[ezup]

	Разработчик: General Dynamics
	Страна: США
	Первый полет: 1977
	Тип: Учебно-боевой истребитель

F-16B - двухместная учебно-тренировочной модификация прекрасно зарекомендовавшего себя самолета F-16A Fighting Falcon - имеет сходную с базовой моделью конструкцию. Экипаж самолета размещается в двойной кабине с сиденьями, установленными тандемом, и оборудованными всеми органами управления, индикаторами и приборами, необходимыми для тренировки летчиков и выполнения боевых заданий. Вторая кабина установлена на месте одного из топливных баков. В двухместном исполнении были заказаны два из восьми прототипов F-16, первая двухместная модель приступила к полетам в августе 1977 года. ВМФ США заказали 204 двухместных самолета, большинство зарубежных заказчиков также приобретали вместе с одноместными F-16 и двухместные модели F-16B. Сегодня машины F-16A/B ВМФ США подвергаются постепенной модернизации в рамках среднесрочной программы НАТО по усовершенствованию парка самолетов, имеющей целью обеспечить боевую эффективность этих машин. Выпускается и вариант F-16D, в котором усовершенствована конструкция планера и бортового оборудования.

ЛТХ:

Модификация	F-16B
Размах крыла, м	9.45
Длина самолета со штангой,м	14.50
Высота самолета,м	5.09
Площадь крыла, м2	27.87
Масса, , кг
пустого самолета	7070
топлива	2565
в подвесных баках	3065
нормальная взлетная	11113
максимальная взлетная	16057
Тип двигателя:
	1 ТРДДФ Pratt Whitney F100-PW-100,
	1 ТРДДФ General Electric F110-GE-100.
Тяга, кгс
	1 х 8500
	1 х 12500
Максимальная скорость
у земли	1310
на высоте	2142
Практический потолок, м	17000
Перегоночная дальность, км	3900
Боевой радиус действия, км
у земли	750
на высоте	900
Макс. эксплуатационная перегрузка	9
Экипаж, чел	2
Вооружение:	Одна шестиствольная пушка General Electric M61A1 Vulcan (6000 выстр /мин, 511 патронов) Боевая нагрузка - 5420 кг на 9 узлах подвески (из них два на законцовках крыла для 2 УР AIM-9): до 6 УР ближнего боя AIM-9L/M/P Sidewinder обычные бомбы Mk.82, Mk 83 и Mk 84. контейнер GPU-5/A с пушкой калибра 30 мм.

----------