[ezup]

Трубопроводного мало будет: «Газпром» готовит новый ответ СПГ из США

«Газпром» подписал второй меморандум с компанией Shell по «Балтийскому СПГ». Как заявил заместитель председателя правления «Газпрома» Александр Медведев на Петербургском международном газовом форуме, документ посвящен маркетинговой модели терминала СПГ.

Напомним, что проект включает в себя строительство завода по производству сжиженного природного газа мощностью 10 млн. тонн у морского порта Усть-Луга на берегу Балтийского моря. Его запуск предполагается в конце 2021 года.

Эксперты считают, что говорить о начале непосредственной работы над проектом пока рано.

«Проект в стадии работы, идут переговоры и инвестиционное решение пока не принято, — говорит заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ)Алексей Гривач.
По мнению эксперта, у «Балтийского СПГ» есть важная стратегическая составляющая.

«Он будет запитываться из той же системы, что и „Северный поток-2“, — рассказывает Алексей Гривач. — И в случае снижения спроса на трубопроводный газ „Балтийский СПГ“ сможет взять на себя определенные объемы».

Кроме того, как подчеркивает эксперт, СПГ — самостоятельный продукт. И «Газпром» пытается войти в это направление по поставкам газа в Европу не случайно.

«В отличие от строительства новых газопроводов „Газпрому“ не придется согласовывать проект с Брюсселем и он никак не будет противоречить Третьему энергопакету, — говорит ведущий аналитик ФНЭБ и преподаватель Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков. — Более того, сам Брюссель агитирует за использование СПГ и Европа уже сегодня имеет развитую инфраструктуру, которая используется лишь на 25%».

Объемы производства на заводе СПГ пока планируется небольшие, на уровне 17 млрд. кубометров в год. Для сравнения — вторая очередь «Северного потока» позволит нарастить поставки на 55 млрд. Однако «Балтийский СПГ» и не предполагается как замена газопровода по дну Балтийского моря.

«С одной стороны, „Балтийский СПГ“ станет элементом борьбы „Газпрома“ с проектами экспорта СПГ других российских компаний. Например, „Ямал СПГ“ Новатэка, — говорит Игорь Юшков. — С другой, он даст возможность автономного газоснабжения Калиниградской области, в которую поставки идут по газопроводу через Белоруссию и Литву.

А, главное, „Балтийский СПГ“ позволит „Газпрому“ освоить новые рынки Европы, куда российский газ сейчас не поставляется. Новыми потребителями могут стать Испания и Португалия, где „Газпром“ составит конкуренцию американскому СПГ. Благодаря более короткому транспортному плечу российский СПГ будет куда более конкурентным. Хотя и останется более дорогим по сравнению с трубопроводным газом».

В любом случае, как считают эксперты, трубопроводный российский газ в нынешних условиях остается самым выгодным для европейских потребителей.

«Прирост по СПГ в Европе составляет 2 млрд. кубометров, а по трубопроводному — 13 млрд. Несопоставимые вещи, — считает замдиректора ФНЭБ Алексей Гривач.

В нынешних условиях американский СПГ не может конкурировать с российским газом в принципе, считает эксперт. Напомним, что сейчас российский газ для европейских потребителей обходится дешевле всех других и в апреле его стоимость для Германии, по данным МВФ, составляла $ 130 за тысячу кубометров.

«Стоимость газа на американском Henry Hub колеблется в районе $ 100, а его сжижение обходится в $ 90−100. И это без стоимости транспортировки, регазификации и прибыли продавца, — говорит Алексей Гривач. — Поэтому на приобретение американского СПГ могут согласиться только такие страны как Литва или Польша, которые покупают его из-за политических целей».

Другими клиентами, кто оказался в «ловушке» американского СПГ, эксперт называет отдельные компании-поставщики.

«Основной объем первой линии законтрактовала BG. Ее поглотила Shell, и у этой компании сейчас проблемы с американским СПГ. Его никто не хочет покупать, но у Shell остаются обязательства выкупа определенных объемов СПГ в США по 20-летнему контракту, — говорит Алексей Гривач.

Эксперт предполагает, что в нидерландско-британской компании хорошо понимают разницу между американским и российским газом: «Не случайно же, что Shell является партнером «Газпрома» по «Северному потоку-2» и именно с ним российская компания планирует строить «Балтийский СПГ».

Источник

[ezup]

Истерика вокруг российского газа

Сразу два знаменательных события дают прецеденты для новой паники на сырьевых рынках. Во-первых, вчера состоялся разговор Путина и Эрдогана, в котором была затронута тема строительства "Турецкого потока". Обсуждение этой темы продолжится и на энергетическом конгрессе в Стамбуле, а сам поток может убить все европейские идеи о создании конкуренции "Газпрому" на юге Европы на корню.

