[ezup]

Эсминец Zumwalt ждет судьба F-35




Выстрел из его корабельных пушек обойдется почти в два миллиона долларов.

24 мая 2015 года был опубликован отчет об испытании крупнейшего в мире эсминца Zumwalt стоимостью в $ 4,4 млрд. (назван в честь адмирала Элмо Замволта). «СП» об этом уже рассказывала. В заокеанском экспертном сообществе этот корабль до сих пор не получил однозначных оценок.

В соответствии с первоначальными замыслами американских адмиралов, эсминец разрабатывали для конфликтов малой интенсивности. Корабль был задуман для поддержки десанта, высадку которого противник постарается пресечь, как это было в день «D» в 1944 году. Для этого эсминец оборудован двумя 155-мм пушками, стреляющими управляемыми активно-реактивными снарядами (LRLAP) большой дальности — более 60 морских миль (111 км).

Теперь военные аналитики утверждают, что пока шла разработка и велось строительство Zumwalt, противокорабельные системы управляемого оружия потенциального противника сделали революционный шаг вперед. Именно, это предопределило сокращение заказа с более чем 30 кораблей проекта до трех. Другими словами, если преимущество супер-эсминцев было бы очевидным и перспективным, денег не пожалели бы, несмотря на запредельную стоимость. А поскольку ничего особенного нет, то цена должна быть соответствующей.

Короче говоря, идеология применения Zumwalt сместилась в сторону глобальных войн, в которых эсминцам уготована роль стратегического резерва. Применять его собираются в критически важных операциях, над концепцией которых Пентагону еще предстоит работать.

Несмотря на технологию «стелс» и отказ от традиционных форм в пользу зубчатого профиля, Zumwalt так и не стал невидимкой, хотя на экранах радаров вместо 610-футового (183 метра) эсминца будет виден 50-футовый (15 метров) кораблик, напоминающий рыбацкую лодку. Тем не менее, есть четкое понимание, что противоположная сторона предпримет все меры для идентификации неизвестного объекта. Многое, в том числе и регион применения, будет зависеть от радиолокационных возможностей врага, считают в Пентагоне.

На корабле имеется достаточно большой ангар для двух многоцелевых вертолетов SH-60 «Си Хок», или трех беспилотных летательных аппаратов-разведчиков MQ-8С, которые должны информационно поддерживать прицельную стрельбу 155-мм AGS пушками. На палубе Zumwalt место, под которыми находятся лифты артустановок, очерчено красными линиями, заходить за которые экипажу и десантникам категорически запрещено в любое время.

«Снаряды LRLAP по виду напоминают небольшие ракеты, — рассказал журналистам после испытаний эсминца его капитан Джеймс Дауни. — Они длиной 223 см и около 102 кг веса. Пушки имеют скорострельность 10 выстрелов в минуту на ствол и способны за полчаса выпустить 600 унитарных осколочно-фугасных снарядов. Этому оружию нет эквивалента больше нигде в мире». Допустимое отклонение от цели составляет порядка 50 метров при стрельбе на 100 км.

Более подробной информации для открытой печати предоставлено не было, однако военный эксперт Сэм Ла-Гроне считает, что 155 мм AGS пушка идентична морскому орудию МК 45, которое разрабатывается по этой же программе. А о ней кое-что известно.

В техзадании гиперзвуковые снаряды LRLAP для МК 45 должны были иметь начальную скорость 5 Мах, но потом разработчики под тяжестью непреодолимых проблем снизили её до 3 Мах, а затем, видимо, уменьшили еще. Сразу же после испытания 3 апреля 2015 года директор департамента надводных сил Штаба ВМС США контр-адмирал Питер Фанта заявил: «ВМС по-прежнему заинтересована в продолжении разработки этого типа корабельных орудий, но ждут технологии подешевле, прежде чем двигаться вперед. Стоимость снарядов по-прежнему будет главным фактором для дальнейшей работы».

Любопытно, что в самом начале от артиллерии на супер-эсминце вообще хотели отказаться, надеясь к моменту спуска Zumwalt уже иметь готовый и протестированный рельсотрон. Но и здесь не получилось, и запасной вариант артустановки AGS оказался основным, хоть и не устраивающий заказчика по цене. При этом рекорд поражения крупных мишеней составил 45 морских миль, примерно 83 км. Что касается дальности, то в неуправляемом режиме снаряды LRLAP преодолели 59 морских миль (109 км).

