[ezup]

На Украине прошли очередные испытания ракетного комплекса «Корсар»

Предприятие «Государственное Киевское конструкторское бюро "Луч"» сообщило об очередных успешных испытаниях легкого ракетного комплекса «Корсар». Об этом пишет Военный информатор.

Дата проведения испытаний не указывается. При этом предприятие сообщает, что «результатом испытаний стало сквозное пробитие боронованной плиты толщиной 50 мм при помощи осколочно-фугасной боевой части ракеты из состава комплекса "Корсар"».


По данным разработчиков, «комплекс "Корсар" предназначен для поражения неподвижных и подвижных современных бронированных целей и других объектов, которые имеют комбинированную, разнесенную или монолитную броню, в том числе с динамической защитой, а также малоразмерных целей типа долговременных огневых точек, танк в окопе, легкобронированных объектов и вертолетов».

Выстрелы могут производиться как со станка, так и с бруствера.

Использованы фотографии: http://defence-blog.com

[ezup]

Беспомощность украинского «Барса»: как джип-паркетник хотели выдать за БТР

Украинской армии вместо БТР-ов поставляют бронированные автомобили, которые совершенно не подходят для ведения нормальных боевых действий.

«Техника автоконцерна «Богдан», которая поставляется Вооруженным силам Украины, не проходит сравнительные тесты» — заявил украинский журналист Алексей Мочанов. По словам Мочанова украинская армия нуждается в БТР, а ей поставляют бронеавтомобили, которые можно использовать только для разгона уличных демонстраций.

В октябре 2016 года на Украине прошла выставка «Оружие и безопасность,» на которой автоконцерн «Богдан» представил свою новинку бронированную машину Барс-8 с установленным боевым модулем «Тайпан».

«Я уверен, что большинство из присутствующих в студии были на выставке «Оружие и безопасность», и там, в основном были представлены бронированные автомобили, которые пригодны для использования в полицейских операциях. Достаточно понять размер и высоту этих машин, чтобы понять, что на них хорошо разгонять демонстрации или заниматься зачистками в тылу, но это не техника для передовой. Функционал БТР – это, условно говоря, «маршрутное такси», которое довозит войска до танков, и танки уже вместе с пехотой разбираются на передовой с врагом», – заявил Мочанов в эфире телепередачи «Шустер Live».

Помимо этого Мочанов обвинил руководство автоконцерна «Богдан» в близости к президенту Украины Петру Порошенко, а так же в отсутствие интереса делать качественный продукт, который соответствовал реальным нуждам ВСУ. К слову, журналисты выяснили, что украинский президент Петр Порошенко имеет долю в корпорации «Богдан», а значит, лично заинтересован в продвижение продукции данной компании на рынке.

«Но Свинарчук (Олег Свинарчук), который является с 2005 года, по-моему, председателем наблюдательного совета корпорации «Богдан», с 2009 года у него контрольный пакет акций корпорации «Богдан», зачем ему двигатели-БТРы? Это неинтересно. А интересно понапихать в армию вот этой непонятной лабуды, которую «Богдан» выпускает. Сравнительные тесты они (бронеавтомобили) не проходят.

Армия принимает их просто потому, что этот человек, который с первого дня Порошенко в бизнесе близок к президенту, и он сейчас занимает должность первого заместителя главы Совета национальной безопасности и обороны Украины, и занимается там решением коммерческих вопросов, это совершенно очевидно», – сказал Мочанов.

Корпорация «Богдан» — украинская автомобилестроительная корпорация, является одним из главных производителей на автомобильном рынке Украины. Стоит отметить, что основной специализацией корпорации «Богдан», является выпуск пассажирский автобусов, которые имеют дурную репутацию из-за плохого качества сборки.

Богдан А092 — автобус среднего класса, который серийно выпускается корпорацией «Богдан» на Украине с 2003 года.

«Барс» — семейство колесных бронемашин выпускаемых автоконцерном «Богдан».

Автомобиль был разработан в 2014 году. Бронемашина имеет классическую компоновку с передним расположением двигателя. Всего было выпущено несколько модификации данного авто.