Но «Турецкий поток» — не самая интересная новость для Европы. Ее перебивает сообщение о вчерашней встрече Миллера с представителями Shell, Uniper, Engie и Wintershall, которые подтвердили свои намерения способствовать реализации проекта "Северный поток-2".

О проекте. Совокупная мощность двух ниток "Северного потока 2" — 55 млрд. куб. м газа в год. Таким образом, суммарная проектная мощность СП и СП2 составляет 110 млрд. куб. м газа в год. Расширение СП обойдется в 9,9 млрд. евро. Маршрут трубопровода проходит по дну Балтийского моря от бухты Портовая близ Выборга до побережья Германии в районе Грайфсвальда. Протяженность составляет 1224 км.

Существовавший на рынке скептицизм относительно потребления газа в Европе разбился о подписание экологических соглашений в 2015 году. До этого момента росла добыча угля, который, однако, является самым опасным для окружающей среды энергоресурсом. Но после вступления в силу Парижского соглашения по климату евроаппетиты в адрес газа только возрастают. Поставки газа по газопроводу "Северный поток-1" уже увеличились с 1 января по 3 октября на 13% до 32 млрд. куб. м.

По прогнозам МЭА, в Европе спрос на газ не будет падать по крайней мере до 2040 г. Перспективы СП-2 обусловливаются также снижением темпов добычи газа в Западной Европе. В Нидерландах пик добычи был пройден в 2007-2008 гг., уже через 15 лет страна превратится в нетто-импортера голубого топлива. Великобритания с 2005 г. потребляет больше природного газа, чем способна произвести. Параллельно со снижением собственных объемов добычи Лондон будет постепенно выводить из строя наиболее загрязняющие окружающую среду угольные ТЭЦ, что даст дополнительный стимул импорту газа.

Ожидается, что к 2020 г. зависимость Великобритании от импорта газа достигнет 70-75%.

Что касается Франции, то ей так и не удалось выработать последовательную линию относительно замещения мощностей, которые будут выведены из строя к 2025 г. из-за решения довести долю ядерной энергетики в энергетическом балансе страны до 50%. В связи с этим Париж также мог бы извлечь существенную пользу из дополнительного источника энергии.

Позиция Германии. Основным выгодоприобретателем от второй части северного потока остается Германия. Федеральное антимонопольное ведомство Германии одобрило вхождение европейских компаний в долевой капитал проекта. Так был завершен процесс юридического оформления совместного предприятия, которое будет строить газопровод.
Однако, дабы усидеть сразу на двух стульях, Берлин требует сохранения транзита через Украину после 2019 года (именно тогда предполагается запуск СП-2).

Однако Германия к этому времени сама примерно на 60% будет зависеть именно от российских поставок, поэтому выбирать не придется.

В связи с этим констатация факта "Украина всё" становится реальной. "Газпром" регулярно обвиняют в нерациональном использовании средств, в дороговизне проекта, в его незагруженности. Однако растущий спрос перекрывает минимальные цены (которые в перспективе обещают рост — см. вопрос цен оптовых контрактов), а геополитическая нестабильность и интерес Западной Европы указывают явно не в пользу Украины, которая лишается не только скидок, но и платы за транзит через свою территорию, а это примерно 2 млрд. долларов ежегодно.

И еще один момент. Бывший канцлер Германии Герхард Шредер стал главой управляющего совета компании Nord Stream 2.

Ну, вы поняли...

А теперь вернемся к Турции и строительству другого проекта — "Турецкого потока".

Еще год назад эксперты спорили и выбирали между двумя этими проектами. Однако после ссоры с Эрдоганом выбор отпал сам собой. И вот турецкий президент снова не против, а Москва вроде как очень даже "за". Однако перспективы ТП не настолько радужны, как СП.

Согласно отчету национального отраслевого консультанта в области ТЭК Vygon Consulting, ТП мог оказаться полезным для России в следующих аспектах: сокращение риска транзита; "уничтожение" конкурентов.

О проекте. Бюджет "Турецкого потока" должен составить 24 млрд. евро, что является крайне неблагоприятной ценой для балансирующего на грани убытков "Газпрома".