Фактически это означает, что на корабле установлено оружие, официально не устраивающее Пентагон. На неприятный вопрос о стоимости снарядов, капитан Джеймс Дауни на своей пресс-конференции на борту корабля отвечать отказался категорически. В то же время имеется информация о переговорах по поводу контракта с Lockheed на закупку для Zumwalt небольшого числа боеприпасов, необходимых для эксплуатационных испытаний и оценки. При этом исполнитель озвучил цену для минимальной партии 1800 до 2200 LRLAPs сразу для трех кораблей этого класса — по 400 тысяч долларов за единицу. При меньшем количестве речь может идти уже о 700 тысячах за выстрел. Для сравнения: крылатая ракета «Томагавк» с дальностью 1000 морских миль стоит чуть дороже одного миллиона долларов.

Если же подсчитать все траты на выстрел из AGS, учитывая амортизацию Zumwalt, транспортные и эксплуатационные расходы дальнего похода то стрельба по «аборигенам» обычным 155 мм осколочно-фугасным боеприпасом из дальнобойной пушки на реальное расстояние 80 км обойдется американским налогоплательщикам в общей сложности в пару миллионов долларов.

«Несколько огневых задач всего за день операции может легко уложиться — только на боеприпасы — в сумму в десятки миллионов долларов, — поясняет Сэм Ла-Гроне. Этих денег хватит на боеприпасы для трети флота, который нанесет ущерб врагу в сотни раз больше.

Кстати, капитан Джеймс Дауни отверг применение альтернативных снарядов для AGS, например, для решения задач стандартной артиллерийской поддержки десанта. «Это невозможно, — сказал он. — Есть разработки для двух других кораблей». Судя по всему, одну артустановку сделают в виде обычной 155 мм пушки.

Зато главный зал судовой команды, по рассказу Сэм Ла-Гроне, который побывал на Zumwalt, напоминает центр управления космическими полетами. Он имеет темный интерьер с двадцатью операционными консолями, над которыми установлены три гигантских монитора. На корабле оборудованы еще два дублирующих командных пункта — попроще. Все пространство классифицируется как пункт безопасного хранения информации. Это является одной из причин, согласно которой экипаж судна должен иметь высший допуск к секретам Пентагона. Сэм Ла-Гроне на одном экране главного зала судовой команды увидел в реальном режиме времени помещение центрального штаба ВМС по координации и планированию — то есть «святая святых» военно-морских сил США.

Брайан Кларк, военно-морской аналитик Центра стратегических и бюджетных оценок и бывший помощник начальника военно-морских операций адмирал Джонатан Гринет заявили, что Zumwalt будет предназначен для поддержки специальных операций, но оправдает себя только в том случае, если будет адаптирован для борьбы с подводными лодками. По причине того, что эсминец имеет возможность работать близко к берегу, учитывая низкую ЭПР. Таким образом, корабли этого класса должны быть ориентированы, прежде всего, на внезапные атаки баз подводных лодок потенциального противника. Впрочем, все сказанное ими относится, скорее, к теоретической стратегии, направленной, видимо, на уменьшение репутационный потерь.

Таким образом, все разговоры о новых задачах Zumwalt сводятся к продолжению затратных доработок специального оборудования для малозаметного эсминца. В этой связи эксперты предрекают супер-эсминцу судьбу сумасшедше дорогого истребителя F-35.

Свободная Пресса

[ezup]

Эсминец «Замволт» — перспективный корабль неслучившегося будущего

На рубеже XX–XXI веков Соединенные Штаты чувствовали себя в мировом океане достаточно вольготно. Советского Союза больше не существовало, российский военный флот вместе со всей страной был занят своими проблемами, а других значимых противников для американского флота на шарике пока еще не было.

Но почивать на лаврах американцы не стали, скорее даже наоборот. Обладая значительными финансовыми возможностями, пусть и не подкрепленными реальным производством, Соединенные Штаты «с жиру» построили еще пять авианосцев и даже заложили шестой, который на данный момент все еще находится в стадии постройки.
Помимо авианесущих гигантов Штатами разработана целая программа по замене существующих моделей боевых кораблей разных классов на ультрасовременные суда с повышенными характеристиками малозаметности и весьма суровыми огневыми возможностями. Однако, в отличие от авианосцев типа «Нимиц», проект которых уже давно был обкатан и внедрен в производство, новые корабли еще предстояло сконструировать. И здесь американцев ждал большой сюрприз.

---

Смена миропорядка

Не ограниченный разумными рамками военный бюджет и отсутствие серьезных противников позволили американским адмиралам разработать концепцию боевого корабля будущего, напоминающего скорее малозаметный плавучий арсенал, нежели боевой корабль в классическом понимании этого явления.

Собственно, были даже проекты абсолютных арсеналов — тихоходных барж, которые управлялись минимальным экипажем, сидели в воде, лишь немного возвышаясь над поверхностью, и несли на борту исключительно ракеты в вертикальных пусковых установках. Но от этого проекта благополучно отказались.

