[ezup]

САУ AS-90 на учениях, 2015 г.

Стало известно, что Великобритания готовит новый пакет военно-технической помощи для Украины. Вместе с прочей продукцией предлагается передать украинской армии самоходные артиллерийские установки AS-90. Подобная техника, как ожидается, должна будет усилить имеющуюся артиллерию и повысить боеспособность армии-получателя. Однако уже сейчас понятно, что такая помощь столкнется с массой проблем и даст лишь ограниченные результаты.

По неофициальным данным

По данным издания The Times, в конце марта правительство Великобритания провело закрытое совещание, посвященное будущим военным поставкам на Украину. В ходе мероприятия обсуждали, какие образцы и изделия могут передать «союзнику» для восполнения потерь последних недель и повышения общей боеспособности.

Неназванный источник The Times указывает, что украинской армии необходимы дальнобойные артиллерийские системы, и именно их необходимо включить в новый пакет помощи. В частности, рассматривается возможность передачи некоторого количества самоходных артиллерийских установок AS-90 из наличия собственной армии.

Снаряды в заводской упаковке

Предполагается, что поставка самоходок позволит усилить украинские артиллерийские части. При этом британская армия, отдав свои САУ, не должна столкнуться с серьезными трудностями: имеющиеся AS-90 отличаются большим возрастом и в будущем должны пойти под замену. В то же время, отмечаются потенциальные проблемы. Так, техника отличается сложностью, и подготовка украинских расчетов должна будет занять немало времени. Кроме того, в Лондоне опасаются, что передача САУ приведет к эскалации конфликта, которая потенциально угрожает Великобритании.

По всей видимости, в конце марта обсуждали только принципиальную возможность передачи AS-90. Количество такой техники, а также сроки ее подготовки и передачи украинской армии The Times не сообщает. Возможно, эти вопросы еще не решены. Либо Лондон рассмотрел этот вопрос и отказался от поставки самоходок.

Так или иначе, с момента публикации новостей прошла неделя, но Украина пока не получила изделия AS-90. В некоторых иностранных СМИ уже появилась информация о передаче таких бронемашин, но она не подтверждается и не соответствует действительности.

Британская разработка

Перспективная САУ AS-90 (Artillery System 1990s) создавалась с середины восьмидесятых годов компанией Vickers Shipbuilding and Engineering (ныне входит в состав BAE Systems). Самоходку разрабатывали в инициативном порядке параллельно с «официальным» проектом SP70 – на случай его неудачи. Прогноз компании «Викерс» оказался правильным, и в начале девяностых проект AS-90 получил официальный статус и поддержку Минобороны.

Уже в 1992 г. новая САУ пошла в серию. Производство продолжалось до 1995-го, и за это время армия получила 179 самоходок. С помощью такой техники перевооружили большую часть артиллерийских полков, заменив старые САУ FV433 Abbot и M109, а также буксируемые орудия FH70. Строевые самоходки неоднократно привлекались к учениям, а кроме того, часть машин участвовала в иракской кампании 2003 г.

В конце девяностых годов разрабатывался проект глубокой модернизации AS-90 под названием Braveheart. В нем предлагалось новое орудие со стволом большей длины и повышенными характеристиками, а также новый комплекс электронных средств. По совокупности характеристик такая САУ не устроила британскую армию. Однако через несколько лет на основе «Брейвхарта» была создана самоходка Krab для польской армии. Она дошла до серии и до сих пор остается на вооружении.

Британское Миноброны уже считает, что AS-90 морально устарела и нуждается в замене. Появление перспективной САУ для этого планировалось на первую половину двадцатых годов, затем его перенесли на середину десятилетия. Согласно нынешним планам, перевооружение артиллерийских частей пройдет в 2029-32 гг. При этом новая самоходка для замены существующей еще не разработана.