Морской участок газопровода планировалось провести по дну Черного моря из Анапского района в Турцию. Протяженность 1100 километров, проект должен был состоять из четырех ниток. Пропускная способность — 63 миллиарда кубометров газа в год, из них 47 миллиарда кубометров газа в год планировалось поставлять на границу Турции и Греции. Протяжённость турецкого сухопутного участка газопровода должна была составлять 180 км.
Про турецкий поток говорят реже и меньше, так как это дело всего двух государств и огромных денег. Здесь нет войны за плату за транзит, однако часто забывают тот момент, что Европа тоже хочет иметь свои трубы: для этого пытается запустить TANAP (Южный газовый коридор — проект транспортировки газа в обход России), соглашение по которому было подписано 26 июня 2012 года в Стамбуле. Это очередная попытка снизить монополию РФ. Идея реализуется, если к нему подключится не только Азербайджан (вспомним конфликт в Нагорном Карабахе — кто позволит просто так иметь деньги за газовый транзит?), но и Ирак, Иран, Туркменистан. Чтобы подключить Ирак, например, договориться надо будет с курдами. А в условиях их войны с турками, которая только обострилась, это будет не совсем легко.

Что дальше?

В Стамбуле с 9 по 13 октября будет проходить Международный энергетический конгресс. По данным министра энергетической промышленности Венесуэлы Эулохио дель Пино, во встрече примут участие министры Саудовской Аравии, Алжира, Габона, Катара и ОАЭ, а также министр энергетики РФ Александр Новак. А поскольку официальный саммит ОПЕК с решениями по ограничению нефти состоится только 30 ноября, Стамбул станет неким плацдармом для официальных и не очень договоренностей.

Скорее всего, именно в этот период будет решаться судьба "Турецкого потока". Смею предположить, что именно в Турции будут проходить поиски для спонсоров и партнеров по ТП.

Что считает для себя более перспективным "Газпром", известно только Миллеру. Но вряд ли в условиях столь сильной экономической неопределенности компании удастся вкладываться сразу в два проекта. Так что есть два варианта: либо поиск спонсоров для реализации южной ветки газопровода, либо все-таки концентрация только на одном проекте. И в таком случае у СП-2 намного больше шансов все-таки быть реализованным.

А вы ноктюрн сыграть смогли бы
на флейте газопроводных труб?
Автор: Андрей Манзолевский

[ezup]

«Турецкий поток» оставит Украину без газа




Россия и Турция 10 октября заключили межправительственное соглашение по реализации проекта газопровода «Турецкий поток». Министры энергетики двух стран подписали документ в Стамбуле в присутствии президента РФ Владимира Путина, который принимал участие в XXIII Мировом энергетическом конгрессе. Этот визит в Турцию стал первым для российского лидера с момента восстановления отношений после кризиса, последовавшего после того, как турецкие ВВС сбили бомбардировщик РФ на сирийской границе. Впрочем, решение о «разморозке» газопровода было принято раньше, во время визита президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в Санкт-Петербург.

Напомним, еще в начале 2014 года стороны подписали меморандум о взаимопонимании, предполагавший строительство четырех веток газопровода в Турцию, по которым ежегодно поставлялось бы более 60 миллиардов кубометров в год. Причем из них только 14 миллиардов шли бы на покрытие внутренних потребностей Турции, а остальные должны были доставляться на границу с Грецией и идти дальше в Европу. Этот проект должен был стать альтернативой «Южному потоку».

Но вскоре после подписания между сторонами начались разногласия, и заключить межправительственное соглашение никак не удавалось. Во-первых, турецкая компания Botas выразила несогласие с ценой на газ и стала требовать скидки. Во-вторых, в «Газпроме» заговорили о том, что в четырех ветках нет необходимости и достаточно двух. А после инцидента с российским бомбардировщиком все переговоры по проекту были свёрнуты.

Теперь же сторонам удалось преодолеть в сжатые сроки разногласия и заключить соглашение. Документ предусматривает строительство по дну Черного моря двух веток газопровода мощностью 15,75 млрд. кубов в год каждая. Кроме того, будет проведена сухопутная часть трубы до границы Турции с сопредельными странами. Предполагается, что одна нитка будет предназначена для покрытия внутренних потребностей турецкого рынка, а вторая пойдет в Европу (проект через Грецию и Ионическое море на юг Италии теоретически может продолжить ITGI Poseidon). Ориентировочный срок окончания строительства — декабрь 2019 года. Реджеп Эрдоган пообещал, что работа над реализацией проекта будет максимально ускорена.

Министр энергетики РФ Александр Новак рассказал, что морским участком обеих веток газопровода будет владеть российская компания. Что касается сухопутной части, в первой нитке она будет принадлежать турецкой компании, а во второй — специально созданному совместному предприятию.

Сторонам удалось также договориться в вопросе цены на газ, хотя тут соглашения еще не закреплены. Владимир Путин заявил, что страны сошлись в принципиальном механизме предоставления скидки на газ, а поручение проработать конкретные цифры было дано «Газпрому» и Botas. Александр Новак, в свою очередь, отметил, что скидка на газ никак не связана с соглашением по строительству «Турецкого потока» и является предметом коммерческих договоренностей компаний. А глава «Газпрома» Алексей Миллер отметил, что «Турецкий поток» никак не будет конкурировать с «Северным потоком-2».

