[ezup]

Российские Як-130 могут в скором времени появиться в небе над Латинской Америкой

Российская Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) выражает надежду на успешное продвижение учебного самолёта Як-130 на рынки Латинской Америки, передаёт РИА Новости сообщение главы ведомства Анатолия Пунчука.

По словам Пунчука, «в настоящее время с государствами Латинской Америки проводятся маркетинговые мероприятия по продвижению самолета Як-130».

«Мы рассчитываем, что страны Латинской Америки, планирующие замену своих парков лётной техники, обратят пристальное внимание на Як-130. Переговорный процесс – довольно сложная процедура. Надеемся на то, что Як-130 появится в ближайшем будущем в небе Латинской Америки», – сказал он.

Он сообщил, что ранее лётчики и авиационные инженеры нескольких латиноамериканских стран посетили компанию, производящую самолёты Як-130.

«Иностранным специалистам была предоставлена возможность самим совершить ознакомительный полёт на Як-130. Получены исключительно положительные отзывы о лётных качествах самолёта, его возможностях в небе», – рассказал Пунчук.

Специалисты, представлявшие потенциальных заказчиков, заверили, что «это лучший самолёт в своем классе».

Справка агентства: «Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten – "Рукавица") – российский учебно-боевой самолёт, лёгкий штурмовик, разработанный ОКБ имени Яковлева для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39».

Использованы фотографии:Андрей Зинчук/www/airforce.ru

[ezup]

«Иркут» поставит российским ВКС до конца 2018 года 30 самолётов Як-130

Минобороны заказало в корпорации «Иркут» очередную партию учебных самолётов Як-130, передаёт РИА Новости сообщение военного ведомства.

«В рамках реализации государственного оборонного заказа ГОЗ 2016-2018 Министерство обороны Российской Федерации и ПАО "Корпорация "Иркут", входящее в состав Объединённой авиастроительной корпорации, заключили контракт на поставку Воздушно-космическим силам России учебно-тренировочных самолётов Як-130», – говорится в релизе.

Сообщается, что «государственный контракт на поставку подписали заместитель министра обороны Юрий Борисов и президент ПАО "Корпорация "Иркут" Олег Демченко».

«В соответствии с условиями контракта до конца 2018 года в ВКС будут переданы 30 самолётов Як-130», – уточнили в пресс-службе.

Справка Минобороны: «Як-130 предназначен для обучения курсантов лётных училищ на различных режимах полёта и применения вооружения, характерного для самолетов 4 и 5 поколений. Самолёт также может использоваться в качестве лёгкого штурмовика».

Использованы фотографии:http://www.globallookpress.com/

[ezup]

Ещё четыре Як-130 готовятся к передаче белорусским военным

Завершено изготовление всех четырёх учебно-боевых самолётов Як-130 для ВВС и войск ПВО Беларуси, заказанных по контракту 2015 года, сообщает блог bmpd со ссылкой на информацию споттеров.

Самолёты были построены на Иркутском авиационном заводе. Новые учебно-боевые Як-130 получили окраску ВВС и войск ПВО Беларуси и бортовые номера (красные) от «75» до «78».

Четвертый самолёт серии впервые поднялся в воздух 2 июля.

Bmpd напоминает, что «Министерство обороны Беларуси заключило контракт на приобретение дополнительных четырех самолётов Як-130 26 августа 2015 года во время авиасалона МАКС-2015».

Построенный для ВВС и войск ПВО Белоруссии на Иркутском авиационном заводе ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» учебно-боевой самолет Як-130 (бортовой номер "78 красный", серийный номер 130.11.00-1008). Под крылом самолета подвешена учебно-тренировочная корректируемая авиационная бомба КАБ-500Кр-У.

По данным блогера, с изготовлением новой партии общее количество построенных для Беларуси с 2009 г самолётов Як-130 составило 12 единиц.

Использованы фотографии:Алексей Коршунов / russianplanes.net

[ezup]

ОДК: украинские комплектующие для Як-130 полностью заменены российскими

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) полностью заменила украинские комплектующие для двигателя самолёта Як-130, сообщает пресс-служба Ростеха.

Компания напоминает, что украинские предприятия производили около 50 % необходимых компонентов для двухконтурного турбореактивного двигателя АИ-222-25.


«Теперь этот двигатель (АИ-222-25) полностью изготавливается НПЦ газотурбостроения "Салют" из российских комплектующих, производимых головным предприятием в Москве и омским филиалом»,
сказал заместитель гендиректора ОДК Виталий Клочков.

Отмечается, что «в настоящее время ОДК работает над другим ключевым проектом – двигателем для гражданской авиации ПД-14, который планируется запустить в серийное производство в 2018 году».

Глава Ростеха Сергей Чемезов на встрече с Владимиром Путиным сообщил, что «сейчас подходит к концу первый этап испытаний двигателя ПД-14».

«Надеюсь, если они пройдут успешно, в 2016–2017 годах мы завершим все испытания и в 2018-м уже запустим серийное производство», – добавил он.

«Основной машиной для оснащения этим двигателем является новейший российский авиалайнер МС-21, презентация которого состоялась 8 июня 2016 года. В перспективе установка ПД-14 возможна на Sukhoi Superjet 100 и транспортные самолёты Ил-76», – говорится в сообщении.

[ezup]

Самолет Як-130: большие экспортные перспективы

Заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук сообщил, что у новейшего российского учебно-боевого самолета Як-130 отличные перспективы продажи на африканском рынке.

