[ezup]

В годы Великой Отечественной войны малокалиберная зенитная артиллерия и зенитные пулемётные установки являлись основным средством противовоздушной обороны противника в прифронтовой полосе. Именно от огня МЗА и ЗПУ несли основные потери советские штурмовики и ближние бомбардировщики во время нанесения авиаударов по позициям и скоплениям войск противника, транспортным узлам и колоннам на марше. На завершающем этапе войны, после того как люфтваффе утратило превосходство в воздухе, роль наземной ПВО возросла. Пилоты советских штурмовиков и пикирующих бомбардировщиков отмечали, что губительный огонь немецких скорострельных зениток оставался очень плотным вплоть до капитуляции гитлеровских войск.

Вооруженные силы нацисткой Германии имели очень эффективные зенитные орудия малого, среднего и крупного калибра. Небольшие немецкие подразделения могли применять против самолётов, действующих на малых высотах, пехотные пулемёты винтовочного калибра установленные на специальные зенитные станки и треноги. Кроме того, немецкие войска активно использовали трофейные пулемётные и артиллерийские установки, захваченные в других странах. Можно констатировать, что среди воюющих армий именно германские войска имели лучшее зенитное прикрытие, причём такое положение сохранялось до окончания боевых действий.

Если в первую половину войны немецкая промышленность успешно компенсировала убыль зенитных пулемётных и артиллерийских установок, утраченных во время сражений, то начиная с 1943 года противник начал активно использовать для борьбы с воздушными целями суррогатные зенитные установки, созданные на базе изначально не предназначавшихся для этого пулеметов и малокалиберных пушек. Объемы выпуска таких импровизированных зенитных средств были весьма значительными, что отчасти позволяло восполнять потери.

Зенитные пулемётные установки винтовочного калибра вооруженных сил Германии в годы Второй мировой


Прежде, чем начать повествование о суррогатных пулемётных установках, созданных, что называется, на коленке в войсковых оружейных мастерских, кратко рассмотрим штатные немецкие ЗПУ.

На начальном этапе Второй мировой в батальонном звене вермахта имелись спаренные зенитные пулемётные установки Zwillingssockel 36, устанавливаемые на гужевые повозки или автотранспорт. Некоторое количество 7,92-мм «спарок» разместили на железнодорожных платформах и бронемашинах.

Зенитная пулемётная установка Zwillingssockel 36

Эта ЗПУ была официально принята на вооружение в 1936 году и выпускалась в плановом порядке до 1941 года.

Установка, в которой использовались два пулемёта МG. 34, обеспечивала круговой обстрел воздушных целей, с углами возвышения от –14 до +73°. Согласно справочным данным, ЗПУ могла обстреливать воздушные цели на дальности более 1 000 м. В реальности эффективная дальность стрельбы по воздушным целям не превышала 600 м, потолок – 500 м. Станок с сидением стрелка и рамой монтировался на тумбовой опоре, на раме крепились два пулемета, патронные коробки с лентами на 150 патронов и рукоятки управления.

У пулеметов был единый спуск, на кронштейне располагался кольцевой зенитный прицел. Боевая скорострельность короткими очередями составляла 240–300 выстр./мин, а длинными очередями – до 800 выстр./мин. Суммарный темп стрельбы был высоким – до 2 400 выстр./мин. Питание MG. 34, используемых в составе ЗПУ Zwillingssockel 36, осуществлялось лентами из коробки на 150 или 300 патронов.

Помимо спаренной установки, в войсках имелись пулемёты МG. 34, установленные на зенитные треноги Dreiben 34 и оснащённые соответствующими прицельными приспособлениями. В случае необходимости, имелась возможность монтажа на зенитную треногу обычного ручного пулемёта, взятого из линейного подразделения.

