[ezup]

О самом интересном инженерном проекте индийского судостроения за последние двадцать лет.

После того, как в 1977 году американские военно-воздушные инженеры успешно внедрили комплекс снижения заметности, к слову, разработанный и опубликованный советским физиком Петром Уфимцевым еще в середине прошлого века, стелс-технологии начали применяться повсеместно. Сначала в дело пошли самолеты и вертолеты, вслед за ними снижать заметность своих боевых машин стали уже на флоте. Сегодня ни одна передовая военная разработка не создается без учета стелс-технологий.

Индусы на этом поприще, наверное, пошли дальше всех и представили мировой общественности свой новый военный проект – флотилию из семи (!) стелс-фрегатов Проекта 17А (англ. Project 17 A Stealth Frigate).

Строительство кораблей разделили между собой две крупные судостроительные верфи: компания MDL (Mazagon Dock Ltd, Мумбаи) и GRSE (Garden Reach Shipbuilders & Engineers, Калькутта).

Чтобы воплотить все свои самые амбициозные замыслы в жизнь, конструкторы пошли на ряд технических хитростей и инженерных уловок. Так, например, чтобы сократить численность экипажа, пришлось пересмотреть классическое размещение кают и расположение машинных отделений. Фундаментально новой компоновке также подверглись все судовые системы и трубопроводы. В итоге, экипаж судна удалось сократить с 257 до 150 человек.

Тактико-технические характеристики:

• Водоизмещение: 6670 т
• Длина: 149 м
• Ширина: 17,8 м
• Осадка: 10 м
• Силовая установка: силовая установка дизельная (два двигателя MAN Diesel 12V28/33D STC мощностью 6000 кВт каждый)
• Вооружение: 32 ячейки вертикального пуска для ЗУР Barak 8, 8 ячеек для ПКР BrahMos
• Вертолетная площадка: два вертолета 2 HAL Dhruv или Sea King

По неофициальным данным, стоимость одного военного корабля будет превышать 600 миллионов долларов США. Таким образом, контракт на создание семи передовых стелс-фрегатов обошелся Индийскому министерству обороны в 4,5 миллиарда долларов США.

Однако Индийскому ВМФ рекорд американского бомбардировщика Northrop B-2 Spirit все еще не по зубам. Напомним, самый дорогой военный самолет с использованием систем снижения заметности, разработанный компанией Northrop стоит свыше 1,5 миллиардов долларов США.

[ezup]

Серия малозаметных фрегатов «Проекта -17А»: индийский рецепт гонки вооружений с Китаем

Концепт перспективного малозаметного фрегата для ВМС Индии «Проекта-17А»

Серия передовых китайских эсминцев управления ракетным огнём (УРО) Типа 052C и 052D не даёт ни минуты спокойствия флотам Японии, Индии, Австралии и США, ежегодно раскидывающим всё большую сеть военно-морского доминирования в Азиатско-Тихоокеанском регионе. На вооружении ВМС Китая на сегодняшний день находится 6 эсминцев УРО Типа 052C «Ланчжоу» и не менее 5 ЭМ Типа 052D «Куньминь»; ещё 7 эсминцев класса «Куньминь» находятся на различных этапах постройки на верфях Далянь и Цзяннань. К 2018 году в составе флота будут все 18 кораблей двух классов.

