[ezup]

Крылатая ракета подводных лодок П-5, созданная во второй половине пятидесятых годов, стала основой для целого семейства ракетного вооружения различного назначения. Результатом ее модернизации стало появление ракеты П-6 с системой самонаведения, предназначенной для вооружения подводных лодок. Для боевых кораблей тогда же была создана ракета П-35 с набором соответствующего оборудования. В дальнейшем ракета П-35 стала основой для нового оружия с повышенными характеристиками и нескольких новых комплексов. На ее основе были разработаны береговые ракетные комплексы «Редут» и «Утес».

Еще до завершения работ по исходному проекту корабельной крылатой ракеты П-35 было принято решение создать на его базе береговой противокорабельный оперативно-тактический ракетный комплекс для поражения надводных целей на расстоянии до нескольких сотен километров от побережья. Постановление о начале создания такой системы вышло 16 августа 1960 года. К этому времени ракета П-35 уже вышла на предварительные испытания в неполной комплектации. Кроме того, почти завершилась разработка ряда вспомогательных систем, которым предстояло обеспечивать боевую работу корабельного комплекса. Таким образом, существовала реальная возможность в определенной мере упростить и ускорить работы по береговому комплексу.

Разработка нового проекта была поручена ОКБ-52 под руководством В.Н. Челомея, создавшего все предыдущие изделия семейства на базе П-5. Кроме того, к работам были привлечены несколько других организаций, задачей которых была разработка и поставка некоторых комплектующих. Проект берегового комплекса получил условное обозначение «Редут». Ракета для него обозначалась как П-35Б.

Пусковая установка СПУ-35 комплекса "Редут" на позиции. Фото Rbase.new-factoria.ru

Основным элементом комплекса «Редут» должна была стать противокорабельная ракета П-35Б, созданная на основе исходной П-35. От базового изделия новая ракета должна была отличаться составом бортового оборудования и некоторыми другими небольшими изменениями. Одновременно с этим общая схема и принципы работы ракеты должны были оставаться прежними. Не менялся и внешний облик изделия, связанный со спецификой аэродинамики.

Ракета П-35Д общей длиной около 10 м и с размахом крыла 2,6 м представляла собой дальнейшее развитие идей, заложенных еще в проектах П-5/6, и основывалась на конструкции базовой П-35. Она имела вытянутый обтекаемый фюзеляж с заостренным головным обтекателем и ровный хвостовой срез для размещения сопла маршевого двигателя. Ввиду применения турбореактивного двигателя ракета получила воздухозаборник с коническим центральным телом, размещенный под днищем фюзеляжа.

Как и другие изделия семейства, П-35Б должна была оснащаться стреловидным складным крылом. С целью уменьшения габаритов ракеты в транспортном положении крыло разделялось на небольшой центроплан и поворотные консоли. В транспортном положении консоли крыла поворачивались вниз и укладывались по бортам фюзеляжа, благодаря чему максимальная ширина изделия не превышала 1,6 м. После покидания пускового контейнера при запуске специальная автоматика должна была поднимать консоли и фиксировать их в горизонтальном положении.

Управление ракетой в полете должно было осуществляться при помощи набора рулей в хвостовой части фюзеляжа. Имелись цельноповоротные стабилизаторы-рули высоты, а маневрировать по курсу ракета должна была при помощи руля направления на киле. Последний располагался под фюзеляжем, рядом с ним планировалось крепить двойной стартовый твердотопливный двигатель.

Ракета П-35 на транспортировочной тележке. Фото Warships.ru

Весовые параметры ракеты для берегового комплекса остались на уровне базового корабельного изделия. Сухой вес ракеты составлял 2,33 кг, стартовый – 5,3 т, включая 800-килограммовый сбрасываемый стартовый двигатель. Конструкция ракеты позволяла нести боевую часть весом до 1000 кг. Для поражения целей предлагалось использовать фугасную или ядерную боевую часть. Мощность последней, по некоторым данным, достигала 350 кт.

Силовая установка ракеты П-35Б была заимствована у базового изделия без изменений. Для старта и выхода из пускового контейнера с последующим разгоном и подъемом на небольшую высоту предлагался твердотопливный ускоритель, состоявший из двух блоков тягой по 18,3 т, соединенных между собой общей рамой. После выработки топлива через 2 с работы стартовый двигатель долен был отстреливаться. Дальнейший полет предлагалось производить при помощи турбореактивного двигателя КР7-300 тягой 2180 кг. Это изделие заменило двигатель КРД-26, использовавшееся на предыдущих ракетах семейства.