И все же концепция плавучего арсенала не оставила умы пятизвездных адмиралов. Пусть новые корабли получали противовоздушное вооружение и даже корабельную артиллерию, но все же основным их оружием оставались крылатые ракеты «Томагавк» в вертикальных шахтах.

Теоретически «Томагавк» может быть и противокорабельной модификации, но учитывая современные возможности ПВО и ПРО, эта дозвуковая ракета представляет собой весьма доступную мишень. Однако с какими кораблями бороться будущей гордости американского флота? Российские стоят в порту в ожидании горючего и запчастей. Партнеры по НАТО на то и партнеры, чтобы против них не нужно было строить флот. Китай слаб, Индия тоже. Алжир? Бразилия?

Зато уже во время операции «Буря в пустыне» выяснилось, что запускать «Томагавки» по наземным целям на территории существенно более слабого противника довольно эффективно и крайне безопасно.
Все изменилось, когда Россия преодолела кризис 90-х и начала стремительно возвращаться в Мировой океан. Да и Китай неожиданно начал наращивать военные мускулы и обзаводиться вполне достойными боевыми кораблями.

---

Знакомая история

Да и в целом, аппетиты кормящихся на американском военном бюджете корпорация оказались немыслимо высоки. Первоначальные программы, предусматривавшие по нескольку десятков кораблей разных классов, подверглись значительному сокращению. Так, эсминцы «Замволт» планировалось построить в количестве 32 штук, однако позже план урезали на треть, а в конце перешли к поштучному финансированию.

При этом, несмотря на очевидную смену основных угроз, менять проект, делая его более приспособленным к условиям современного мира, никто не стал. «Замволты» так и остались носителями «Томагавков». Больше того, уже в середине двухтысячных, наблюдая значительное сокращение финансирования, заместитель министра ВМС США по исследованиям, разработкам и закупкам Джон Янг решил представить «Замволт» этаким кораблем-универсалом и объявил, что благодаря мощным радарам и солидному количеству ракет ПВО на борту, перспективный эсминец может подменить собой еще и крейсера ПВО. И добился своего, финансирование было увеличено.

Ситуация практически полностью повторяет историю с истребителями пятого поколения F-35. Не самая удачная конструкция, в которой боевые качества принесены в жертву малозаметности. При этом получившаяся машина выходит крайне дорогой, не вписывается в концепцию массового производства, позволяющего значительно снизить стоимость отдельного экземпляра, и, несмотря на всю инновационность, уступает по целому ряду параметров уже имеющимся модернизированным образцам вооружений.

Но самое неприятное, что изменившиеся за время разработки «Замволта» и F-35 расклады на мировой арене, уже не благоприятствуют использованию той тактики, ради которой все затевалось. Множество государств получили в свое распоряжение более продвинутые системы ПВО, которые затрудняют использование самолетов-невидимок, поскольку их попросту видят, и могут уверенно перехватывать «Томагавки» — основное оружие «Замволта».

В то же время слабый в плане защиты «эсминец будущего», как позиционировали «Замволт», неожиданно столкнулся с тем, что вокруг прибавилось естественных врагов, которые заходят совсем не с тех направлений, что предусмотрены оборонительным вооружением.
На момент начала разработки опасаться подводных лодок особо не приходилось. Этот вид вооружений, конечно, наличествовал у многих держав, но в очень ограниченных количествах. Те же «Варшавянки» вышли крупной серией лишь с середины двухтысячных.

Та же ситуация с противокорабельными ракетами. Старые советские запасы ПКР 60-70х годов на вооружении отдельных стран имелись, но в ограниченном количестве, а более современные российские разработки еще не представляли угрозы, поскольку вместе с кораблями стояли у причальной стенки.

Сегодня «Замволт» не отвечает вызовам, которые ставят перед ним армии России и Китая. Отсутствие противолодочных вооружений, слабые возможности борьбы с кораблями противника и ужасающе низкие характеристики живучести корабля, надстройка которого фактически деревянная и не только не выдержит попадания ракеты, но и загорится в случае этого попадания, не позволяют рассматривать «Замволт» как самостоятельную боевую единицу.

Однако проект уже готов, и пересмотр его потребует колоссальных затрат, сравнимых с проектированием корабля с нуля. Концепция боевых кораблей будущего себя не оправдала, поскольку предназначалась для совсем другого геополитического мироустройства. И все же деньги на строительство новых судов этого проекта выделяются. Традиционный для Соединенных Штатов распил военного бюджета в угоду корпорациям-производителям вооружений идет по всем фронтам. И ВМС США не являются исключением.

