[marishka]

Пишет Дмитрий Чистопрудов:
“Как я уже неоднократно писал, по образованию я дизайнер автомобилей.
В нашей стране профессия невостребованная.
Учились мы в МГУТ «МАМИ» на Семеновской.
На весь курс нас было всего 35 человек, из которых выпустилось 20.
Из этой двадцатки в толковых дизайнеров получились единицы, и я себя к ним не отношу.
Все разбрелись в разные стороны: в архитектуру, в менеджеры, в дизайнеры, в фотографы и в Евросеть…
Но ни один из нас не работает в отечественном автопроме. Иван Бабич, например, сейчас разрабатывает яхты в Монако.
И только Андрей Гусев работает по своей профессии — в дизайн-бюро Опеля в Рюссельсхайме.
Я отправился в гости к своему старому другу и прогулялся по цехам завода,
где производят автомобили Инсигния и Астра.
И еще я узнал, откуда пошла поговорка
«Каждый автомобиль когда нибудь становится Опелем».”



1. Завод Опеля является градообразующим предприятием в Рюссельсхайме.
Здесь находится штаб-квартира Opel Haus.
Многие ошибочно считают, что слоган Опеля переводится
как "Мы любим автомобили", но правильный перевод — "Мы живем автомобилями".



2. Сначала я подумал, что это демонстрационные электромобили,
но оказалось что они рабочие — высшее руководство передвигается на Амперах,
которые днем заряжаются рядом с входом в здание.
Я уже давно думаю прокатиться на Ампере по Европе.
В Россию такие автомобили не поставляются,
так как нет необходимой инфраструктуры,
и наши мозги еще не готовы заботиться об окружающей среде,
как это делают в Европе или в США.



3. Само здание оснащено хитрой системой климат-контроля,
которая автоматически открывает и закрывает форточки,
регулирует наклон жалюзи, что позволяет экономить энергию
на отоплении и работе кондиционеров.



4. Часть электроэнергии для офисов вырабатывается солнечными батареями.

5.



6. Первый в мире самолет с ракетным двигателем RAK1
до сих пор находится в воздухе под крышей Опель Хауса.
На нем 30 сентября 1929 года Фриц фон Опель совершил свой полет
в окрестностях Франкфурта.

7.



8. Встретились старые друзья, которые 6 лет просидели за "одной партой".
Андрей Гусев работает креативным дизайнером по экстерьеру автомобилей
в отделе перспективных разработок (Advanced Design).
Он ведет работы над созданием концепт-каров автомобилей Опель.
Также Андрей участвовал в разработке дизайна новой Астры.



9. Перед прогулкой по заводу, мы зашли в Visualisation Room.
Этот зал используется для различных презентаций,
совещаний по проектам и обсуждению виртуальных моделей.



10. На специальном экране размером во всю стену
проецируется изображение автомобиля в натуральную величину,
что упрощает восприятие и оценку объекта на начальных стадиях разработок.