[ezup]

Украли: на Украине запатентована копия танка «Армата»

Украинские военные инженеры получили задание создать танк, который бы хоть немного был приближен к последнему российскому танку Т-14 «Армата». Ввиду отсутствия каких-либо инновационных мыслей получился «Тирекс» — полная копия Т-14.

Два дня назад на сайте «Національний промисловий портал» появилась электронная версия патента на создание танка «T-Rex», принадлежащего некоему Зваричу Богдану Романовичу и Степанову Сергею Николаевичу.

Украинский танк почти на 100% является копией танка Т-14 – последней разработки российских военных учёных, совершивших в прошлом году прорыв в мировом танкостроении, переместив экипаж боевой машины из башни в специальную бронированную капсулу в фронтовой части танка.

Танк с «именем динозавра» также имеет необитаемую башню, по форме точь-в-точь похожей на «арматовскую», бронированную капсулу, пушку 125-мм и пулемёты. В качестве динамической защиты избраны системы «Нож» и «Дуплет».

Однако одно существенное отличие «Тирекс» от «Арматы» имеет: из-за отсутствия средств на разработку и создание, танк-динозавр будет являться лишь модернизацией танков Т-64 и Т-72, в то время как Т-14 имеет новейшую базу и специально созданную независимую гусеничную платформу.

*На обложке изображен Украинский основной боевой танк БМ «Оплот-М»

Фото: milnavigator.com

[ezup]

Отряд нелетающих птиц: «Антонову» напомнили про обещания шейхам по Ан-132

Продолжается украинская эпопея со строительством самолёта Ан-132D в рамках выполнения контракта с Саудовской Аравией. Как известно, 20 декабря 2016 года был показан первый опытный образец самолёта.

Всем желающим он был продемонстрирован в статичном положении, его просто выкатили из ангара. Ни о каком первом полёте пока речь не идёт. Президент ГП «Антонов» Александр Коцюба во время показа подтвердил выдаваемую ранее в СМИ информацию о сроках первого полёта. Впервые Ан-132D поднимется в небо в марте 2017 года.

Пользователи в сети Интернет вспомнили предыдущие обещания. Был опубликован скрин из газеты «Родина» (официального печатного органа ГП «Антонов»). В выпуске, датированном июлем 2016 года, приводятся слова главного конструктора и директора программы Ан-132 Александра Хохлова. Он говорит о том, что контракт с Саудовской Аравией выполняется и, согласно обязательствам, первый Ан-132 взлетит не позднее конца 2016 года.

Как видно из публикации, Украина не выполнила это обязательство, продолжая затягивать сроки исполнения договора. Известно, что они сдвигаются не первый раз. Какие штрафные санкции за неисполнение контракта получит Украина от Саудовской Аравии, пока не сообщается. Пользователи в сети уже ехидно прозвали этот проект «нелетающей птицей».

Всего в арабскую страну украинский производитель должен отгрузить 12 самолётов: 4 из которых - разведывательного варианта ISR, 4 - самолета морского патрулирования MPA и 4 - в варианте постановщика радиопомех EW.

Источник фото: milnavigator.com

[ezup]

На Украине создали супер оружие, которым Киев грозится ударить по Москве

Украинские инженеры не покладая рук работают над различными вооружениями. Правда, зачастую выходят откровенно смешные образцы, вроде танка из мусорных баков или вездехода из угнанных машин.

Когда-то, будучи в составе Советского Союза, украинские заводы, как часть мощного военно-промышленного комплекса, производили и разрабатывали немало техники. Харьковский завод собирал и танки, и артиллерийские орудия, а также прочую гусеничную технику военного, гражданского и двойного назначения.

Однако комплектующие на Украину ехали со всего Союза, и полностью своим производством УССР могла похвастаться не во многих сферах ВПК.

ridus.ru

При этом известно, что совсем недавно на Украине с помпой заявили о разработке и испытаниях ракетных комплексов. Но если обратиться к истории, то первым из украинских проектов в этой области был ракетный комплекс ближнего (до 100 км) и среднего (до 500 км) радиуса действия «Борисфен», разработку которого в 1994 году начало конструкторское бюро (КБ) «Южное». Последнее в свое время создало 12 из 20 типов советских межконтинентальных баллистических ракет (МБР). И хотя у них не было опыта проектирования ракет такого типа, специалисты КБ посчитали, что вполне способны создать ракетный комплекс с заданными тактико-техническими характеристиками (ТТХ). Однако из-за отсутствия финансирования проект был остановлен в 2003 году.