Автор: Григорий Романович Ажданин

[ezup]

Американский эсминец DDG-1000 Zumwalt направился к месту несения боевого дежурства

Военно-морской институт США публикует заявление о том, что акваторию верфи Bath Iron Works (штат Мэн) покинул американский эсминец нового поколения DDG-1000 Zumwalt. Корабль направился к месту военной приписки – в Сан-Диего. Официальная церемония ввода в строй эсминца, который призводителем позиционируется как самый крупный в мире, пройдёт 15 октября.

Заявленные характеристики эсминца DDG-1000 Zumwalt:

длина – 183 м;
ширина – 24,6 м,

осадка – 8,4 м;
полное водоизмещение – 14,5 тыс. тонн;
максимальная скорость хода – 30 узлов;
экипаж – 145-150 человек.

Эсминец оснащён крылатыми ракетами «Томагавк», а также артиллерийскими установками, зенитным и противолодочным вооружением. На борту может нести малую авиаруппу в составе 1 вертолёта и трёх БПЛА.

Нет данных о наличии в составе вооружений непосредственно противокорабельных ракет.

Обращает на себя внимание тот факт, что главное военное ведомство США планировало закупить у производителя 32 таких эсминца, однако в связи с "оптимизацией расходов" было принято решение о сокращении программы до трёх военных кораблей подобного класса.

Использованы фотографии: USNI News Video

[ezup]

Новейший эсминец ВМС США дал течь




Эсминец ВМС США USS Zumwalt не смог выйти в море из-за течи, сообщает Ассошиэйтед Пресс.

Экипаж обнаружил морскую воду в двигательной установке. В результате корабль был вынужден вернуться на ремонт на военную базу "Норфолк".

Если ремонт завершится в срок, то 15 октября эсминец прибудет в Балтимор, где его торжественно примут в эксплуатацию. Затем USS Zumwalt отправится к месту базирования в Сан-Диего.

Стоимость эсминца составляет свыше четырех миллиардов долларов.

[ezup]

Тайна коффердамов «Замволта»

Боекомплект “Замволта” размещён в 20 пусковых установках MK.57 по периметру корпуса корабля. Каждая из установок представляет независимую секцию из четырёх шахт, предназначенных для хранения и запуска УР со стартовой массой до 4 тонн.

Согласно официальным пресс-релизам, перспективная система позволит сократить эксплуатационные расходы и повысить живучесть эсминца. В отличие от плотно сгруппированных ячеек MK.41, рассредоточенные вдоль борта модули позволят улучшить доступ, упростить локализацию аварий и предотвратить детонацию всего б/к при возникновении нештатной ситуации в отдельной взятой шахте.


Конструкция MK.57 предусматривает упрочненную стенку со стороны, обращенной внутрь корабля, и специальную вышибную переборку, направляющую энергию взрыва в забортное пространство.

Наконец, установка позволит разместить на борту перспективные (и более массивные) ракеты, необходимые для решения задач ПРО в ближнем космосе.

Массив из ракетных шахт на палубе американского крейсера (61+61) и эсминца (30+60)

Независимые специалисты, напротив, считают MK.57 пустой тратой средств. По их мнению:

— периферийная установка является нестандартной (применяется только на трёх кораблях серии “Замволт”), что только увеличит затраты на обслуживание, приобретение запчастей и обучение персонала;

— периферийная установка более громоздка по сравнению с предшествующей MK.41, что привело к сокращению числа ракет на борту (80, по сравнению с 90 у ЭМ “Арли Бёрк”);

— идея с рассредоточением пусковых шахт вдоль борта никак не способствует повышению живучести. Наоборот, такой приём лишь повышает риск поражения ракетных шахт при попадании в корабль вражеской ПКР. Заявленные возможности по локализации повреждений при взрыве УР внутри шахты также не подтверждены ни чем, кроме слов самих адмиралов. При выбранной толщине внутренней переборки (12 мм), продукты взрыва неминуемо проникнут внутрь корпуса. Также, в официальных заявлениях отсутствует какая-либо информация об индивидуальной защите каждой ячейки (т.е. при нештатной ситуации пострадают все четыре, находящиеся в модуле ракеты).

Заявленные возможности по увеличению стартовой массы ракет не являются насущной необходимостью флота. В обозримом будущем у ВМС США отсутствуют какие-либо планы по принятию на вооружение 4-тонных ракет. Все существующие перехватчики и “Томагавки” с успехом помещаются в стандартных ячейках MK.41.

Наконец, если новая установка действительно обладает какими-либо серьезными преимуществам, то почему её не используют на перспективных кораблях других классов? В состав вооружения эсминцев “Берк, подсерия 3” включена все та же стандартная УВП MK.41.

Специфическая конструкция MK.57 PVLS делает сложным её внедрение на любом из существующих крейсеров, эсминцев и фрегатов. Эта система разрабатывалась исключительно для стелс-кораблей будущего. Для “Замволтов”, чьи борта имеют обратный наклон, что сократило площадь верхней палубы и заставило конструкторов искать новые схемы размещения боекомплекта.