«Барс-8» комплектуется 350 сильным силовым агрегатом, который может развивать максимальную скорость 110 км/ч. Машина сделана на базе пикапа Ram, которые раньше выпускала американская компания Dodge. Экипаж машины – 2 человека.

Корпус бронемашины сварной, изготовлен из стальных броневых листов, расположенных под углом. По заверению разработчиков броня может выдержать попадание от 5,45-мм и до 7,62-мм боеприпасов. В связи с этим авто имеет достаточно большую массу 8 т, что довольно критично, ибо машина имеет шасси обычного гражданского пикапа, которое не рассчитано на такую нагрузку. На крышу боевого отделения бронемашины предусмотрена возможность установки боевого модуля.

«Барс-8» был анонсирован как автомобиль повышенной проходимости и стойкости, имеет грузоподъемность 2 тонны и предназначен для перевозки личного состава до 10 чел. по пересеченной местности, дороге без покрытия, с целью выполнения тактических заданий. При этом фактически не приспособлен, для преодоления водных препятствий. В характеристиках «Барса» заявлено, что броневик может преодолевать вброд водоемы глубиной не более полуметра – на такие подвиги способен практически любой хороший внедорожник.

Стоимость «Барс-8» по состоянию на 2015 год составляет 200 тыс. долларов США. Следует учесть, что в данную цену не входит дополнительное оборудование, а так же вооружение.

Что касается отзывов на данную модель, то военные эксперты крайне скептично оценивают защиту «Барс-8». По их мнению, компания производитель намеренно скрывает информацию про испытания машины на подрыв, обстрел и другие внешние воздействия, из чего можно сделать вывод, что данная техника не годна для использования в условиях реальных боевых действий.

Специалисты объясняют, что все украинские решения в области производства бронемашин не являются самостоятельной разработкой, а копируют иностранные продукты не первой свежести.

«Если изучить то, что американцы создавали в области бронемашин 10–12 лет назад, можно обнаружить, что новый украинский броневик не что иное, как попытка нарядить американскую технику в украинское платье», – уточнил директор компании по бронированию автомобилей Сергей Филлипов. По словам эксперта, собственная дизайнерская мысль и натовские стандарты защиты применены лишь для проформы.

«По сути, из более-менее пригодного к эксплуатации в условиях боевых действий автомобиля создали собственный автомобиль с другим шильдиком и именем, соорудив по большому счету большой паркетник, который в условиях настоящего боя вряд ли увезет своих пассажиров живыми», – заключил эксперт.

Материал подготовил Петр Архипов

[ezup]

Полет фантазии «Антонова»: пару слов о заоблачных планах АН-132 D

На Украине презентовали новый транспортный самолет АН-132 D, собранный без единой российской детали. По словам представителей авиапредприятия, лайнер создавался в тандеме с партнерами из Саудовской Аравии.

Мероприятие обставили с помпой оду создателям нового АН-132 D спел сам президент Украины Петр Порошенко. Еще бы: производство воздушного судна без российских деталей — важный кирпичик в здании антикремлевской пропаганды. Он отметил, что огромный вклад в строительство самолета внесла не только Саудовская Аравия, соглашение с которой было подписано еще в феврале, — участвовали в проекте также Канада, Франция, Великобритания.

В ближайшей перспективе, по словам украинского гаранта, «Антонов» произведет 80 самолетов. А к 2035 году предприятие рассчитывает выпускать до 300 самолетов в год. Способно ли авиапредприятие реализовать идею, «ПолитЭксперт» поинтересовался у главного редактора журнала «Взлет», автора блога по авиационной промышленности и военной авиации Андрея Фомина.

«Когда речь идет о «планах громадье», что называется, все определяется не столько способностью страны что-то произвести, а наличием такого количества заказов. В случае с АН-132 D, который сегодня выкатили, суть вопроса в том, что он анонсируется как некий совместный проект, в который, с одной стороны, саудовцы инвестируют, а с другой, — они планируют, судя по всему, заняться продажами как на внутреннем рынке, так и на рынках третьих стран. В Африке, например, «Антоновы» традиционно пользуются спросом», — пояснил эксперт.

