система Ка-52 не оставит шанса противнику

Несколько дней назад в Московской области был замечен опытный образец вертолета Ка-52, совершающий полет с новой оптико-электронной прицельной системой ОЭС-52. Они пришла на смену штатной оптико-электронной системе ГОЭС-451.

ОЭС-52 была создана специалистами корпорации «Системы прецизионного приборостроения». Ее разработка началась в 2013 году на базе системы Safran (Sagem) Strix, которая производилась для франко-германского вертолета Eurocopter Tiger. Соответствующая сделка была подписана между группой Sagem и конструкторским бюро «Камов» на авиасалоне МАКС-2013.

Известно, что оптико-электронная система ОЭС-52 предполагается для установки на партию вертолетов Ка-52, заказанных Египтом в 2015 году. Ранее сообщалось, что серийный выпуск данного оборудования должен быть налажен в 2016 году.

Фото: bmpd.livejournal.com

Вероятно, аналогичная система будет устанавливаться и на палубных вертолетах Ка-52К «Катран», которые также могут быть куплены Египтом для оснащения двух вертолетоносцев типа «Мистраль». Не секрет, что Ка-52К создавался специально для этих французских кораблей.

Оптико-электронная система ОЭС-52 предназначена для применения противотанковых ракет «Вихрь» и «Атака» с лазерным наведением. Это вооружение является штатным для вертолетов Ка-52.

Пока не ясно, перейдут ли на новую оптико-электронную систему вертолеты для Воздушно-космических сил РФ. ГОЭС-451 является новой разработкой, причем в открытом доступе нет информации о ее характеристиках.

Вертолет Ка-52 «Аллигатор» предназначен для разведки и уничтожения бронированной и небронированной техники, живой силы и воздушных целей. Это абсолютно новая машина, которая поступает в части и соединения российской армии, а также вызывает повышенный интерес за рубежом.

[ezup]

Партию вертолётов Ка-52 в ходе единого дня приёмки военной техники передадут в войска


Пресс-служба Арсеньевского предприятия «Прогресс» им.Н.И.Сазыкина со ссылкой на управляющего директора компании Юрия Денисенко сообщает о том, что к передаче в войска подготовлена партия вертолётов Ка-52. В ходе единого дня приёмки военной техники Ю.Денисенко представлял отчёт перед министром обороны РФ Сергеем Шойгу в рамках организованной ведомством видеоконференции.

По словам управляющего директора компании, структурно входящей в холдинг «Вертолёты России», вертолёты Ка-52 прошли все необходимые испытания и были приняты военными представителями. При этом пока не конкретизируется количество единиц Ка-52 в партии, передаваемой в войска.

Из сообщения пресс-службы предприятия:
В настоящее время ПАО ААК «ПРОГРЕСС» выполняются мероприятия по расширению возможностей вертолетов Ка-52, поставляемых министерству обороны, с учётом опыта их эксплуатации в тяжёлых климатических условиях. В текущем году запланированы поставки еще нескольких партий «Аллигаторов», которые находятся на завершающих стадиях производства и испытаний. Данные вертолёты оснащены самой современной авионикой и мощным наступательным вооружением, которое может конфигурироваться под различные боевые задачи, а соосная схема несущих винтов и повышенная мощность продольного управления позволяет им эффективно маневрировать и выполнять сложные фигуры пилотажа.



В холдинге «Вертолёты России» отмечают, что идут поставки и других винтокрылых машин в Вооружённые силы РФ. Речь идёт о вертолётах серии Ми-8, транспортно-боевых Ми-35М, Ми-28Н «Ночной охотник», тяжёлых транспортных Ми-26. Ведётся работа по организации поставок Ми-38-2.

На днях в холдинге заявили, что готовы поставить Египту вертолёты Ка-52 палубного базирования для вертолётоносцев типа «Мистраль» после обеспечения нужд в такой техники российских частей и соединений.

