[Люциан]

Эрдоган извинился перед Путиным за сбитый Су-24

Президент РФ Владимир Путин получил послание президента Турции Реджепа Таипа Эрдогана, в котором турецкий лидер выразил свою заинтересованность в урегулировании ситуации, связанной с гибелью пилота Су-24.

Как сообщила пресс-служба Кремля, в послании, в частности, отмечается, что Россия является для Турции другом и стратегическим партнером, с которым турецкие власти не хотели бы портить отношения. "У нас, - подчеркивает Эрдоган, - никогда не было желания и заведомого намерения сбить самолет, принадлежащий Российской Федерации".

Далее говорится, что, "взяв на себя все риски и приложив большие усилия, мы забрали тело погибшего российского пилота у сирийских оппозиционеров и привезли его в Турцию". "Организация предпохоронных процедур была проведена в соответствии с религиозными и военными процедурами. Вся эта работа была проведена нами на уровне, достойном турецко-российских отношений", - отмечается в тексте послания.

Эрдоган выразил свое сочувствие и глубокие соболезнования семье погибшего российского пилота.
"Говорю, извините. Всем сердцем разделяю боль. Семью российского пилота мы воспринимаем как турецкую семью. Во имя облегчения боли и тяжести нанесенного ущерба мы готовы к любой инициативе" , - говорится в документе.

В послании также отмечается, что в отношении гражданина Турции, имя которого ассоциируется со смертью российского пилота, начато и ведется судебное расследование.

Эрдоган выразил глубокое сожаление по поводу произошедшего и подчеркнул готовность делать все возможное для восстановления традиционно дружественных отношений между Турцией и Россией, а также совместно реагировать на кризисные события в регионе, бороться с терроризмом, указывает Кремль.

www.tass.ru

[ezup]

Анкара заявила о готовности выплатить России компенсацию за сбитый Су-24

Продолжает приходить информация, касающаяся того, что президент Турции всерьёз решил наладить отношения с Москвой. Повлияли ли на Эрдогана турецкие владельцы пустующих отелей и разоряющихся строительных компаний или кто-то ещё – вопрос... Однако стало известно о том, что официальная Анкара высказала готовность выплатить России компенсацию за сбитый минувшей осенью бомбардировщик Су-24 ВКС РФ.

Сменивший на посту турецкого премьера Ахмета Давутоглу, заявившего, что это он отдавал личный приказ сбивать Су-24, Бинали Йилдырым заявил буквально следующее (цитата телеканала TRT):

Содержание письма (в Кремль) однозначно. Мы выразили наше сожаление и при необходимости заплатим компенсацию (за сбитый Су-24). Наши страны хотят нормализации отношений. Думаю, дела идут на поправку.

Учитывая тот факт, насколько активно Анкара решила взяться за дело, нормализации отношений в первую очередь захотел г-н Эрдоган, который оказался без партнёрских отношений с Россией перед распадающимся Евросоюзом.

Напомним, что накануне стало известно о том, что возобновлено уголовное делопрозводство в отношении Альпарслана Челика – командира бандгруппы, на камеру заявившего, что это он отдавал приказ о расстреле российского лётчика Олега Пешкова, спускавшегося на парашюте.

Использованы фотографии:https://www.facebook.com/RecepTayyipErdogan/

[ezup]

"Ромашка" по-турецки. Премьер Турции Йылдырым заявил, что компенсация за сбитый Су-24 не обсуждалась

Похоже, турецкие власти начинают игру «в ромашку» - «будем, не будем», «компенсируем – не компенсируем». Буквально несколько часов назад турецкий премьер-министр Йылдырым заявлял о готовности выплатить компенсацию за сбитый бомбардировщик Су-24 ВКС РФ, а теперь Йылдырым умудрился взять свои слова обратно.

Турецкий телеканал NTV приводит новое заявление турецкого премьера, противоречащего самому себе:
Выплата компенсации (за сбитый самолёт) России не обсуждается. Мы только лишь выразили своё сожаление РФ.