В связи с тем, что применять такие установки на переднем крае было проще, чем спаренные, они пользовались популярностью в войсках. Хотя ЗПУ с одним пулемётом не обладала такой плотностью огня, как Zwillingssockel 36, она обладала высокой гибкостью применения, простотой конструкции, относительно небольшим весом и высокой манёвренностью. Впрочем, штатный станок пулемёта МG. 34 также допускал возможность зенитного огня с применением специальной зенитной стойки Lafettenaufsatzstück, хотя и с меньшим удобством.

С использованием пулемётов МG. 34 полукустарно было создано небольшое количество счётверённых ЗПУ. Суммарный темп стрельбы в такой установке составлял 4 800 выстр./мин – вдвое больше, чем у советской счетверённой 7,62-мм зенитно-пулемётной установки М4 обр. 1931 года, в которой использовались четыре пулемёта Максима обр. 1910/30 г. Так как пулемёты МG. 34 имели воздушное охлаждение, масса немецкой установки была существенно ниже.

В качестве трофея наши войска захватили ЗПУ, в которой использовалось 18 пулемётов МG. 34. В секунду такая установка выпускала приблизительно 360 пуль. Но эта ЗПУ была слишком громоздкой и неудобной в обслуживании. Кроме того, в условиях постоянного пулемётного голода, который испытывал вермахт, подобное применение пулемётов являлось нерациональным.

В войсках второй линии, осуществлявших охрану и оборону тыловых объектов, имелись модернизированные станковые пулемёты MG. 08, установленные на раздвижные треноги, допускающие ведение огня с большими углами возвышения, и оснащённые зенитными прицелами и плечевыми упорами, темп стрельбы достигал 650 выстр./мин.

Это оружие представляло собой немецкий вариант пулемёта системы Хайрема Максима и поступило на вооружение до Первой мировой. К середине 1930-х пулемёт MG. 08 считался устаревшим. Его масса составляла более 60 кг, что сковывало манёвренность пехотных подразделений. Однако это прочное, хотя и несколько перетяжелённое оружие, обладало высокой надёжностью и могло вести интенсивный огонь без риска перегрева ствола. Когда расчёту не требовалось переносить оружие на большое расстояние, устаревший пулемёт с водяным охлаждением проявлял себя очень хорошо.

К моменту нападения Германии на Советский Союз в войсках первой линии имелось некоторое количество пулемётов MG. 13. Схема работы автоматики этого пулемёта во многом повторяла MG. 08, но при этом произошел отказ от водяного охлаждения ствола и от ленточного питания. Ствол на MG. 13 стал съёмным. В пулемёте использовались барабаны на 75 патронов или коробчатый магазин на 25 патронов. Масса незаряженного оружия составляла 13,3 кг, темп стрельбы – до 600 выстр./мин. Для сокращения габаритов трубчатый приклад со складным плечевым упором складывался вправо. Часть пулемётов установили на треножные зенитные станки и оснастили кольцевым визиром.

MG. 13 на зенитном станке

Хотя MG. 13 был существенно легче, чем штатный ручной пулемёт Рейхсвера MG. 08/15, военных он не устроил. Пулемёту MG. 13 имел много недостатков: сложность конструкции, длительную смену ствола и дороговизну в производстве. Нарекания вызывала магазинная система питания, увеличивавшая вес переносимого боекомплекта и снижавшая боевую скорострельность, что делало пулемёт малоэффективным при интенсивной стрельбе со станка. В связи с этим MG. 13 выпустили относительно немного, его производство продолжалось до конца 1934 года, пока не пошел в серию гораздо более удачный MG. 34.

Помимо немецких пулемётов для борьбы с авиацией на малой высоте, вооруженные силы Германии использовали чехословацкие ручные ZB-26 и ZB-30, а также станковые пулемёты ZB-53 под патрон 7,92×57 мм, принятый в немецкой армии.

Станковый пулемёт ZB-53 в положении для зенитной стрельбы

Благодаря высокому качеству изготовления, надёжности и неплохим характеристикам, пулемёты, выпущенные на предприятии Zbrojovka Brno, активно использовались охранными и полицейскими частями, а также в формированиях Waffen-SS. Всего германская армия получила 31 204 ручных и 2 672 станковых пулемёта чешского производства.