«Ланьчжоу» и «Куньминь» с водоизмещением от 6600 до 7500 тонн по мореходным и технологическим качествам находятся на одной ступеньке, либо значительно превосходят американские аналоги - эскадренные миноносцы классы «Арлей Бёрк». Так, дальность плавания китайских кораблей достигает 14000 миль, в то время как американские «Иджис-эсминцы» обладают дальностью хода 6000 миль. Тип 052C и 052D уже не являются обычными артеллирийскими и ракетными эсминцами-арсеналами (класс «Люйда» и Тип 052) с «хуторским» принципом работы различных боевых систем корабля: их корабельные зенитно-ракетные комплексы HQ-9/9B, противолодочные комплексы CY-5 и противокорабельные ракетные комплексы программно построены вокруг современной высокопроизводительной боевой информационно-управляющей системы (БИУС) H/ZBJ-1, а также шины обмена тактической и командной информацией по кодированному каналу радиосвязи «HN-900» (аналог «Link-11»). Поскольку Тип 052C/D считаются эсминцами противовоздушной и противоракетной обороны, основным источником информации для боевой работы их БИУС являются многофункциональные РЛС с 4-хсторонней ФАР Type 348 (на ЭМ «Ланчжоу») и Type 346 ( на ЭМ «Куньмин»). Цифровая архитектура их радиоэлектронной базы позаимствована у отечественного РЛК «Марс-Пассат», установленного на тяжёлый авианесущий ракетный крейсер пр. 1143.5 «Адмирал Кузнецов»: как сообщается в некоторых источниках, в 90-е годы у РФ были выкуплены чертежи и схемы проекта «Марс-Пассат».


Как известно, на тот момент РЛК «Марс-Пассат» так и не был доведен до уровня, позволяющего выполнять боевую стрельбу ЗУР-перехватчиками по противокорабельным ракетам и другим средствам воздушного нападения. Дело в том, что у «Sky Watch» (так комплекс прозвали в НАТО) на том этапе развития электронных технологий возникла серьёзная проблема с принципом программного переноса электронного луча по 360-градусной апертуре 4-х полотен ПФАР, т.е. при при переброске луча с сектора обзора одной антенной решётки в сектор другой (каждый сектор составляет около 90 градусов). Как известно, при вхождении воздушного объекта в зону обзора следующей антенной решётки, БЦВМ радиолокационного комплекса, по данным предыдущей антенной решётки, должна подготовить точные координаты трассы сопровождаемой цели для мгновенного взятия на автосопровождение новым полотном. Для этого нужны современные высокопроизводительные процессоры, которыми тогда не обладали ни СССР, ни США. Ярким доказательством этого стали первые версии БИУС «Иджис».

При проектировании МРЛС AN/SPY-1, специалисты «Lockheed Martin» не смогли создать сантиметровой РЛС со всеракурсной апертурой, которая бы сопровождала и захватывала воздушные цели без помощи специализированных РЛ-прожекторов непрерывного излучения AN/SPG-62, и только в 2010 году началась разработка перспективной многофункциональной РЛС AMDR, где одноканальная апертура AN/SPG-62 заменяется многоканальными АФАР-радарами подсвета. Также, подобная технология была использована в сантиметровых МРЛС I-диапазона APAR, установленных на европейские фрегаты типа «Саксония», «Де Зевен Провинсиен» и «Ивер Хюитфельд». Наш современный пример - корабельный ЗРК 3К96-2 «Полимент-Редут», у которого по сей день присутствуют проблемы в интеграции ЗУР 9М96Е и 9М100 с боевой информационно-управляющей системой «Сигма-22350» и многофункциональной МРЛС «Полимент».

Китайцы весьма успешно скопировали «Иджис», чем вызвали большие опасения Штатов с союзниками, но ещё больший страх у Запада с азиатскими партнёрами появился после публикации в китайском интернете фотографий, на которых запечатлена загрузка модульных универсальных встроенных пусковых установок китайского ЭМ Типа 052D транспортно-пусковыми контейнерами (ТПК) со сверхзвуковыми противокорабельными ракетами YJ-18A. Для ВМС США, Японии и Индии это означало лишь одно - потерю превосходящего ударного потенциала флотов на дальнюю перспективу. Ответить чем-либо достойным на 3-маховую YJ-18A американцы на сегодня не могут. Все противокорабельные ракеты семейства «Гарпун» и AGM-158C «LRASM», несмотря на дальность от 240 до 1000 км, являются дозвуковыми, а поэтому могут легко перехватываться китайскими корабельными HQ-9B. Применение же ЗУР SM-6 в противокорабельном режиме также имеет свои особенности. Большая дальность их полёта достигается лишь по полубаллистической траектории, где ракеты могут быть легко обнаружены радиолокационными станциями Type 346 и перехвачены ракетами HQ-9.