По его словам, во многих государствах континента парк авиационных средств этого класса заметно износился и требует скорейшей замены. Вместе с тем отличительными особенностями Як-130 являются универсальность, прекрасные технические характеристики, а также оптимальное соотношение по цене и качеству, что очень важно для африканских стран. Пунчук считает, что Як-130 прост в управлении, не требует для эксплуатации дорогостоящего оборудования, а также имеет ряд других важных преимуществ.

Как ранее отмечали представители корпорации «Ростех», новый российский учебно-боевой самолет Як-130 вызывает серьезный интерес в странах Африки и других регионах мира. В частности, к машине присматриваются государства Латинской Америки.

Экспортные перспективы Як-130 высоки благодаря возможности нести широкую номенклатуру ракетно-бомбового вооружения, которое позволяет использоваться машину в качестве полноценной боевой единицы.

Фото: vpk-news.ru

Это идеальная машина для стран третьего мира, которые не могут себе позволить приобретение дорогостоящих истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков. По мнению экспертов, Як-130 будет очень эффективен во время локальных войн и противоповстанческих операций.

Сейчас российский оборонно-промышленный комплекс работает над наращиванием боевых возможностей Як-130, поскольку такое пожелание высказывают потенциальные покупатели. В результате привлекательность самолета на мировом рынке в ближайшее время должна еще более увеличиться.

Не стоит забывать, что основное предназначение машины — обучение курсантов навыкам пилотирования самолетов четвертого и пятого поколения. Молодые пилоты смогут освоить управление на предельных режимах, научатся боевому применению и выполнению сложных маневров.

На данный момент Як-130 стоит на вооружении четырех государств — России, Белоруссии, Алжира и Бангладеш. При этом заключены контракты на поставку с еще несколькими государствами.

[ezup]

Очередная партия Як-130 отправилась из Иркутска в Армавир

Четыре учебно-боевых самолёта Як-130, построенных корпорацией «Иркут», отправились вчера из Иркутска в Армавир, сообщает блог bmpd.

Самолёты с бортовыми номерами с 40 по 43 (красные) предназначены для 200-ой учебной базы в Краснодарском крае и совершают перелёт с промежуточными посадками в Новосибирске и Челябинске.

Отмечается, что с передачей указанных четырех самолетов общее количество серийных Як-130, поставленных ВКС РФ, достигло 83 единиц – из них 12 были построены на ОАО "Нижегородский авиационный завод "Сокол", остальные – на Иркутском авиационном заводе. Их поставки военному ведомству начались в 2010 г.

С прибытием этих машин в Армавир количество Як-130 в составе 200-й базы достигнет 34-х.

Использованы фотографии: http://rebucia87.livejournal.com

[ezup]

Учебно-боевой самолёт Як-130

Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, лёгкий штурмовик, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.

Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР. Як-130 победил МиГ-АТ в тендере на поставку ВВС России. С 2012 года планируется выпуск более чем 100 таких машин.

Первоисточник: http://tvzvezda.ru/

[ezup]

Самый-самый: Як-130

Он обладает летными данными истребителя и возможностями штурмовика. Як-130 - универсальный самолет.

[ezup]

В Краснодарское ВВАУЛ поступила очередная партия самолетов Як-130

Партия из трех новых учебно-боевых самолетов Як-130 поступила в состав Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков с завода-изготовителя согласно Гособоронзаказу-2017, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Перелет к месту базирования в Краснодарском крае осуществлялся из Иркутской области с тремя промежуточными посадками для заправки.

Предварительно специалисты инженерно-авиационной служба и летный состав Воздушно-космических сил выполнили прием техники на земле и в воздухе соответственно.

В ходе приема были проверены: качество сборки авиационной техники, работа всех систем и механизмов, соответствие летных и технических характеристик заявленным.

Самолеты Як-130 ежегодно поступают в учебные авиационные базы Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков, начиная с 2013 года. Всего было получено более 80 единиц авиационной техники данного типа.

Як-130 — двухместный реактивный учебно-боевой самолёт нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки лётного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям.

По своим лётно-техническим и маневренным характеристикам данный самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полёта, что позволяет решать задачу обучения пилотов для самолётов поколений 4+ и 5.

Использованы фотографии: http://stat.mil.ru/index.htm

[ezup]

Военные РФ получили новые штурмовики Як-130 с ракетами «воздух-воздух» Р-73

Новые легкие штурмовики и учебно-боевые самолеты Як-130 поступили в состав Краснодарского ВВАУЛ.

Иркутский авиационный завод, являющийся филиалом крупной Корпорации «Иркут» выполнил заказ российского оборонного ведомства и поставил краснодарским военным партию из трех легких штурмовиков Як-130.

По данным издания «и-Маш», три штурмовых самолета, применяемых также как учебно-боевые, поступили в состав Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (ВВАУЛ).

Боевые машины были приняты представителями летного состава и специалистами инженерно-авиационной службы ВКС РФ в воздухе и на земле. Ими были проверены и подтверждены безупречное качество сборки авиатехники, работа механизмов и систем, а также соответствии всех технических и летных характеристик заявленным.

Як-130 сейчас считается первым полностью новым российским самолетом, созданным с нуля, а не как модернизация советской техники. Его боевая нагрузка составляет вес в три тысячи килограмм.

Его оборудуют управляемыми ракетами Р-73, блоками Б8М-1 с С-8, Б-13Л с С-13, и С-25ОФМ, а также корректируемыми и обычными авиационными бомбами калибром до 500 килограмм.