Технические особенности

AS-90 представляет собой гусеничную самоходку традиционной компоновки и выполнена на основе броневого корпуса с полноповоротной башней. Корпус и башня сварены из броневых листов, обеспечивающих защиту от пуль и осколков. 45-тонная машина оснащена дизельным двигателем мощностью 600 л.с., который позволяет ей развивать скорость до 55 км/ч на шоссе и преодолевать различные препятствия.

Артиллерист с картузами

Основным вооружением САУ является 155-мм нарезная гаубица L31. Она оснащена стволом длиной 39 клб с дульным тормозом, эжектором и поршневым затвором. Конструкция башни обеспечивает круговую наводку по горизонтали и углы возвышения от -5° до +70°. Приводы – электрические с резервными ручными.

Гаубица использует выстрелы раздельного заряжания с метательным зарядом в картузе. Боекомплект – 48 выстрелов. Затвор имеет встроенный магазин на 18 капсюлей. Имеются осколочно-фугасные «обычные» и активно-реактивные снаряды, дымовые, зажигательные и т.д.

Заряжание производится вручную, что сказывается на темпе стрельбы. Возможно выполнение залпа из 3 выстрелов за 10 сек. Также в течение нескольких минут экипаж может поддерживать скорострельность на уровне 6 выстр./мин. При длительной стрельбе темп не превышает 2 выстр./мин.

Гаубица может вести огонь как прямой наводкой, так и с закрытых позиций. При использовании обычных снарядов дальность стрельбы достигает 24,7 км. Активно-реактивный снаряд летит на 30 км.

Экипаж в боевом отделении. Вид от левого борта

Экипаж боевой машины состоит из пяти человек. Это водитель, командир, наводчик и двое заряжающих. Такой состав экипажа позволяет перемещаться между позициями и вести огонь с применением возимого боекомплекта. При необходимости расчет увеличивается на 5 чел., которые помогают с подачей боеприпасов с транспортера или с грунта.

Практические трудности

В целом AS-90 является типичной САУ последних лет Холодной войны. Она показывает достаточно высокие тактико-технические характеристики, однако уступает более поздним образцам, в т.ч. создававшимся почти одновременно с нею. Тем не менее, несмотря на все ограничения, такая техника вполне способна решать боевые задачи и поражать удаленные цели.

В нынешних условиях британские самоходки должны представлять большой интерес для Украины. Однако передача такой техники обязательно столкнется с рядом трудностей и проблем. Они могут привести к отмене отправки или ограничить реальную пользу новой техники для Украины.

В первую очередь, Великобритании нужно решить вопросы политики и собственной обороны. Поставка AS-90 на Украину может негативно сказаться на военно-политической обстановке в Европе и привести к появлению новых рисков для Лондона. Стоит ли она того – большой вопрос. Кроме того, выгоды от помощи Украине должны перевесить последствия сокращения собственного парка самоходной артиллерии.

Как сообщается, в последние годы артиллерийские подразделения на AS-90 сталкиваются с серьезными проблемами. Техника отличается значительным возрастом и нуждается в поддержании приемлемого состояния. При этом часть необходимых запчастей и агрегатов уже снята с производства, а складские запасы подходят к концу. Это заставляет прибегать к «каннибализации» одних машин в пользу других. В итоге не менее трети парка не готово к эксплуатации и нуждается в восстановлении.

Подготовка бронемашин к передаче дружественной армии должна столкнуться с новыми сложностями технического характера. Кроме того, передавать придется боеготовые САУ – которых едва хватает и для собственных нужд.

Придется решить вопрос поставок боеприпасов. Гаубица 155 mm L31 использует выстрелы британских стандартов, отсутствующие у Украины, но без них самоходки AS-90 не имеют никакой боевой ценности. Кроме того, для эффективной боевой работы выстрелы требуются в больших количествах. Это определенным образом осложняет организацию военно-технической помощи.

Отдельной проблемой станет подготовка экипажей. Украинских артиллеристов нужно переучить на технику иностранных стандартов, причем сделать это качественно и в минимальные сроки. При этом британская армия и сама испытывает трудности с обучением своих экипажей. Учебные стрельбы проводятся лишь несколько раз в год и с ограниченным расходом снарядов. Обучение иностранных военных в таких условиях столкнется с трудностями.

