[Люциан]

У нас их столько построят лет через 300)))

[den_fan]

Абсолютно новая Lada: первое видео

Новая Lada Priora, известная также под индексом 2180, должна поступить в продажу только в 2015-2016 году, однако автомобиль удалось заметить на дорогах Тольятти уже сейчас!

Как сообщает издание Carobka, опубликовавшее первое шпионское видео новой Lada Priora, автомобиль был замечен недалеко от Волжского автомобильного завода. Как видно из ролика, машина еще скрыта под защитным камуфляжем, хотя разобрать общие черты все же можно.

В настоящее время о новой Lada Priora известно немного. Ранее сообщалось, что модель вырастет в длину с нынешних 4350 мм до 4500 мм. Таким образом, АвтоВАЗу удастся отвязаться от габаритов автомобиля, заданных еще платформой ВАЗ-2108.

Также известно, что новая Lada Priora будет оснащаться одним из четырех моторов. Три двигателя будут разработки АвтоВАЗа, причем один из них, с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью 125 л.с., будет сочетаться с роботизированной коробкой передач, причем коробка будет создана АвтоВАЗом совместно с компаниями ZF и Porsche. Кроме того, будет у «Приоры» и двигатель Renault объемом 1,6 л (117 л.с.), который в настоящее время устанавливается на модель Fluence.

http://my.mail.ru/video/corp/auto/news/2210.html

[den_fan]

Лада Веста получит «механику», «робот» и вариатор



Новый седан Лада Веста будет оснащаться пятиступенчатой «механикой», «роботом» (АМТ) собственной разработки (при участии фирмы ZF) или вариатором. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.

Топ-менеджер не уточнил подробностей о вариаторе, но можно предположить, что речь идет о трансмиссии, которую ставят на Nissan Tiida и Sentra.

Ранее представители компании сообщали о том, что Весту можно будет заказать с одним из трех двигателей объемом 1,6 литра — их мощность составляет 87, 106 и 114 л.с. Последний из перечисленных агрегатов ставят на автомобили альянса Renault Nissan.

Напомним, производство Весты должно начаться в сентябре 2015 года, а в продажу машины поступят в ноябре. Бу Андерссон несколько раз называл ориентировочную стоимость машины — в последний раз топ-менеджер указал сумму в 500–550 тыс. рублей. Он отметил, что стоимость Весты сильно зависит от курса валют.

Читать полностью: http://news.drom.ru/34001.html

[den_fan]

Появились подробности о базовой комплектации Lada Vesta

В интернете опубликован список оборудования в комплектациях нового семейства Lada Vesta. Подробную информацию об этом разместило издание «АвтоСреда».

В продажу машина поступит 15 ноября 2015 года. Первой на рынке появится модификация Весты с 16-клапанным 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с., который можно укомплектовать пятиступенчатой «механикой» или «роботом» с таким же количеством диапазонов. Веста с 87-сильным «вазовским» мотором и 114-сильным агрегатом разработки Renault появится позднее.

Всего у модели будут три комплектации — начальная Classic, «средняя» Comfort и «топовый» Luxe.

Самый доступный вариант машины по умолчанию оснащен фронтальными подушками безопасности с функцией отключения со стороны пассажира, системой ABS, ассистентами при торможении BAS и EBD, комплексами курсовой устойчивости и антипробуксовки, кондиционером и электростеклоподъемниками передних дверей.

Кроме того, в базовую комплектацию вошли помощник при старте на подъеме, автоматическое запирание дверей при начале движения, включение аварийной сигнализации и открытие дверей при ДТП, система «ЭРА Глонасс», электропривод крышки багажника с возможностью открытия из салона, боковые зеркала с «поворотниками», охлаждаемый перчаточный ящик, аудиоподготовка, 15-дюймовые штампованные диски и полноразмерная «запаска».

В комплектации Comfort в дополнение к базовому оборудованию появятся электропривод и обогрев боковых зеркал, парктроник, подогрев передних кресел, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, а также аудиосистема с монохромным 4,3-дюймовым экраном, разъемами USB и AUX и поддержкой Bluetooth и hands free.

Самая дорогая комплектация Luxe получит обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, 16-дюймовые легкосплавные диски и электростеклоподъемники задних дверей. Для этой версии также предусмотрен вариант окраски кузова в цвет «Лайм».