В этом и была единственная причина появления Mарк-57. Все остальные её достоинства, грозящие обернуться недостатками, лишь следствие нетипичных решений, вызванных размещением шахт в “утюгообразном” корпусе стелс-эсминца.

Перечисленные выкладки и “секреты” хорошо известны и вряд ли представляют интерес для специалистов. Но в конструкции “Замволта” и MK.57 присутствует еще один связанный элемент о назначении которого нам неизвестно ничего. Но хотелось бы узнать многое.

Секреты долго не живут

Многие, едва услышав о “периферийной” УВП, выразят недоумение по поводу опасного расположения пусковых шахт: прямо за внешней обшивкой борта. Кажется, что достаточно одной пули или шального осколка, чтобы воспламенить ракету и вывести эсминец из строя.

Разумеется, в реальности все несколько иначе. Те, кто утверждает о близости ракеты к борту, забывает о том, что корпус “Замволта” похож на усеченную пирамиду с углом наклона граней (бортов) — визуально около 20 град. от нормали (точные данные в открытой печати отсутствуют).

В результате хвостовая часть ракеты отстоит от борта на расстоянии, как минимум 2,5—3 метра. А головная часть — не менее одного-полутора метра, с учетом того, что крышка УВП расположена отнюдь не у края палубы. А сам транспортно-пусковой контейнер с ракетой установлен не у верхнего среза шахты, а заглублен внутрь на расстояние полутора-двух метров (ТПК с “Томагавком” имеет длину 6,2 м, тогда как шахта Mk.57 достигает в длину 8 м).

Боезапас отделён от забортной среды обшивкой борта, переборкой, стенкой ТПК и расстоянием в пару-тройку метров. Но вы заметили один любопытный нюанс?

Между обшивкой борта и ракетными шахтами остается достаточно много места — сводчатый коридор высотой восемь и шириной три метра, имеющий в сечении ⊿-образную форму. Зная длину каждого модуля (14,2 фута) и их количество (20), можно элементарно вычислить весь объём, запертый между бортом и пусковыми шахтами Mарк-57. Свыше 1500 “кубиков” пространства.

Эквивалентно объёму всех квартир одного подъезда типовой пятиэтажки.

Вопрос — что же находится в этих коридорах?

Только не говорите, что там пустота.

Кто-то вспомнит про газоходы ракетной шахты, способные выдерживать давление и термическую нагрузку, развиваемую при “горячем” старте многотонной ракеты. Но официальные источники говорят о “симметричном” расположении газоходов по обеим сторонам шахты, в то время, как секция корпуса с установкой имеет четко выраженную ⊿- образную форму. Значит, объем коридоров никак не используется для обеспечения хранения и запуска ракет.

Что касается контрольных модулей, распределительных щитов и панелей с предохранителями и пр. электроарматурой — на легкой и компактной, созданной сорок лет назад, MK.41 они занимали место размером с большой платяной шкаф. А все коммуникации (кабели, трубы система охлаждения забортной водой) проходят непосредственно внутри пускового модуля УВП. Полезный объем коридоров опять остается незадействованным.

Быть может, эти отсеки используются для хранения топлива? Хе-хе... Сотни и тысячи кг высокобризантной взрывчатки и ракетного пороха, окруженные тысячами тонн керосина JP-5.

Подобное, смелое и экстравагантное решение применялось на боевой технике лишь однажды — баки в створках кормовых дверей советской БПМ. Но на кораблях топливо хранится однозначным образом — в пространстве, образованном двойным дном. Много ниже конструктивной ватерлинии.

По своему расположению таинственные коридоры “Замволта” напоминают коффердамы боевых кораблей прошлого. Узкие, непроницаемые и необитаемые отсеки, расположенные между броневым поясом и водонепроницаемой переборкой. Их назначением была локализация повреждений внешней обшивки борта.

На поперечном разрезе ЛК "Нагато" видны коффердамы и верхний отсек противоторпедного буля, заполненный обрезками труб, для поглощения осколков и продуктов взрыва

Если нечто подобное используется и в конструкции установки MK.57, то эсминец “Замволт” демонстрирует весьма оригинальный (возможно, не самый эффективный), но исключительный по своим масштабам подход к повышению живучести среди всех современных боевых кораблей.

Автор: Олег Капцов

[ezup]

Катастрофа неминуема: Американский суперэсминец готов исследовать дно

Самый передовой эсминец ВМФ США в очередной раз доказал, что не готов выйти в море.