При этом тот же Йылдырым заявил, что лёд в отношениях между Москвой и Анкарой начал таять. Турецкого премьера цитирует ТАСС:
Наконец непрямые контакты между нашими лидерами дали результаты. Лёд в отношениях стал таять. Начался этап нормализации между Россией и Турцией. Я желаю счастья обоим народам.


Если верить Йылдырыму, то большую роль в «таянии льда» между РФ и Турцией сыграли Азербайджан и Казахстан:
Особенно мы благодарим наших братьев - Казахстан, Азербайджан, другие региональные страны, их лидеров - за большие усилия в этом вопросе. Мы не ограничимся только Россией и Египтом. Развитие дружеских отношений со всеми странами Средиземноморья и зоны Черноморской бассейна является нашим приоритетом.


Если сегодня Йылдырым заявил, что ни о какой компенсации речи не шло, то что мешает завтра уже Эрдогану объявить о том, что никаких извинений он не приносил, тем более что никакого официального заявления самого турецкого президента по поводу письма в Кремль до сих пор не было.

Использованы фотографии:https://www.facebook.com

[ezup]

Цена ошибки: "извинения" Стамбула за сбитый самолет выльются в миллионы долларов

Компенсация, которую Турция должна будет выплатить за сбитый семь месяцев назад СУ-24, будет исчисляться десятками миллионов долларов. По словам экспертов, внушительное возмещение должны получить и родственники погибшего пилота.

Сбитый истребитель может обойтись Турции в 30 млн долларов"В истории российской авиации это будет беспрецедентный случай – ранее официально компенсации за сбитую технику не выплачивались, - рассказал ФБА "Экономика сегодня" генерал-майор, заслуженный военный летчик РФ, кандидат технических наук, эксперт в авиации Владимир Попов. – Потому сегодня сложно оперировать фактическими цифрами, сколько и кому средств причитается. Однако компенсация не должна ограничиваться выплатой родственникам погибшего пилота и стоимостью сбитого СУ-24".

По официальным данным, стоимость сбитого турками СУ-24 составляет порядка 30 миллионов долларов. После попадания ракеты турецкого истребителя F-16, российский пилот Олег Пешков катапультировался, но был расстрелян в воздухе турецкими боевиками. Кроме того, в ходе поисково-спасательной операции погиб российский морской пехотинец Денис Майданов и был сбит российский вертолет.

"Спасательная операция – гуманитарная миссия, в ходе которой стрелять по военным просто не принято, - считает Владимир Попов. – У России есть право потребовать компенсацию стоимости сбитого вертолета, а также выплат родственникам морского пехотинца.

Что до официальных выплат за смерть военнослужащего – эти выплаты нигде не регламентированы. Выплачиваются единовременные пособия семье погибшего, финансовая помощь на похороны, в других случаях – пенсии вдове и детям военнослужащего. А семьям погибших в катастрофах гражданских лиц в последние годы выплачивается 1,5-3 миллиона рублей".

По словам эксперта, Стамбул, скорее всего, попросит дать ему возможность компенсировать стоимость СУ-24 с учетом амортизации, а не новой машины. Но России стоит настаивать на полноразмерных выплатах.

"Тем более, никто не может рассказать, какие средства должны получить семьи летчика и морпеха в качестве моральной компенсации, - отметил Владимир Попов. – Подобных примеров в истории российской авиации просто не было. Военнослужащий знает: он должен выполнить поставленную боевую задачу даже ценой собственной жизни, ради этого дается присяга. В случае катастрофического исхода специальной комиссией решается вопрос о компенсации семьям, объем помощи в итоге утверждается распоряжением правительства".

Владимир Попов отмечает: сегодня создается прецедент, по итогам которого сложится практика возмещения ущерба за сбитую авиатехнику иностранными государствами. И российской стороне следует проявить максимальную жесткость в этом вопросе.

"Если турецкая сторона сейчас выказывает дипломатический акт доброй воли, нужно принять политическое решение. Этим мы узаконим, что российская сторона не была ни агрессором, ни нарушителем чужого воздушного пространства. Естественно, максимально возможные компенсации стоит взыскать в пользу семей двух погибших военнослужащих - они потеряли не только близких людей, но и кормильцев", - отметил генерал.