По имеющимся данным, система наведения ракеты П-35Б представляла собой переработанный вариант аппаратуры базовой П-35. Было решено отказаться от возможности управления ракетой во время полета в район цели, полностью поручив эту работу инерциальной системе. При этом была сохранена активная радиолокационная головка самонаведения с возможностью работы в качестве визира. Она должна была отвечать за поиск цели и дальнейшее наведение на нее. Примечательно, что определение цели и начало ее атаки по-прежнему оставались задачей оператора комплекса.

Схема боевой работы комплексов "Редут" и корабельных ракет П-35. Рисунок Rbase.new-factoria.ru

Для транспортировки и запуска ракет П-35Б была разработана специальная пусковая установка СПУ-35, построенная на базе серийного колесного шасси. В качестве основы для этой машины было взято четырехосное специальное шасси ЗИЛ-135К. В дальнейшем производство этой машины передали Брянскому автозаводу, из-за чего она получила новое обозначение БАЗ-135МБ. Шасси оснащалось двигателем мощностью 360 л.с. и могло перевозить груз массой порядка 10 т. Имелась возможность движения по шоссе со скоростью до 40 км/ч при запасе хода до 500 км. Пусковая установка, как и другие средства ракетного комплекса, будучи построенными на шасси высокой проходимости, имели возможность передвижения по автомобильным дорогам и по пересеченной местности.

На задней грузовой платформе базового шасси было предложено крепить системы установки контейнера для ракеты. Пусковой контейнер длиной более 10 м с внутренним диаметром около 1,65 м шарнирно закреплялся в задней части шасси и при помощи гидравлических приводов мог качаться в вертикальной плоскости. Внутри контейнера предусматривались рельсы для крепления и запуска ракеты, а также набор разъемов для взаимодействия электронных систем установки и оружия. Контейнер оснащался двумя подвижными крышками. Перед пуском они должны были подниматься вверх и укладываться на специальные площадки на крыше контейнера.

Для взаимодействия с самоходной пусковой установкой была разработана транспортно-заряжающая машина с возможностью перевозки одной ракеты П-35Б. При необходимости экипаж ТЗМ должен был загружать новую ракету в контейнер пусковой установки СПУ-35, после чего та могла вновь атаковать цель.

Комплекс "Редут" на марше. Фото Arms-expo.ru

Еще одним элементом противокорабельного оперативно-тактического комплекса «Редут» должна была стать машина управления. На автомобильном шасси устанавливались радиолокационная станция для слежения за акваторией и поиска целей, а также система управления 4Р45 «Скала». Подобный командный пункт должен был отслеживать цели и управлять запуском ракеты. Кроме того, задачей оператора «Скалы» являлось определение и опознавание целей, а также их распределение между ракетами и выдача данных на пусковые установки.

Была предложена следующая организационная структура соединений. В состав батареи комплекса «Редут» включалось по восемь пусковых установок и транспортно-заряжающих машин, а также пункт управления и различные средства обеспечения. Батареи следовало объединять в батальоны, батальоны – в бригады. На уровне бригады предлагалось применять дополнительные радиолокационные средства, выполняющие слежение за обстановкой и выдающие первоначальное целеуказание системам батарей.

По принципам работы комплекс «Редут» с ракетой П-35Б в определенной мере походил на корабельные или подводные системы с аналогичными ракетами, однако имел некоторые отличия. Прибыв на указанную позицию, расчет комплекса должен был производить развертывание. На подготовку всех средств комплекса к боевой работе требовалось порядка полутора часов. После этого комплекс мог вести боевую работу и атаковать корабли противника.

Машина управления с системой «Скала» и собственной РЛС должна была следить за обстановкой в прикрываемом районе. Ее задачей был поиск надводных кораблей противника, представляющих опасность. Также предусматривалась возможность получения целеуказания с других средств обнаружения, в том числе с самолетов или вертолетов. При обнаружении цели производилось ее сопровождение с определением государственной принадлежности и опасности. После принятия решения об атаке машина управления батареей должна была передавать данные на пусковые установки и давать команду на стрельбу.

Пуск ракеты. Фото Warships.ru

При подготовке к запуску ракеты пусковая установка должна была занимать указанную позицию и поднимать контейнер на стартовый угол возвышения 20°. После подъема производилось открытие крышек, обеспечивающее беспрепятственный выход ракеты и выброс газов стартового двигателя. По команде с машины управления ракета должна была включать стартовый двигатель и покидать контейнер, получая первоначальный импульс, набирая скорость и поднимаясь на требуемую высоту.