Помимо чешских пулемётов, для обеспечения ПВО тыловых объектов противник ограниченно применял трофейные польские станковые пулемёты Ckm wz. 30, представлявшие собой модификацию американского Browning M1917 под немецкий патрон 7,92×57 мм. Штатный треножный станок пулемёта Ckm wz. 30 допускал ведение зенитного огня.

Пулемёт Ckm wz. 30 в положении для зенитной стрельбы

К моменту начала серийного производства пулемёта MG. 42 немецкое командование пришло к пониманию, что в условиях увеличения скорости полёта и роста защищённости боевых самолётов роль зенитных установок винтовочного калибра снизилась.

Американский военнослужащий с трофейной спаренной зенитной установкой MG. 42

Тем не менее MG. 42 достаточно часто монтировали в универсальных турелях на бронетехнике, и было выпущено небольшое количество спаренных зенитных установок.

Суррогатные зенитные пулемётные установки


Летом 1941 года на полевых аэродромах люфтваффе, находящихся в зоне досягаемости советских ближних бомбардировщиков и штурмовиков, появились импровизированные зенитные пулемётные установки, в которых использовались 7,92-мм пулеметы, демонтированные с немецких боевых самолетов, не подлежащих восстановлению.

Такая практика стала массовой в 1943 году, когда новые немецкие истребители, штурмовики и бомбардировщики стали вооружать только 13,2–15-мм пулемётами и 20–30-мм пушками, после чего на складах скопилось большое количество авиационных пулемётов винтовочного калибра.

С минимальными переделками для зенитной стрельбы можно было использовать турельный пулемёт MG. 15 калибра 7,92-мм. Фактически для этого его только требовалось установить на достаточно длинную вертикальную стойку с шарниром и обеспечить устойчивость. Необходимые прицельные приспособления на пулемёте имелись.

Расчёт с зенитным пулемётом MG. 15 на полевом аэродроме

Иногда охрана немецких полевых аэродромов не заморачивалась созданием специализированных зенитных треног, для изготовления которых требовалось время и материалы.

В этом случае стойку турели, демонтированную с самолёта, вместе с пулемётом и забивали в торец вертикально врытого в землю бревна.

Пулемёт MG. 15 спроектирован на базе ручного пулемёта MG. 30, который, в свою очередь, вёл свою родословную от S2-100, созданного в 1929 году швейцарской фирмой Waffenfabrik Solothurn AG. Официальное принятие MG. 15 на вооружение произошло в 1936 году. Всего было выпущено более 17 000 пулемётов.

7,92-мм авиационный турельный пулемёт MG. 15

Пулемет MG. 15 был достаточно лёгким, без патронов он весил 8,1 кг, длина – 1 090 мм. Темп стрельбы: 900–1 000 выстр./мин. Но с учётом того, что для питания пулемёта патронами использовался столь любимый немцами 75-зарядный двойной барабанный магазин, практическая скорострельность оставляла желать большего.

Для компенсации «пулемётного голода» несколько тысяч пулемётов MG. 15, хранившихся на складах и демонтированных с самолётов, стали массово модифицировать для нужд авиаполевых дивизий люфтваффе. Снятые с самолетов MG. 15 ставили на треножные станки норвежских пулемётов m/29 Browning и переделывали в ручные пулемёты. Значительное количество MG. 15 получили лёгкие зенитные треноги фабричного изготовления из алюминиевого сплава.

После MG. 15 очередь дошла до пулемётов MG. 17 с ленточным питанием, предназначенных для стрельбы через область, ометаемой винтом, с синхронизатором в неподвижных огневых установках.

7,92-мм авиационный пулемёт MG. 17

Пулемёт MG. 17 конструктивно имел много общего с MG. 15. Его подающий механизм барабанного типа использовал для питания патронами неразъемную металлическую ленту с полузамкнутым звеном, и практическая скорострельность по сравнению с MG. 15 была несколько выше. Темп стрельбы без использования синхронизатора – до 1 100 выстр./мин.
Масса пулемёта без боекомплекта составляла 10,2 кг, длина – 1 175 мм.