«Антонов», предприятие с богатой историей, традицией и опытом, безусловно, может построить самолеты, однако на сегодняшний день у него одна большая проблема — «страшное отсутствие средств», констатировал эксперт. А без них построить самолеты невозможно. Тем более, что нужно их произвести не 10, а хотя бы сотню, чтобы проект был выгоден.

По всей видимости, Саудовская Аравия, которая особых финансовых трудностей не испытывает по понятным причинам, решила стать партнером Украины. Фомин обратил внимание на то, что самолет, который презентовали сегодня — демонстрационная модель, призванная показать потенциальному заказчику, на что «Антонов» способен.

Что касается вопроса о том, можно ли при производстве обойтись без российского оборудования, тут большой вопрос, считает собеседник «ПолитЭксперта». Как известно, все самолеты «Антонова» в значительной степени зависели от российских комплектующих в части, например, бортового оборудования. Но главное не это: в мире давно существует практика международной кооперации, напомнил Фомин.

«Проблема заключается в том, что материалы, из которого этот самолет делается, в том числе алюминий и титан, поставлялись из России. На Украине есть свои металлургические комбинаты, но они находятся в плачевном состоянии, как и вся украинская экономика в целом. <…> Понятно, что титан, алюминий, сталь производит не только Россия, но и Европа, и Китай. Вопрос здесь вновь упирается в стоимость», — сказал специалист.

Особое внимание Фомин обратил на то, что для строительства воздушных судов необходимы сплавы, специально сертифицированные для авиации. Не все предприятия имеют необходимые сертификаты, а если и имеют, то материал будет гораздо дороже российского.

Несомненно, производство демонстрационной модели — хорошая попытка Украины если не возродить всю отрасль, то восстановить хотя бы одно предприятие. Однако с учетом всех сложностей, возникших из-за разрыва кооперационных связей с Россией, неизвестно, покажется ли Саудитам экономически выгодным этот проект. А значит, вопрос о реализации больших планов по производству АН-132 D остается открытым.

[ezup]

«Польская» броня у потрескавшихся «Дозор-Б» оказалась некачественной подделкой

Национальное антикоррупционное бюро Украины выясняет происхождение и качество брони боевых машин «Дозор-Б», а также причины замены марки стали на них.

Для этого киевский суд разрешил НАБУ изъять документацию по технике, находящуюся у госпредприятия «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А.А. Морозова». Также сейчас изучаются документы, которые объясняют, почему сначала планировалось использовать на бронетехнике сталь марки 71, но потом ее заменили на марку Armstal-500, пишет военный блогер Диана Михайлова.

фото: gordonua.com

Было установлено, что закупленные бронированные листы не соответствовали нормам ЕС по маркировке бронированной стали и имеют сомнительное происхождение. Также в продукции отсутствуют антикоррозийное покрытие и номера выплавки стали, индивидуальная маркировка номера листа бронированной стали и изображение направления проката листа при его изготовлении на заводе.

В лаборатории предприятия «Южмаш» был проведен микроскопический и химический анализ отобранных кусков. Результаты показали несоответствие химического состава брони заявленным характеристикам. Более того, была выявлена схожесть металла с продукцией российского Новолипецкого металлургического комбината.

Между тем 22 декабря концерн «Укроборонпром» заявил, что сталь марки Armstal-500, изготавливаемая на польском заводе Huta Stali Jakosciowych S.A., имеет высокие характеристики и поставляется для армий НАТО.

Весной 2016 года СМИ сообщали, что во время проверки выпущенной ЛБТЗ партии бронемашин «Дозор-Б» на двух из них были обнаружены трещины в корпусах.

«Дозор-Б» это украинский военный бронеавтомобиль легкого класса. Такими машинами оснащаются спецподразделения вооруженных сил и полиции.

Источник
Источник фото: bmpd

[ezup]

Украинский БТР-4М опозорился на испытаниях в Индонезии

Украинский ВПК получил в наследство от Советского Союза мощную производственную базу и отличную школу конструкторов и рабочих. Правда, толково распорядиться полученным богатством, по всей видимости, не удалось. Конечно, низкое качество украинской военной техники можно списать на идущую в стране гражданскую войну, но иностранных заказчиков такие аргументы не должны особенно волновать.