В соответствии с введенным полетным заданием, ракета П-35Б должна была самостоятельно выходить в район цели, используя имеющуюся инерциальную навигационную систему и радиовысотомер. В зависимости от рассчитанного маршрута ракета могла лететь на высоте 400, 4000 или 7000 м. После выхода в заданный район нахождения цели ракета должна была включать активную радиолокационную ГСН и «осматривать» акваторию. Данные с радиолокационной системы следовало передавать машине управления, оператор которой получал возможность изучить обстановку и выбрать цель. После этого ГСН захватывала указанную цель и самостоятельно наводила на нее ракету. Последний участок полета проходил на высоте 100 м, что позволяло снизить вероятность обнаружения и перехвата. Возможности ракеты позволяли уничтожать цели на дальностях до 270 км. Фугасная боевая часть обеспечивала поражение одиночных целей, а специальная могла применяться для уничтожения групповых.

Проект берегового ракетного комплекса «Редут» с ракетой П-35Б был разработан к середине 1963 года. Осенью начались испытания новой системы. Первые два испытательных пуска были признаны неудачными. Было установлено, что новые маршевые турбореактивные двигатели пока не могут полноценно справляться со своей работой. Также были выявлены неполадки в работе радиоэлектронных систем. Из-за этого испытания пришлось прервать для проведения доводки комплекса. Результатом проблем на первых испытаниях стало серьезное затягивание работ. Комплекс «Редут» приняли на вооружение только в августе 1966 года.

В силу различных причин поставки новых систем в войска и их дальнейшее освоение заметно затянулись. Первое соединение, вооруженное «Редутами», начало полноценную службу только в 1972 году. По имеющимся данным, первыми эти комплексы получили береговые ракетные войска Балтийского флота. К началу зимы 1972 года 10-й отдельный береговой ракетный полк, вооруженный системами предыдущих типов, был преобразован в 1216-й отдельный береговой ракетный дивизион и оснащен комплексами «Редут». Осенью 1974 года дивизион вновь переформировали, теперь он стал 844-м отдельным береговым ракетным полком (ОБРП).

Стрельба с другого ракурса. Фото Armedman.ru

В дальнейшем началось перевооружение ракетных подразделений береговых войск других флотов, сопровождавшееся массовым производством комплексов «Редут». По имеющимся данным, к концу восьмидесятых годов береговые ракетные войска и артиллерия ВМФ СССР располагали 19 батальонами комплекса «Редут». Больше всех подобных систем (6 батальонов) получил Балтийский флот. Тихоокеанский и Черноморский флоты развернули по пять батальонов, Северный – три. Необходимо отметить, что Северный и Черноморский флот имели в своем составе ракетные комплексы «Утес», которые можно считать стационарным аналогом «Редута». Каждый комплекс «Утес» имел восемь пусковых установок для ракет П-35Б.

В ходе своей службы все подразделения, вооруженные ракетами П-35Б, неоднократно участвовали в учебно-боевых мероприятиях и выполняли пуски ракет по условным целям. Определенный интерес представляют задачи, выполнявшиеся ракетным полком из состава береговых войск Черноморского флота. Несколько раз он получал приказ выдвинуться на территорию дружественной Болгарии и занять там огневые позиции. Подобная передислокация пусковых установок позволяла обстреливать крупный район, включавший в себя участки Черного, Эгейского и Мраморного морей, а также Дарданеллы.

Изначально береговые ракетные комплексы «Редут» предназначались только для вооруженных сил Советского Союза и экспортные поставки не предусматривались. Тем не менее, после появления более новых систем с повышенными характеристиками «Редуты» начали идти на экспорт. По имеющимся данным, некоторое количество таких систем было продано Вьетнаму, Сирии и Югославии.

В 1974 году стартовала модернизация ракеты П-35, затронувшая все комплексы с ее использованием. С целью повышения характеристик оружия началась разработка проекта 3М44 «Прогресс». От базовой П-35 такая ракета должна была отличаться новым стартовым двигателем и серьезно переработанной системой управления. Последняя отличалась повышенной помехозащищенностью и избирательностью действия. Для дополнительного повышения эффективности ракеты был увеличен конечный низковысотный участок полета.

Работа стартовых ускорителей ракеты. Фото Pressa-tof.livejournal.com

Ракета 3М44 была принята на вооружение в 1982 году. К этому времени было развернуто серийное производство и начались поставки ракет в войска. Это оружие предназначалось для применения в составе комплекса «Редут», а также могло использоваться существующими кораблями-носителями П-35. Появление новой ракеты положительным образом сказалось на боевой эффективности всех ракетных комплексов, использующих ее, в том числе береговой системы «Редут».