Из сообщения пресс-службы холдинга от 18 октября:
В первую очередь, безусловно, новой техникой будут обеспечены российские вооруженные силы. В настоящее время вертолеты Ка-52К «Катран» для российского ВМФ проходят серию испытаний на авианесущих кораблях. Это хорошо управляемая, мощная, безопасная машина. У российских летчиков-испытателей от этого вертолета самое положительное впечатление


Из характеристик Ка-52 "Аллигатор":
максимальная взлётная масса - 10,8 т,
двигатель: 2хГТД Климов ТВ3-117ВМА мощностью 2х1620 кВт,
максимальная заявленная скорость - 310 км/ч,
дальность действия - 520 км,
практический потолок - 5500 м,
экипаж - 2 человека,
вооружение: 30-мм пушка 2А42 (460 патронов), боевая нагрузка - 2800 кг на 4 узлах подвески, 12 ПТУР «Вихрь» или 4 УР «Игла-В» класса «воздух-воздух» или 80х80-мм НАР или контейнеры с пушками или пулеметами.


Использованы фотографии: http://function.mil.ru

[ezup]

В полку прибыло: «Аллигаторы» летят на Кубань

Новая партия Ка-52 поступают на вооружение ЮВО.


В отдельный вертолетный полк Южного военного округа (ЮВО) поступило 3 новых вертолета Ка-52 «Аллигатор». Об этом журналистам рассказали в пресс-службе ЮВО.
Как уточняется в сообщении, данное пополнение авиационной техники позволит сформировать специальную эскадрилью «Аллигаторов», которая к концу календарного года увеличится еще на 10 машин.

«1 декабря мы планируем начать облет нашей новой техники. Будем проводить плановые мероприятия по боевой подготовке, а также обучение пилотов, которые не имели опыта управления Ка-52. Наша цель – обучить как можно большее количество пилотов и составить костяк ударной авиации Южного военного округа», – подчеркивают в пресс-службе ЮВО.

По оценкам специалистов, на сегодняшний день Ка-52 является уникальной военной машиной – это единственный ударный вертолет в мире, имеющий более 12 тонн взлетной массы.
Столь же положительно отмечаются скоростные и маневренные возможности «Аллигатора»: высота бреющего полета измеряется в метрах, что позволяет использовать вертолет в сложных погодных и рельефных условиях местности.

Как подчеркивают представители Минобороны РФ, в 2017 году количество новейших ударных вертолетов Ка-52 в вертолетных полках Южного военного округа будет увеличено.

Источник фото: vk.com/mil_russia

[ezup]

Ка-52 «Аллигатор» в Сирии: гром и молния армейской авиации

Новейшие российские ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор» впервые приняли участие в реальных боевых действиях. Боевое крещение винтокрылых машин состоялось в апреле 2016 года в небе Сирии близ города Хомс. «Аллигаторы» уничтожили несколько отрядов террористов с помощью высокоточного оружия. «Защищать Россию» предлагает вам очередную инфографику, в которой можно узнать о боевых и технических возможностях новейшего российского ударного вертолета.

Ка-52, воюющие в Сирии, вооружены управляемыми ракетами «Атака» с противотанковой кумулятивной (9М120) и противопехотной осколочно-фугасной (9М120Ф) боевыми частями, а также неуправляемыми авиационными ракетами (НАР) С-80ФП калибра 80 мм. Также на его борту имеется 30-мм автоматическая авиационная пушка 2А42 с боекомплектом 460 снарядов.

Первые сообщения об участии российских вертолетчиков на «Аллигаторах» в уничтожении террористов в Сирии появились 4 апреля. На видео, опубликованном в интернете, запечатлены как минимум три Ка-52, которые нанесли серию ударов неуправляемыми авиационными ракетами по позициям боевиков.

Впоследствии появились новые свидетельства боевой работы «Аллигаторов». 8 апреля ТАСС опубликовало сообщение, в котором, ссылаясь на источник в оборонно-промышленном комплексе, описало результаты применения оружия Ка-52. Так, собеседник агентства отметил, что в районе применения вертолетов не было обнаружено бронетехники террористов, стрельба велась управляемыми ракетами «Атака» в противопехотном исполнении и неуправляемыми авиационными ракетами.