Но к сожалению США не являются единственным серьёзным игроком в «антикитайской оси», очень большую роль здесь играют Военно-морские и Военно-воздушные силы Индии, на вооружение которых сейчас поступают самые совершенные образцы надводных кораблей, дизель-электрических подводных лодок и тактических истребителей, сочитающих российские, украинские, израильские, французские, и собственные национальные технологии XXI века. К примеру, основная надводная ударная и оборонительная компонента ВМС Индии представлена 3 эсминцами «Проекта-15А» (проект P15A) класса «Калькутта». Ходовые качества 163-метровых эсминцев с почти «крейсерским» водоизмещением 7500 тонн обеспечиваются 4 газотурбинными силовыми установками ГТД-59 с 2 редукторами РГ-54, разработанными николаевским предприятием ГП «Зоря-Машпроект» (Украина), а также 2 российскими валопроводами и винтами, спроектированными ФГУП СПКБ («Северное проектно-конструкторское бюро») и ФГУП ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова.

Ударное противокорабельное оборудование представлено 16 тяжёлыми сверхзвуковыми малозаметными ПКР российско-индийской разработки «BrahMos», размещёнными в 2-х вертикальных пусковых установках (ВПУ) по 8 транспортно-пусковых контейнеров в каждой. Оборонительное вооружение и приданные ему радиолокационные средства разработаны уже израильскими корпорациями «Israel Aerospace Industry» («IAI») и «ELTA Systems». К ним относятся: корабельный ЗРК большой дальности «Barak-8», многофункциональная 4-хстороння РЛС с АФАР S-диапазона EL/M-2248 MF-STAR (дальность 250 км) и обзорная РЛС S-диапазона EL/M-2238 STAR (дальность 350 км). В качестве вспомогательного средства обзора воздушного пространства, на эсминцы установлен классический дециметровый радиолокационный обнаружитель LW-08 «Jupiter» с параболической антенной решёткой и излучателем рупорного типа, серийно производящийся голландской компанией «Thales Nederland BV». Но несмотря на способности совокупного противокорабельного залпа 3-х эсминцев (INS «Kolkata, INS «Kochi» и INS «Chennai») из 48 ПКР «БраМос», этого не хватит на уничтожение даже половины корабельного состава китайских ЭМ «Ланчжоу» и «Куньмин», несущих на борту комплекс HQ-9. Тем более, что современные китайские многоцелевые истребители Су-30МКК, J-10B, J-15D/S вряд ли подпустят десятки индийских Су-30МКИ на дальность, приемлемую для пуска «БраМосов» (300 км).

Индийскому флоту срочно потребовалось быстрое и эффективное решение, позволяющее сохранить паритетное соотношение сил с ВМС Китая в Индийском океане и у берегов Юго-Восточной Азии.

Как сообщил на своей интернет-странице, 17 сентября 2016 года, аналитический ресурс «Военный Паритет», индийское судостроительное предприятие «Mazagon Docks Ltd» (Мумбай) в кооперации с итальянским холдингом «Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.» начинает программу серийной постройки 7 малозаметных фрегатов следующего поколения «Проекта-17А». Конструкция перспективного сторожевика с водоизмещением 6670 тонн разрабатывалась «Fincantieri» по контракту с Минобороны Индии ещё с конца 2011-го года. В июле 2012 года в сети было опубликовано первое графическое изображение нового фрегата, который стал конструктивным продолжением первого индийского «стелс»-фрегата класса «Шивалик», созданием которого индусы обязаны ОАО «Северное ПКБ», привлечённому к проектированию в середине 90-х гг. Поэтому можем наблюдать некоторое сходство с российским пр. 11356.6 «Тальвар».