К 1943 году на складах скопилось несколько тысяч пулемётов MG. 17, и их пытались устанавливать на станки от MG. 34. Однако этот опыт оказался не слишком удачным, большой доработки требовала система заряжания, спусковой механизм и прицельные приспособления. В итоге большую часть MG. 17 использовали в спаренных и счетверённых зенитных установках.

Счетверенная зенитная установка пулеметов MG. 17

Пулемёты устанавливались на рамы, сваренные из металлических труб. Электрический спуск заменялся механическим, также переделке подвергалась система перезарядки.

Спаренная зенитная установка MG. 17 на позиции

С учётом достаточно высокого темпа стрельбы и наличия ленточного питания, эти ЗПУ проявили себя неплохо.

В заметных объёмах в зенитных установках также применялся 7,92-мм авиационный пулемёт MG. 81. Это оружие, конструктивно во многом повторявшее MG. 34, было создано и производилось фирмой Mauser Werke AG.

7,92-мм авиационный пулемёт MG. 81

Пулемётом MG. 81 предполагалось заменить MG. 15 и MG. 17. Серийное производство развернули в 1939 году. Так как к тому моменту в избытке были ранние образцы, в неподвижных наступательных пулемётных установках MG. 81 применялся ограниченно.

Главным образом это оружие использовалось в оборонительных подвижных турельных механизированных и ручных установках. При создании MG. 81 немцам вплотную удалось приблизиться к скорострельности советского авиационного пулемёта ШКАС. Темп стрельбы MG. 81 достигал 1 600 выстр./мин. Пулемет массой 6,5 кг имел длину 1 065 мм.

Немецкий пулемёт MG. 81 по сравнению с советским ШКАС был лёгче и технологичней. Но уже в начале Второй мировой войны авиационные пулемёты винтовочного калибра зачастую имели недостаточную мощность для поражения цельнометаллических самолётов, с начала 1939 до конца 1944 года было выпущено свыше 46 000 пулемётов MG. 81 всех модификаций.

Для повышения массы секундного залпа при использовании в турельной установке была разработана спаренная модификация MG. 81Z (нем. zwilling – спаренный) с темпом стрельбы до 3 200 выстр./мин. Для управления огнем пистолетная рукоятка со спусковым механизмом располагалась на левом пулемете.

7,92-мм авиационный пулемёт MG. 81Z

Зенитные установки с пулемётами MG. 81 и MG. 81Z использовались в ЗПУ, прикрывавших немецкие аэродромы от маловысотных ударов советской авиации. В состав расчётов обычно включали наземный технический персонал, в том числе оружейников, способных грамотно обслуживать пулемёты и производить ремонт.

Однако по мере ухудшения положения на фронтах люфтваффе было вынужденно делиться своими запасами. Часть MG. 81 переделали в ручные, а зенитные «спарки» очень часто устанавливали на самоходные шасси.

Для обеспечения ПВО аэродромов с использованием MG. 81 была создана восьмиствольная зенитная установка, темп стрельбы которой достигал 12 000 выстр./мин.

Ввиду громоздкости и значительной массы восьмиствольные установки размещались на стационарных позициях.

Весьма удачные авиационные пулемёты MG. 81 и MG. 81Z по комплексу боевых и служебно-эксплуатационных характеристик лучше всего подходили для использования в составе лёгких зенитно-пулемётных установок винтовочного калибра. В послевоенное время часть MG. 81 и MG. 81Z была переделана под патрон 7,62х51 мм стандарта НАТО и использовалась вооруженными силами западных стран на транспортно-боевых вертолётах и патрульных катерах.

Боеприпасы для 7,92-мм немецких зенитных пулемётов


Для того, чтобы было понятней, какую угрозу представляли немецкие пулемётные установки для наших самолётов, рассмотрим подробней 7,92-мм боеприпасы.