life.ru

Через какое-то время работы над ракетными программами были возобновлены. Предполагаемая дальность полета ракеты нового комплекса, получившего название «Сапсан», должна была составить 280 км, вероятность поражения цели — 87%, круговое вероятное отклонение от цели — в пределах нескольких метров. Размещать «Сапсан» предполагалось на автомобильных шасси высокой проходимости. Но и эти планы не удалось реализовать: из-за финансовых и организационных трудностей в 2013 году работы были свернуты.

Новым комплексом стал ОТРК «Гром» и «Гром-2», а также ракеты «Ольха», и для разнообразия украинской стороне удалось-таки дойти до стадии испытаний. Более того, Саудовская Аравия заинтересовалась украинским комплексом и даже, по заявлениям украинской стороны, перечислила некоторую сумму на разработки.

life.ru

Самое интересное, что на выставках, на которых появляются макеты ракет и комплекса, то «Ольху» называют приоритетной, то «Гром». И что забавно, то ракета, то комплекс называются в качестве исходных.
Понятно, что все эти перипетии украинского современного ракетостроения вызывают весьма непозитивные комментарии от экспертов.

Так, заместитель главы Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко выразил серьезное сомнение в том, что в нынешнем своем состоянии Украина может создать высокотехнологичные системы. Для этого необходимо не только огромное количество времени и инвестиций (которых нет), но также кадры и опыт, которые также утрачены.

Ну а вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский хоть и считает, что ракетная отрасль у Украины в советское время была одной из лучших среди союзных республик, говорит о том, что значительная часть потенциала утеряна.

milnavigator.com

При этом украинская оборонка не раз и не два влипала в скандалы, один из недавних – с многострадальным танком «Оплот», который Украина так и не смогла поставить Тайланду в нужном количестве, а уже поставленные оказались в центре скандала ещё до отмены поставок. На харьковском заводе бронемашины имели парадный вид, однако после первой же мойки в Таиланде «украинцы» предательски поблекли, а местами новая краска и вовсе исчезла, обнажив под собой остатки совершенно другой, выцветшей от времени нитроэмали.

Сопровождающие украинские специалисты дали понять, что эти Т-84 сделаны из старых Т-80УД, «очистить которые, чтобы заново прогрунтовать, весьма проблематично». Если это так, тогда появляются другие вопросы. В частности, как быть с офертой «Укроборонпрома» от 14 сентября 2010 года, где сказано, что новенький Т-84 «Оплот» имеет ценник $ 4,3 млн, а б/у танк Т-80УД, модернизированный до уровня Т-84 «Оплот», стоит всего $ 1,5 млн. Несложный подсчет показывает, что Бангкок переплатил Киеву порядка $ 151,2 +-5 млн.

milnavigator.com

Более того, сразу после этого давнего скандала случился следующий, когда представитель тайской армии, из тех, что посещали Харьковский танковый завод в дни приемки первых машин, выложил фотографии цехов, в стенах которых хаотично и безалаберно хранятся комплектующие и узлы танков Т-64, Т-80УД и Т-84. А двигатели и вовсе были оставлены без единого намёка на брезент под открытым небом. Он был уверен, что бронемашины, которые поступили в Таиланд, не изготовлены с нуля, а собраны из того, что уже имелось с советских времен.

И это в танковой сфере, где Украина во времена «совка», который так ненавидим современным Киевом, имела неплохие позиции не только в СССР, но и в мире. Украинская ракетная школа же за время «незалэжности» потеряла ещё больше, чем танкостроение. Чего стоит одно только снятие с консервации «Точки-У», которую использовали в боях на Донбассе в 2014-2015 году.

milnavigator.com

Не меньше сомнений вызывают и деньги, якобы полученные от саудитов. Во-первых, Эр-Рияд умеет считать деньги, и вкладывать в украинскую оборонку, переживающую не лучш еслиие времена и погрязшую в коррупции, много не стал бы. Ну а во-вторых, всё же вложил, то далеко не факт, что деньги, полученные Украиной, пошли действительно на разработки комплекса.

