[Люциан]

Команда Формулы-1 «Торо Россо» представила свой новый болид STR12. Презентация состоялась в Барселоне.

www.championat.com

[Люциан]

Команда «Ред Булл» представила студийные фотографии своего нового болида RB13, который Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен будут использовать в сезоне-2017.

www.championat.com

[Люциан]

«Манор» официально снялся с чемпионата Формулы-1

Гоночная команда «Манор» официально прекратила своё существование. Владелец команды Стивен Фитцпатрик отправил ФИА письмо с извещением о том, что коллектив снимается с выступления в Формуле-1, сообщает Autosport.

В последние недели ходили слухи, что китайские инвесторы могут приобрести «Манор». Сделка могла спасти команду и позволить ей с запозданием начать подготовку к новому сезону. Однако официальной продажи не состоялось.

«Манор» столкнулся с финансовыми проблемами по окончании прошлого сезона.

www.championat.com

[Люциан]

«Феррари» купила долю в Формуле-1

«Феррари» стала первой командой, купившей себе акции Формулы-1. Новые владельцы серии из Liberty предложили командам выкупить доли во владении первенством ещё в сентябре, но те не могли решиться на этот шаг. Однако в конце февраля «Скудерия» приобрела акций на $ 11,4 млн, сообщает испанское издание AS.

www.championat.com

[Люциан]

В память о сэре Джеке Брэбхэме в Австралии выпустили специальную монету

Королевский монетный двор Австралии отметил вклад трёхкратного чемпиона мира в Формуле-1 сэра Джека Брэбхэма в автоспорте выпуском специальной памятной монеты. Брэбхэм является единственным чемпионом мира, одержавшим победу в чемпионате мира по Формуле-1 за рулём болида своей собственной команды.

«Сэр Джек Брэбхэм являлся не только превосходным гонщиком, но также был инженером-новатором и пионером, прокладывавшим путь автоспорту. Перед началом сезона-2017 этой монетой мы почтим память одного из великих людей в автоспорте и отметим его замечательные достижения на треке», — отметил глава королевского монетного двора Росс Макдиармид, слова которого приводятся в официальном пресс-релизе.

www.championat.com

[Люциан]

27 февраля 2017 года, понедельник. 11:00 мск.
Зимние тесты 1, Барселона, Испания.
Арена: Автодром Каталунья (Барселона, Испания)

1. Льюис Хэмилтон Mercedes AMG F1 1:21.765 минута

2. Себастьян Феттель Scuderia Ferrari 1:21.878, отставание +0.113

3. Фелипе Масса Williams 1:22.076 +0.311

4. Кевин Магнуссен Haas 1:22.894 +1.129

5. Даниэль Риккардо Red Bull Racing 1:22.926 +1.161

6. Валттери Боттас Mercedes AMG F1 1:23.169 +1.404

7. Серхио Перес Force India 1:23.709 +1.944

8. Карлос Сайнс-младший Scuderia Toro Rosso 1:24.494 +2.729

9. Нико Хюлькенберг Renault Sport F1 1:24.784 +3.019

10. Фернандо Алонсо McLaren 1:24.852 +3.087

11. Маркус Эрикссон Sauber 1:26.841 +5.076

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

28 февраля 2017 года, вторник. 11:00 мск.
Зимние тесты 1, Барселона, Испания
Арена: Автодром Каталунья (Барселона, Испания)

1. Кими Райкконен Scuderia Ferrari 1:20.960 минута

2. Льюис Хэмилтон Mercedes AMG F1 1:20.983, отставание +0.023 секунды

3. Макс Ферстаппен Red Bull Racing 1:22.200 +1.240

4. Кевин Магнуссен Haas 1:22.204 +1.244

5. Эстебан Окон Force India 1:22.509 +1.549

6. Даниил Квят Scuderia Toro Rosso 1:22.956 +1.996

7. Валттери Боттас Mercedes AMG F1 1:22.986 +2.026

8. Джолион Палмер Renault Sport F1 1:24.139 +3.179

9. Антонио Джовинацци Sauber 1:24.617 +3.657

10. Стоффель Вандорн McLaren 1:25.600 +4.640

11. Лэнс Стролл Williams 1:26.040 +5.080

[Люциан]

