[ezup]

Азербайджанские молодые пилоты начали учебно-тренировочные полеты на приобретенных в Пакистане легких самолетах MFI-395 Super Mushshak первоначального этапа подготовки. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны страны.

В распространенном военным ведомством пресс-релизе сообщается, что к учебно-тренировочным полетам на самолетах MFI-395 Super Mushshak приступили "молодые военные летчики", в целом теоретически освоившие тактико-технические характеристики и летные возможности самолетов Super Mushshak и L-39. Также говорится, что одновременно начались полеты "молодых пилотов" на вертолетах серии "Ми", стоящих на вооружении ВВС Азербайджана.

Согласно поставленным задачам, молодые военные пилоты отрабатывают технику пилотажа, маршрутные полеты, а также парные и звеньевые полеты

говорится в сообщении азербайджанского Минобороны.

Как пишет блог bmpd, Министерство обороны Азербайджана заключило в 2017 году с Пакистаном контракт на поставку в страну десяти легких поршневых учебно-тренировочных самолетов начальной подготовки MFI-395 Super Mushshak пакистанского производства. Первые пять самолетов были поставлены в Азербаджан в ноябре 2018 года, другие пять - в начале 2019 года.

MFI-395 "Супер Мушак" – это усовершенствованная версия самолета MFI-17 компании "Сааб" (Saab), проект которого был приобретен PAC в 1980-е гг. Разработка MFI-395 "Супер Мушшак", оснащенного двигателем мощностью 260 л.с., началась в 1995 году. Первый полет самолет выполнил в августе 1996 года.

Основные характеристики УТС: экипаж два-три человека (инструктор, обучаемый и преподаватель); длина 7,15 м, размах крыла 8,8 м, высота 2,6 м, максимальная взлетная масса 1 250 кг (пустого - 760 кг); максимальная скорость полета 268 км/ч (минимальная - 96 км/ч), дальность полета 814 км, практический потолок 6 700 м, максимальное время полета 4 ч 15 мин.

Азербайджан стал десятой страной, закупившей MFI-395 "Супер Мушак" для подготовки своих летчиков.