В феврале 2014 года Украина заключила контракт с Индонезией на поставку пяти БТР-4 для нужд индонезийского корпуса морской пехоты. В специальном амфибийном варианте БТР-4М должен был оснащаться дополнительными поплавками и шнорхелями. Два водомета должны обеспечивать машине скорость на воде до 10 км/ч, а боевой модуль БМ-7 «Парус» с 30-мм пушкой ЗТМ-1 и автоматическим гранатометом АГС-17 — вполне достаточное вооружение для десантной машины.

Фото: huntsmanblog.ru

БТР-4, правда, не в амфибийном варианте, но с тем же модулем «Парус», уже поставлялся на экспорт в Ирак в начале 2010-х. Заказ на 420 этих машин для армии Ирака оплатили США, но проку от этого было немного.

Украинская сторона регулярно задерживала поставки, объясняя это просьбами принимающей стороны о переносе даты приемки. Также у Ирака возникли нарекания к корпусам поставляемых из Украины бронетранспортеров. В конце концов, иракские военные просто вернули Украине очередную партию БТР.

Видимо, подобный опыт насторожил Индонезию, поэтому для начала было заказано всего пять штук. И индонезийцы не прогадали. Как сообщает авторитетное издание Jane's Defence Weekly, корпус морской пехоты Индонезии провел первый этап испытаний четырех из пяти заказанных машин и выявил значительные недостатки, которые ставят под угрозу продолжение закупок данного вида техники.

Фото: bmpd.livejournal.com

Оказалось, что носовая часть БТР в режиме полного хода слишком зарывается в воду. Это может привести к тому, что морскому десанту придется добираться до берега вплавь, оставив поделку украинских оружейников на морском дне. И это не единственный выявленный недостаток. Полный отчет КМП предоставит после тщательного анализа, но уже сейчас можно предположить, что заказа на 50 таких машин Украине ждать не стоит.

Впрочем, этого и следовало ожидать. Испытания пятого БТР-4М, которые проходили в мае 2016 года на Салтовском водохранилище, показали, что плавает украинская новинка не самым лучшим образом. Да и деловая репутация Украины не располагает к крупным контрактам. Надеяться на поставки из страны, которая может уже оплаченную технику реквизировать в пользу своей армии — довольно рискованное занятие. И скорее всего власти Индонезии в азартные игры играть не станут.

Фото: bmpd.livejournal.com

Автор: Григорий Романович Ажданин

[ezup]

Главный позор Украины: Киев не смог собрать «Оплот» для Таиланда

Из-за отсутствия квалифицированных кадров Украина оказалась не в состояние выполнить свои обязательства перед Таиландом по поставке танков БМ «Оплот-Т» — об этом заявил украинский политолог, директор информационно-аналитического центра Андрей Золотарев.

«К примеру, таиландский танковый контракт. Понадобилась элементарная вещь — обточить кольцо под погон башни. Станки есть, деньги уже пришли от заказчика, а людей, которые могли бы сделать работу очень высочайшей точности, уже нет. Один умерли, другие на (харьковский рынок)» Барабашова ушли.

Поэтому неудивительна печально известная история с минометом «Молот». Захватив чертежи, нацистам понадобилось три месяца, чтобы сделать качественную копию советского полкового миномета. А у нас уже второй или третий случай разрыва миномета. Это отражает просто банально низкое качество», — рассказал политолог на пресс-конференции в Киеве.

Напомним, в сентябре 2011 года был подписан контракт о поставки 54 танков БМ «Оплот-Т» Таиланду на сумму 241 млн. долларов. Договор предусматривал возможность расширения заказа до 200 танков подобного класса. В ноябре 2013 года первая партия (5 танков) была передана представителям тайской армии. В декабре 2015 года в СМИ появилась информация о том, что украинская сторона попросила сдвинуть сроки данного контракта, ибо за полтора года не было произведено ни одного танка для тайского контакта.