Андрей Орешкин

[ezup]

Письмо Путину: капля сожаления да капля уважения…

Да-да, оригинальностью не отличусь. Просто тоже хочется сказать пару слов о произошедшем вчера событии, которого ждала Россия на протяжении долгого времени. Вот только, знаете, как это бывает, когда чего-то сильно и долго хочешь, желаешь и, в конце концов, получаешь, никакого удовлетворения и удовольствия это, увы, не приносит. Так и российская сторона ждала-ждала извинений со стороны Турции, которая, в свою очередь, ну просто разрывалась от того, как сильно хотела наладить отношения с Москвой.

И вот оно – свершилось. И рады бы мы получить эти самые слова сожаления, да только все как-то через одно место будто бы делается у Турции. Все не как у людей. Даже, по сути, принести слова извинения по-человечески не могут. Как-то уж все коряво да криво. О какой-то искренности так и вовсе я молчу. Может, подчеркиваю, может, Эрдоган и осознал свою ошибку, раскаялся, но, простите, верится во все это с трудом. Кстати, и Запад тут же подоспел, заявив, что Эрдоган просто испугался изоляции – дела с Европой у Турции идут, скажем так, напряженно, а «дружить с кем-то надо (ну или против кого-то)».

С другой стороны, конечно, чего еще можно было ожидать от главы государства, который все это время, словно баран, уперся рогами, и не хотел признавать вину своей страны в том, что российский самолет был сбит. Все вполне «достойно» такого лидера. Но ведь надо понимать ему, что для возобновления или хотя бы частичного восстановления отношений Турции надо очень и очень сильно стараться, если угодно, то из кожи вон лезть.

Спасибо, конечно, что и второе условие, что выдвигали российские власти, готова страна выполнить, а именно, выплатить компенсацию за сбитый Су-24. Казалось бы, как все неплохо складывается.

«Я хочу еще раз выразить свое сочувствие и глубокие соболезнования семье погибшего российского пилота и говорю: извините. Всем сердцем разделяю их боль. Семью российского пилота мы воспринимаем как турецкую семью. Во имя облегчения боли и тяжести нанесенного ущерба мы готовы к любой инициативе», – говорится в опубликованном на сайте Кремля фрагменте письма Владимиру Путину.

Вот только есть одно «небольшое» НО! Не так давно появилась информация о том, что отказалась Турция выплачивать компенсацию за сбитый самолет. Об этом заявил турецкий премьер Бинали Йылдырым. Запуталась, в общем, Турция в собственных словах.

Что касается реакции России на все это, то МИД РФ отметил, что письмо Эрдогана является своеобразным шагом для нормализации двусторонних отношений. Вроде бы направление выбрала Турция правильное, однако, о стабилизации связей говорить рановато. Никто никому никаких обещаний не дает, что абсолютно правильно. Мало того, в Россельхознадзоре заявили, что продуктовое эмбарго с турецких продуктов пока что не снимут. В принципе, Анкара должна была быть к этому готова, ведь ограничения, что были введены, не имеют никакой политической окраски. Вещи технические, не более того. Так что, поживем спокойно еще без турецких помидоров, баклажанов, мандаринов, яблок и прочих продуктов питания.

Да и знаете, одно дело – извиниться, а другое – что-то уже предпринять, выражать свои соболезнования и сочувствие на деле.

И ведь не только нам показалось, что извинений, как таковых, не прозвучало. Встречайте, на арену мирового цирка выходит президент Украины Петр Порошенко, который вчера так и вовсе заявил, что не извинялся Эрдоган перед Россией. Почудилось все это нам с вами.

«Насколько я прочитал это сообщение, то речь шла о соболезновании семье погибшего, и я считаю, что это абсолютно понятная позиция президента Турции».