После подписания соглашения Владимир Путин отметил, что оно позволит двигаться «в направлении реализации планов президента Турции о создании в этой стране крупного энергетического хаба». Его слова подтвердил и сам Эрдоган. «Турция стремится стать транзитным коридором для Европы и намерена создать вместе с Россией энергетический коридор для поставки энергоресурсов в Европу. Мы смотрим положительно на „Турецкий поток“, который разрабатывает Россия. Через этот газопровод газ будет поступать на Балканы прямо через Черное море», — заявил турецкий лидер.

Анкара действительно активно работает над тем, чтобы стать энергетическим хабом. Параллельно с «Турецким потоком» реализуется другой проект — строительство «Трансанатолийского трубопровода», который должен доставлять газ из Азербайджана от грузино-турецкой до западной границы Турции. Там будет проложен «Трансадриатический газопровод», по которому голубое топливо может начать поступать в Европу уже в начале 2020 года.

Если реализации проекта строительства газопровода в Турцию теоретически не мешает ничего, кроме непредвиденных военно-политических событий вроде инцидента с российским бомбардировщиком, то прокладка трубы на территорию Европы остается под вопросом. Ранее представители Греции и Болгарии говорили о том, что заинтересованы в сотрудничестве. Однако печальная судьба «Южного потока», который так и не одобрила Еврокомиссия из-за несоответствия Третьему энергопакету ЕС, не вызывает оптимизма.

Тем не менее, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов отмечает, что «Турецкий поток» все равно поможет частично снизить транзитную зависимость от Украины, которая становится все более важной проблемой по мере приближения 2019 года, когда истекает долгосрочный транзитный контракт с этой страной.

— Этот проект абсолютно логичен и может быть реализован. Даже год назад, когда случились всем известные события, было понятно, что к нему вернутся после того, как Турция принесет извинения и покажет, что была не права. После попытки переворота в Турции Эрдоган понял, что его положение вовсе не так прочно, как он думал, принес извинения Москве, после чего снова открылась дорога для реализации этого проекта.

Турции он нужен, так как несмотря на все громкие слова ее руководства, они не способны отказаться от российского газа. Он составляет более половины всего объема потребления страны. «Турецкий поток» позволяет получать этот газ напрямую и дешевле, и это важно для Анкары. Что касается России, мы уже провели масштабную подготовительную работу для «Южного потока», поэтому «Турецкий поток» станет хорошей альтернативой для использования инфраструктуры, которая уже была построена практически наполовину. Кроме того, этот проект важен в виду того, что мы планирует отказаться от украинского транзита.

«СП»: — И это станет возможным с «Турецким потоком»?

— Отмечу, что нам не удастся полностью избавиться от транзитной зависимости, потому что возникновение любого транзитного государства, в том числе Турции, — это и есть транзитная зависимость. Однако само по себе это не так плохо. Если экономически выгодней транспортировать газ через территорию какой-то страны, это стоит делать. Тем более, если это вменяемое государство, которое ответственно относится к своей транзитной функции и не использует ее, как довод для получения политических преференций.

Например, Белоруссия — это адекватная страна, а другая страна на букву «У» — неадекватная. И если через территорию первой прокачка увеличивается и находится на максимуме, то через вторую прокачка либо снижается, либо остается на низких уровнях.

Но отказываться от транзита через Украину нужно даже не из-за политики ее руководства, которая всегда была такой. Сегодня риторика стала более откровенной, но неадекватное отношение украинских властей к российскому транзиту и представление о себе, как о чрезвычайно важной стране, которая может диктовать условия, ничего не предлагая взамен, мы наблюдали на протяжении 20 лет. Собственно, 20 лет назад впервые заговорили о том, что нужно строить обходные пути, тогда же возникли идеи «Северного» и «Южного потоков». Последний реализовать не удалось из-за политической позиции ЕС.

Отказываться от транзита через Украину нужно потому, что их труба стареет, а недовложения средств в ее ремонт и модернизацию чудовищны. В лучшем случае, в нее вкладывалось 20% от необходимых средств, и в каком состоянии сегодня находится украинская ГТС, никто не может сказать.

Наш транзитный договор с Украиной истекает в 2019 году, и к этому моменту желательно иметь структуру, которая позволит направлять газ европейским потребителям, минуя Украину. Сегодня существует «Северный поток», который с каждым годом наполняется все больше. Последние два года он заполнялся сверх квот. В 2015 году было превышение квоты Еврокомиссии на два миллиарда кубометров, а сегодня превышение в среднегодовом выражении превысит четыре миллиарда. Это значит, что маршрут начинает работать более эффективно.