Однако и успешное решение всех этих проблем фактически не даст никаких результатов. Попав на украинскую территорию, британские самоходки станут целью для российских ударов. Российская армия располагает всеми необходимыми средствами для разведки и обнаружения целей с последующим их поражением. К настоящему времени она уничтожила основную массу украинской самоходной артиллерии, и зарубежную технику ждет та же участь.

Помощь без помощи

Таким образом, Великобритания обозначила возможность помощи Украине поставками бронетехники, в т.ч. самоходной артиллерии. Однако реализация таких предложений столкнется с массой проблем и затруднений, каждая из которых потребует времени и усилий. При этом каждый из таких факторов может сорвать все планы по поставке техники.

Будет ли Великобритания отправлять Украине свои самоходки, пока до конца не ясно. Однако уже сейчас понятно, что такой шаг не имеет особого смысла. Понимают ли это в Лондоне – большой вопрос. Возможно, там уже оценили такое предложение и сделали выводы. К какому мнению пришли, станет ясно в ближайшее время.

Автор:Рябов Кирилл
Использованы фотографии:Минобороны Великобритании

[ezup]

Самоходная британская артиллерийская установка AS-90

Батарея AS-90 на учениях

С начала девяностых годов на вооружении сухопутных войск Великобритании стоит самоходная артиллерийская установка AS-90. Боевые машины собственной разработки и производства за несколько лет заменили устаревшую технику и стали одной из основ сухопутной артиллерии. По мере продолжения эксплуатации, возникали различные трудности и проблемы, но AS-90 остаются в войсках и сохранят свое место в обозримом будущем.

«Артиллерийская система девяностых годов»

Появление будущего проекта AS-90 (Artillery System 1990s – «Артиллерийская система девяностых годов») прямо связано с более ранними планами британской армии. С середины семидесятых годов Великобритания, ФРГ и Италия совместно разрабатывали перспективную 155-мм самоходную гаубицу. Проект SP70 прошел ранние стадии и добрался до испытаний, но на этом этапе армии-заказчики начали отказываться от него. Во второй половине восьмидесятых из проекта вышла Великобритания.

Незадолго до этого британская компания Vickers Shipbuilding & Engineering (ныне часть BAE Systems) в инициативном порядке начала проработку собственного проекта САУ. Руководство «Викерса» видело проблемы международного проекта и предвидело его бесславный конец. В случае провала проекта SP70 британской армии планировали предложить свою собственную самоходку.

Прогнозы оправдались. Британская армия вышла из SP70 и вскоре после этого выдала заказ компании Vickers. Ей предстояло завершить почти готовый проект, провести испытания и довести новую самоходку до серии. Все эти мероприятия были завершены в начале девяностых годов. Опытные AS-90 справились с испытаниями, подтвердили характеристики и были рекомендованы к серии и к принятию на вооружение.

САУ с маскировкой

В 1992 г. британская армия запустила производство новых САУ. Компания Vickers должна была в течение нескольких лет построить 179 серийных бронемашин. Стоимость контракта на их производство составила 300 млн фунтов стерлингов (480 млн долл. США в ценах того времени или 530 млн долл. в нынешних). Средняя стоимость одной самоходки равнялась 1,67 млн фунтов или 2,68 млн долл.

Первые серийные AS-90 поступили в армию уже в 1993 г., а строительство всех заказанных машин продолжалось до 1995-го. Благодаря этому в середине девяностых годов сухопутные войска смогли провести полное перевооружение всех полков самоходной артиллерии. Все имевшиеся старые САУ FV433 Abbot и M109 списали за ненадобностью.