Несмотря на появление ряда новых береговых ракетных комплексов, система «Редут» до сих пор остается на вооружении и решает задачи защиты побережья от кораблей противника, дополняя более новые комплексы. Эксплуатация таких комплексов будет продолжаться в течение некоторого времени, после чего их, вероятно, снимут с вооружения ввиду морального и физического устаревания.

Береговой ракетный комплекс «Редут» был принят на вооружение полвека назад и все это время защищал морские границы страны от нападения потенциального противника. Как и любые другие новые системы, «Редут» в момент своего появления отличался высокими характеристиками и позволял решать все поставленные задачи с высокой эффективностью, но со временем он устарел и уступил место более новым и совершенным системам.

Начальник пускового расчета проверяет контейнер после запуска. Фото Pressa-tof.livejournal.com

Во время своего появления и в течение нескольких следующих десятилетий комплекс «Редут» с ракетой П-35Б, а затем и с 3М44 отличался рядом важных преимуществ. Он имел возможность атаки целей на дальностях до 300 км и мог доставлять к цели боевую часть, выводящую из строя корабль противника (фугасная) или корабельное соединение (специальная). Комбинированная система наведения с определением цели оператором давала возможность распределять цели между несколькими ракетами, в том числе наводя несколько ракет на один корабль противника. Применение внешнего целеуказание позволяло увеличивать размеры контролируемой акватории.

Тем не менее, присутствовали и недостатки. Со временем ракета П-35Б перестала отвечать некоторым требованиям. От более новых образцов она отличалась слишком большими габаритами, из-за чего самоходная пусковая установка могла перевозить лишь одну ракету. Также ввиду больших размеров пускового контейнера самоходная пусковая установка не имеет собственных средств обнаружения целей и управления стрельбой, из-за чего нуждается в дополнительных машинах с подобным оборудованием. Кроме того, «Редут» требует слишком много времени для развертывания.

Несмотря на неполное соответствие требованиям времени, береговой ракетный комплекс «Редут» до сих пор остается на вооружении, хотя и уступает место более новым системам, которые отличаются повышенными характеристиками и большей эффективностью. Смогут ли новые комплексы соревноваться с «Редутом» по срокам службы – покажет время.


По материалам:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://warships.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. 1945-2000. – Мн.: «Харвест», 2001

Фоторепортаж с учений береговых войск Тихоокеанского флота со стрельбами комплекса «Редут»:
http://pressa-tof.livejournal.com/28744.html

Автор Рябов Кирилл

[ezup]

Мобильный ракетный комплекс 9К96 «Редут» (СССР)



Флотские ракетчики еще только приступали к освоению системы С-2, а в подмосковном городе Реутово специалисты секретного ОКБ-52 уже проектировали береговой ракетный комплекс следующего поколения. 16 августа 1960 г. Совет Министров СССР принял Постановление № 903-378 о разработке на базе системы П-35 противокорабельного комплекса береговой обороны «Редут». Да, при создании «Редута» инженеры ОКБ-52 широко использовали опыт работы над противокорабельной ракетой П-35 (выпускалась серийно для оснащения четырех крейсеров проекта 58 и четырех больших противолодочных кораблей (БПК) пр. 1134), а также конструкторским заделом по фронтовой крылатой ракете С-5 (ФКР-2).


По сравнению с С-2 ракета П-35 (П-35Б) была качественно новым видом вооружения. Предельная дальность стрельбы возросла с 95 до 300 км, а маршевая скорость - с 300 до 500 м/с. Вес боевой части уменьшился с 860 до 460 кг. Но теперь это была не фугасная боевая часть, а кумулятивно-фугасная. Мало того, на кораблях и береговых батареях каждая четвертая ракета П-35 имела специальную боевую часть мощностью 20 кт. Принципиальное отличие: П-35 стартовали из пусковых контейнеров. Маршевый двигатель ракеты включался внутри, а сразу же после вылета из контейнера раскрывались крылья. Таким образом, направляющая ракеты примерно равнялась длине самой ракеты (так называемая «нулевая направляющая»).

