[ezup]

---

Предназначена для осуществления прямых связей на расстояния не менее 150 км и для строительства тропосферных радиорелейных линий связи протяженностью 500-560 км при трех ретрансляциях.Станция Р-412 работает в сантиметровом диапазоне волн.

Сетка частот возбудителя - гетеродина, формирующего частоты излучения и первую гетеродинную частоту приемника, дискретна с шагом в 20 кГц. В первом поддиапазоне формируется 5850 рабочих волн связи, а во втором 6000 волн.

В станции обеспечивается работа с фиксированным (192 МГц) и переменным (>192 МГц) разнесением частот приема и передачи.

Основным видом работы является работа с фиксированным разносом частот в 192 МГц. При воздействии преднамеренных помех от соседних станций допускается работа с переменным разносом величиной >192 МГц.

Мощность излучателя передающего устройства на любой из волн связи в каждой антенне не менее:

- при работе одним передатчиком в режиме деления 200 Вт;
- при работе двумя передатчиками 400 Вт.

В передающем устройстве существует возможность ступенчатого переключения мощности. Работа станции возможна только на стоянке.

Варианты исполнения:

Р-412Б - мобильный вариант на бронебазе, для дивизионного звена управления.
Р-412А - мобильный вариант на автомобильной базе, для армейского звена управления.
Р-412Ф - мобильный вариант на автомобильной базе, для фронтового звена управления.
Р-412С - стационарный вариант, для стационарных УС.

Р-412Б
Смонтирована на базе гусеничного бронетранспортера МТЛБ (многоцелевой тягач легкий бронированный). Станция имеет 1 комплект основного оборудования (возбудитель - гетеродин, передатчик, приемник, входное устройство, аппаратура уплотнения), и, таким образом, работает без резерва.
Питание осуществляется от генератора типа ГАБ-8-Т/230, подключенного к системе отбора мощности двигателя МТЛБ.

Р-412А
Состоит из двух аппаратных, размещенных в кузовах К-375 на шасси автомобилей повышенной проходимости УРАЛ-375.

Кузов аппаратной машины разделен экранированной перегородкой на 2 отсека: аппаратный отсек и отсек оператора. На крыше аппаратной машины установлено два антенных устройства И-116.

Кабина водителя оборудована УКВ радиостанцией Р-105М с преобразователем питания И-293.

Силовая машина И-613м представляет из себя автономную электростанцию имеющую такие же габариты, как и аппаратная машина, и имеет массу 13 400 кг.

Кузов силовой машины разделен перегородкой на два отсека: отсек оператора и агрегатный отсек.

Каждый отсек имеет свою входную дверь. Между отсеками находится герметически закрывающая дверь.

В кабине водителя установлена УКВ радиостанция с преобразователем питания И-293.

УКВ радиостанции обеспечивают радиосвязь между аппаратной и силовой машинами в движении.

При работе Р-412А на боевой позиции при обеспечении тропосферной связи служебные переговоры между аппаратной и силовой машинами осуществляется по проводной линии связи.

Кузова обеих машин оборудованы отопителями ОВ-65 и системами ФВУ-А-100н-12.

Станция обеспечивает дуплексную связь по трем (шести) стандартным каналам ТЧ и одному каналу служебной связи при работе в режиме ЧУ (частотное уплотнение) - ЧМ (частотное телеграфирование), а также передачу и прием бинарной информации со скоростями 1.2, 4.8, 12 или 48 Кбод при работе в режиме ЧТ (частотная модуляция).

Время развертывания станции Р-412А с момента установки ее на позиции до вхождения в связь не более 30 минут.

Р-412Ф
Состоит, так же как и Р-412А, из двух машин и имеет такой же состав.
Кроме того, в состав станции Р-412Ф входит мобильная антенная опора «Сосна-М», смонтированная на автошасси Зил-131.

Масса антенной опоры с полной заправкой автомобиля ГСМ и экипажем из двух человек не превышает 10 400 кг.

Р-412С
Устанавливается на стационарных УС, как защищенных, так и незащищенных, и имеет комплектацию такую же, как и в варианте Р-412Ф.

Вместо силовой машины, в качестве автономного источника электропитания, придается 1 агрегат АД-20-Т/230м.
Вместо мобильной антенной опоры типа "Сосна М" станция комплектуется стационарной 20-ти метровой опорой "Сосна 18С".