Начиная с версии Comfort покупатели Весты смогут заказать пакет опций Optima. В его состав войдут 15-дюймовые легкосплавные диски и обогрев лобового стекла.

У покупателей Весты Luxe есть на выбор пакеты Multimedia и Style. В первом случае машину оснастят камерой заднего вида, круиз-контролем, мультимедийной системой с семидюймовым экраном и навигатором, а также ограничителем скорости. Пакет Style подразумевает весь набор из списка Multimedia, расширенный за счет декоративных наклеек на кузов, насадки на выхлопную трубу, спойлера и 16-дюймовых колесных дисков.

[den_fan]

Lada Priora: дата окончания выпуска названа

Производство автомобилей Lada Priora может завершиться 18 декабря текущего года: такая информация — с оговоркой, что это предварительные данные, — содержится в официальном письме, копия которого стала достоянием тольяттинских журналистов. По всей видимости, письмо отправлено одним из вазовских подрядчиков своим субподрядчикам.

При этом документ содержит ориентировочное число автомобилей, которые должны быть выпущены Волжским автозаводом до конца года: в октябре производственный план составит 1 790 машин, в ноябре — 1 692, в декабре — 1 600. Таким образом, на предприятии уверены, что спрос клиентов сместится от «Приоры» к «Весте», продажи которой стартуют 25 ноября.
Это, впрочем, закономерно: сейчас за седан Priora дилеры просят от 435 до 526 тысяч рублей, тогда как щедро укомплектованную «Весту» планируется продавать за 495 тысяч.
Отметим, что ранее вазовцы называли «Приору» одной из самых удачных моделей Lada и лидером по темпам улучшения качества, попутно анонсируя фейслифт машины, которая вскоре должна была получить X-образный дизайн от Стива Маттина. Впрочем, нельзя исключать, что выпуск модели вполне может продолжиться на других заводах, в частности, «Чеченавто».

[den_fan]

Lada XRAY: АвтоВАЗ неожиданно назвал цены

За две недели до старта продаж российский автогигант раскрыл стоимость нового кроссовера и список оборудования, которым он будет оснащаться

АвтоВАЗ обещал опубликовать прайс-листы на Lada XRAY только 14 февраля, но неожиданно раскрыл стоимость своего первого кроссовера на пару недель раньше: похоже, вазовцы решили, что скрывать очевидное бессмысленно — во время журналистского теста, который сейчас проходит по дорогам Краснодарского края, в окрестностях Сочи, пресса всё равно разведала и содержимое комплектаций и примерные цены.



Собственно, цены таковы. Самый дешёвый «Икс-Рей» будет стоить 589 тысяч рублей, а самый дорогой вариант дилеры будут предлагать за 668 тысяч — да, комплектаций будет всего две. Кстати, стоимость новинки оказалась даже ниже ожидаемой — изначально планировалось, что за «высокий хэтчбек», как осторожно называют модель представители автогиганта, будут просить от 600 тысяч.

Комплектация Optima («Оптима») — от 589 000 рублей:

• подушки безопасности водителя и пассажира
• крепления детских сидений ISOFIX
• дневные ходовые огни
• антиблокировочная система тормозов (ABS)
• система стабилизации (ESC)
• система распределения тормозных усилий (EBD)
• система помощи при трогании на подъеме
• противобуксовочная система (TCS)
• бортовой компьютер
• раскладная спинка заднего дивана
• электрогидравлический усилитель рулевого управления
• рулевая колонка, регулируемая по высоте
• электростеклоподъёмники передних дверей
• система ЭРА-ГЛОНАСC
• аудиосистема
• 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски
• центральный замок

Базовый мотор — вазовский 1,6-литровый шестнадцатиклапанник (106 л.с.). Такой же автомобиль, но оснащённый ниссановским двигателем (1,6 л., 110 л.с.) и дополнительным пакетом оборудования Comfort («Комфорт»), который включает подогрев передних сидений, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, будет стоить уже 628 тысяч рублей. А за самую мощную 1,8-литровую 122-сильную версию и роботизированную трансмиссию АМТ предстоит отдать 653 тысячи.