Служба и применение

Закупка достаточно большого количества новых самоходок положительно отразилась на состоянии и возможностях сухопутной артиллерии. Новая AS-90 выгодно отличалась от предшественников более высокими тактико-техническими характеристиками. Кроме того, британская САУ в этом отношении, как минимум, не уступала актуальным зарубежным образцам. Положительным фактором была и общая новизна проекта.

В первые годы службы AS-90 применялись только на полигонах. Но в 2003 г. несколько подразделений на такой технике были задействованы при вторжении в Ирак. Вместе с самоходной артиллерией США и других стран коалиции они участвовали в нанесении ударов по удаленным целям. В условиях реального конфликта техника хорошо показала себя и в целом подтвердила соответствие актуальным требованиям.

После вывода из Ирака британские артиллеристы вернулись к обычной службе, которая продолжается до сих пор. При этом, по мере продолжения эксплуатации, они сталкиваются с различными проблемами. Так, в последние годы стал актуальным вопрос снабжения запчастями. Некоторые агрегаты для AS-90 уже не производятся, а складские запасы близки к истощению. Это заставляет ремонтировать одни САУ за счет частичной разборки других.

По экономическим причинам сокращены мероприятия учебного характера. Расчеты самоходных гаубиц выезжают на полигон всего пару-тройку раз в год и используют ограниченное количество снарядов. Это негативным образом сказывается на уровне подготовки и поддержании навыков.

Согласно справочнику The Military Balance, отсутствие должного обслуживания и «каннибализация» привели к тому, что сейчас активный парк AS-90 включает менее 90 машин. В других источниках приводятся более оптимистичные сведения – до 120 ед. Так или иначе, не менее трети построенных самоходок к настоящему времени не могут продолжать службу. Оставшиеся машины распределены между двумя самоходными артиллерийскими полками в составе одной артиллерийской бригады.

Несмотря на все проблемы, власти Великобритании строят самые серьезные планы. Так, недавно стало известно, что некоторое количество САУ AS-90 могут передать Украине в рамках военно-технической помощи. Такое предложение имеет ряд слабых мест и в целом сомнительно, однако его приняли к рассмотрению, и скоро ожидается решение.

Стандартные 155-мм снаряды

Технические особенности

AS-90 представляет собой гусеничную самоходную артиллерийскую установку стандартного для такой техники облика. Использовано шасси на основе броневого корпуса переднемоторной компоновки. На кормовой части корпуса смонтирована башня со всем вооружением, включая «главный калибр». Машина управляется экипажем из пяти человек. При необходимости его дополняют еще пятеро артиллеристов, что упрощает подготовку и ведение огня.

Корпус и башня САУ сварены из броневых листов толщиной до 17 мм. Они обеспечивают защиту от пуль стрелкового оружия и осколков снарядов со всех ракурсов. Малокалиберная артиллерия без труда пробивает такую защиту. Специальные меры по защите от взрывных устройств не принимались.

В переднем моторном отсеке помещается единый силовой агрегат на основе дизельного двигателя Cummins VTA903T V8 мощностью 660 л.с. Также машина имеет вспомогательную силовую установку малой мощности. Ходовая часть получила шесть опорных катков с гидропневматической подвеской на каждом борту. Ведущие колеса – спереди. Силовая установка и ходовая часть по некоторым компонентам унифицированы с танком Challenger 1.

Максимальная скорость 45-тонной бронемашины на шоссе достигает 55 км/ч. Запас хода – 420 км. САУ способна преодолевать различные препятствия; водные преграды пересекаются только по бродам. На большие расстояния техника перебрасывается на прицепах-танковозах или тяжелыми военно-транспортными самолетами.

Тренажер для подготовки артиллеристов

Основное оружие AS-90 – 155-мм нарезная гаубица L31. Она имеет ствол длиной 39 клб с двухкамерным дульным тормозом и эжектором. Казенник оснащается поршневым затвором оригинальной конструкции, разработанным под особый выстрел раздельного заряжания. Также в затворе имеется магазин на 18 капсюлей для производства выстрелов. Башня обеспечивает круговую горизонтальную наводку. Углы возвышения – от -5° до +70°. В походном положении ствол втягивается внутрь боевого отделения.

