[ezup]

Базирование:
Надводный корабль, Автошасси,Самолет
Система управления:
Радиолокационная ГСН
Боевая часть:
Осколочно-фугасная
Применение:
Противокорабельные
Страна:
Швеция
Дальность:
200 км.
Год разработки:
1998 г.



Ракета RBS15 Mk3 предназначена для поражения кораблей основных классов, включая скоростные малоразмерные, в открытом море, шхерах, базах и вблизи берега. Основными носителями новой ракеты станут ракетные катера, корветы, фрегаты, самолеты, а также стационарные и мобильные комплексы береговой обороны.
Ракета RBS15 Mk3 является развитием ракеты RBS15 Mk2. В ней используются те же самые боевая часть, методы наведения и программное обеспечение управления. Однако RBS15 Mk3 имеет увеличенную дальность, улучшенные возможности распознавания целей и обеспечивает более эффективный прорыв ПРО противника благодаря подлету к цели на предельно малых высотах, маневрированию по случайному закону и увеличению тяги двигателя на конечном участке траектории.
Ракета RBS15 Mk3 разработана шведской фирмой "Saab Bofors Dynamics".
Противокорабельный комплекс с ракетой RBS15 Mk3 входит в состав вооружения шведского корвета "Visby", польского корвета проекта 621 и перспективного фрегата проекта F-125 ВМФ ФРГ. Объявлено о программе перевооружения ВМФ Финляндии, предусматривающая замену предыдущих версий RBS15 на новую ракету.
Испытания ракеты проводились вплоть до 2007г. на полигоне министерства обороны Швеции в г.Видзель. В ходе испытаний был опробован полный цикл работы бортовых систем ракеты RBS15Mk3, включая систему планирования перехвата, проверку возможностей ГСН по обнаружению цели и маневрирование ракеты на конечном участке траектории с высокими перегрузками. На завершающем этапе пуски ракеты RBS15Mk3 осуществлялись береговой ракетной батареей. В ходе одного из полетов ракета пролетела 165 км через 25 пунктов поворота маршрута и была предварительно запрограммирована на «захват» двух кораблей-целей (включая повторную атаку) и одной наземной перед поражением конечной цели - корабля.
Состав

Ракета RBS-15Mk3 (см.фото 1, фото 2) скомпонована по аэродинамической схеме "утка" с крестообразным расположением складывающихся рулей и крыльев (см.схему ). В состав силовой установки входит маршевый турбореактивный двигатель "Microturbo TR60-5" с регулируемым вектором тяги и два твердотопливных стартовых ускорителя. Малогабаритный одновальныйтурбореактивный двигатель TR60-5, разработан французской фирмой Microturbo и оснащен трехступенчатым осевым компрессором. TR60-5 развивает статическую взлетную тягу до 4.4 кН. Помимо авиационного керосина JP8 двигатель может работать на синтетическом высококалорийном топливе JP10.
Вектор тяги стартовых ускорителей наклонен к продольной оси ракеты под углом 18°. Благодаря применению топливного бака увеличенной емкости и топлива с большей плотностью максимальная дальность стрельбы RBS-15Mk3 составляет 200 км. По заявлению фирмы-разработчика в перспективе возможно увеличение дальности полета до 400 км.
Для снижения эффективной площади рассеивания в конструкции планера предусматривается широкое использование радиопоглощающих материалов, а также управление углом наклона зеркала антенны ГСН. Уменьшения инфракрасной заметности предполагается достигнуть путем экранирования двигательного отсека, что позволит снизить значение коэффициента излучения обшивки.

Бортовая аппаратура ракеты состоит из инерциальной системы управления, новых цифрового автопилота, адаптивного радиовысотомера (подстраивающегося по частоте в зависимости от состояния поверхности моря), ЭВМ и радиолокационной ГСН. Наведение ракеты на маршевом низковысотном участке траектории осуществляется посредством инерциальной системы с радиовысотомером, которая обеспечивает ее полет к цели по прямой или запрограммированный доворот на цель в заранее заданной точке, а также перелет через препятствия (острова). Система управления позволяет осуществлять повторные поиск и атаку при срыве захвата цели, противозенитный маневр в вертикальной и горизонтальной плоскостях на конечном участке траектории. Предусмотрен обмен данными между носителями ракетного оружия и различными источниками целеуказания, координация действий между береговыми батареями, кораблями и самолетами.
Моноимпульсная радиолокационная ГСН миллиметрового диапазона с широкой апертурой антенны и синтезированием апертуры дает возможность надежно различать морские цели на фоне берега.
Разработан вариант оснащения RBS-15Mk3 комбинированной радиолокационной и пассивной инфракрасной головкой самонаведения (см. схему ). Использование комбинированной ГСН резко повышает ее помехозащищенность и вероятность поражения цели в условиях сильного радиоэлектронного противодействия. Кроме того, для ракеты разрабатывается система наведения по рельефу местности и рассматривается возможность установки на ней приемника космической радионавигационной системы NAVSTAR.
Ракета оснащается осколочно-фугасной БЧ массой 200 кг, которая может подрываться как при прямом попадании в цель, так и от неконтактных датчиков.
Автоматизированная система управления стрельбой MEPS (Missile Engagement Planning System) имеет графический пользовательский интерфейс и позволяет обрабатывать данные от различных источников целеуказания, вырабатывать план огневого поражения, управлять предстартовой подготовкой и пуском ракет.
Система может работать в четырех основных режимах:

• боевом;
• тренировочном;
• повседневного контроля и проверки ракет;
• Режиме моделирования тактической обстановки.

АСУ MEPS позволяет производить расчеты необходимого числа ракет в залпе, траекторий полета с назначением каждой ПКР точек разведения и поворота в горизонтальной плоскости и точек повышения (понижения) траектории в вертикальной.



Тактико-технические характеристики

Дальность действия, км	200
Длина ракеты, мм	4350
Диаметр корпуса ракеты, мм	500
Диаметр со сложенными стабилизаторами, мм	850
Размах стабилизаторов , мм	1400
Стартовый вес ракеты без ускорителей, кг	630
Стартовый вес ракеты с ускорителями, кг	800
Вес боевой части, кг	200