Дальность стрельбы зависела от режима высоты полета: В1 (400 м), В2 (4000 м) и В3 (7000 м). Дело в том, что ракета С-2 наводилась с береговой батареи, и это ограничивало ее дальность стрельбы. А вот П-35 имела более «хитрую» систему управления. Набор высоты осуществлял автопилот (инерциальной системой наведения). Затем включалась бортовая РЛС. При обнаружении группы целей картинка, полученная бортовой РЛС, передавалась на берег, на радиотехническую станцию наведения. Оператор выбирал нужную цель, и далее П-35 уже сама наводилась на нее, снизившись до высоты 100 м. Известно, что чем ниже летит ракета, тем труднее ее обнаружить и сбить. Но тогда мала и зона обзора ее радиолокационной головки самонаведения. Чтобы увеличить обзор ракету надо поднять на четыре, а то и на семь километров.

Береговые ракеты П-35Б могли использоваться для разведки и целеуказания на дальностях до 450 км. Они передавали данные, по которым могли наводиться другие виды вооружения, а сами поражали намеченные цели. В то время РЛС типа «Мыс» береговых стационарных ракетных комплексов «Утес» могли обнаруживать морские цели на расстояниях, не превышавших 185 км. Корабельные и береговые ракеты П-35 могли наводить на цель вертолеты и самолеты. В различных режимах дальность стрельбы П-35Б варьировалась от 55 до 200 и даже 300 км. В проекте при высоте полета 7 км была заложена дальность 550 км. По аналогии со ствольной артиллерией это была баллистическая дальность. То есть если нужно было поразить площадную морскую или береговую цель и выбрать оптимальный с точки зрения расхода топлива режим, то ракета могла доставить спецбоеголовку на такое расстояние.

Для стрельбы ракетами по надводным кораблям на дистанциях, многократно превышающих дальность прямой радиолокационной видимости, потребовалась система разведки и целеуказания. И она была создана в составе бортовых радиолокационных комплексов обнаружения надводных целей и аппаратуры трансляции радиолокационной информации, размещенных на самолетах Ту-16РЦ, Ту-95РЦ (позднее на вертолетах Ка-25Ц) и на корабельных приемных станциях. Системой разведки и целеуказания, принятой на вооружение в 1965 г., впервые была осуществлена передача с самолета-разведчика на корабль-носитель противокорабельных ракет радиолокационного изображения района осмотра в реальном масштабе времени. Однако советские конструкторы пошли дальше. Они задумали систему наведения из космоса. Генеральный конструктор крылатых ракет П-6 и П-35 В. Н. Челомей еще в 1960 г. предложил сформировать на орбите группировку спутников, обеспечивавших беспрерывное наблюдение за всем мировым океаном и внутренними морями.



В окончательном виде проект системы глобальной морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ) предусматривал беспропускной обзор мирового океана связкой из семи космических аппаратов (четырех спутников активной и трех -пассивной разведки). Спутники могли передавать информацию как в наземные центры, так и непосредственно на подводные лодки с ПКР, на надводные корабли и береговые батареи. Комплекс космической разведки «Легенда» с аппаратами типа УС-А (17Ф-16) весом 4300 кг с ядерной энергетической установкой был принят на вооружение во второй половине 1975 г. Состоялось десять штатных запусков УС-А, два были аварийными, первый - из-за ракеты-носителя, второй - из-за бортового реактора. Высокая эффективность системы МКРЦ была подтверждена на практике: в 1982 г. во время англо-аргентинского конфликта из-за Мальвинских (Фолклендских) островов удалось полностью отследить и спрогнозировать тактическую обстановку. В частности, при помощи космической системы в Главном штабе ВМФ точно спрогнозировали время высадки английского десанта на острова.

А что могла сделать ракета П-35 с разведанной целью -кораблем противника? В конце 1962 г. на Каспийском море с опытного судна ОС-15 проводились стрельбы по лидеру «Киев» - выведенному из боевого состава кораблю проекта 48 водоизмещением около 3000 т. Ракета П-35 с инертной (!) боевой частью попала в левую скулу корпуса и вспорола палубу на длине около 50 м. Ракета разрушилась, ее двигатель пробил днище, и через три минуты лидер затонул. 6 ноября 1961 г. в ходе государственных испытаний П-35 крейсер «Грозный» в Кандалакшском заливе потопил корабль-цель ЦЛ-30, бывший эскадренный миноносец «Осмотрительный» пр. 30К. И уже на боевой службе 4 мая 1963 г. «Грозный» потопил ракетой П-35 самоходную мишень СМ-5 - бывший лидер эскадренных миноносцев «Ленинград» водоизмещением 2700 т. Таким образом, для эсминца или фрегата попадание ракеты П-35 было смертельным, а крейсер или авианосец любого тоннажа гарантированно был бы выведен из строя.