В годы Второй мировой войны для стрельбы из немецких винтовок и пулемётов применялся патрон размерности 7,92×57 мм, с дульной энергией 3 700–4 100 Дж. Чаще всего это был боеприпас, снаряженный пулей S.s (нем. Schweres spitzgeschoß – остроконечная тяжелая) массой 12,8 г. Такая пуля разгонялась в 700 мм стволе до 760 м/с.

Патроны 7,92×57 мм Mauser с пулей S.s

Для стрельбы из зенитных 7,92-мм пулемётов немцы очень широко применяли патроны с бронебойными пулями S.m.K. (нем. Spitzgeschoß mit Kern – остроконечная с сердечником). На дистанции 100 м эта пуля массой 11,5 г с начальной скоростью 785 м/с по нормали могла пробить 12-мм броню. В боекомплект зенитных пулемётов могли также входить патроны с бронебойно-зажигательными пулями P.m.K. – (нем. Phosphor mit Kern – фосфорная с сердечником). Также имелись патроны с бронебойно-зажигательными пулями P.m.K.

Для корректировки зенитного огня в пулеметную ленту через каждые 3–5 обычных или бронебойных патронов снаряжали патрон с бронебойно-трассирующей пулей S.m.K. L'spur – (нем. Spitzgeschoß mit Kern Leuchtspur – остроконечная трассирующая с сердечником).

7,92-мм бронебойно-трассирующий патрон S.m.K. L'spur

Её трассер горел на дальности до 1 000 м, что превышало дальность эффективного огня по воздушным целям для оружия калибра 7,92-мм. Помимо корректировки и целеуказания, бронебойно-трассирующий патрон при пробитии стенки бензобака мог воспламенить пары горючего.

Для стрельбы из авиационных пулеметов нормального винтовочного калибра немцы применяли специальные патроны с пулей, маркированной зелёной полоской, предназначенные только для этого оружия. В них использовался усиленный боевой заряд, значительно повышавший начальную скорость пули. Такие патроны имели в обозначении букву V (нем. Verbessert – улучшенные).

К авиационным боеприпасам относились 7,92-мм пулеметные патроны с несколькими типами бронебойно-трассирующих, бронебойно-зажигательно-трассирующих и пристрелочных (разрывных) пуль: 7.9 mm Patrone SmK-V; 7.9 mm Patrone SmK L'spur 100/600-V; 7.9 mm Patrone SmK G'Spur-V; 7.9 mm Patrone PmK- V и 7.9 mm B-Patrone-V.

Эффективность 7,92-мм зенитных установок по воздушным целям


7,92-мм пули специальных типов на дистанции до 600 м представляли большую опасность для не прикрытых броней узлов и агрегатов. При попадании в бак с горючим они были способны воспламенить пары бензина, а пробив стенку кабины – убить или тяжело ранить пилота.

В начальный период войны советское командование вынужденно привлекало для штурмовых действий против наступающих немецких войск истребительную авиацию. Для бомбово-штурмовых ударов по противнику у нас широко использовались устаревшие истребители И-15бис, И-153 и И-16, на которых из специальной защиты в лучшем случае имелась только бронеспинка, а баки были не протектированны. В то же время истребители старых типов с двигателями воздушного охлаждения имели неплохую защиту при обстреле с передней полусферы, более современные МиГ-3, Як-1 и ЛаГГ-3 с моторами жидкостного охлаждения были достаточно уязвимы даже к одиночному прострелу водяного радиатора.

Пули винтовочного калибра представляли опасность не только для истребителей, используемых в качестве штурмовиков, но и для фронтовых бомбардировщиков: Су-2, Як-2, Як-4, СБ-2, Ар-2, Пе-2 – которые, действуя на малой высоте, нередко совершали несколько заходов на цель.

В 1941 году при прорыве противником фронта командование РККА посылало в светлое время суток в самоубийственные атаки дальние бомбардировщики ДБ-3, Ил-4 и Ер-2. Для того, чтобы точно накрыть бомбами живую силу, транспортные средства и боевую технику противника, бомбардировщикам приходилось снижаться до высоты в несколько сотен метров, попадая в зону эффективного огня зенитных пулемётов.