Кроме этого, Петр Алексеевич присоединился и поддержал Эрдогана в его соболезнованиях и скорби, в очередной раз подчеркнув, что Украина остается стратегическим партнером Турции. Это, по всей видимости, так – чтобы не забыли. А то мало ли что…

Так что, надо, Эрдоган, мысли свои выражать яснее, да извиняться так, чтобы даже Порошенко поверил, а пока, как говорил Станиславский, «не верю!». Foreign Policy написали по этому поводу правильную, по сути, фразу: «Никогда не поздно сказать прости». Но, увы, и извиняться нужно уметь.


P.S.: кстати, в среду Владимир Путин собирается позвонить Эрдогану. Пусть только не возьмет трубку турецкий лидер. Боюсь, тогда шансов на восстановление отношений не будет и вовсе. Ах да, и пусть придумают какие-нибудь "отмазки" получше, касаемо всех этих недоизвинений и непонятных метаний "из стороны в сторону" (речь идет о выплате компенсации за сбитый самолет).


Ссылка на источник

[Rustron]

Был бы я Путиным - не стал бы верить Эрдогану.
С Анкарой надо играть. Просто задвинуть не получится.
У них пролив, хоть и Монтре. Но Монтре тоже не вечный.
Через них нам летать в Египет, Эмираты и др. страны.
Представляю, чего стоило Эрдогану подписать такое письмо. Хорошо видимо на него наехали турецкие олигархи.

[den_fan]

Не фиг летать ездите в России отдыхать)))

[ezup]

«Султан» извиняется или нет? Перспективы нормализации российско-турецких экономических отношений

Одна из главных новостей последних дней — неожиданный поворот в российско-турецких отношениях. Как сообщил целый ряд российских средств массовой информации, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган направил президенту России Владимиру Путину официальное письмо. В нем глава турецкого государства официально принес извинения за атаку турецких ВВС на российский самолет Су-24 в ноябре минувшего 2015 года. Более того, Эрдоган назвал Россию другом и партнером Турции, подчеркнув, что у Анкары никогда не было намерений специально сбивать российский самолет.

Напомним, что самолет Су-24 был сбит над горами на турецко-сирийской границе истребителем ВВС Турции F-16 под управлением Алпарслана Челика. Пилот Олег Пешков и штурман Константин Мурахтин катапультировались. Но Константину Мурахтину удалось спастись, а Олега Пешкова расстреляли в воздухе боевики — туркоманы. Позже его тело все же было выдано российским представителям и транспортировано в Россию, где погибший летчик и был торжественно захоронен.

Этот инцидент, а главное — тогдашнее демонстративное нежелание турецких властей извиниться перед российской стороной за гибель самолета и одного из пилотов, и послужило основной причиной введения серьезных экономических санкций России против Турции. Эти санкции стали очень ощутимым ударом для турецкой экономики. Во-первых, был запрещен организованный отдых граждан России на курортах Турции и отменены чартерные рейсы, а ведь российские туристы ежегодно приносили турецкому туристическому бизнесу колоссальные доходы. Исчезновение российских туристов с турецких курортов сразу же ощутили на себе турецкие предприниматели. Многие отели стали закрываться, бизнесмены не могли даже продать свои гостиницы, а содержать их становилось все накладнее. Во-вторых, для граждан Турции были введены въездные визы для посещения России. Это также серьезно затруднило их положение, поскольку прежде большое количество турецких граждан работали в России — прежде всего, в строительной сфере, а также занимались на территории нашей страны бизнесом. Наконец, был запрещен ввоз из Турции целого ряда продуктов, в первую очередь — фруктов и овощей.

Под экономические санкции подпали турецкие продукты (более 60% экспорта продуктов в РФ) — томаты, лук, цветная капуста, брокколи, огурцы, корнишоны, апельсины, мандарины, виноград, яблоки, груши, абрикосы, персики, сливы, земляника, клубника. Позже были введены запреты на ввоз в Россию турецких гранатов и перца, баклажанов, салата латука и салата айсберг, кабачков и тыкв. До недавнего времени Турция была одним из основных поставщиков фруктово-овощной продукции в Российскую Федерацию (доля турецких овощей в российском импорте составляла 34-50% ), но введенные санкции способствовали замене на российском рынке турецких товаров продукцией других производителей — как отечественных, так и иностранных. Санкции на турецкие товары также сильно ударили по Анкаре, поскольку Россия долгое время оставалась очень важным рынком сбыта. В свою очередь, Турция, несмотря на санкции, продолжила закупать российские пшеницу и подсолнечное масло. Свыше 50% российского экспорта масла и масличных культур и 20% российского экспорта зерна приходятся на Турцию.