Чтоб подытожить, стоит пройтись по «успехам» Укроборонпрома. Военнослужащие не раз жаловались на отвратительное качество личной экипировки, снаряжения и защиты. Многострадальные автоматы «Малюк» не покинули стенды и стены КБ, а производство стрелкового оружия должного качества ведётся разве что на частных предприятиях в малых количествах. Бронированные автомашины, собранные из гражданских авто если и выглядят более или менее прилично, по сути остаются гантраками, аналогичными кустарным поделкам разнообразных террористов и партизан со всего мира. Лицензионное же производство иностранных образцов техники повлекло за собой крупные скандалы с качеством бронирования. И таких историй масса.

fondsk.ru/

Исходя из всего вышесказанного, можно смело говорить о том, что заявления Киевских властей о способности «новых ракет» поражать цели на территории России и даже Москвы являются бредом сразу по нескольким причинам. Во-первых, ракеты для начала надо изобрести, что крайне сложно. Во-вторых, построить, не расхищая деньги. Ну а в-третьих, Киев может сколько угодно кричать на весь мир о «российской агрессии», но развязать войну не посмеет.


Автор: Алексей Хмелёв

[ezup]

Украинским «Искандерам» не смешно: саудиты показали кукиш ОТРК «Гром-2»





Украина не в состоянии создать аналог российского «Искандера». Такого мнения придерживается Валерий Кашин, генеральный конструктор АО «Научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения», создавшего ракетный комплекс «Искандер-М».

По словам Кашина, для разработки собственного комплекса украинскому ОПК нужны предприятия, которые расположены на территории Донбасса.

«Появилось много информации, что по этой теме вдруг активизировалась Украина. СМИ сообщили, что там хотят разработать свой комплекс, используя зарубежные деньги, и, если посмотреть по внешнему виду, то он очень похож на «Искандер». Однако я сомневаюсь, что все вопросы, требующиеся для создания такого оружия, их промышленность в состоянии решить в короткие сроки, тем более что многие производства, которые нужны для этого, находятся на территории Донбасса», — заявил он ТАСС.

Кашин также напомнил, что, помимо всего прочего, украинским разработчикам необходимо «ритмичное и полное финансирование работ».

Слова Кашина косвенно подтвердились внезапной вестью с Ближнего Востока. Появилась информация, что Саудовская Аравия приостановила финансирование второго этапа разработки ОТРК «Гром-2». Иными словами, украинским конструкторам-попрошайкам сунули в лицо арабский кукиш.

Напомним, прошлой осенью в украинских СМИ заявили о разработке комплекса «Гром-2». Журналисты тогда писали, что новая украинская система вооружения будет якобы схожа с российским «Искандером». В это же время Пётр Порошенко отчитался об успешных испытаниях новой боевой ракеты, которая была представлена в контексте «восстановления ракетного щита страны».

Источник фото: inforeactor.ru

[ezup]

Украинский БТР «захлебнулся» в Яванском море





Индонезийский корпус морской пехоты провёл тестирование модернизированного БТР-4М, приобретённого у «Укроборонпрома», в Яванском море, неподалёку от городка Тангеранг. И как отмечают журналисты британского военного издания, испытания прошли довольно-таки успешно. Но так как корреспонденты опираются в основном на восторженные комментарии представителей украинского оборонного комплекса, информация как минимум нуждается в проверке.

Бронетранспортёр не является такой уж новинкой, как его пытаются преподнести производители. Украинские специалисты лишь слегка модернизировали БТР-4 и попытались превратить его в амфибию, дабы удивить иностранного покупателя. Как сообщается, это первый военный экспорт в Индонезию за 20 лет, поэтому представители украинской оборонки нервно скрестили пальцы. Но это не помогло. Судя по всему, очередная многомиллионная махинация накрылась медным тазом.

Как известно, 5 пробных экземпляров БТР-4М ВМС Индонезии заказали в Украине ещё весной 2014 года. При удачном раскладе, Киев мог заключить сделку на поставку уже 50 боевых единиц. В июне 2016 представители индонезийского флота побывали в Украине для предварительных тестов. Уже в сентябре бронетранспортёры оказались в стране заказчика. Вот тут-то и обнаружились проблемы. Украинскую модернизацию пришлось серьёзно корректировать, так как в местных условиях амфибия банально не держалась на плаву. Поэтому полевые испытания и прошли только в начале января 2017, и, судя по критическим отзывам экспертов местных изданий, украинская поделка снова «хлебнула воды». Действительно успешно «отплавались» только два экземпляра, остальные же показали себя только на суше, вода же снова оказалась губительна для переделанных броневиков. Поэтому представители ВМС Индонезии и заморозили заказ на массовое производство тонущих амфибий и пытаются хотя бы компенсировать убытки. Иностранная афера «Укроборонпрома» сорвалась на старте.