Строительство «Турецкого потока» позволит обеспечить как турецкий рынок, так и балканских потребителей по реверсным схемам. Для этого можно использовать трубопроводы, по которым сегодня газ через Балканы поступает в Турцию. Их можно использовать и для реверса газа из Турции. Это важно, так как Балканы — самый уязвимый регион во время любого газового конфликта между Россией, Украиной или ЕС.

«СП»: — Значит, новый трубопровод на территорию Европы проложить не удастся?

— В сложившихся политических условиях это практически невозможно. Руководство Евросоюза, которое, кстати, полностью сменится к 2019 году, уже заблокировало строительство «Южного потока». Но проблема украинской трубы никуда не делась и ее нужно решать. «Турецкий поток» в какой-то мере позволит это сделать. Глобально же эту проблему сможет решить «Северный поток-2», работа по которому идет, несмотря на препятствия со стороны некоторых европейских политиков.

Глава аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник полагает, что успех «Турецкого потока» может заставить европейцев изменить свое мнение и вернуться к идее прокладки российского газопровода на юге ЕС.

— Этот трубопровод будет полностью соответствовать Третьему энергопакету ЕС, поэтому дальше европейцам придется синхронизироваться с нами. Но теперь это их заботы. Раньше у них, по большому счету, были лучшие условия. Мы занимались всей инфраструктурой и отвечали за ее строительство. Теперь же мы больше в этом не участвуем, и им придется самостоятельно инвестировать в нее. Это их труба. Мы поставим газ до границы, а дальше пусть делают, что хотят. Если они не захотят покупать газ, то мы, как сказал Алексей Миллер, просто уйдем на другие рынки.

Но разве у европейцев есть альтернативы? Внутренняя добыча газа у них падает, все их дополнительные проекты по развитию возобновляемых источников энергии пока не финансируются в необходимом объеме и развиваются слабо. При низких ценах на углеродные энергоносители вся альтернативная энергетика вообще становится нерентабельной. Так что, в крайнем случае, мы подождем.

«СП»: — А газопровод из Азербайджана через Турцию не может повлиять на планы строительства «Турецкого потока»?

— В какой-то степени это конкуренция. Но мы ведь строим и «Турецкий поток», и «Северный поток-2», в том числе, как вариант обхода Украины. Перед нами стоят задачи диверсификации поставок и ухода от транзитных рисков. Плюс мы делаем ставку на то, что стагнация в Европе не может быть вечной, когда-то должен начаться рост. Есть прогнозы, что газопотребление начнет расти, и спрос на российские энергоресурсы будет устойчивым.

«СП»: — Нет ли опасности, что новые разногласия с Турцией вновь приведут к заморозке проекта?

— Твердых юридических гарантий пока нет, но межправительственное соглашение подразумевает и политическую ответственность сторон. Всякое может быть, но не думаю, что возникнет какой-то разворот из-за внешних факторов. Например, европейское законодательство в случае с «Турецким потоком» не работает.

«СП»: — Алексей Миллер сказал, что «Турецкий поток» не конкурирует с «Северным-2», так ли это?

— И да, и нет. Мы усилили свою конкурентную позицию «Турецким потоком». Теперь у нас по «Северному потоку-2» тоже может быть определенный прогресс. В Брюсселе внимательно следят за ситуацией, и хотя сейчас они чинят препоны по второй очереди «Северного потока», мы можем получить послабления, если они увидят, что мы форсируем «Турецкий поток», а их история может быть отложена на неопределенный срок.

Как и сказал Миллер, конкурировать эти потоки не будут, и это логично. Наш газ будет в обеих трубах, просто это разные пути обхода Украины с севера и юга. Один по дну Балтики, другой — трансчерноморский проект. Их объединенные мощности будут перекрывать мощности украинской ГТС, причем с запасом. Кроме того, и «Турецкий», и «Северный потоки» могут быть расширены при необходимости.

Мы рассчитываем работать над этими проектами поступательно. Думаю, сначала будет построена труба для Турции. За это время появится понимание насчет того, как вести трубу к турецко-греческой границе, а там и европейцы определятся со своим решением.

Свободная Пресса

[ezup]

«Турецкий поток» синхронизировали с окончанием контракта по транзиту газа через Украину

15 октября 2016 г. 17:22:10


Сроки реализации проекта газопровода «Турецкий поток» синхронизированы с окончанием контракта на транзит газа через украинскую территорию в 2019 году, заявил глава Минэнерго России Александр Новак.

«В соответствии с межправительственным соглашением по дну Черного моря, срок реализации проекта - декабрь 2019 года. Это полностью синхронизировано с контрактом между Газпромом и Нафтогазом, который тоже действует до конца 2019 года», - передает его слова «Интерфакс».