Новые корабли должны были значительно укрепить боевую устойчивость индийских корабельных и авианосных ударных группировок в первой половине XXI века, а поэтому вооружение и радиолокационная архитектура нового корабля были обновлены. Для дополнительного уменьшения радиолокационной сигнатуры антенные посты радиолокационных обнаружителей МР-760 «Фрегат-М2ЭМ» и других средств радиотехнической разведки с устаревшей открытой архитектурой были убраны из номенклатуры радиоэлектронного оборудования «Проекта-17А». Присутствуют типичные для малозаметных кораблей обратные завалы верхних частей бортов, угловатая композиционная маска главного артиллерийского орудия и высокая пирамидальная надстройка для многофункциональной РЛС, позволяющая увеличить радиогоризонт на несколько километров. Теперь непосредственно о радиолокационных средствах и корабельной ПВО «Проекта-17А».

Являясь глубоко усовершенствованным фрегатом класса «Шивалик», с увеличенным на 500 тонн полным водоизмещением, «Проект-17А» наиболее близко подошёл классу «эсминец». Также на это указывает его длина - 149 м, ширина - 17,8 м и осадка 9,9 м (у ракетного крейсера УРО «Тикондерога» она составляет 9,7 м). Благодаря компьютеризации корабля с помощью новых микропроцессорных платформ, численность экипажа удалось уменьшить с 257 до 150 человек, что автоматически освободило дополнительные внутренние объёмы фрегата, необходимые для большего количества пусковых модулей с ракетным вооружением. Конфигурация вооружения и БИУС максимально приближена к эскадренным миноносцам «Проекта-15А» «Калькутта». Из списка корабельных средств ПВО убран 4-хканальный КЗРК «Штиль-1» с четырьмя радиолокаторами подсвета целей 3Р90 «Орех» (присутствовал на «Шивалике»), но установлен израильский ЗРК «Barak-8» с антенным постом многофункциональной РЛС EL/M-2248 MF-STAR.

Несмотря на отличные скоростные и маневренные качества ЗУР 9М317Э, установленная на «Шивалике» «лёгкая» версия «Штиль-1» с 4 РПН 3Р90 не могла обеспечить полноценного отражения массированного ракетного удара китайскими сверхзвуковыми противокорабельными и противорадиолокационными ракетами в отличие от дальнобойного «Barak-8» («LR-SAM»). Если ЗУР 9М317Э используют полуактивную радиолокационную головку самонаведения и строго 4 целевых канала, то зенитные управляемые ракеты-перехватчики «Barak-8» имеют активную радиолокационную ГСН, получающую целеуказание от MF-STAR, поэтому канальность комплекса может приближаться к 8 - 12 одновременно обстреливаемым целям. Помимо этого, антенный пост станции MF-STAR установлен в 2 раза выше, чем РЛ-прожекторов 3Р90, за счёт чего дальность «Барака-8» по низковысотным целям может достигать 35 км, у «Штиля-1» - не более 15 км.

Подобный выбор индусов в пользу израильского ЗРК для перспективного фрегата можно было бы и осудить, аргументируя лучшими скоростными показателями ракет 9М317Э в сравнении с ракетами «Barak-8» (1550 м/с против 720 м/с), но здесь это совершенно неуместно, поскольку ВМС Индии сегодня руководствуются необходимостью эффективной борьбы с десятками низколетящих китайских ПКР на встречно-пересекающихся траекториях, для чего «Барак-8» подходит идеально, в то время как четырёхрадарная модификация «Штиля» с высокоскоростными 9М317Э более подходит для уничтожения меньшего количества целей вдогон. Стоит также упомянуть, что дальность действия израильского комплекса по высотным целям достигает 80-90 км, в то время как система подсвета «Штиля», основанная на радарах «Орех», ограничивает расстояние стрельбы 35 км, а ракета 9М317Э имеет предельный радиус действия 50 км. На фрегатах «Проекта-17А» будет установлена встроенная вертикальная пусковая установка на 32 ТПК с ЗУР «Барак-8».

