[ezup]

Базирование:
Надводный корабль, Автошасси
Система управления:
Радиолокационная ГСН
Боевая часть:
Осколочно-фугасная
Применение:
Противокорабельные
Страна:
Италия
Дальность:
180 км.
Год разработки:
1973 г.



"Otomat" - всепогодный противокорабельный ракетный комплекс дальнего действия с активной радиолокационной головкой самонаведения, находится на вооружении военно-морских сил Италии, Франции, Египта, Италии, Ливии, Перу, Венесуэлы и других стран.
Разработчик французская компания "Matra Defense" (сейчас MBDA) совместно с итальянской фирмой OTO Melara.
Ракета "Otomat" была принята на вооружение весной 1973 года. Тогда же были осуществлены поставки ракет для итальянских ВМС. Массовое производство началось с середины 1973 года. В США так же изучали возможность принятия ракеты "Otomat" в качестве замены или дополнения противокорабельной системы"Harpoon" (разрабатываемой в то время в США). Несколько небольших партий были закуплены США, но на вооружение они не были приняты.
Противокорабельная ракета "Otomat" имеет три варианта исполнения Mk1 (1973г.), Mk2 (1982г.) и Mk3 (1989г.), которые внешне почти не отличаются друг от друга.
Состав

Аэродинамическая схема ракеты "Otomat" (см. схему) - нормальная с неподвижными крестообразными крылом и хвостовыми рулями. Фюзеляж ракеты "Otomat" разделен на 5 отсеков: головной, боевой части, бортовой системы управления и наведения, топливный и маршевого двигателя.
В головном отсеке расположена радиолокационная головка самонаведения активного типа, антенна которой сканирует в двух плоскостях и имеет угол отклонения +20°. Бортовая система управления и наведения обеспечивает наведение на цель в пределах +200°, что практически не требует от корабля-носителя дополнительного маневрирования. В головке самонаведения использована преобразованная антенна типа "Cassegrain" и супергетеродинный приемник с автоматическим регулированием частоты.
Перед стартом в бортовой вычислитель вводятся координаты корабля-носителя и корабля-цели. Пуск ракеты производится из специального контейнера с помощью двух стартовых ускорителей при угле возвышения 18°-20°. Ускорители отделяются на дистанции 0,6 км от носителя на высоте 160 м при скорости полета 1100 км/ч. На этом участке ракета может совершать развороты более чем на 180° для выхода на траекторию полета к атакуемому кораблю (см. схему боевого применения ). Слежение за целями производится с помощью одноимпульсной системы. Высота маршевого участка 15-20 м над уровнем моря. В БЦВМ постоянно вводятся уточненные данные о местоположении цели, что значительно увеличивает точность вывода ракеты в район цели. На конечном участке траектории примерно в 12 км от цели включается АРГСН, которая обеспечивает наведение с точностью 1,8 м по вертикали и 3,3 м по горизонтали. Минимальная дальность полета ракеты "Otomat" Mk1 с коррекцией траектории около 6 км, а максимальная дальность стрельбы 80 км. Стрельба без уточнения местоположения, курса и скорости цели вследствие ограниченного угла сканирования головки самонаведения считается нецелесообразной.