9 февраля 2016 года представители Министерства обороны Таиланда подтвердили ранее отрицаемую появившуюся в прессе утечку, о том, что Таиланд намерен расторгнуть договор на покупку танков «Оплот» и рассматривает ему на замену закупку китайский MBT3000. Основной причиной разрыва контракта называется неспособность Харьковского транспортного машиностроительного завода производить более 5 машин подобного класса в год.

На начало 2016 года Таиланд получил только 10 танков из заказанных 50. В этой связи Таиланд передумал заказывать дополнительные танки на Украине и заключил контракт о поставке 150 китайских танков MBT-3000. На ноябрь 2016 года Таиланд получил только 25 машин по украинскому контракту, сроки передали остальных 25 танков, до сих пор неизвестны.

БМ «Оплот» — украинский основной боевой танк. Разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова. Танк имеет классическую компоновку, с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения. Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка.

Несмотря на уверения украинской стороны о том, что «Оплот» лучший в мире танк, многие эксперты с этим не согласны. Так в 2015 году ходили разговоры о том, что производство данной машины могут прекратить из-за экономической нерентабельности. По мнению помощника Министра обороны Украины Юрия Бирюкова «Оплот» не оправдывает свою высокую цену реальной боевой эффективностью, и его производство должно быть прекращено в пользу капитального ремонта и модернизации танка Т-64 советского выпуска.

Материал подготовил Петр Архипов

[ezup]

Украина угрожает России новейшими ракетами

Сегодня председатель Комитета ВР по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Пашинский сделал громкое заявление – Украина разработала новейшее ракетное оружие, аналогов которого в России просто нет.

«Мы начали новые программы. И я абсолютно хочу проинформировать, что за год мы сделали уникальные вещи… Я ответственно заявляю, мы обошли Россию в этом типе оружия. Сейчас заканчиваются государственные испытания и в следующем году уже предусмотрена закупка в части, которые будут этим пользоваться», — отметил он.

Однако, не ясно, о чем конкретно говорил Пашинский, и как отечественным оружейникам удалось обойти Россию, уровень развития ВПК которой существенно превышает украинский. По всей видимости, тут дело даже не столько в достижении прогресса, а сколько в желании похвастаться.

На самом же деле у Украины заверенных достижений, как таковых, почти нет. Её армия состоит из советских образцов военной техники чуть ли не полностью (что примечательно, учитывая страсть украинских политиков к декоммунизации).

Ещё интересно, что Пашинский не уточнил, какое именно оружие удалось создать украинским учёным, и почему оно якобы лучше российского.

Автор: Богдан Сербин

[ezup]

Украинский ОТРК «Гром-2»: копия «Искандера» отложена в «долгий ящик»?

Недавние новости о расконсервировании «Точек-У» на Украине могут говорить о проблемах ОПК страны в создании «уникального» ОТРК «Гром-2».

В начале осени украинские СМИ начали во всю писать, что в 2017 году на вооружение страны поступит новейший оперативно тактический ракетный комплекс «Гром-2», который должен стать копией российского ОТРК «Искандер-М».

По заявлению разработчиков, «новинка» ОПК Украины должна прийти на смену комплексам «Точка-У» советского времени. Сам «Гром-2», заказчиком которого является Минобороны Украины, предназначается для поражения и уничтожения вражеских объектов на расстоянии до 280 километров. «Уникальный» комплекс, по различным данным, будет использовать крылатую ракету на базе «Коршуна», которая сможет преодолевать различные системы ПВО, включая С-300 и С-400, маневрируя и проходя по непредсказуемой траектории.

В 2015 году, когда «перспективный» комплекс был впервые анонсирован, власти Украины почувствовали, что их оборонка обретает новую жизнь, они надеялись, что их солдаты не будут воевать на передовой, а сражаться придется лишь с помощью будущих новинок. Однако, судя по последним новостям, в которых говорится о расконсервировании нескольких единиц «Точек-У», которые использовались в боях в Донбассе в период с 2014 по 2015 года, с разработкой новейших ОТРК, что-то пошло не так.