Общекорабельные радиолокационные средства оповещения о дальней и ближней воздушной обстановке, а также целеуказания будут представлены мощной радиолокационной станцией ДРЛО L-диапазона «SMART-L». Этот момент разительно отличает фрегаты «Проекта-17А» в лучшую сторону, в сравнении с эсминцами «Калькутта», в плане: освещения дальней воздушной обстановки, обнаружения и сопровождения малоразмерных баллистических целей, количества одновременно сопровождаемых трасс целей, а также идентификации различных этапов полёта оперативно-тактических баллистических ракет. РЛС «SMART-L» представлена пассивной ФАР, установленной на вращающемся (с частотй 12 об/мин) антенном посту на задней части надстройки боевого корабля. Антенная решётка представлена 16 приёмо-передающими модулями активного типа и 8 приёмными модулями пассивного типа (24 ППМ), собранными в полотно 8,4x4 м. Работает станция в частотном диапазоне от 1000 до 2000 МГц (длина волны 15-30 см) и позволяет обнаруживать малозаметное высокоточное оружие с ЭПР менее 0,01 м2 на дальности до 65 км. «SMART-L» способна сопровождать на проходе до 1000 воздушных целей и 100 надводных целей; но отдельным пунктом стоит возможность сопровождения баллистических ракет на начальных и заключительных этапах полёта с фиксацией момента отделения ступеней и головной части.

При помощи специализированных драйверов, устанавливаемых в интерфейс преобразования радиолокационной информации «SMART-L», разработчикам из «Thales Nederland» удалось программно повысить чувствительность приёмо-передающих модулей станции, что позволило открыть режим увеличенной дальности ELR. Данный режим был опробован на РЛС, установленной на фрегате F803 «Tromp» Королевских ВМС Нидерландов во время совместных с ВМС США военно-морских учений по противоракетной обороне в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Операторы станции «SMART-L» отслеживали полёт учебной ракеты ARAV-B, имитирующей БРСД, начиная от момента восхождения над радиогоризонтом, и до подъёма на низкоорбитальный участок космического пространства (150 км) с последующим отделением головной части уже на нисходящем участке траектории. Корабельная обзорная РЛС показала все способности для интеграции в различные системы ПРО для перехвата перспективного гиперзвукового оружия, а также наблюдения за ближним космосом вплоть до низких орбит.

В марте 2012 года стало известно, что РЛС «SMART-L», установленные на большинство европейских фрегатов, благодаря режиму ELR (Extended Long Range, - «Расширения большой дальности») смогут обнаруживать стартующие БР на расстоянии 1000 км, что сделало её по обзорным качествам прямым конкурентом семейства AN/SPY-1A. И летом этого же года мы увидели первое графическое изображение индийского «Проекта-17А» со «SMART-L» на борту, это подтверждает новый концептуальный подход Минобороны и ВМС Индии к требованиям, предъявляемым новым боевым кораблям. В малозаметном фрегате нового поколения индусы видят НК умеренного водоизмещения, с максимальным уровнем автоматизации и «оцифровки», минимальной численностью экипажа, высокими оборонительными возможностями и способностью вести наблюдение за всем спектром воздушно-космических угроз с частичной их нейтрализацией. Вот такие оборонительные качества придаст индийскому флоту серия из 7 фрегатов «Проекта 17А».