Президент России Владимир Путин связал отмену экономических санкций и общую нормализацию отношений между Россией и Турцией с выполнением Анкарой главного условия — принесением официальных извинений за сбитый самолет. В течение последних месяцев турецкое руководство несколько раз предпринимало шаги к нормализации отношений с Россией, но они оказывались тщетными — российская сторона настаивала исключительно на извинениях турецкого руководства. В свою очередь, Эрдоган на извинения не решался, так как они могли сильно ударить по его имиджу бескомпромиссного националистического лидера. Тем не менее, определенные моменты в политике Турции уже весной 2016 г. свидетельствовали о возможной нормализации отношений.

Так, новый премьер-министр Турции Бинали Йилдырым, сменивший на этом посту Ахмета Давутоглу, создал специальную рабочую группу для восстановления экономических связей между Турцией и Россией. Затем министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу был приглашен на совет министров иностранных дел стран — участниц Организации черноморского экономического сотрудничества (ЧМЭС), который состоится 1 июля 2016 г. в г. Сочи (Российская Федерация). Планируется, что во время проведения совета Мевлют Чавушоглу встретится с министром иностранных дел Российской Федерации Сергеем Лавровым. Это приглашение свидетельствует о том, что и Россия готова приступить к постепенной нормализации экономических взаимоотношений со своим южным соседом. После появления письма Эрдогана, его прокомментировали пресс-секретари российского и турецкого президентов — Дмитрий Песков и Ибрагим Калын. Оба представителя подчеркнули необходимость возвращения России и Турции к давней практике добрососедских отношений и развитых экономических связей. Позже премьер-министр Турции Бинали Йылдырым в эфире телеканала TRT даже сообщил, что Анкара готова выплатить Российской Федерации компенсацию за сбитый ВВС Турции российский самолет. Однако позже появилась информация, что на самом деле Реджеп Эрдоган не извинялся перед Путиным, а выразил сожаление в связи с произошедшим инцидентом, при этом свое сожаление он адресовал не Путину, а семье погибшего пилота Олега Пешкова. Сообщила турецкая сторона и об отказе от выплаты компенсаций.

На самом деле, нормализация российско-турецких отношений — это вынужденный шаг и для России, и для Турции. Странам, которые на протяжении столетий были важнейшими противниками на Черном море и Кавказе, не остается иного выхода — слишком прочные, начиная с 1990-х гг., установились торгово-экономические связи между Москвой и Анкарой. Прежде всего, не стоит забывать о крупных объектах, которые возводятся в Турции с помощью России. Во-первых, это атомная электростанция «Аккую» в провинции Мерсин. Строительство электростанции «Аккую» было предусмотрено в соответствии с соглашением, подписанным еще шесть лет назад — в 2010 году. Планировалось запустить в провинции Мерсин четыре энергоблока атомной электростанции общей установленной мощностью в 4,8 МВт. Несмотря на ухудшение отношений между Россией и Турцией, строительство атомной электростанции так и не было отменено. Более того, было заявлено, что строительство АЭС начнется уже в 2018 г. — именно к этому времени российская и турецкая стороны должны уладить имеющиеся проблемы с разрешениями на строительство.