Орудие L31 использует выстрелы раздельного заряжания. Такой выстрел может включать любой существующий или перспективный 155-мм снаряд стандартов НАТО. При этом используется метательный заряд собственной разработки в сгорающем картузе. Боекомплект включает 48 выстрелов с размещением в башне и в корпусе. Компоненты выстрелов вручную подаются в механический досылатель, который производит заряжание.

Максимальный темп стрельбы достигается в режиме залпа – 3 выстрела за 10 сек. В течение нескольких минут экипаж может обеспечивать темп до 5-6 выстр./мин., при длительной стрельбе – не более 2 выстр./мин. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом достигает 24,7 км. Применение активно-реактивных позволяет бить на 30 км.

AS-90 оснащается достаточно развитой системой управления огнем. Рабочее место наводчика оснащено оптическим и панорамным прицелом, а также набором электроники. Имеются средства связи и навигации, баллистический вычислитель и радиолокатор определения начальной скорости снаряда. Наведение осуществляется дистанционно при помощи электроприводов.

Работа на тренажере

Для самозащиты предусмотрен 7,62-мм пулемет L7 на крыше с боекомплектом 1000 патронов в лентах. По бокам от орудийной установки на башне размещены два блока дымовых гранатометов по 5 ед. на каждом.

Боевая работа САУ AS-90 обеспечивается вспомогательным автомобилем. На четырехосном грузовом шасси перевозится дополнительный боекомплект и некоторые запчасти, вплоть до силового агрегата. Изначально в роли машины обеспечения использовались грузовики Foden DROPS, позже их заменили более новыми MAN HX77.

Развитие конструкции

САУ AS-90 несколько раз модернизировалась. Так, для эксплуатации в пустынных регионах была разработана модификация AS-90D (Desert). Она получила более производительную систему охлаждения двигателя и кондиционер для обитаемых отсеков. Гусеничные ленты переработали для снижения износа от песка. Несмотря на очевидные преимущества, самоходка AS-90D в серию не пошла, и модернизация строевых машин не производилась.

С 1999 г. компания Marconi Electronic Systems разрабатывала проект модернизации с шифром Braveheart. В нем предлагалось использовать новое орудие с 52-калиберным стволом и улучшенные метательные заряды. Такая модернизация позволяла повысить дальность стрельбы и снизить износ орудия. Тем не менее, в ходе испытаний вскрылись серьезные проблемы, и «Брейвхарт» на вооружение не приняли.

Башня от AS-90 Braveheart нашла применение в международном проекте Krab, разработанном по заказу Польши. Британское боевое отделение установили на южнокорейском шасси; позже внедрили новую базу. На рубеже двухтысячных и десятых годов «Краб» пошел в серию и поступил в части польской армии.

В середине двухтысячных годов промышленность и КВМФ пытались перевести 155-мм корабельные пушки на выстрелы от AS-90. Несмотря на пользу такой унификации, проект не был завершен, и флот продолжил использовать свои собственные снаряды.

Между прошлым и будущим

На момент своего появления AS-90 являлась вполне современной САУ с достаточно высокими характеристиками. Тогда она не уступала большинству образцов того времени, а некоторые обходила по части параметров. В дальнейшем эта ситуация менялась – появление новых зарубежных самоходок приводило к постепенному моральному устареванию британской. Кроме того, 179 боевых машин расходовали ресурс и сталкивались с проблемами по линии ремонта.

В десятых годах командование британской армии пришло к выводу о необходимости замены AS-90 новым образцом. Разработать его планировали не позднее первой половины двадцатых, но затем сроки сместились. Согласно актуальным планам, переход частей на новую технику произойдет только в 2029-32 гг. До этого времени наличные AS-90 останутся в строю и, похоже, что они еще успеют отметить сорокалетие своей службы.

Автор:

Рябов Кирилл

Использованы фотографии:

Минобороны Великобритании