На ракете "Otomat" Mk2 (см. фото) применены более эффективная ГСН и система прямой связи с летательным аппаратом для корректировки инерциальной системы наведения на цель, находящуюся за видимым горизонтом. Весь полет ракеты от начала до конца может проходит на предельно малой высоте. Дальность боевого применения этих ПКР находится в очень широких пределах - от 5 до 150 км. Otomat" Mk2 обладает высокой боевой эффективность не только в открытом море, но и в прибрежной зоне. На ракете "Otomat" Mk3 возможно применение головки самонаведения от ПКР "Exocet". Для нее характерны улучшенные характеристики по обнаружению цели и выделению приоритетных целей.
Боевая часть снабжена контактным и неконтактным взрывателями, полубронебойного типа имеет массу 210 кг и рассчитана на пробивание (под прямым углом) 90 мм брони. Фугасное действие БЧ усиливается воспламенением остатков жидкого топлива в баках ракеты.
Приборный отсек расположен между боевой частью и топливными баками с керосином. В нем размешена гиростабилизированная платформа, обеспечивающая данные для траектории полета ракеты с помощью следящего гироскопического устройства. Координаты цели вводятся в прибор непосредственно перед запуском - корабельной системой обнаружения цели. В приборном отсеке также размешен генератор, который используется для включения турбореактивного двигателя до запуска ракеты и для обеспечения ракетной системы энергии во время полета.
Отсек для топлива и смазки служит также основанием для крепления двух ускорителей. Дальность действия ракеты "Otomat" и ее маневренность могут быть повышены путем увеличения емкости топливных баков. Четыре независимых руля приводятся в действие сервомоторами, включаемыми по сигналам с гиростабилизированной платформы и счетно-решающего устройства наведения. Турбореактивный двигатель "Turbomeca TR 281 Arbizon III" представляет собой вариант вертолетного двигателя "Турмо 3С", устанавливаемого на вертолете "Сьюпер Фрелон" SA321 фирмы "Аэроспасиаль".
Система "Otomat" состоит из ракеты, контрольно-проверочной аппаратуры и контейнера из армированного стеклопластика, обеспечивающего транспортировку, хранение и запуск ракеты. Контейнер обеспечивает хранение ракеты без дополнительного ухода в течение одного года. Все ракеты периодически проверяют с помощью дистанционной контрольной аппаратуры, не открывая контейнера, если не требуется какое-нибудь дополнительное обслуживание. Операции выполняемые при запуске ракеты, осуществляются очень быстро. После передачи координат цели гиростабилизированной платформы запуск двигателей происходит в течении 30 секунд. Ускорители отделяются через 4 секунды после запуска.
Ракеты "Otomat" входят в состав трех комплексов.
Корабельный комплекс CLIO рассчитан на поражение надводных кораблей - целей, находящихся за пределами видимого горизонта. При этом данные целеуказания могут передаваться с летательного аппарата на борт ракеты через ретранслятор (носитель) по радиорелейной линии связи.
Комплекс OCDS - береговой. Батарея комплекса OCDS состоит из командного и огневого отделения, которые размещаются на 11 грузовых автомобилях и двух прицепах. В командном отделении имеются четыре автомобиля, в которых находятся: пункт управления стрельбой (6 х 6), РЛС TRS3410 (на трейлере) на 15-м мачте, пункт оптических средств и контрольно-испытательный пункт. В огневом отделении имеются семь машин с колесной базой: на четырех установлены спаренные ПУ, на одной - пункт подготовки и проверки ПУ со станцией электропитания на прицепе, на одной - пост перезарядки ПУ с подъемным краном и одна транспортная, предназначенная для перевозки восьми запасных ракет. Используемые в батарее УКВ-радиостанции позволяют рассредоточивать огневое отделение на расстояние до 20 км. Огневые позиции батареи могут располагаться на значительном расстоянии от береговой черты, что уменьшает ее уязвимость. При стрельбах на дистанциях, превышающих дальность действия РЛС батареи, целеуказание ей и ПКР осуществляют корабли, самолеты и вертолеты. Стационарный вариант батарей ПКР "Отомат" имеет выносные НП, что позволяет батарее оборонять побережье протяженностью до 300 км.
Третий комплекс - корабельный. Известен под названием "Теsео". В нем используются ракеты "Otomat" Mk1 или Mk2 или Mk3, вертолет - корректировщик и система радиосвязи TG-2.



Тактико-технические характеристики

Габариты, мм: - длина - диаметр корпуса - диаметр с ускорителем - размах крыла - длина двигателя - диаметр ускорителя	4600 460 1060 1200 1524 206
Дальность полета ,км: - минимальная - максимальная	5 150
Тяга двигателя,кг	400
Маршевая скорость полета, М	0.9
Стартовый вес ,кг	770
Вес боевой части,кг	210
Вес двигателя ,кг	114.3
Вес комплекса (ракета,контрольно-проверочная аппаратура,контейнер, кг	1250

Испытания и эксплуатация

23 сентября 2007 года были проведены успешные боевые пуски ракеты "Otomat" в режиме TG2 (см. схему боевого применения ) с борта корвета ВМС Малайзии при технической поддержке компании MBDA. Пуск осуществлен для проверки системы перенацеливания комплекса при ведении стрельбы по загоризонтной цели. Пуск ракеты, выполненный по сценарию открытого моря, предполагал, что цель находится за пределами радиолокационного горизонта корабля-носителя. Полет ракеты осуществлялся в двух режимах управления: - первый - TG1 - применялся корабельным оператором на участке траектории полета ракеты с корабля-носителя к вертолету, оснащенному загоризонтной системой перенацеливания ; - второй - TG2 - включался, когда ракета, получив от вертолета уточненные координаты местоположения цели, производила доворот (до 30°) и на предельно малой высоте успешно ее поразила.