[Гончий Лис]

Авиабаза Хотилово, расположена в Тверской области, рядом с одноименной деревней. Современный аэродром, первоклассные самолеты, профессиональный личный состав – все это мы 790-й истребительный ордена Кутузова III степени авиационный полк.

Во время данных учений экипажи будут тренироваться выполнять дозаправку в воздухе. Процедура заключается в следующем: машина поднимается с аэродрома, выходит в воздухе на танкер-заправщик Ил-78 и выполняет имитацию дозаправки в воздухе, а именно: выпускает заправочную штангу и присоединяется к заправочному конусу, затем отсоединяет штангу и выполняет уход. Это основное упражнение пилотов на сегодня.

Мы расскажем о том, что происходит на земле во время таких учений.
Смена начинается с метеосводки и принятия решения командиром. Затем проходит подготовка разведчика погоды – он полетит первым, а затем и остальных самолетов.

Производится запуск. Пилоты в машине, снаружи контролирует процесс техник, он держит связь с пилотами при помощи переговорного устройства. Шум стоит колоссальный. Пилоты выполняют инструкции по запуску, и проверяют работу систем самолета.



При работе на самолете все очень тщательно соблюдают технику безопасности, такой машине, например, засосать человека в воздухозаборник – раз плюнуть. Белые круги на бетоне – это те зоны, где запрещено находится человеку во время работы двигателей. Помимо этого строго запрещено ходить за самолетом.



Итак, все инструкции выполнены, можно выруливать на старт.



Затем будет проверка режимов работы двигателей, форсаж, и самолет понесется по взлетной полосе с неимоверной скоростью. Зрелище очень эффектное!



Миг-31 несется по полосе, отрыв.



Доля секунды, он пролетает мимо и бросает на нас испепеляющий “взгляд” двигателей.



И вот, началась летная смена. Машины будут запускаться, проверяться, рулить на старт, взлетать для выполнения задания.

Посадка после очередного выполненного задания.



Посадка МиГ-31. В дополнение к тормозам самолет имеет тормозной парашют.



Полеты продолжались весь вечер и часть ночи, то есть пилоты выполняли задание как в светлое время суток, так и ночью – профессионализм на высшем уровне.



Самолет выруливает на старт, но прежде – осмотр машины техником.



И вот, самолет готов к взлету. Форсаж. И самолет отправляется для очередного упражнения по дозаправке в воздухе.



А вот и Су-27 на посадке