Понятно, что речь идет о кумулятивно-фугасной боевой части. Ну а специальная боевая часть в 20 кТ в случае прямого попадания уничтожила бы атомный авианосец или группу кораблей. Известно, что в ходе испытаний в 1946 г. на атолле Бикини при надводном ядерном взрыве в 20 кТ на расстоянии 500 м от эпицентра затонул трофейный японский крейсер «Сакава», а авианосец «Индепенденс» на расстоянии 800 м был сильно поврежден, была разрушена ангарная палуба, все самолеты на борту уничтожены. А что было бы с авианосцем, если бы самолеты были заправлены топливом и несли бомбы и ракеты? При подводном ядерном взрыве (на глубине 8-9 м) затонули линкор «Арканзас» (в 350 м от эпицентра), линкор «Нагато» (в 650 м) и авианосец «Саратога» (в 450 м).

Для комплекса 9К96 «Редут» была создана подвижная пусковая установка СПУ-35 на четырехосном шасси автомобиля ЗИЛ-135К (после перевода производства автомобилей в Брянск - БАЗ-135МБ, мощность двигателя 320 л.с., грузоподъемность 9 тонн, максимальная скорость 65 км/ч, запас хода 1000 км). Габариты пусковой установки (ЗИЛ/БАЗ): длина 13,5/11,5 м, ширина 2,86/2,8 м, высота 3,53/3,0 м. Вес установки с ракетой 21 тонна. Скорость движения СПУ-35 по шоссе - до 40 км/час. Запас хода - 500 км. Экипаж СПУ-35-5 человек. Время перехода из походного положения в боевое - около 1,5 часов. Пуск ракеты производился под углом 20 . Система управления комплекса - «Скала» (4Р43). Батарея комплекса «Редут» имела в своем составе 8 пусковых установок и 8 транспортно-заряжающих машин. Итого 16 ракет.

Совместные испытания ракет П-35Б комплекса 9К96 «Редут» были начаты 7 сентября 1963 г. на специальном полигоне береговых войск в Джафаре близ Красноводска. В них принимал участие 51-й ОБРП Черноморского флота. После двух пусков выявилась неудовлетворительная работа двигателей КР-7-300 и бортовой аппаратуры, и продолжение испытаний отложили на 1964 г. Всего в ходе испытаний в Джафаре к марту 1966 г. было запущено 24 ракеты П-35Б. Постановлением № 631-202 от 11 августа 1966 г. комплекс «Редут» был принят на вооружения. В августе 1969 г. самоходные установки СПУ-35Б поступили на вооружение 51-го ОБРП, а 2 июля 1970 г. полк вошел в состав сил постоянной готовности Черноморского флота. В Крыму полку были определены два позиционных района - на мысах Лукулл и Тарханкут. Еще два позиционных района были на болгарском побережье у Сазополя (в 50 км от турецкой границы) и Мичурина (в 20 км от границы).

Из Крыма комплексы контролировали почти всю акваторию Черного моря, вплоть до турецкого берега. А из Болгарии они могли поразить любую надводную или береговую цель, как в зоне проливов, так и в Эгейском море до островов Лемнос и Лесбос. Батареи 51-го ОБРП регулярно проводили учения в болгарских позиционных районах. Помимо Черноморского флота комплекс «Редут» поступил на вооружение ракетных береговых частей североморцев, Балтики и Тихого океана. Несмотря на сравнительно большие габариты, СПУ-356 без разборки могла перевозиться по железной дороге. Она своим ходом заезжала на открытую железнодорожную платформу и затем, что бы соблюсти транспортные габариты по высоте, на СПУ спускались шины. Без проблем СПУ-35 грузились на десантные корабли и транспортные суда ВМФ или гражданские сухогрузы. Расчеты показали, что комплекс «Редут» авиатранспортабелен. Были выпущены соответствующие инструкции, но в воздух его не поднимали - не было особой нужны.