Комплектация TOP («ТОП») — от 668 000 рублей:

• кондиционер
• подогрев передних сидений
• электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• электростеклоподъемники задних дверей
• мультимедийная система: с навигацией и 7-дюймовым сенсорным дисплеем
• парктроник
• противотуманные фары

В данном случае покупатель получит машину со 110-сильным 1,6-литровым двигателем и «механикой». Тем, кто захочет получить аналогичный автомобиль, но со 122-сильным 1,8-литровым мотором и АМТ придётся заплатить уже 693 тысячи рублей. Притом для варианта TOP доступен пакет дополнительного оснащения под названием «Супер комфорт», включающий камеру заднего вида, обогрев ветрового стекла, климат-контроль, а также датчики дождя и света. С двигателем 1.6 стоимость такого автомобиля, составит 698 тысяч рублей, с двигателем 1.8 — 723 тысячи.
Цветов для Lada XRAY предлагается семь: помимо традиционных белого и чёрного, это оранжевый, красный, коричневый, бежевый и платиновый.

Конкуренты

Сразу отметим, что XRAY — единственная модель своего класса, у которой базовая комплектация включает антизаносную систему (и системы-сателлиты: помощи при трогании и противобуксовочную) и «ЭРУ-ГЛОНАСС».

Renault Sandero Stepway — от 630 000 рублей



Самый дешёвый Stepway — это машина со слабеньким восьмиклапанником 1.6 (82 л.с.), без ESP и аудиосистемы, но — с противотуманными фарами, подогревом передних сидений, а также электроприводом и обогревом зеркал.
Вывод? Lada XRAY оказалась заметно дешевле, чем соплатформенный Renault Sandero Stepway! Если не полениться и напрямую сравнить все комплектации, то выйдет, что покупка «Лады» вместо «Рено» позволит сэкономить от 50 до 90 тысяч рублей. Притом гарантия на XRAY и Sandero Stepway одинаковая — 3 года или 100 тысяч километров пробега — но владение отечественной машиной, скорее всего, выйдет более дешёвым из-за более низкой стоимости ТО.



Впрочем, у «Степвея» имеется одно неоспоримое преимущество — это пускай древний, недешёвый и 4-ступенчатый, но классический «автомат» (от 741 тысячи рублей). Кстати, опережая вопросы, отметим: да, для 1,8-литрового мотора пока доступен только «робот», а «механика» появится чуть позже. А вот будут ли полноприводные версии — неизвестно: такую машину готовят, но выведут ли её на рынок — целиком зависит от решения маркетологов.

Алексей Кованов, Тимофей Исаев

[Rustron]

Вариант за 668 тыс. - неплохо оснащен. Хотелось бы посмотреть вживую на качество сборки.
Помню, когда пришли первые Фокусы из Всеволжска - продавцы в автосалоне, где я тогда работал, с помощью молотка и отвертки выравнивали щели в дверях и торпеды.

[den_fan]

Цитата

Сообщение от Rustron

с помощью молотка и отвертки выравнивали щели в дверях и торпеды.

Наверное до сих пор так и делают

[den_fan]

Обзор: LADA Vesta SW

[ezup]

Самые распространенные поломки LADA, ремонт которых дилер должен оплатить без нареканий


С каждым годом автомобили LADA становятся все надежнее, но иногда случаются и просчеты. | Фото: avtosreda.ru.

Время от времени в автомобильной прессе попадаются заметки о том, что какой-либо автопроизводитель начал отзывную кампанию. Обычно это происходит, когда обнаружен критический дефект конструкции, который может повлечь к жертвам в случае ДТП, либо к преждевременному выходу из строя агрегатов автомобиля. В такой ситуации дефект устраняется на всех выпущенных машинах, причем абсолютно бесплатно. Некоторые отечественные машины также попадали под отзывную программу. Подробнее об этом, а также о том, как устранить заводской дефект – далее в статье.

LADA 4х4, 2017-2018 гг.


У новых внедорожников LADA 4х4 могут появиться проблемы с проводкой. | Фото: megautos.com.

Несколько месяцев назад в сети появилась информация, что новые автомобили LADA 4х4 попадают под отзыв. Данная процедура затрагивает 38 808 машин, проданных в период между июнем 2017 года и июнем 2018 г. У новеньких LADA 4х4 обнаружена следующая проблема: верхний рычаг передней подвески зацепляет электропроводку генератора, разрушает ее изоляцию и из-за этого возможен пробой.