В среду Новак сообщил, что все необходимые разрешения для начала текущих работ по «Турецкому потоку» уже получены. Тогда же Новак заявил, что укладка трубы газопровода «Турецкий поток» завершится в конце 2019 года, начало работ ожидается в 2017 году.Во вторник глава Газпрома Алексей Миллер также назвал срок начала строительства «Турецкого потока».

Напомним, накануне представители России и Турции в Стамбуле подписали межправительственное соглашение по реализации проекта газопровода «Турецкий поток». Россия и Турция также договорились о предоставлении скидки на газ в рамках обсуждения проекта «Турецкий поток».

Миллер сообщил, что соглашение предусматриваетстроительство двух ниток магистрального газопровода по дну Черного моря, мощность каждой нитки – 15 млрд 750 млн кубометров газа. Одна нитка предусмотрена для поставок газа непосредственно на турецкий рынок, другая – для поставок газа транзитом через территорию Турции в европейские страны. В межправсоглашении также определен срок, до которого должны быть построены эти две морские нитки, это декабрь 2019 года.

Источник

[ezup]

Войти в Opal: «Газпром» захватывает немецкие газовые мощности



Сегодня в Брюсселе пройдёт встреча между представителями энергетического сектора России и ЕС. По итогам переговоров Евросоюз может снять ограничение на использование российским «Газпром» немецкого газопровода Opal. Европейские СМИ пишут о том, что окончательное решение по этому вопросу может быть принято не позднее 31 октября 2016 года.

Со стороны РФ на сегодняшней встрече будут присутствовать: заместитель главы «Газпрома» Александр Медведев и замглавы Минэнерго Анатолий Яновский. ЕС будет представлять еврокомиссар по конкуренции Маргарет Вестагер.

Итоги встречи могут стать ключевыми для взаимоотношений России и ЕС в газовой сфере.

В систему газопровода Opal приходит топливо, перебрасываемое Россией по «Северному потоку». Однако немецкие мощности в настоящий момент «Газпром» использует не полностью, а примерно, наполовину. Причиной тому служат ограничения, которые были установлены Евросоюзом.

Российская сторона намерена добиться снятия препятствий для полного использования возможностей немецкой нефтегазовой системы.

Источник фото: image.zn.ua

[ezup]

Самотлор 2.0: инновации возвращают к жизни советскую легенду

Вторая половина прошлого века в Советском Союзе прошла под флагом освоения богатств Сибири. Флагманом этого процесса, несомненно, можно считать открытое в 1965 году гигантское Самотлорское нефтяное месторождение.

Одно из самых крупных в мире и крупнейшее в России месторождение Самотлор с первой же разведочной скважины начало выдавать нефть в невероятных объемах. Скважина Р-1, пробуренная нефтеразведочной экспедицией Владимира Абазарова 22 июня 1965 года, фонтанировала нефтью со скоростью более тысячи тонн нефти в сутки. После проведения масштабной разведки геологические запасы месторождения были оценены в 7,1 млрд тонн, а доказанные извлекаемые запасы почти в 3 млрд. тонн нефти.

Уникальная технология отсыпания искусственных островов прямо на болоте позволила нарастить добычу нефти до пиковых 160 млн тонн нефти в год. В 1981 году после 16 лет эксплуатации была получена миллиардная тонна самотлорской нефти. Однако к началу девяностых наиболее легкодоступные нефтеносные пласты были в целом исчерпаны.

Добыча начала снижаться, хотя месторождение продолжало давать около 40 тысяч тонн в сутки. Требовались радикальные изменения в подходах к добыче более трудноизвлекаемой нефти, которой по оценкам конца девяностых годов оставалось еще около миллиарда тонн.

Ради продолжения эксплуатации уникального месторождения компания «Самотлорнефтегаз» разработала план внедрения инновационных методов бурения с использованием современных технологий. Это позволило стабилизировать добычу, а затем и перейти к увеличению показателей. В 2015 году была пробурена 151 новая скважина, многие из которых являются многоствольными. В 2016 году в строй вошли 227 скважин и более 300 боковых стволов, которые позволили ввести в эксплуатацию краевые зоны месторождения, использование которых ранее считалось нерентабельным.

Во втором квартале 2016 года нефтяники добрались до пласта БВ8. Шесть дотянувшихся до него скважин в среднем выдают по 300 тонн в сутки каждая. Всего же за год было пробурено на 30 тысяч метров больше запланированного, а показатель зарезки боковых стволов на 10% превысил плановые показатели.