5 апреля 1972 г. 51-й ОБРП провел первую зачетную стрельбу в устье реки Кача. А в 1974 г. полк стрелял ракетами П-35Б, наводимыми с самолетов Ту-95РЦ. Эти машины прилетали с аэродрома Северного флота Кипелово, а затем без посадки вернулись обратно. 20 мая 1978 г. в 51-м ОБРП Черноморского флота была сформирована команда для отправки на полигон в районе города Семипалатинск. Туда же отправили одну СПУ и одну транспортно-заряжающую машину (ТЗМ) с ракетой. Технику разместили в 3 км от эпицентра ядерного взрыва. После при осмотре СПУ и ТЗМ повреждений не обнаружили. Судя по всему, СПУ и ТЗМ находились в длинном укрытии. В ноябре 1978 г. команда возвратилась из Семипалатинска в свою часть. С декабря 1983 г. американский линкор «Нью-Джерси» стал регулярно обстреливать территорию Ливана, где шла гражданская война. В день он выпускал до трехсот 406-мм снарядов. Досталось и сирийским войскам, дислоцированным в долине Бека, среди убитых был и генерал. Сам линкор находился вне зоны ответного огня.
И вот в декабре 1983 г. в Казачьей бухте Севастополя на сухогруз морфлота погрузили комплексы «Редут» и личный состав, отобранный в ракетных частях Черноморского флота. Ракетчики получили приказ по прибытии в горячую точку скрытно за три дня произвести марш в позиционный район и приготовиться нанести удар по крупной надводной цели. Но приказ выполнить не удалось. Менее чем через 24 часа после выгрузки советской матчасти американский линкор полным ходом ушел на запад и впредь в Восточном Средиземноморье не появлялся.



На Северном флоте в 501-м полку в августе 1969 г. были проведены последние стрельбы БРК «Сопка», а в январе 1970 г. начали поступать комплексы «Редут». С 14 апреля по 8 мая 1970 г. 501-й полк участвовал в самых крупных маневрах ВМФ «Океан». Заключительная фаза учений -высадка морского десанта - проходила в юго-западной части полуострова Рыбачий на Кийском рейде. Личный состав полка совместно с ракетными и артиллерийскими частями 14-й отдельной армии осуществлял противодесантную оборону Рыбачьего. За всеми пусками береговых ракет наблюдали разведывательные корабли и самолеты «Орион» стран НАТО. Особо допекало ракетчиков Северного флота норвежское «научно-исследовательское судно» «Марьята» водоизмещением около тысячи тонн (так оно числилось в военно-морских силах Норвегии). На самом деле это был корабль-разведчик северо-атлантического альянса под американским патронажем.

Как только ракетные комплексы Северного флота начинали готовиться к стрельбе, у советских берегов сразу же появлялась «Марьята», или «Машка» как ее называли наши. «Норвежка» подходила к самой мишени на несколько метров и фотографировала ее до стрельбы. Однако за 30-40 минут до объявления боевой тревоги на береговой батарее «Марьята» выходила из запретных и опасных вод, чтобы вернуться потом и зафиксировать точность попадания. Советские сторожевые корабли старались отогнать «Марьяту» всеми способами, вплоть до стрельбы по ее кильватерному следу из РБУ или 76-мм установки АК-762. Более серьезных мер к кораблю-шпиону не применяли, хотя существует официальный порядок запрета захода судов в зону ракетных стрельб. Приказа из Москвы не поступало, советское руководство надеялось на «разрядку международной напряженности». И сейчас корабль-разведчик появляется у российских берегов, только это новая «Марьята», построенная в 1993 г., водоизмещением около 8 тыс. т, как у крейсера.



Из-за наглости «норвежки» и преступной халатности наших морских начальников гибли моряки. Так, в июле 1972 г. готовились стрельбы комплекса П-35Б из состава 501-го ОБРП. По «традиции» в зону стрельбы вошел разведывательный корабль под норвежским флагом. Для очистки района командир сил закрытия, не доложив на командный пункт учений, на тральщике пошел вытеснять нарушителя. После выдворения «норвега» тральщик, возвращаясь в свою точку охранения, оказался в запретной зоне за целью на пеленге стрельбы. Цель находилась на дистанции 70 км, корабль по пеленгу - на удалении 90 км. Визир открылся по таймеру, но скорость ракеты оказалась выше расчетной, и в «поле зрения» ракеты попала не мишень, а тральщик. Дело в том, что системы настраивали по скорости ракеты на Каспии, а на Севере температура ниже, тяга двигателя оказалась выше, вот ракета и оказалась в момент открытия визира дальше, чем рассчитывали. Ракета вошла в борт, как в жестянку -входное отверстие в точности повторяло силуэт ракеты до мелочей, а с другого борта вылетели фрагменты силовой установки корабля.

В момент попадания ракеты погибло шесть человек, еще двое скончались в госпитале. Основная причина детонация - 600 литров топлива. Тем не менее, тральщик остался на плаву. Как и в большинстве случаев, стрельба велась инертной боевой частью. Ряд офицеров и даже один генерал-майор были отстранены от должности и понижены в воинском звании.

