[Carski Vuk]

О том, что память сохранила...

По секрету... всему свету...

Советской авиации и космонавтике посвящается...



Первым делом, первым делом самолеты...

Процесс обучения кадетов летных школ - яркий, творческий, изобилующий
невероятными эксцессами, основанными на неимоверной серьезности
факта с одной стороны, и неисчерпаемом источнике поводов к буквально
анекдотическим ситуациям, с другой...
Одному инструктору попался в группу питон, очень тяжело воспринимающий
летную науку... При этом инструктор сам недавно пришел из истребителей и
преподавал первый год... Самолет Л-29 для него был новый, и в кабине он
еще не обвыкся.
А день явно был "не его", да и "мороз" достал... Т.ч. за лексикой инструктор
уже не следил, и при этом постоянно путал на штурвале кнопки.
К слову, в самолете на штурвале у летчиков есть две рядом расположеные
кнопки: одна для радиосвязи с руководителем полетов - РП (и с остальными
тоже), а вторая - для разговоров экипажа между собой, и называется СПУ -
самолетное переговорное устройство.
Все, что говорится в кабине, слышно только экипажу. А прочая говорильня,
типа "Разрешите взлет", "Первый, я - 300-й" и т.д., слышат все, у кого теперь
включена радиостанция и установлена данная частота.
Плюс к этому на стартовой площадке, где, по обыкновению, курят, ожидая
своей очереди, кадеты, инструкторы, обслуга и прочий аэродромный народ,
установлен громкоговоритель, а-ля "В бой идут одни старики", ну что-бы, так
сказать, атмосфера ощущалась.
Ко всему, на столе и в машине у командира полка, у оперативного дежурного,
у диспетчера авиаузла, у начальника связи, у группы объективного
контроля, у черта лысого, и т.д. и т.п., не считая тех, кто также в это время на
своих бортах бороздит просторы великого и могучего воздушного океана...
Так вот, уж не знаю, чего там у них в полете происходило, но мы, сидящие на
стартовой площадке, слышали это так (почти дословно):
Руководитель полетов (РП):
- 645-й, заход на посадку разрешаю.
- Кадет (К):
- 645-й, понял, выполняю.
Инструктор (И):
- Твою мать, разворот вправо, а не влево, совсем, что-ли, охренел?.. Завтра,
мля, ты у меня полетаешь на разборе!
РП: - 645-й, не путайте кнопки!
И: - Прощенья просим.
К: - 645-й, на четвертом.
РП: - Выполняйте.
И: - Ты шасси выпустил, Икар долбаный?
РП: - Hе путайте кнопки!
И: - Вот лядь...
К: - 645-й к посадке готов.
РП: - Посадку разрешаю.
К: - Понял.
И: - Кто понял? Это ты понял? Куда ты падаешь, твою мать, полоса вон где!!!
За высотой смотри, мля, убьешь всех к драной матери!!!
РП: 645-й, не путайте кнопки, сколько можно?!
И: - Да, заткнись ты... Ой...
Тут уж то ли РП отчаялся, наставлять "шефа" на путь истинный, то ли просек
кайф ситуации, короче, больше ему не мешает (посадка все-таки), и все мы,
млея от восторга, глядя на приземлившийся и рулящий снова на взлет борт,
вперемежку с докладами других экипажей слушаем дальше:
И: - Откуда ты взялся на мою голову, сопливое твое мурло, лядь! Вот только
попробуй мне, как в тот раз, после взлета вместо уборки шасси движки слить
на малый газ, я тебя прям здесь и кончу, гагаринец ты терешковый!
... Аэродром умирает от смеха...
И: - Мать моя в Китае!, куда ты прешь на полосу без доклада?!! Запрашивай,
разкитаить твою мать!
К: - 645-й, исполнительный.
РП: (со вздохом): - Разрешаю.
И: - Сил моих больше нет! Hу, только попробуй, учуди сейчас чего, я тебя на
волю хрен пущу! Завтра, будешь у меня Руководство по ночам зубрить, пока
не сдохнешь полудурком!
К: - 645-й, к взлету готов.
РП: - 645-й, взлет разрешаю.
Аэродром затаил дыхание... Борт как-то с трудом отрывается от земли, и будто
нехотя набирая высоту, скрывается за деревьями... Hесколько секунд тишины...
РП: - 645-й, чего-то вы низковато ушли...
...Пауза... И... обвал:
И: - Мать твою, пехота серая! Ни на секунду не отвлечься! Надо-же, взлетели
БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ!.. ХОРОШО ЕЩЕ, HИКТО НЕ ВИДЕЛ!!!