Источник подчеркнул, что ракета 9М120Ф показала высокую точность — наши вертолетчики уничтожили группу террористов в небольшом укрытии с первого попадания. Нехарактерную для данного класса боеприпасов точность продемонстрировали и ракеты калибра 80 мм НАР С-8ОФП.

Собеседник агентства добавил также, что переброшенные в Сирию Ка-52 оснащены бортовым комплексом обороны «Президент-С», который позволяет успешно подавлять ПВО террористов, состоящую из устаревших переносных зенитных ракетных комплексов.

Впервые о пребывании ударных вертолетов Ка-52 в Сирии стало известно в середине марта. «Аллигатор» можно было увидеть в репортаже телеканала «Звезда» с авиабазы «Хмеймим». Вертолет виден в самом начале видеосюжета, на фоне бомбардировщика Су-24.

На тот момент Ка-52 стоял без лопастей — видимо, он был лишь недавно доставлен сюда военно-транспортным самолетом.

[ezup]

Разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор». Инфографика

Ка-52 «Аллигатор» (по кодификации НАТО — Hokum B) — российский разведывательно-ударный вертолёт нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50 — командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.

Первоисточник: http://tvzvezda.ru/

[ezup]

В войска поставлена очередная партия Ка-52

Авиакомпания «Прогресс» (входит в «Вертолеты России») завершила передачу Минобороны ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор», запланированных к поставке в текущем году, сообщает пресс-служба Ростеха.

«После соответствующих наземных и летных испытаний, всех необходимых процедур приемки, а также оформления документации на прием-передачу техники вертолеты Ка-52 поступили в расположение эксплуатирующих организаций. В зависимости от района дислокации воинской части "Аллигаторы" совершили перелет самостоятельно или были перебазированы воздушным транспортом», – говорится в релизе.


О количестве переданных машин не сообщается.

«На протяжении последних шести лет нашей главной задачей является своевременная поставка вертолетов Ка-52 "Аллигатор" в рамках действующего до 2020 года государственного контракта. И сегодня благодаря добросовестной и слаженной работе трудового коллектива "Прогресса" мы снова подтвердили статус нашего предприятия как надежного поставщика высококачественной авиационной техники боевого назначения», – цитирует пресс-служба директора «Прогресса» Юрия Денисенко.

В корпорации напомнили, что «вертолет Ка-52 "Аллигатор" серийно выпускается для нужд Минобороны России с 2010 года, и в следующем году поставки этих машин в рамках гособоронзаказа будут продолжены». Кроме того, запланированы первые поставки вертолетов на экспорт.

Использованы фотографии: http://rostec.ru

[ezup]

Разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор». Инфографика

Ка-52 «Аллигатор» (по кодификации НАТО — Hokum B) — российский разведывательно-ударный вертолёт нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50 — командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.

Первоисточник: http://info-step.ru/

[ezup]

Как легендарный российский «Аллигатор» обновился в 2016 году

Информационный портал «НьюИнформ» представляет весь комплекс обновлений и нововведений в системах вертолёта Ка-52 «Аллигатор».

Информационный портал «НьюИнформ» представляет весь комплекс обновлений и нововведений в системах отечественного вертолёта Ка-52 «Аллигатор».

Легендарный российский разведывательно-ударный вертолёт нового поколения Ка-52 «Аллигатор» является, без преувеличения, гордостью отечественного вертолётостроения. Данная модель, созданная ведущими конструкторами КБ «Камова», является одной из сильнейших в мире (об этом, кстати, мы писали ранее): её технические характеристики постоянно совершенствуются путём различных модернизаций и введением в строй современных и перспективных боевых систем.