Вполне возможно, что спустя три года разработки комплекса зарубежные инвесторы решили попросту прекратить вкладывать ни во что свои деньги и отреклись от украинцев. Это значит, что все те надежды, которые были возложены на копию «Искандера» теперь не сбудутся, а перевооружение и ракетных сил так и не состоится.

[ezup]

На Украине заявили о скором завершении разработки ЗРК «Днепр»

«Укроборонсервис» заявил о скором завершении разработки зенитного комплекса «Днепр», создаваемого по распоряжению украинского правительства № 921-р от 2015 г.

«Многоканальный зенитный комплекс "Днепр" значительно расширит возможности ПВО. Ведь его зенитные управляемые ракеты способны уничтожать самолеты и вертолеты всех типов, беспилотные летательные аппараты и крылатые ракеты на средних и малых дальностях. При том, что сбивать цели комплекс может в любое время суток даже в сложных метеоусловиях и при активной информационном, огневом и маневренном противодействии противника. В составе ЗРК "Днепр" входит пункт боевого управления, многофункциональные РЛС (с АФАР), пусковые установки», – говорится в комментарии эксперта Дианы Михайловой.

Пункт боевого управления имеет два отсека – аппаратный и агрегатный. В первом размещаются автоматизированные рабочие места боевого расчета, средства обработки и документирования информации, средства связи. В агрегатном – два дизельных агрегата электропитания (основной и резервный).

«Тактико-технические характеристики ЗРК "Днепр":

Число каналов по цели - 6;

Число каналов по ракете - 12;

Максимальная дальность обнаружения цели типа тактический истребитель, км:

на высоте 7 км - не менее 150;

на высоте 0,15 км - не менее 50;

на высоте 0,02 км - не менее 28;

Максимальная скорость поражаемой цели:

навстречу, м с - до 1000;

вдогон, м/с - до 600;

Дальность устойчивого сопровождения по тактическому истребителю, км - 120;

Зона поражения:

Минимальная высота поражения цели, км - 0,015;

Максимальная высота поражения цели, км - 25;

Дальность до ближней границы зоны поражения, км - 7;

Максимальная дальность до дальней границы зоны поражения, км - 60;

Максимальный курсовой параметр цели, км - 24;

Ручной захвата одной цели на автоматическое сопровождение, с. - 2,5 - 3;

Количество одновременно подключаемых пусковых установок, шт. - 6;

Время готовности (включение) комплекса к боевой работе, мин. - не более 4 мин.

Следует отметить, что многофункциональная радиолокационная станция разработана по технологии активных фазированных антенных решеток. Она обеспечивает дальность обнаружения цели с эффективной площадью рассеивания 1 кв. м составляет 150 км. Оцифровка сигналов осуществляется на промежуточной частоте, а дальнейшая их обработка (фильтрация, выявление, координатные системы и т.д.) происходит на программном уровне специальными вычислителями», – приводит данные Михайлова.

Примечание эксперта: «с учетом того, что новости исполнился год, а "завершение" работ все еще продолжается (при этом никакой дополнительной информации о достигнутом прогрессе в разработке не появилось), следует констатировать, что ОКР "Днепр" не выйдет на этап создания опытного образца и в 2017 г».

Использованы фотографии: http://diana-mihailova.livejournal.com

[ezup]

Минобороны Таиланда отказалось закупать украинские танки «Оплот»

Сегодня, 10 января, появилась информация о том, что глава Минобороны Таиланда Правит Вонгсумон отказался закупать украинские танки «Оплот». Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на источник.

Согласно опубликованным данным, министр обороны Таиланда разорвал контракт с Украиной в связи с невыполнением Киевом условий соглашения. По документам, с 2011 года по октябрь 2017 года 49 танков должны быть доставлены на тайские военные базы. На данный момент Минобороны Таиланда получило всего 20 боевых машин. Поскольку Киев не способен выполнить заказ, было принято решение разорвать контракт и найти ему альтернативу.

Отмечается, что армейский комитет Таиланда уже заключил соглашение с Китаем на поставку 28 танков серии VT-4.

Напомним, ранее стало известно, что из России в Сербию отправятся истребители, танки и БРДМ.

Источник фото: wikipedia.org/CC BY-SA 2.0