Проблема настолько серьезная, что всем владельцам «Нив» стоит проверить ВИН-код своего автомобиля в перечне, опубликованном на сайте Росстандарта, а затем заехать на фирменное СТО. Все необходимые исправления будут сделаны совершенно бесплатно.

LADA Largus, 2015-2016 гг.


LADA Largus – самый популярный универсал в России. | Фото: topruscar.ru.

Универсалы LADA Largus также не обошлись без некоторых дефектов. В 2016 году АвтоВАЗ объявил отзывную кампанию на экземпляры, проданные с ноября 2015 года по июнь 2016 года. В перечне ВИН-кодов, переданных Росстандарту, числится 7445 машин, которым надлежит посетить официальных дилеров для замены проводов реле включения вентилятора охлаждения, которые, как было ранее обнаружено, греются и оплавляются. Данная проблема замечена только на моторах К4М.

LADA Kalina и LADA Granta, 2017-2018 гг.


Модная новинка из Тольятти – Лада Калина Кросс. | Фото: avtogide.ru.

Также в этом году отзывались популярные седаны LADA Kalina и LADA Granta, выпущенные с июня 2017 года по апрель 2018 года. Всего в списке, размещенном на сайте Росстандарта, значится 82 ВИН-кода. Это машины, на которых могут быть проблемы с системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Как заявили на АвтоВАЗе, в случае ДТП с ударом в бок «дефектного» автомобиля, система может не сработать, и данные об инциденте не попадут к оператору.

Как и положено в таких случаях, владельцам машин нужно заехать на официальное СТО LADA, где абсолютно бесплатно «неправильные» электронные схемы заменят на «правильные».

LADA Kalina и LADA Granta, 2015-2017 гг.


LADA Kalina второго поколения выпускается с 2013 года. | Фото: drom.ru.

Намного больше проблем способен доставить дефект, обнаруженный на LADA Kalina и LADA Granta, проданных с сентября 2015 г. по март 2017 г. У автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, трос сцепления, проходящий под капотом, зацепляет топливные/паровые трубки. При эксплуатации они перетираются, что опасно и может привести к пожару.

На дилерских СТО владельцам всех проблемных машин должны установить защитную облицовку, а также, если трубки уже потерты, их заменить. Данная отзывная кампания крупнейшая в истории АвтоВАЗа, и затрагивает 106 723 автомобилей.

LADA Kalina и LADA Granta, 2011-2012 гг.


Седаны LADA Granta выпускаются с 2011 года. | Фото: zr.ru.

Проблема, причем практически один к одному с предыдущей, случилась в 2012 году, когда главный автопроизводитель в России заявил о проблеме с моделями Kalina (70 000 машин) и Granta (24 000 машин), выпущенными между октябрем 2011 года и мартом 2012 года. На ресурсных испытаниях было выявлено, что при пробеге 50 000 километров возможно истирание топливной магистрали. Данный дефект устраняется всего за два часа на дилерском центре, причем бесплатно.

LADA XRAY, 2016-2017 гг.


Компактные хэтчбеки LADA XRAY собирают в Тольятти с 2015 года. | Фото: minsk-lada.by.

Новейшая модель из Тольятти, кроссовер LADA XRAY, также подверглась в отзывной кампании. Согласно сообщению Росстандарта, 19 668 автомобилей, выпущенных с февраля 2016 г. до октября 2018 г., должны посетить фирменные СТО. Обнаруженная недоработка конструкторов на первый взгляд абсолютно пустячная, но она способна привести к более серьезным проблемам. Все дело в площадке под аккумулятор, о кромку которую трется жгут проводов двигателя. Исправляется дефект наклейкой защитной полоски.

LADA Granta, 2014 г.


Пятидверный хэтчбек LADA Granta первого поколения. | Фото: kolesa.ru.

Ранее уже было сказано, что бюджетные седаны LADA Granta неоднократно попадали под отзывные кампании. При этом внезапные проблемы случались обычно с простейшим деталями. Так, 14 659 «Грант», оснащенных ABS, были направлены на доработку на фирменные СТО. Все они были реализованы в период с апреля по ноябрь 2014 г. и у каждой из них трос сцепления терся о трубки тормозной системы. При длительной эксплуатации такая ситуация могла привести к серьезной проблеме.