YF-23: проигравший конкурент F-22

**ezup** · 10.03.2018, 01:34 #1

В 1981 году ВВС США объявили о старте программы ATF, целью которой стало создание нового истребителя за завоевания превосходства в воздухе. Согласно плану, он должен был прийти на смену F-15.

Заказчик сформулировал следующие требования к новому самолету: высокая маневренность, сверхзвуковая крейсерская скорость без использования форсажа, укороченная дистанция для взлета и посадки и внедрение технологий для существенного снижения радиолокационной и инфракрасной заметности.

ВВС США разослали это техническое задание ведущим национальным авиастроительным компаниям. После анализа предложений от каждой из фирм, комиссия ВВС в конце 86-го года определила ведущих разработчиков по программе ATF. Ими стали Lockheed, самолет которого сейчас стоит на вооружении американской армии (F-22) и Northrop, который, создав прототип YF-23, проиграл конкурс.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Опасный конкурент «Коалиции-СВ»	ezup	Артиллерия и бронетехника	0	16.01.2019 16:43
Конкурент «Выхлопа»	ezup	Стрелковое оружие	0	31.05.2018 22:22
C-RAM: опасный конкурент русского «Панциря» из США	ezup	ПВО	0	15.03.2018 17:24
Китайский конкурент МС-21 проваливает испытания	ezup	Гражданская авиация	0	17.09.2016 20:57
«Объект 1200». Колесный конкурент будущей БМП-1	ezup	БМП и БТР	0	04.03.2013 14:16

10.03.2018, 01:34 #1	#1
ezup Чебуралиссимус Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Тверь Имя: Олег Сообщений: 128,824 Сказал(а) спасибо: 818 Поблагодарили 1,441 раз(а) в 967 сообщениях Репутация: 9812	YF-23: проигравший конкурент F-22 ezup В 1981 году ВВС США объявили о старте программы ATF, целью которой стало создание нового истребителя за завоевания превосходства в воздухе. Согласно плану, он должен был прийти на смену F-15. Заказчик сформулировал следующие требования к новому самолету: высокая маневренность, сверхзвуковая крейсерская скорость без использования форсажа, укороченная дистанция для взлета и посадки и внедрение технологий для существенного снижения радиолокационной и инфракрасной заметности. ВВС США разослали это техническое задание ведущим национальным авиастроительным компаниям. После анализа предложений от каждой из фирм, комиссия ВВС в конце 86-го года определила ведущих разработчиков по программе ATF. Ими стали Lockheed, самолет которого сейчас стоит на вооружении американской армии (F-22) и Northrop, который, создав прототип YF-23, проиграл конкурс.