На строительство эскадренных миноносцев типа «Замволт» руководство военных сил США до 2020 года рассчитывало потратить более 70 миллиардов долларов. Планировалось, что новая флотилия многоцелевых эсминцев, выполненных по технологии стелс, будет состоять из 32 судов. Однако до воды добралось лишь одно – USS «Zumwalt».

В экономическом расчете не учли, пожалуй, самое главное – затраты на обслуживание кораблей – которые, как оказалось, почти вдвое превышают стоимость всей флотилии. В связи с этим было решено сократить программу сперва до 24, а потом, и вовсе, до 3 эсминцев.

«Для всех, кто участвует в проектировании, строительстве и подготовке этого фантастического корабля, это огромный успех, новая веха», – Шон Стэкли, руководителя ВМФ США по разработкам, исследованиям и управлениям закупками.

Командование военно-морского флота смотрело на ситуацию оптимистично, считая, что сократив программу, можно сконцентрироваться на качестве исполнения.

Однако, когда в сентябре нынешнего года первый из трех судов (USS «Zumwalt») вышел в море для проведения ходовых испытаний и сразу же вызвал негодование военных экспертов – в топливную систему попала морская вода. «Замволт» был немедленно отправлен на судостроительные верфи.

Корабль сконструирован таким образом, чтобы минимизировать обнаружение радарами противника: снижено количество выступающих антенн, надстройки обшиты радиопоглощающими материалами, и что самое главное, судно существенно удлинено. Особенности формы корпуса, обеспечивающие высокую степень скрытности и стали главной причинной неисправности топливной системы. Другими словами, из-за конструкторского просчета, при высоком волнении эсминец стал забирать воду из-за борта.

Сегодня USS «Zumwalt» вновь спустили на воду, однако эксперты не сомневаются – это не последний ремонт.

«Форма корабля была разработана в середине 90-х. Тогда большинство мореходных качеств судна были принесены в жертву малозаметность», – говорит Кен Брауэр, инженер-конструктор с многолетним опытом строительства военно-морской техники.

Как заверяет Брауэр, в случае, если эсминец будет идти на высокой скорости, при определенных условиях, встречные волны смогут опрокинуть судно.

Несмотря на позитивное отношение командования ВМФ США к программе строительства миноносцев, военные эксперты убеждены, у эсминцев типа «Замволт» нет, и не может быть будущего. Корабли данного типа обречены бороться с «детскими болезнями» и проводить значительную часть времени на судостроительных верфях.

Источник фото: vk.com/armed_forces

[ezup]

Zumwalt введён в состав ВМС США

В Балтиморе (штат Мэриленд) прошла торжественная церемония, посвященная принятию в состав ВМС США новейшего эсминца Zumwalt, передаёт РИА Новости.

Министр ВМС США Рэй Мабус, выступая на церемонии, назвал эсминец «наиболее оснащенным с технологической точки зрения» кораблем. «Он располагает новыми возможностями, которые есть у кораблей, новыми системами, которые мы можем использовать, а также расширяет наши возможности», – сказал министр.


Эсминец наделен новейшими технологиями, которые позволят «вести как оборонительные, так и наступательные действия», отметил командир корабля Джеймс Кирк. По его словам, все эти системы снабжает электроэнергией мощный 78-мегаваттный генератор.

«Этого достаточно для снабжения энергией небольшого или среднего города», – пояснил он.

Длина эсминца – около 180 м, ширина – 25 м. Численность экипажа – всего лишь 147 человек. Достичь этого удалось благодаря высокой технической оснащенности. «За счет автоматизации это будет самый маленький экипаж эсминца в США с 1930-х годов», – сказал Кирк.

Командир отметил также, что с помощью стел-технологий корабль окажется практически невидимым для радаров противника. А его ракетные комплексы способны поражать цели на расстоянии более 100 миль.

Агентство напоминает, что строительство эсминца Zumwalt обошлось бюджету в $ 4,4 млрд. Назван корабль в честь американского героя II мировой войны адмирала Элмо Зумуолта.

Пока эсминец будет находиться в опытной эксплуатации. Предполагается, что его место в строю будет окончательно определено в 2018 г.

Использованы фотографии: https://state-usa.ru

[ezup]

Нож в океане

Суровой простотой и лаконичностью форм он напоминает немецкий боевой нож.

«Замволт» готовится разделить судьбу «Дредноута». Он славен не тем, что совершил, а тем, кто он есть. Такие могут простоять всю жизнь в порту, меняя всю парадигму флота одним фактом своего бытия. Но представлять «Замволт» лишь мирным стендом для обкатки футуристических технологий слишком наивно. Ничто не препятствует его участию в бою, причём в любой из ситуаций он грозит оказаться «подготовленнее» любого противника.