Именно на модернизации мы и хотели бы заострить внимание. В наступившем 2017 году информационный портал «НьюИнформ» публикует список нововведений в оборудовании легендарного Ка-52 за прошедший 2016 год. Что же делает данную модель вертолёта одной из самых эффективных во всём мире? И как отечественные конструкторы улучшают «Аллигатора»?

Двигатель – наше всё.

В августе уже прошлого года стало известно, что Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) проводит испытания нового насоса-регулятора для перспективных вертолетных двигателей, которые устанавливаются на большинство вертолетов типа «Ми» и «Ка». Естественно, как сообщили в ОДК, под обновление попадут практически все модели вертолётов данных КБ, включая и Ка-52 во всех его модификациях.

Новый насос-регулятор НР-3ОК обладает повышенной надежностью, его межремонтный ресурс будет увеличен с 2000 до 6000 часов, назначенный ресурс – с 6000 до 18 000 часов. То есть, разработка существенно увеличит ресурс всей системы, что крайне важно для военной техники. Как сообщалось, уже к концу 2016 года первые насосы- регуляторы будут устанавливаться на «движки» вертолётов.

«Гермес» для «Аллигатора».

Как СМИ отмечали в октябре (кстати, эта информация потом подтвердилась), ударные вертолеты Ка-52 применили в Сирии новейшие ракеты «Гермес».

Уникальные противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) «Гермес-А» имеют особую отличительную особенность - очень большую (как для ПТУРов) дальность применения.

Издание «Известия» сообщало, что такая ракета способна поразить цель, находящуюся на расстоянии до 30 км. Для сравнения, дальность действия аналогов изделия – российского «Вихря» и американского Hellfire – не превышает 10 км.

Естественно, по итогам боевых тестов станет понято, что для «Аллигатора» данный тип вооружения наиболее эффективен: при такой скорости, вертолёт может стать отличным оружием против наземных сил врага. Не считая, собственно, самого факта, что «Гермесы» в наступившем 2017 году смогут стать постоянным гостем в арсенале «Аллигатора».

Отечественный завод для отечественного вертолёта.

Помимо обновления самих систем вертолёта, стоит вспомнить также и сентябрьский прорыв в импортозамещении дня Объединенной двигателестроительной корпорации. В сентябре ОДК обеспечило постановку на производство в России полностью отечественного современного турбовального двигателя ВК-2500 взамен устаревшему украинскому ТВ3-117.

И, да - ВК-2500 ставится в основном на Ка-52. Наличие такого двигателя сделало вертолёт ещё быстрее, выносливее и, как следствие, эффективнее. Что главное, с сентября месяца сборка ВК-2500 ведется полностью из российских комплектующих, на 100%.

«Охотник» - грозный взор небесного хищника.

Как сообщалось в марте, Рязанский приборный завод, входящий в концерн «Радиоэлектронные технологии», разработал новую систему обработки видеоизображений электронно-оптического комплекса корабельных ударных вертолетов Ка-52К.

Данная система обработки видеоизображений, между прочим, способна обнаруживать и сопровождать несколько целей в условиях различных внешних помех, включая дым и засветку.

Но на «Охотнике» Рязанский приборный завод решил не останавливаться. Как тогда сообщили представители предприятия, завод разрабатывал новую версию лазерной системы наведения для Ка-52К. Речь идет об адаптации комплекса сухопутной версии Ка-52 в интересах иностранного заказчика. Сейчас, кстати, эта система ухе проходит заводские испытания.

И это, стоит сказать, не весь список обновлений легендарного Ка-52. За прошедший год было представлено огромное количество перспективных и разрабатываемых систем для вертолёта, которые только подходят к финальному этапу создания (либо уже тестируются на практике в закрытом режиме). Как бы то ни было, отечественный «Ночной охотник» КБ Камова остаётся одним из самых эффективных вертолётов мира. И процесс его модернизации лишь повысит боевые показатели машины.

[ezup]

Разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор». Инфографика

Ка-52 «Аллигатор» (по кодификации НАТО — Hokum B) — российский разведывательно-ударный вертолёт нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50 — командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.

Первоисточник: http://tass.ru/