Фото: turbina.ru

Подобные успехи стали возможными благодаря активному внедрению инноваций в процесс бурения. Об этом рассказал начальник сектора новых технологий отдела инноваций «Самотлорнефтегаза» Игорь Кудряков:
«В 2016 году в области бурения и зарезки бокового ствола внедрены и тиражированы восемь технологий. В основном они направлены на увеличение нефтеотдачи пластов, сокращение непроизводительного времени, увеличение скорости строительства скважин и повышение его качества»

Компания внедрила в работу метод многостадийного гидроразрыва пласта. В самом конце 2015 года на Самотлоре была проведена уникальная операция по 20-стадийному разрыву пласта, хотя ранее максимальным количеством стадий было 16. На сегодняшний день реализован уже 30-стадийный гидроразрыв.

Не останавливаются работы и с многозабойными скважинами. В рамках программы внедрения инновационных технологий уже введены в строй три МЗС (многозабойных скважины) и завершается бурение четвертой. Эти скважины позволяют вовлекать в эксплуатацию отдаленные залежи Юрских отложений.

Фото: idrenome.ru

Инновационный подход к разработке Самотлорского месторождения позволяет уверенно прогнозировать повторный рост нефтедобычи минимум до 2019. Такой подход к хозяйственной деятельности дает возможность более эффективно использовать уже разведанные запасы и максимально интенсифицировать добычу нефти в районах, которые ранее казались бесперспективными.

Именно такой подход требуется сейчас российской экономике. И пример Самотлорского месторождения наглядно демонстрирует, что инновации успешно внедряются даже в таких высокотехнологичных и трудоемких областях хозяйственной деятельности, как нефтедобыча.


Автор: Григорий Романович Ажданин

[ezup]

Радио Болгария: Газпром ударил по Болгарии

С 1 мая, и вовсе не в шутку, в Болгарии цена на природный газ вырастет почти на 30%. Такое рекордное повышение определяет не сама Болгария, а российский поставщик Газпром, который покрывает на 90% потребности страны в природном газе.

Не будем останавливаться на причинах, которые выдвигает российская компания для такого серьезного подорожания. Здесь рассмотрим болгарскую реакцию и последствия для фирм и граждан. Природный газ в Болгарии используется, прежде всего, в промышленности, а бытовая газификация находится еще на начальной стадии развития и газ все еще сравнительно редко используется на бытовом уровне. Для обычных граждан, однако, движение цен на газ чувствительно из-за их отражения на тарифах за отопление, электроэнергию и многие продукты ежедневного использования, для производства которых используется природный газ. А рост цен на такие продукты и услуги неизбежен, ведь стоимость газа влияет напрямую и на их цену. Речь идет о товарах первой необходимости, таких как хлеб, молоко, мясо, фрукты и овощи.

Не особенно понятно, увеличат ли болгарские производители и торговцы уже на днях цены на свои продукты или же немного выждут, чтобы посмотреть, как разовьется ситуация. Понятно, однако, что подорожание будет, и это не может понравиться болгарским потребителям, которые несколько лет как отвыкли от повышения цен из-за постоянной дефляции в стране.

Как люди встретят ожидаемый рост цен по цепочке, еще нельзя сказать. В любом случае, однако, незавидное положение рядовых граждан и, прежде всего, пожилых людей с их нищенскими пенсиями еще больше усугубится и заставит людей экономить. А снижение потребления является прямой угрозой для роста ВВП, который до сих пор двигался, преимущественно, в связи с ростом потребления. К таким пессимистическим оценкам следует добавить еще одно повышение цен на базисные товары — подорожание питьевой воды, пока только в двухмиллионной Софии, которая с сегодняшнего дня стоит на 18% больше.

Эта серия повышений цен не может не вызвать социальные реакции с политическими элементами. Народное недовольство дополнит политическую нестабильность в верхах государственного управления, которая будет наблюдаться в Болгарии в следующие месяцы после досрочных парламентских выборов, не выявивших явного победителя, который смог бы самостоятельно руководить страной. Вальс цен и неизбежные закулисные политические сделки, которые предстоят, не предвещают ничего хорошего болгарам, и так туго затянувшим пояса.

http://inosmi.ru

https://info-leaks.ru/archives/19198

[ezup]

Газовый терминал в Калининграде. Готовимся к худому миру или хорошей войне?

Пуск в строй терминала по приемке СПГ в Калининградской области большого ажиотажа в российских СМИ, кажется, не вызвал. Да, это заметное событие, которое ведущие издания сразу попытались оценить с точки зрения экономической важности для региона и рентабельности для «Газпрома», но на этом дело в большинстве случаев и закончилось.