На него было потрачено 7,5 млрд. долларов, включая стоимость НИОКР. Знатоки начинают традиционную песнь о «распиле средств». Господа, распил — это когда деньги исчезли, а на выходе лишь обещания и пустота. Здесь у причала покачивается 180-метровая «коробка», начинённая смертью. Нам бы такие «попилы» вместо оффшоров, я лично «за»!

Воровать нужно с прибыли, а не с убытков.

Тем временем уже достраивается второй «Замволт», получивший имя «Майкл Монсур». Слева на иллюстрации виден корпус «обычного» эсминца «Рафаэль Перальта» (65-й корабль серии «Берк»).

Стоимость постройки «Замволта» составила всего 1,5% от годового бюджета Пентагона. При том, что у них получился действительно эпохальный корабль. Тем, кто по-прежнему неравнодушен к бедам американцев, советую посмотреть все составляющие проекта DD(X).

Что есть у «Замволтов», чего нет у других кораблей?

Например, радар SPY-3 с тремя АФАР. Комплексная автоматизация, численность экипажа сокращена до 140 человек. Это значение в два-три раза меньше, чем на эсминцах и ракетных крейсерах прошлого века. Периферийные пусковые установки MK.57, созданные под специфический корпус «Замволта» (они демонстрируют немало положительных качеств: от спорного «повышения защищенности и безопасности эксплуатации ракетного арсенала» до вполне реального роста массогабаритов ракет, их макс. стартовая масса теперь может достигать 4 тонн — задел на перспективу).

Впервые со времен Второй мировой — корабельная артиллерия калибра 155 мм. Как и любая морская пушка, AGS превосходит в скорострельности и дальности стрельбы сухопутные системы аналогичного калибра. Макс. дальность поражения снарядом LRLAP с GPS-коррекцией составила 160 км. Артиллерия удачно дополняет крылатые ракеты: снаряды имеют втрое большую скорость, меньшую стоимость и совершенно невосприимчивы к вражеской ПВО.

Это полностью электрический корабль с интегрированной системой энергоснабжения (IPS). 78 мегаватт чистой энергии, которые могут быть мгновенно перераспределены в пользу одного конкретного потребителя. Радар, перспективный лазер, рельсотрон, или электродвигатели — полный вперед. Выбор за стоящими на мостике.

Необычный корпус с завалом бортов в сторону диаметральной плоскости корабля. Скошенный форштевень. Крупные размеры + новые обводы = лучшая мореходность и устойчивость, в качестве артиллерийская платформы.

Самое масштабное за всю историю воплощение элементов технологии «стелс». Примененные меры обеспечивают: а) меньшую вероятность обнаружения противником; б) сложность захвата «Замволта» маломощными ГСН противокорабельных ракет.

900-тонная надстройка из композитов с интегрированными в её стены неподвижными антеннами радара и системами наблюдения в ИК-диапазоне. Наблюдается возросшая высота установки антенных постов (по сравнению с «Берком»), а значит, раннее обнаружение низколетящих целей.

Композиты, экспериментальный рельсотрон, новый радар (который, хоть и лучше прежних, но не является необходимостью в мирное время). Разумеется, было логичнее обойтись обещанием «сделаем к двадцатому году» и сложить миллиарды в карман, однако создатели «Замволта» поступили иначе.

AN/SPY-3

Радар «Замволта» заслуживает отдельной главы. Система из трёх твердотельных антенн, ориентированных по азимуту под углом 120°. Каждая решётка состоит из 5000 отдельных излучателей, возбуждаемых 625-ю восьмиканальными ППМ. Пиковая мощность излучения — 2 мегаватта. В результате, несмотря на работу в сантиметровом диапазоне (Х), новый радар способен засекать объекты на расстоянии свыше 200 км и брать на сопровождение до тысячи целей. Это в пять раз больше, чем у существующих европейских аналогов (например, APAR).

* Сантиметровый диапазон обеспечивает лучшую разрешающую способность, но потеря мощности сигнала растёт с частотой. Потому обычно применяют «связку» и сантиметрового и дециметрового радаров. У «Замволта» так и планировалось изначально, но об этом — чуть ниже.

Радиолокаторы с АФАР установлены уже на многих эсминцах, но только в конструкции SPY-3 все мечты военных и конструкторов доведены до логического финала.

Один радар «Замволта» заменяет весь спектр РЛС и средств РЭБ, традиционно «украшающих» ярусы надстройки кораблей других классов. SPY-3 стал единой заменой для обзорных РЛС, ведущих поиск воздушных и надводных целей, специализированных систем обнаружения низколетящих ракет, РЛС артиллерийской разведки и управления артогнём, радаров подсветки целей. Также комплекс возьмет на себя функции навигационного радара, радиомаяка и автоматизированной приводной системы управления посадкой вертолетов.