Ударное вооружение фрегата останется прежним: проектом предусмотрена 1x8 ВПУ для 2-маховых ПКР PJ-10 «БраМос». Все 7 фрегатов серии будут нести арсенал из 56 «БраМосов», способных по комбинированной траектории настигать цели на расстоянии 270-290 км,- не очень приятный для китайского флота факт, поскольку как и американскую «Иджис», китайскую H/ZBJ-1 очень легко перегрузить массированным ракетным ударом, с которым не справятся всего 4, предусмотренных БИУС, радиолокатора непрерывного излучения для подсвета цели. Уже через несколько лет стоит ожидать принятия на вооружение ВМС и ВВС Индии гиперзвукового варианта «BrahMos-2», способного прорываться через эшелонированную систему ПРО противника на скорости до 1600 - 1700 м/с. Ракеты, спроектированные по «стелс»-технологии, войдут в номенклатуру вооружения как многоцелевых истребителей Су-30МКИ, так и всех проектов надводных кораблей. После этого начнётся заметное отставание китайской корабельной ПРО от перспективной индийской ПКР. Китайскому флоту потребуется незамедлительная разработка перспективного зенитно-ракетного комплекса на базе новой многоканальной АФАР-РЛС, аналогичной американскому прототипу AMDR, либо японско-голландскому серийному многофункциональному РЛК FCS-3A, установленному на эсминцах класса «Акидзуки» и вертолётоносцах «Хьюга». В течении нескольких лет Поднебесная будет отставать по уровню обороны своих корабельных ударных группировок и авианосных соединений.

Что интересно, на индийские «стелс»-фрегаты «Проекта-17А», как и на другие НК различных проектов, будет устанавливаться усовершенствованная российская реактивно-бомбомётная установка РБУ-6000 РПК-8, крупносерийное производство первой версии («Смерч-2») которой было начато в 1964-м году на Уральском заводе тяжёлого машиностроения (УЗТМ, «Уралмашзавод») в городе Свердловске. Можно предположить, что продолжение традиции установки РБУ-6000 является своеобразной данью моде в новом веке более современных противолодочных и противоторпедных комплексов типа «Пакет-НК», РПК-9 «Медведка» и «Калибр-НКЭ» с противолодочной управляемой ракетой 91РЭ2 , но не всё здесь так просто.

Во-первых, несмотря на техническую возможность унификации транспортно-пусковых контейнеров для ПКР «БраМос» с противолодочными ракетами 91РЭ2 «Калибр-НКЭ», не может быть обеспечена полноценная противолодочная оборона в ближней подводной зоне («мёртвой зоне»), составляющей около 5 км. Во-вторых, для этих целей необходим более компактный оборонительный противоторпедный/противолодочный комплекс типа «Пакет-НК», но как известно, на экспорт данный комплекс не поставлялся и присутствует лишь на вооружении наших корветов проекта 20380/85 и фрегатов пр. 22350 «Адмирал Горшков». «Пакет-НК», разработанный ОАО ГНПП «Регион», производится в двойном исполнении - антиторпедном и противолодочном. Антиторпедный вариант представлен антиторпедами М-15, установленными в одной или нескольких (до 8) направляющих пусковой установки СМ-588. Противоторпеда оснащается активно-пассивной акустической головкой самонаведения и имеет дальность хода 1400 м при скорости 90 км/ч. Захват цели головкой самонаведения происходит на расстоянии до 400 м. «Мёртвая зона» антиторпедного варианта составляет не более 100 м.

Противолодочный вариант комплекса «Пакет-НК» предусматривает оснащение в 14 раз более дальнобойной малогабаритной тепловой торпедой МТТ; её дальность достигает 20 км, скорость аналогичная. Соотношение конфигурации установки с антиторпедами М-15 в направляющие СМ-588 также абсолютно различное, и может зависеть как от количества направляющих (от 1 до 8), так и от заранее разведанных гидроакустическими системами данных о подводном противнике. Если, к примеру, на участке морского театра военных действий оперируют сверхмалошумные анаэробные дизель-электрические подлодки с воздухонезависимой энергетической установкой, то больший упор делается на снаряжение антиторпедами М-15, так как сами подлодки противника обнаружить будет очень трудно, и главной задачей станет оборона от единичных или массированных торпедных атак. Так, например, современные немецкие торпеды DM2A4ER (при скорости около 30 узлов) имеют дальность до 140 км, а британские «Spearfish» - 54 км при скорости до 65 узлов (около 120 км/ч). ДСЭПЛ-носитель противника обнаружить на таком расстоянии будет почти невозможно, особенно в участке вод, где господствует противник, и придётся держать удар, уничтожая современные торпеды в нескольких километрах от собственного корабля.