Остап Самоед

Фото: http://kor.ill.in.ua/

[ezup]

Производство украинского «Дозора» будет остановлено

Производство первого украинского бронеавтомобиля «Дозор-Б» будет остановлено из-за нехватки средств – денег нет ни на зарплату, ни на покупку комплектующих, сообщает ресурс AUTO-Consulting.

Производитель "Дозора" «Львовский бронетанковый завод (ЛБТЗ) задолжал Харьковскому тракторному заводу 2,15 млн гривен за поставки опорно-поворотных устройств, необходимых для установки боевого модуля на крышу броневика», – пишет украинское издание.

Финансовые затруднения на заводе объясняют тем, что все деньги уходят на ремонт техники для АТО. Кроме того, война в Донбассе не дает возможности предприятию зарабатывать на экспорте.

«В связи с проведением АТО на востоке Украины предприятие лишено возможности экспортировать свою продукцию в другие страны мира, поскольку вся отремонтированная заводом техника поставляется исключительно для нужд ВСУ. По условиям государственных контрактов, сумма прибыли, заложенная МО Украины для ответчика, является минимальной, и почти вся прибыль предприятия используется на закупку комплектующих и материалов для ремонта бронетанковой техники, а также на выплату задолженности по заработной плате перед работниками предприятия», – объяснил представитель завода в суде по делу о взыскании долга.

В «Укроборонпроме» проблему с финансированием признали.

Государство способно закрывать только минимальные потребности, без инвестиций в производство, без инвестиций в технологии. Для сравнения: оборонный бюджет России – почти $ 50 млрд, он больше, чем весь консолидированный бюджет Украины,
сказали изданию в концерне.

Ресурс отмечает, что запуск производства «Дозоров» во Львове шел очень трудно.

«Предприятие не раз срывало сроки, с горем пополам выпустив 10 товарных "Дозоров-Б", которые еле-еле сдали военной приемке. С тех пор о "Дозорах" ничего не было слышно. А еще в 2014 году чиновники различных уровней анонсировали от 200 до 2000 "Дозоров". Но запустить производство новой техники оказалось не так просто», – заключает издание.

Использованы фотографии: http://www.autoconsulting.com.ua

[ezup]

Украина покажет в ОАЭ дистанционно управляемый комплекс

На международной выставке IDEX 2017, которая пройдет в Абу-Даби с 19 по 23 февраля, украинская оборонка представит новую беспилотную машину «Фантом», сообщает Военный информатор со ссылкой на Defence Blog.

Представит «многоцелевое транспортное средство "Фантом"» с установленным модулем тяжелого вооружения украинская компания «СпецТехноЭкспорт».


Разработчики позиционируют изделие как «дистанционно управляемый мини бронетранспортер».

Сообщается, что «дневной и ночной комплексы прицеливания позволяют вести огонь в любое время суток на расстоянии более 1 километра». Запас хода машины – 20 км, управление – по защищенным радиоканалам или через волоконный кабель длиной 5 км.

В Эмиратах беспилотное транспортное средство «Фантом» будет демонстрироваться с новым боевым модулем, в состав которого входит, в том числе, ракетный противотанковый комплекс.

Одна из версий "Фантома"

Использованы фотографии: http://defence-blog.com

[ezup]

Блин! Хохлы стали хуже китайцев.
Воруют все подряд.

Очередная пародия на

[ezup]

Украина нашла «мощного инвестора» для производства самолетов Ан-74

ГП «Харьковское государственное авиационное производственное предприятие» и американская Oriole Capital Group достигли договоренности по привлечению «мощных инвестиций». Согласно договоренностям Харьковское предприятие получит заказ на серийное изготовление самолетов на сумму $ 150 млн, сообщает концерн «Укроборонпром».

Договоренности достигнуты на международной выставке Dubai Airshow 2017, которая сейчас проходит в Дубае.