Однако оценивать его только с этих позиций было бы не совсем верно, ведь проект имеет и существенное геополитическое значение. Фактически Калининград (а с ним и вся Россия) готов к настоящей санкционной и транспортной осаде. И сама готовность российского руководства вкладывать деньги в не очень выгодный экономически, но стратегически очень важный проект говорит о многом. В частности, о том, что мы все ещё готовим «тылы» на случай действительно серьёзного осложнения военно-политической ситуации в мире. И наши усилия наконец перестали определяться только понятием рентабельности…

Общие инвестиции в проект составили примерно 780 миллионов евро. Мощность построенного терминала составляет 2,8 млрд. м³. Это вполне сопоставимо с текущим потреблением газа в Калининградской области и даже немного выше этого показателя. Для обеспечения газом терминала используется построенное в Южной Корее специальное регазификационное судно (танкер) «Маршал Василевский», способное не только перевозить СПГ с отгрузочных терминалов, но и возвращать газ в «исходное» состояние, делая его пригодным для хранения в подземных газовых хранилищах и использования по прямому назначению без особых дополнительных затрат.

Также не следует забывать, что за последние годы «Газпром» построил в Калининградской области несколько подземных хранилищ природного газа общей мощностью 3,4 миллиарда м³. Это почти в полтора раза превышает годовой объем потребления газа в регионе, что позволяет довольно оптимистично смотреть на перспективу пережить любую энергетическую блокаду со стороны ЕС и НАТО.

Как известно, на сегодняшний день газ в регион поступает по магистральному трубопроводу Минск — Вильнюс — Каунас — Калининград. Трубопроводный газ, разумеется, дешевле сжиженного, но есть один нюанс: его поставки можно легко заблокировать в случае введения каких-то санкций и ограничений. В то же время на морскую торговлю и транспортное сообщение это не распространяется, и попытка ареста судна с российским газом, следующего из одного российского порта в другой, вполне тянет на повод для начала войны.

Не объявив России войну (или не начав её де-факто), никто не сможет ограничить транспортное сообщение России с Калининградской областью. И это показывает, помимо прочего, на какой уровень возможного противостояния рассчитывают в Кремле. Но даже в случае подобного обострения запасы газа в регионе позволят области продержаться более полутора лет. А с учетом возможных военных ограничений – и больше.

Фактически это снимает все вопросы. Если мы за полтора-два года не сможем деблокировать транспортное сообщение с нашим прибалтийским анклавом, вряд ли вообще стоит обсуждать какие-то усилия России по обеспечению своей стратегической устойчивости. Да и вопрос о самом её будущем можно будет считать закрытым.

В то же время данный проект не стоит считать и чисто убыточным, мобилизационным: наверняка мощности газовых хранилищ могут быть востребованы для поставок на экспорт в сопредельные регионы в период каких-то пиковых нагрузок. Тем более что на фоне «модных» поставок американского СПГ в терминалы Польши и Литвы цены на спотовом рынке в Европе во время таких зимних «авралов» могут быть очень даже неплохими.

Но не стоит забывать и о других проектах, призванных обеспечить надежное сообщение между российскими регионами даже в случае очень неблагоприятного развития событий на границах нашего государства. В частности, это и всем известный Крымский мост, и железная дорога в обход Украины, которую на данный момент уже закончили и ввели в строй.

Именно в комплексе подобные проекты дают нам хотя бы приблизительное понимание того, что Россия не сворачивала и не сворачивает подготовку к возможной военной развязке на Украине, а также, «чтобы два раза не вставать», и в некоторых других точках на западных границах современной России. Просто делается это, увы, не так быстро, как нам бы хотелось. Но этому есть много объективных объяснений – в частности, последствия распада СССР действительно оказались очень серьёзным ударом для России. Это, к сожалению, не делается за месяц или даже за год, особенно, если вы не хотите слишком уж пугать нынешнего гегемона своим усилением.

Разумеется, нам ещё очень рано говорить о полной готовности РФ к возможному открытому противостоянию с Западом. Мы всё ещё «импортозамещаемся» даже в таких критически важных областях, как сельское хозяйство и производство медикаментов, не говоря уже об электронике и тому подобных вещах. Вот недавно вскрылась проблема с поставками материалов для нашего среднемагистрального МС-21 – углеродная нить нужного качества, необходимая для «спекания» элементов крыла, у нас пока не производится. Это всего лишь частный случай, но он прекрасно иллюстрирует общее состояние нашей все ещё больной и зависимой экономики.

И тем не менее, именно такие события, как ввод в строй газового терминала в Калининградской области, показывают, что процесс идет, и даже в нужном нам направлении. И кто знает, не станет ли 2019 год поворотной точкой в отношениях с НАТО и её марионетками? Во всяком случае, мы стали чуть лучше к этому готовы, а поводов наши «партнёры»» дали уже предостаточно.

Автор:Виктор Кузовков