Если же известно о нахождении в зоне морского противостояния иных типов ПЛ, включая более «шумные» атомные РПКСН и ПЛАРБ (тоже несут торпедное вооружение), тогда ПУ СМ-588 может оснащаться определённым количеством торпед МТТ; они будут удерживать субмарины противника в радиусе 20 км от дружественной КУГ или АУГ.

Военно-морские силы Индии этим комплексом не обладают, а поэтому старые добрые РБУ-6000 остаются единственными надёжными вариантами для защиты новых индийских фрегатов от торпед и подлодок противника. Более продвинутый вариант противолодочного ракетного комплекса РПК-8 «Запад», использующий в качестве огневого средства 12-ствольные ПУ РБУ-6000, был разработан тульским КБ ГНПП «Сплав» в конце 80-х гг. с целью совмещения в едином комплексе улучшенных противоторпедных качеств системы «Смерч-3» (с 6-ствольной РБУ-1000) и противолодочных способностей «Смерч-2». На вооружение ВМФ России РПК-8 «Запад» поступил 26 ноября 1991 года. От «Смерча-2/3» «Запад» отличается не только единой ПУ РБУ-6000, но и введёнными в комплекс новой противолодочной ракетой 90Р и реактивным антиторпедным снарядом МГ-94Э.

Противолодочная ракета 90Р/Р1 является носителем отделяющегося гравитационного подводного снаряда 90СГ с активной гидроакустической головкой самонаведения. Снаряд-торпеда 90СГ является многофункциональным оборонительным средством, и может применяться как против подлодок противника, так и против торпед и компактных средств доставки диверсантов. Ракета имеет дальность стрельбы от 600 до 4300 м, и способна уничтожать подводные лодки противника на глубинах до 1 км. Средства доставки диверсантов и торпеды могут перехватываться на глубине от 4 до 10 м. Время реакции вычислительных средств РПК-8 «Запад» от момента обнаружения подводной цели до момента возможности осуществления стрельбы составляет всего 15 секунд, благодаря чему любой надводный носитель «Запада» имеет возможность своевременной нейтрализации подводной угрозы. Подводный гравитационный снаряд 90СГ оснащается 19,5 кг взрывчатого вещества, которые при залповом применении позволяют достичь 80%-й вероятности поражения подводной лодки противника.

Реактивный антиторпедный снаряд МГ-94Э оснащён отделяющимся головным модулем гидроакустического противодействия, первая же ступень аналогична ПЛУР 90Р/Р1. За счёт единой ракетной части МГ-94Э имеет идентичную с 90Р1 дальность действия в 4300 м, в то время как принцип работы боевого модуля у этого снаряда заключается в создании активных гидроакустических помех в непосредственной близости от торпед противника, что нарушает стабильную работу их ССН (систем самонаведения). Вместе с новыми противоторпедными снарядами и противолодочными ракетами, комплекс РПК-8 «Запад» сохранил возможность использования реактивных глубинных бомб РГБ-60, которые, несмотря на весьма устаревшее «железо», имеют дальность в 5800 м и способны залповым огнём атаковать подводные лодки противника на глубинах до 450 м, в одном залпе обычно запускается от 2 до 4 РГБ-60. Первые пусковые установки РБУ-6000 в составе реактивного противолодочного комплекса «Смерч-2» были отправлены индийскому флоту вместе с 3 фрегатами проекта 1135.6 «Talwar» ещё в 2003 году.

