[ezup]

Базирование:
Самолет
Система управления:
Радиолокационная ГСН
Боевая часть:
Осколочно-фугасная
Применение:
Воздух-воздух
Страна:
Великобритания, Германия,Франция
Дальность:
100 км.
Год разработки:
2012 г.



Авиационная управляемая ракета (УР) большой дальности Meteor предназначена для поражения существующих и перспективных воздушных целей вне прямой видимости, днем и ночью, в переднюю и заднюю полусферы, на фоне земли и при активном радиоэлектронном противодействии.
Головным разработчиком ракеты является компания MBDA (Великобритания), контракт на разработку был подписан 23 декабря 2002г. В проекте принимают участие компании Saab Bofors Dynamics, Bayern-Chemie Protac, Inmize, TDW, LiteF GmbH.
Meteor разрабатывается по заказу шести европейских государств - Франции, Германии, Италии, Испании, Швеции и Великобритании.
Разработчиками УР Meteor позиционируется как ракета завоевания превосходства в воздушном бою и может применяться основными европейскими истребителями EF-2000 Typhoon, JAS-39 Gripen (см.фото) и Rafale (см.фото). Ракетами Meteor будут оснащаться перспективные истребители F-35 Lightning II и Eurofighter (см.фото).
Поставка первых УР Meteor запланирована на 2012 год. Общий объем закупок ракет европейскими заказчиками оценивается в 8 тыс. единиц. В ВВС Великобритании начальная готовность к боевому применению запланирована на 2014-2015 гг. Агентство по материальному обеспечению армии (FMV) Швеции сообщило, что ракеты Meteor пополнят номенклатуру вооружений шведских истребителей до конца 2013 года. Германия запланировала покупку 600 ракет на сумму 544 млн.евро.
Совершенствование УР Meteor и наращивание ее боевых возможностей продолжается. Проводятся исследования и опытно-конструкторские работы по использованию её в качестве средства поражения в составе зенитных комплексов MEADS и SLAMRAAM. ВВС Великобритании выражают заинтересованность в разработке на базе УР Meteor новой противорадиолокационной ракеты дальнего действия для заменыAGM-88 HARM.
Состав

Ракета (см. схему), выполнена по нормальной аэродинамической схеме и отличается большим значением поперечного V-крыла (составляет 45°). Для аэродинамического управления и стабилизации используется крестообразное хвостовое оперение.
Двигательная установка комбинированная с интегральной компоновкой, состоит из маршевого прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) с регулируемой по модулю тягой и стартового ускорителя, которые размещаются в едином корпусе. Стартовый ускоритель оснащен зарядом малодымного смесевого топлива и после отделения ракеты от самолета-носителя обеспечивает ее разгон до скорости запуска маршевого ПВРД.
Заряд газогенератора маршевого ПВРД выполнен на основе тяжелого борсодержащего топлива с объёмной теплотой сгорания более 5х10⁴МДж/м³. Расход и состав генерируемого газа может изменяться в достаточно широких пределах в соответствии с условиями полета и режимом работы прямоточного контура для всех условий боевого применения ракеты. Глубина регулирования расхода генерируемого газа ПВРД составляет более 10:1 и обеспечивается специальным клапаном в сопле газогенератора.
Камера сгорания и газогенератор двигателя изготовлены из жаропрочной стали. Воздухозаборники, расположенные на внешней стороне корпуса ракеты, изготовлены из титана. Двигатель разработан фирмой Bayern-Chemie Protac.
Использование ПВРД обеспечивает увеличение среднетраекторной скорости полета ракеты и дальности стрельбы. По рекламным материалам максимальная дальность полета ракеты достигает 150км.
Боевая часть осколочно-фугасная массой 25кг, оснащается радиолокационным неконтактным и контактным взрывателями. Взрыватель имеет четыре антенны, расположенные в носовой части, и при обнаружении цели обеспечивает подрыв БЧ на расстоянии оптимальном для нанесения максимального повреждения. Взрыватель разработан шведской компанией Saab Bofors Dynamics
Для управления ракетой используется комбинированная система управления: командно-инерциальная система на начальном участке траектории и система самонаведения на конечном участке.
Ракета оснащается каналом двусторонней асинхронной линии передачи данных данных и способна принимать команды управления от самолета-носителя и взаимодействующих авиационных средств, включая самолеты системы AWACS. Передача этих команд корректирует ракету, обновляя информацию о положении цели, компенсирует ошибки прицеливания, а также дрейф инерциальной системы управления, возрастающий с течением времени. По обратному каналу передачи данных в реальном масштабе времени на носитель поступает телеметрическая информация от бортовых систем ракеты.
Ракета Meteor оснащена активной радиолокационной головкой самонаведения, которая разработана на основе технологий, применяемых на ракетах Aster и MICA. Для выполнения требований по всеракурсному применению и поражению низколетящих целей в дополнение к стандартному режиму высокой частоты повторения в АРГС ракеты дополнительно введен режим средней частоты повторения. Благодаря использованию сложных алгоритмов обработки сигнала Meteor может отслеживать и поражать цели в составе группы, а также в условиях сильных помех и применения контрмер. Для решения задачи вывода ракеты в район цели и наведения на конечном участке траектории используется модифицированный метод пропорционального наведения.
В соответствии с концепцией Integrated Logistics Support УР Meteor поставляется заказчику в специальном контейнере, оснащенном системой диагоностики, и в процессе хранения не требует специального контрольно-поверочного оборудования. При обнаружении неисправности ракета в контейнере возвращается на завод-изготовитель.



Тактико-технические характеристики

Максимальная дальность стрельбы, км	>100
Максимальная скорость полета, М	4.5
Скорость необходимая для запуска прямоточного двигателя, М	1.8
Габариты, мм: - длина - диаметр - размах крыла - размах оперения	3650 180 400 630
Стартовая масса, кг	165
Масса боевой части, кг	25
Допустимый диапазон перегрузок цели, единицы	до 11