«В первую очередь речь идет о серийном производстве на мощностях ГП "Харьковское государственное авиационное производственное предприятие" самолетов Ан-74 в различных модификациях. В свою очередь Oriole Capital Group получит право на инвестиции в производство, модернизацию и сбыт этих самолетов. Ключевым элементом этого стратегического партнерства является модернизация существующего производства, полное вовлечение всех 3000 специалистов харьковского предприятия, а также программа по модернизации самолетов и авионики, которая поможет повысить уникальные эксплуатационные возможности самолета Ан-74», – приводит блог Дианы Михайловой сообщение украинского концерна.

Кроме того, Харьковское предприятие получит заказы «на изготовление запасных частей для летательных аппаратов, проведение технического обслуживания и обучение пилотов».

Другими словами, харьковчане должны получить стабильный многолетний план развития, который обеспечит его эффективную работу, расширение производственных мощностей, создание новых рабочих мест и увеличение прибыли.

Эта договоренность по привлечению инвестиций из США является сверхважным событием для Украины. Впервые на авиастроительное предприятие нашей страны заходит мощный инвестор международного уровня, который планирует вкладывать средства в течение многих лет. Это является доказательством того, что предприятия "Укроборонпрома" являются надежными партнерами мирового уровня, которые гарантируют качественное и своевременное выполнение заказов,
заявил Гендиректор «Укроборонпрома» Роман Романов.

По его словам, «практически, это четкий сигнал, "зеленый свет" для других инвесторов, которые сейчас обдумывают возможности инвестиций в украинскую высокотехнологичную промышленность».

Инвестиционная и операционная поддержка Oriole значительно повысит коммерческие производственные возможности страны в регионе и за его пределами и представляет собой стратегическую возможность продемонстрировать объединенные возможности партнерства Украины и США,
добавил Романов.

Автор материала поясняет, что Oriole Capital Group была основана руководителями Wamar International, многопрофильной производственной и сервисной компании, занимающейся производством бронированных машин, газовых турбин и авиатехнологиями, а также авиалогистической компанией Aero-Pioneer Group, которая владеет и эксплуатирует самолеты в сложных условиях от имени крупных компаний и международных организаций.

Примечание ресурса: «Первая же попытка познакомиться с этим "мощным инвестором" дала очень любопытные результаты:

1. Сайт www.oriolecapitalgroup.com не содержит информации ни о руководителях, ни о реализуемых проектах. Пустой сайт-открытка. Для "мощного международного инвестора это очень странно.

2. Сам электронный адрес был зарегистрирован 16 мая 2017 года.

3. Практически никаких упоминаний в интернете до "харьковского контракта" об этой компании нет.

4. Офис компании находится в скромном бизнес-центре класса Б, офис № 203.

5. Aero-Pioneer – компания, специализирующаяся на грузовых авиаперевозках в Восточной Африке, своего флота нет, выручка 9.6 млн. долларов, 48 сотрудников. Фамилии "американских" менеджеров: Константин Жучков и Михайло Моисеенко».

Использованы фотографии: https://diana-mihailova.livejournal.com

[ezup]

Украина представила новый БЛА от "Антонова", пока только модель

На проходящей в эти дни в Киеве выставке "Оружие и безопасность-2018" украинская аэрокосмическая компания "Антонов" представила масштабную модель нового беспилотного летательного аппарата, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defence-blog.com.

Согласно информации, представленной разработчиками из "Антонова", новый беспилотник относится к разрабатываемому компанией новому поколению беспилотных летательных аппаратов дальнего действия, способных выполнять как наблюдательно-разведывательные, так и ударные задачи. По мнению создателей беспилотника, БАС (беспилотная авиационная система) будет использоваться в качестве высотной платформы, способной выполнять удары высокоточным оружием, а также координации и разведки целей.

Заявленный максимальный взлетный вес - 6000 кг, при этом полезная нагрузка составляет 400-600 кг. Высота полета максимальная - 12200 метров, скорость полета - 310-420 км/ч. Длина аппарата около 13,9 м, размах крыла 24,63 м. Для размещения вооружения предусмотрены девять подкрыльевых пилонов, на которых по замыслу авторов проекта, будут находиться высокоточные ракеты "воздух-земля" или другое оружие.


Использованы фотографии:defence-blog.com