[ezup]

Д-18Т — турбовентиляторный, двухконтурный, трехвальный, имеет реверс тяги наружного контура.
Схема двигателя выбрана как оптимальная между ТРД и ТВД, т.е. в ней использованы все положительные качества ТВД: малый расход топлива и масса, нет редуктора, винт — многолопастный вентилятор в кольце, что позволяет получить скорость полета около 800 км/ч.
Двигатель состоит из следующих основных узлов:

воздухозаборника;
вентилятора со спрямляющим аппаратом;
компрессора среднего давления;
промежуточного корпуса;
компрессора высокого давления;
камеры сгорания;
турбины;
сопла газового и наружного контура;
реверсивного устройства.

Компрессор Д-18Т — осевой, трехкаскадный, состоит из одноступенчатого сверхзвукового вентилятора, околозвукового семиступенчатого компрессора среднего давления и дозвукового семиступенчатого компрессора высокого давления.
Двигатели Д-18Т устанавливаются на самолеты Ан-124, Ан-124–100, Ан-124М и Ан-225.

ТТХ	Д-18Т
Тяга, кгс	23430
Расход топлива, кг/кгс.год	0.350
Температура газов под рабочим колесом турбины, К	1600
Мощность, кгс	4860
Расход топлива, кг/кгс.год	0.570
Степень повышения давления	27.5
Степень двухконтурности	5.7
Температура газов под рабочим колесом турбины, К	1395
Длина, мм	5400
Высота, мм	2937
Ширина, мм	2792
Сухая масса двигателя, кг	4100

Дополнительная информация
Конструктор	Лотарев В.А.
КБ	МКБ «Прогресс»
Индекс ВС	Д-18Т
Заводы	Запорожский МЗ
Принят на вооружение	1984
Расшифровка аббревиатуры	Двигатель
Носители	Ан-124, Ан-225, Ан-124-100, Ан-124М

Модификации
Модель	Описание
Д-18Т1	Доработанный.