[ezup]

Сторожевые корабли
Проект 29К, тип «Ястреб»

---

Количество
4 единицы

---

Постройка
Пр.29К

Наименование	Заводской	Заложен	Спущен на воду	Вступление в строй	Примечание
Ленинград, ССЗ №190 им. А.А.Жданова, достроены Калининград, ССЗ №820 – 3 единицы
Орёл	№534	28.05.1939?	12.02.1941	21.12.1950	с 18.04.1958 - ОС-27, с 4.03.1964 - ПКЗ-17
Коршун	№535	25.10.1939	28.05.1941	21.01.1951	с 18.04.1958 - ОС-28
Зоркий	№536	25.10.1939	28.05.1941	21.01.1951	с 9.01.1941 - Алмаз, с 10.10.1945 - Зоркий, с 3.11.1956 - УТС-9
Комсомольск-на-Амуре, ССЗ №199 – 1 единица
Буревестник	№1	4.12.1939	27.07.1946	15.07.1947?	с 7.05.1957 - УТС-48

Переклассифицированы: в опытовый СКР 7.05.1956 Зоркий, в учебный СКР 17.02.1956 Буревестник
Заложены по пр.29

---

Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное:	916,7
полное:	1266,2
Размеры, м:
длина:	85,74
ширина:	8,4
осадка:	2,89
Скорость полного хода, уз:	31,3
Дальность плавания:	2200 миль (15 уз), 2160 миль (15,5 уз)
Автономность, сут:	12
Силовая установка:	2х13000 л.с., ГТЗА, 2 ВФШ
Вооружение:	3х1 100 мм Б-34 – 750 выстрелов 4х1 37 мм 70К 4х1 12,7 мм ДШК или 2*2 12,7 мм ДШКМ-2 – 16000 выстрелов 1х3 450 мм ТТА-45-29К 2 БМБ-1 2 бомбосбрасывателя (22 ГБ БГБ, 24 ГБ МГБ) 24 мины КБ-КРАБ ГАС «Тамир-5»
Экипаж, чел:	174 (7 офицеров)

---

Общий вид

---

История создания проекта
Проект сторожевого корабля «Ястреб» был разработан еще до войны в 1938-1939 гг. Это был классический корабль тех лет с минно-артиллерийским вооружением, дополненным бомбосбрасывателями. К июню 1941 года были заложены 14 таких кораблей, однако до окончания Великой Отечественной войны вступил в строй лишь один. Последующие 5 единиц достраивались в послевоенные годы по откорректированному проекту 29К. На них было усилено зенитное вооружение, установлены РЛС и ГАС. Позже до уровня проекта 29К был модернизирован и головной «Ястреб». Тем не менее, к моменту ввода в строй все СКР этого типа уже заметно устарели.
Программа строительства. Корабли строились с 1939 г. на ССЗ № 190 им.А.А.Жданова в Ленинграде (заложено 8 корпусов), на ССЗ №198 им.А.Марти в Николаеве (4) и на ССЗ №199 в Комсомольске-на-Амуре (2). Головной СКР вступил в строй 23 февраля 1945 года, еще 5 кораблей вошли в строй позже. СКР «Бдительный» («Изумруд») после войны в недостроенном состоянии был списан. Ещё 3 СКР: «Беркут», «Сокол» и «Гриф» были прекращены строительством в 1941 году. 4 недостроенных корабля в августе 1941 г. в Николаеве захватили фашисты, впоследствии разделав их на металл.
Кроме указанных ниже, намечались к постройке по пр.29 СКР «Кондор» (з/н 563), «Кугуар» (з/н 369), «Пантера» (з/н 370), «Фрегат» (з/н 6) и «Орлан» (з/н 9), заказы на которые с началом Великой Отечественной войны были аннулированы.
Статус. СКР «Коршун» в 1951-52 гг. и «Зоркий» в 1950-52 гг. входили в состав Морских погранчастей МГБ СССР и несли службу в качестве ПСКР, после чего были переведены в состав ВМФ. Три корабля по окончании службы были переформированы в УТС, один – в ПКЗ, два – в ОС и ещё один – в ЦЛ (головной «Ястреб»). Последним был выведен из состава флота СКР «Зоркий», прослуживший в качестве УТС до 1975 г.

---

Модернизации проекта
Пограничные сторожевые корабли: от промышленности – Зоркий, от ВМФ – Коршун 21.01.1951
Возвращены ВМФ: Зоркий 1.06.1952, Коршун 15.05.1952
Опытовые суда: ОС-27 (Орёл), ОС-28 (Коршун)
Учебно-тренировочные станции: УТС-9 (Зоркий) 18.10.1956, УТС-48 (Буревестник) 8.04.1957
Плавучая казарма: ПКЗ-17 (Орёл) 31.01.1964
Нереализованные модификации: пр.29бис

---

Распределение по флотам
БФ: Зоркий, Коршун, Орёл
ТОФ: Буревестник

---

Бортовые номера
Коршун: В-825 (ОС-28), В-833 (ОС-28)

---

Списание
1958 – Буревестник (28.01)
1964 – Коршун (31.01)
1965 – Орёл (18.09)
1975 – Зоркий (4.11)

---

Экспорт
---