Но одного только РПК-8 для достойной противолодочной и противоторпедной обороны не совсем достаточно. В составе боевой информационно-управляющей системы корабля должны присутствовать и современные гидроакустические средства освещения подводной обстановки на дальних и ближних рубежах. Именно эти средства выдают точное целеуказание для реактивных противолодочных комплексов любого поколения, и именно от них в большей степени зависит успешность отражения подводной атаки противника, либо заблаговременное уничтожение подлодок противника до момента пуска из их ТА.

Исходя из последних наблюдений за сотрудничеством Организации оборонных исследований и разработок DRDO (г. Бангалор) с ведущими российскими и западноевропейскими корпорациями, все современные индийские подлодки и надводные корабли будут оснащаться одними из самых совершенных гидроакустических комплексов в мире, незначительно уступающих лишь последним модификациям американских ГАС AN/SQQ-89(V)15. Исключением не станут и перспективные фрегаты «Проекта-17А», гидроакустический облик которых будет частично или полностью повторять ГАК старших фрегатов типа «Шивалик».

Фрегат F48 «Saptura» класса «Шивалик» («Проект-17А»)

В качестве основной активно-пассивной ГАС корабли получат модернизированную версию станции «HUMSA-NG». Данная станция размещается в носовом бульбовом обтекателе надводного корабля и способна сканировать подводное пространство в активном и пассивном режимах как на расстоянии прямой видимости (около 46 км), так и в 1-й и 2-й зонах конвергенции (63 и 120 км соответственно). Станция имеет отличный потенциал по лоцированию удалённых и малошумных подводных объектов, но её потенциал и разрешение заметно слабее, нежели у основной штатовской ГАС для эсминцев и ракетных крейсеров УРО AN/SQS-53B/C, поскольку американская станция представлена 576 приёмо-передающими гидроакустическими модулями, размещёнными в цилиндрической акустической антенной решётке выстой 1,75 и диаметром 4,88 м, а индийская «HUMSA-NG» в более компактном цилиндрическом модуле, насчитывающем не более 370 приёмо-передающих элементов. Тем не менее, этого абсолютно достаточно для работы всех типов противолодочного и противоторпедного вооружения фрегата «Проекта-17А».

Дополнительная гидроакустическая станция - буксируемая активно-пассивная низкочастотная «ATAS/Thales Sintra». Данная станция является аналогом российской ГАС «Виньетка-ЭМ». Она представлена гибкой протяжённой буксируемой антенной (ГПБА), также известной как эквидистантная буксируемая антенная акустическая решётка. Её длина у «Синтры» составляет 900 метров (у «Виньетки» - от 92 до 368 метров). Акустическая решётка находится в гибкой звукопрозрачной трубке и представлена пьезоэлектрическими приёмниками давления, которое создаётся низкочастотными гидроакустическими волнами, вызванными возмущением водной среды корпусами подводных и надводных средств, отражёнными гидроакустическими волнами от низкочастотного генератора-излучателя самой станции в активном режиме, а также движетелями подлодок и кораблей. Удерживаться на необходимой глубине во время движения фрегата ГПБА «Синтра» помогает буксируемый носитель-заглубитель. Станция работает на частоте 3 кГц и может обнаруживать шумоизлучающие и шумоотражающие подводные объекты как в ближней зоне акустической освещённости (от 3 до 12 км), так и в первой и второй дальних зонах акустической освещённости (35-140 км). Обнаруживаются торпеды, малошумные подлодки и любые типы надводных плавсредств.

В итоге имеем вполне сбалансированный по вооружению и средствам обнаружения/наведения малозаметный индийский фрегат следующего поколения, способный значительно укрепить позиции Дели в Индийском океане перед Пекином.

Источники информации:
http://bastion-karpenko.ru/17_shivalik/
http://vpk.name/news/163833_indiya_n...sfregatov.html
http://armyman.info/pvo/pvo-vmf/gas/21388-ansqs-53.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-384.html

Автор: Евгений Даманцев