01 марта 2017 года, среда. 11:00 мск.
Зимние тесты 1, Барселона, Испания.
Арена: Автодром Каталунья (Барселона, Испания)

1. Валттери Боттас Mercedes AMG F1 1:19.705 минута, 75 кругов (U)

2. Себастьян Феттель Scuderia Ferrari 1:19.952 +0.247 139 (S)

3. Даниэль Риккардо Red Bull Racing 1:21.153 +1.448 70 (S)

4. Джолион Палмер Renault Sport F1 1:21.396 +1.691 51 (S)

5. Нико Хюлькенберг Renault Sport F1 1:21.791 +2.086 42 (S)

6. Маркус Эрикссон Sauber 1:21.824 +2.119 126 (SS)

7. Льюис Хэмилтон Mercedes AMG F1 1:22.090 +2.385 95 (S)

8. Ромен Грожан Haas 1:22.118 +2.413 56 (SS)

9. Лэнс Стролл Williams 1:22.351 +2.646 98 (S)

10. Фернандо Алонсо McLaren 1:22.598 +2.893 72 (US)

11. Карлос Сайнс-младший Scuderia Toro Rosso 1:23.540 +3.835 32 (М)

12. Альфонсо Селис Force India 1:23.568 +3.863 71 (SS)

13. Даниил Квят Scuderia Toro Rosso 1:23.952 +4.247 31 (M)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

02 марта 2017 года, четверг. 11:00 мск.
Зимние тесты 1, Барселона, Испания.
Арена: Автодром Каталунья (Барселона, Испания)

1. Кими Райкконен Scuderia Ferrari 1:20.872 минута, 93 круга (S)

2. Макс Ферстаппен Red Bull Racing 1:21.769, отставание +0.897 секунды 85 (S)

3. Джолион Палмер Renault Sport F1 1:21.778 +0.906 39 (S)

4. Ромен Грожан Haas 1:22.309 +1.437 118 (SS)

5. Антонио Джовинацци Sauber 1:22.401 +1.529 84 (US)

6. Серхио Перес Force India 1:22.534 +1.662 82 (SS)

7. Стоффель Вандорн McLaren 1:22.576 +1.704 67 (US)

8. Валттери Боттас Mercedes AMG F1 1:23.443 +2.571 68 (SS)

9. Нико Хюлькенберг Renault Sport F1 1:24.974 +4.102 51 (S)

10. Даниил Квят Scuderia Toro Rosso No Time

[Люциан]

UltraSoft - Ультрамягкая (фиолетовая)

УльтраСофт - тип резины, предназначен для извилистых трассы, где очень важно механическое сцепление с покрытием. Это самый мягкий тип резины. Такие шины очень быстро прогреваются и выходят на пик своих возможностей, однако имеют очень ограниченный жизненный цикл. Больше всего подходят для квалификации, где очень важно проехать один-два быстрых круга.

[Люциан]

SuperSoft - Супермягкая (красная)

СуперСофт - второй по мягкости тип резины. Больше подходит для извилистых трасс, особенно в прохладную погоду, когда требуется максимальное механическое сцепление. Идеально подходит для квалификаций. Применение в гонке весьма ограниченно из-за высокой степени износа.

[Люциан]

Soft - Мягкая (желтая)

Софт - один из самых используемых типов резины. Представляет собой неплохой баланс между скоростью и долговечностью. Акцент все же смещен в сторону скорости, поэтому шины не выдержат большую дистанцию. Тем не менее, они могут обеспечить определенное преимущество как в начале гонки с полными баками, так и в финишном спринте с почти пустыми баками.