Вместо активных мер против кораблей-шпионов было принято решение проводить ракетные стрельбы подальше от любознательных соседей, на Каспии, на закрытом еще в 1966 г. полигоне Джафар. Специально для молодых читателей стоит пояснить, что с 1828 г. по 1991 г. Каспийское море было «русским озером». При императоре Николае I договор 1828 г., поставивший точку в череде русско-персидских войн и конфликтов, лишил Персию права иметь на Каспии военный флот, русские пограничные корабли базировались на персидские порты и арендованные острова. В 1918 г. председатель Совета народных комиссаров В. И. Ульянов
(Ленин) аннулировал «неправильные» царские договоры, но до 1991 г. наши морские пограничники патрулировали чуть ли не у кромки иранских территориальных вод.

Таким образом, на юге Каспия ожил большой полигон, к которому не могли подойти наглые соглядатаи. В Джафаре стал дислоцироваться 168-й учебный дивизион, сформированный на Черноморском флоте. В составе дивизиона имелось восемь установок СПУ-35Б. Уже в июне - августе 1972 г. в Джафаре провел лагерные сборы личный состав 51-й ОБРП, а затем и другие части с Балтики и Севера. Участвовал в стрельбах и личный состав болгарского полка, оснащенного БРК «Редут». В качестве целей использовались суда-мишени пр. 1783 и списанные морские тральщики пр. 454. После 1991 г., когда с распадом СССР полигон отошел к независимой Туркмении, часть техники удалось эвакуировать в Астрахань, где был сформирован 847-й ракетный дивизион с комплексами «Редут».

А весной 1974 г. 501-й полк во время учений совершил перебазирование комбинированным способом: марш к месту погрузки, переход морем на БДК с полуострова Рыбачий на остров Кильдин, и обратно - марш к месту постоянной дислокации. Для перевозки комплекса «Редут» на Северном флоте, как правило, использовали десантные корабли пр. 1171 и пр. 775. С 1982 по 1985 гг. с береговых батарей Северного флота производились пуски ракет П-35 в качестве мишеней для стрельбы зенитных корабельных комплексов. У ракеты отключалась головка самонаведения, она шла на малой высоте и наводилась с батареи на ордер кораблей. По поводу таких стрельб высказался адмирал И. В. Касатонов: «П-35 - не ракета, а летающий танк. По ней сработали две зенитные ракеты, а она продолжает лететь».

В 1974 г. на базе П-35 началась разработка комплекса 3М44 «Прогресс». Основным изменением в ракете была новая бортовая система наведения с повышенными помехозащищенностью и избирательностью. Для ракеты были разработаны новые элементы бортового электрооборудования и стартовый агрегат, обеспечивающие лучшие эксплуатационные характеристики. Повышена скрытность и неуязвимость ракеты при подходе к цели за счет увеличения протяженности конечного участка траектории и уменьшения высоты полета на этом участке. Официально «Прогресс» был принят на вооружение в 1982 г. Производство этих ракет для береговых комплексов велось до 1987 г.

Технические характеристики 9К96 «Редут»
Ракета
Дальность стрельбы, км 25 - 270 - 460
Маршевая высота полета ракеты, м 400 / 4000 / 7000
Высота полета на конечном участке, м 100
Маршевая скорость полета ракеты, число М 1,5
Угол пикирования на цель, град 80
Время развертывания ПУ с марша, мин. не менее 30 мин.
Размеры, м:
- длина 9,45 (9,75; 9,88; 10)
- размах крыльев 2,6
- ширина со сложенными крыльями 1,544
- макс. диаметр корпуса 1,0
- высота 1,5
Масса пустой ракеты, кг 2330
Стартовая масса ракеты , кг. 4 500
Боевая часть фугасная или ядерная
Масса БЧ, кг - 1000
Мощность ядерной БЧ, кТ 350
Тип старта наклонный из контейнера, угол 20O
Органы управления аэродинамические рули
Система наведения ИНС + активный РЛ визир
Маршевый двигатель ТРД
Топливо - керосин
Стартовый двигатель - два РДТТ
Тяга, кгс 2 х 30 000
Время работы стартового двигателя, с 2

ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА
Тип - самоходная колесная
Колесная формула 8х8
Установлена на шасси - ЗИЛ-135К (БАЗ-135МБ)
Масса ПУ, кг 21 000 (ок. 18 000)
Размеры в маршевом положении, м:
- длина 13,5 (11,5)
- ширина 2,86 (2,8)
- высота 3,53 (3,0)
Максимальная скорость, км/ч 40
Запас хода, км 500
Боевой расчет, чел. 5

автор статьи: Александр Широкорад
первоисточник: журнал «Оружие» 2017 г. №09