Завершить строительство АЭС «Аккую» планируется к 2026 году. Стоимость проекта оценивается экспертами в 25 млрд. долларов. Строительством атомной электростанции «Аккую» должна заниматься российская компания ЗАО «Атомстройэкспорт» — дочернее предприятие «Росатома». В случае расторжения договора о строительстве атомной электростанции, Турция должна будет выплатить Российской Федерации колоссальную сумму в качестве неустойки. Речь идет о сотнях миллионов долларов, как минимум. Естественно, что отказ от строительства атомной электростанции, широко разрекламированной в Турции, не оказал бы положительного влияния на рейтинг турецкого президента и его правительства. Впрочем, по вопросу о строительстве атомной электростанции турецкое общество «раскололось» — примерно равные части турок считают, что АЭС строить не следует, так как это создает определенную угрозу экологической безопасности, и что АЭС строить следует, так как это позитивно отразится на ценах на электроэнергию и будет способствовать развитию турецкой экономики, в первую очередь — промышленности.

Строительство АЭС «Аккую» представляет большой коммерческий интерес и для Турции, и для России. Естественно, что российские компании, которые заинтересованы в строительстве, после охлаждения отношений с Турцией должны были быть весьма озадачены перспективами строительства, но, как выяснилось, возможные опасения по поводу будущего атомной электростанции оказались тщетными. Компания Akkuyu Nukleer, являющаяся «дочкой» Росатома, имеет 49% акций строящейся турецкой атомной электростанции. В апреле 2016 г. Реджеп Эрдоган заявил, что Турция не откажется от строительства атомной электростанции, несмотря на давление со стороны стран Евросоюза. И это вполне объяснимо — как ожидается, строительство атомной электростанции позволит Турции уже через семь лет стать энергонезависимой от внешних поставок.

Не меньшее значение для России и Турции имеет сотрудничество в сфере поставок газа. Турция является крупнейшим потребителем российского газа после Германии. Разумеется, что потеря Турции в качестве рынка сбыта принесла бы колоссальные убытки «Газпрому», которые неминуемо сказались бы и на общей социально-экономической ситуации в Российской Федерации. Кроме того, не следует забывать о масштабных инвестициях «Газпрома» в строительство системы газопроводов «Южный коридор», на которое российская корпорация уже потратила 18 млрд. рублей. Речь идет о строительстве трубопроводов и перекачивающих станций на территории России, в том числе станции перекачивания «Русская» в Анапе. Как только Реджеп Эрдоган обратился к Путину с покаянным письмом, представители «Газпрома» сообщили прессе о готовности к возобновлению переговоров с Анкарой по «Турецкому потоку». То есть, российский газовый гигант не собирается терять в лице Турции огромный рынок для сбыта российского газа и готов и в дальнейшем инвестировать проекты газопроводов на территории Турции.

Напомним, что «Турецкий поток» — международный проект газопровода, который планировалось проложить по дну Чёрного моря из Анапского района в Турцию. Планировалось, что газопровод будет проложен через территорию Турции, а на турецко-греческой границе возведут газовый хаб, который позволит направлять газ в страны Европы. Предположительно мощность «Турецкого потока» могла бы составлять до 32 млрд. кубических метров газа в год. Россия приобретала от строительства «Турецкого потока» очевидную выгоду в виде диверсификации российских поставок природного газа в европейские страны и снижения зависимости и России как экспортера газа, и европейских стран — покупателей от такого ненадежного транзитера газа как Украина.

Еще 1 декабря 2014 года президент России Владимир Путин во время пресс-конференции в столице Турции Анкаре сообщил, что Россия отказывается от ранее планировавшегося строительства «Южного потока», поскольку Евросоюз занимает неконструктивную позицию в отношении данного газопровода. На смену закрытому «Южному потоку» и должен был прийти «Турецкий поток». Уже в январе 2015 г., после встречи руководителя «Газпрома» Алексея Миллера и министра энергетики и природных ресурсов Турции Танера Йылдыза, было принято решение об определении маршрута газопровода «Турецкий поток». В феврале 2015 г. Миллер и Йылдыз облетели на вертолете территорию, по которой планировалась прокладка газопровода. 7 апреля в Будапеште главы МИД Греции, Сербии, Македонии, Венгрии и Турции подписали декларацию об энергетическом сотрудничестве, то есть и ряд восточноевропейских стран изъявил желание участвовать в проекте газопровода «Турецкий поток».