Наименее уязвимым для обстрела пулями винтовочного калибра был штурмовик Ил-2. На этом самолёте обтекаемым броневым корпусом и бронеперегородками толщиной от 4 до 12 мм были прикрыты двигатель, кабина пилота и топливные баки. Стальная броня, включённая в силовой набор, дополнялась многослойными бронестеклами. Лобовое стекло выдерживало обстрел бронебойными 7,92-мм пулями, выпущенными в упор. Бронезащита кабины и двигателя, ввиду значительных углов встречи с бронёй, в большинстве случаев бронебойными пулями винтовочного калибра не пробивалась.

Нередко из боевого вылета возвращались штурмовики, имевшие десятки, а иногда и сотни пробоин от пуль и осколков зенитных снарядов. В архивных источниках говорится, что 52 % попаданий приходилось на крыло и небронированную часть за кабиной, 20 % повреждений относилось к фюзеляжу в целом. Двигатель и капоты получали 4 % повреждений, а радиаторы, кабина и задний бензобак – по 3% повреждений каждый.

Впрочем, этой статистике безоговорочно доверять нельзя. Есть основания полгать, что Ил-2, сбитых по причине попадания в критически важные части: двигатель, кабину, бензобаки и радиаторы, было намного больше. У экспертов, проводивших обследования самолётов, получивших боевые повреждения, в большинстве случаев не имелось возможности осмотреть штурмовики, пораженные зенитным огнём в районе цели.

Известно, что во время Великой Отечественной около половины пациентов в советских госпиталях имели ранения в конечности. Но это не значит, что пули не попадают в голову и грудь. Это свидетельство того, что получившие пулевые ранения в голову и грудную клетку в большинстве случаев погибают на месте. Поэтому делать выводы только на основании повреждений вернувшихся самолетов – это ошибка. Изрешеченные пулями и осколками плоскости и фюзеляж не нуждаются в дополнительных мерах защиты. Их прочности хватало для продолжения полета даже при обширных повреждениях обшивки и силового набора.

Безусловно, Ил-2 был очень неплохо защищён от 7,92-мм пуль. Броню они, как правило, не пробивали, а их разрушительное действие по силовым элементам конструкции штурмовика при одиночных попаданиях оказывалось незначительным. Но в то же время говорить, что ЗПУ винтовочного калибра были абсолютно бессильны против бронированных штурмовиков, было бы неправильно. Густая очередь скорострельного пулемёта вполне могла нанести повреждения, препятствующие выполнению боевого задания.

Кроме того, на двухместных машинах кабина стрелка вообще не была прикрыта бронёй снизу и сбоку. Многие авторы, пишущие про боевое применение Ил-2, упускают из виду, что в глубине вражеской обороны советским штурмовикам приходилось выполнять полет на малых высотах, в обход районов с высокой концентрацией зенитной артиллерии, уклоняясь от встреч с вражескими истребителями. При этом длительный полёт с закрытыми бронезаслонками масляного радиатора был невозможен.

По воспоминаниям лётчика-испытателя и космонавта Георгия Тимофеевича Берегового, летавшего в годы войны на Ил-2, он совершил вынужденную посадку в лесу, после того как при отходе от цели получил пулемётную очередь в маслорадиатор. К тому же пилоты, особенно молодые, часто забывали закрывать заслонки маслорадиатора над целью.

Даже с учётом того, что противник обладал большим количеством скорострельных артиллерийских зенитных орудий, активное использование ЗПУ винтовочного калибра продолжалось вплоть до капитуляции немецких войск. Безусловно, на конечном этапе войны роль 7,92-мм зенитных пулемётов в обеспечении войсковой ПВО была уже не такой, как в 1941 году, но зенитные пулемётные установки до конца войны занимали свою нишу, благодаря малой массе, универсальности и простоте использования.

Продолжение следует…

Автор:

Линник Сергей