Это еще не всё. Сумасшедшие инженеры компании «Рейтеон» научили это радиоэлектронное чудо вести разведку в пассивном режиме, не выдавая эсминец собственным излучением. Благодаря высокому разрешению SPY-3 способен обнаруживать плавающие мины и перископы подводных лодок. Но самое удивительное, радар не только ищет цели, но и засекает частоты вражеских РЛС, выставляя в ответ направленные помехи

Как бы ни был могуч SPY-3, выбранный Х-диапазон имеет чисто физические ограничения. Потому он сам является частью еще более подвинутой системы Dual Band Radar (DBR — радар двух диапазонов). В его составе «тройка» выполняла все перечисленные функции, а дециметровый SPY-4 брал на себя дальние расстояния и космическую орбиту.

DBR был создан, но от его установки на «Замволтах» было решено отказаться ввиду несоответствия возможностей РЛС задачам ударного эсминца. В полном составе связка SPY-3/4 присутствует на авианосце «Джеральд Форд».

15 октября 2016 года головной «Замволт» был официально зачислен в состав флота. На церемонии было объявлено, что он не похож ни на один корабль и способен выполнять задачи, которые обычным кораблям не под силу.

Главными задачами «ударного эсминца» видятся одиночные рейды к побережью противника и комбинированная ракетно-артиллерийская поддержка десантных операций. Насколько оправданной является такая концепция, покажет время. Впрочем, свой главный подвиг «Замволт» уже совершил. Он появился.

Автор: Олег Капцов

[ezup]

Америка решила прекратить производство снарядов для Zumwalt




Футуристический эсминец класса Zumwalt обходится ВМС США слишком дорого. По некоторым источникам, причиной сворачивания программы производства управляемых снарядов к артиллерийским орудиям стала слишком высокая цена за единицу, которая сейчас доходит до 800 тысяч долларов. Ранее большие затраты на эсминцы этого класса привели к сокращению числа закупаемых машин с 28 единиц до 3, с чем связано подорожание себестоимости комплектующих корабля.

Zumwalt не имеет аналогов в своём классе: корабль выполнен с применением технологии «стелс», предположительно обеспечивающей малозаментность и возможность уничтожить любой самолет прежде, чем эсминец будет замечен.

Водоизмещение корабля составляет 14,5 тыс тонны, длина 183 метра. Zumwalt использует электрический двигатель и высокоавтоматизированные системы управления, позволяя обходиться всего 158 членами экипажа вместо стандартных трехсот.

«Помимо классических артиллерийских и зенитных установок в комплекс вооружения суперэсминца входят 20 установок вертикального пуска Mk.57 на 80 управляемых крылатых ракет Tomahawk. Также Zumwalt располагает собственной авиационной группой в составе многоцелевого вертолета Сикорский SH-60 Sea Hawk и трех беспилотных летательных аппаратов».

Первый эсминец был введен в эксплуатацию в состав ВМС США 15 октября, собрав около 10 тысяч зрителей, привлеченных необычной формой корабля. Предполагается, что окончательно Zumwalt войдет в состав ВМС в 2018 году после проведения серий испытаний и доводок.

Фото: wordpress.com

[ezup]

Вооружение эсминца Zumwalt оказалось чрезмерно дорогим

Снаряды для 155-мм пушек, установленных на новейших американских эсминцах USS Zumwalt, оказались чересчур дорогими – себестоимость каждого достигает $ 800 тыс, передает РИА Новости сообщение Defense News.

«Столь высокая цена связана с резким сокращением закупок эсминцев Zumwalt. Производство боеприпасов для них оказалось не массовым, а штучным и затратным», – сказал изданию военный источник.


Еженедельник напомнил, что изначально ВМС США предполагали закупить 28 кораблей, однако в итоге это количество снизилось до 3-х. Первый уже введен в эксплуатацию в октябре нынешнего года.

«На каждом из эсминцев устанавливаются по две 155-миллиметровых пушки. Они могут работать только со специально созданными для них управляемыми высокоточными снарядами LRLAP (Long Range Land-Attack Projectile)», – говорится в статье.

Вооружение прошло все испытания, к нему претензий нет. Единственная проблема – очень дорого. Поэтому командование намерено отказаться от LRLAP.

Военные уже начали подыскивать альтернативные варианты. «Сложность заключается в том, что автоматическая система подачи снарядов на USS Zumwalt спроектирована под LRLAP. Найти аналогичные боеприпасы такого же размера едва ли удастся, придется полностью менять и программное обеспечение», – пишет издание.

Скорее всего, в ближайшее время замену не найдут, и эсминцу придется заступить на боевое дежурство без боеприпасов, заключает еженедельник.

Использованы фотографии: Flickr/ Official U.S. Navy Page