Однако, уничтожение турецкими ВВС российского самолета Су-24 свело на нет достигнутые договоренности. 26 ноября 2015 года Россия объявила о том, что в связи с атакой на Су-24 прекращает работу над рядом совместных проектов, в том числе — и над строительством газопровода «Турецкий поток». 3 декабря 2015 года министр энергетики России Александр Новак официально сообщил прессе, что проект «Турецкий поток» приостановлен. В то же время, очевидно, что прекращение работ по строительству газопровода оказало бы негативное воздействие и на российскую, и на турецкую экономики. Кроме того, отказ от строительства «Турецкого потока» создавал и сложную в политическом отношении ситуацию — без реализации данного проекта Россия не может обойти Украину при транспортировке газа в страны Восточной и Центральной Европы. Лучше наладить отношения с Турцией, чем зависеть от нестабильного киевского режима. Поэтому, как только после письма Эрдогана Путину появилась надежда на нормализацию российско-турецких отношений, представитель «Газпрома» Сергей Куприянов, как сообщает ТАСС, поспешил подчеркнуть, что корпорация всегда была готова к диалогу по поводу «Турецкого потока», в том числе и в настоящее время.

В свою очередь, турецкие туристические компании уже приготовились к возобновлению потока туристов из России. Ведь именно Турция оставалась одним из наиболее популярных направлений для следующих на отдых российских граждан. Турецкие предприниматели, работающие в сфере туризма, утверждают, что при необходимости вся туристическая инфраструктура моментально восстановит прежнюю интенсивность. Руководитель управления культуры и туризма Антальи (самого популярного турецкого курорта) Ибрахим Аджар сообщил, что турецкий курорт готов до конца сезона принять любое количество туристов, которые могут приехать из Российской Федерации.

Понятно, что принести России свои извинения Эрдогана вынудила та сложнейшая политическая и экономическая ситуация, в которой Турция оказалась в последний год. Анкара умудрилась своей недальновидной политикой и откровенными демаршами испортить отношения практически со всеми соседями, начиная от стран Евросоюза и заканчивая Российской Федерацией. Даже США, главный партнер и покровитель Анкары, постепенно дистанцируются от поддержки одиозного турецкого президента, так как все теснее сотрудничают на Ближнем Востоке с курдским национальным движением. Анкара же традиционно рассматривает курдское движение как главную угрозу территориальной целостности и политической стабильности Турции. Без консультаций с Россией Турции становится все сложнее участвовать в ближневосточной политике, тем более, что в Сирии не получилось быстро свергнуть Асада, а поддержка курдов Соединенными Штатами поставила Турцию в чрезвычайно опасную ситуацию. Но, как видим. из сообщений о том, что Турция то готова выплатить компенсацию России, то нет, то извиняется, то не извиняется, — в политической элите Турции происходит серьезная борьба. Судя по всему, ведется она между прагматиками, настаивающими на необходимости возрождения экономических связей, и националистами, для которых вопросы политического имиджа и престижа страны куда важнее, чем экономическое благополучие.

Автор Илья Полонский

Использованы фотографии:neftegaz.ru, Reuters, //www.gazprom.ru/

[Rustron]

Цитата

Сообщение от ezup

Напомним, что самолет Су-24 был сбит над горами на турецко-сирийской границе истребителем ВВС Турции F-16 под управлением Алпарслана Челика.

Насколько я в курсе, Челик не самолетом управлял, а с земли расстрелял Олега Пешкова.

Вопросы вызывает уверенность в восстановлении чартерных рейсов и туризма на фоне теракта в аэропорту Стамбула.
Египтяне должны обидеться на нас в этом случае.

[Corvus]

Цитата

Сообщение от Rustron

Насколько я в курсе, Челик не самолетом управлял, а с земли расстрелял Олега Пешкова.

Вопросы вызывает уверенность в восстановлении чартерных рейсов и туризма на фоне теракта в аэропорту Стамбула.
Египтяне должны обидеться на нас в этом случае.

согласен полностью, как быть с безопасностью наших туристов, 232 терракта в Турции за прошлый год это много или нормально?