[ezup]

По мнению конструктора китайских танков Мао Мина, танки ZTZ99A (тип 99А) вполне надёжны, а случающиеся иногда поломки некритичны и связаны с незначительными проблемами, такими как протечки воды, масла и неплотные контакты. Журнал «Kanwa Asian Defense» попытался разобраться, можно ли эти проблемы назвать незначительными.

«В ходе репетиций парада 2015 года были зафиксированы технические проблемы с танками этого типа. Так, сначала сработала трехуровневая сигнализация у танка № 12, в результате чего автоматика заглушила двигатель. По словам представителя завода-изготовителя, это произошло из-за неполадок в системе сигнализации. В ходе пятой репетиции танк № 216 прекратил движение после поломки трансмиссии», – приводит статью газета Взгляд.

Автор отмечает, что «если основываться на статистических данных об исправности бронетехники китайского производства, то танк ZTZ99A имеет самый высокий уровень неполадок (210 случаев), в то время как у плавающего танка ZLT95А имело место только 108 случаев, у БМП типа 04А – 75 случаев, для других образцов БТТ средний уровень был менее 80 случаев». Самый низкий уровень зафиксирован у колёсных бронемашин – около 10-ти.

«Если такие результаты имели место с китайскими танками на ровном покрытии в ходе парада, то на пересеченной местности ситуация только усугубляется, особенно в местности с жарким/холодным климатом и в тропиках», – отмечает журнал.

В настоящее время на вооружении армий Бангладеш, Пакистана, Марокко и Мьянмы стоят китайские танки МВТ2000. О надёжности китайских машин журналистам удалось побеседовать с пакистанскими специалистами.

Выяснилось, что в Пакистане МВТ2000 прошли доработку: «танки получили украинский двигатель 6ТД-2, а также другие боеприпасы». Кроме того, была отмечена ненадёжность китайских траков – они ломались через каждые 100 км марша. Пакистанцы были вынуждены их поменять, для чего закупили новые в Таиланде.

Использованы фотографии:supermashiny.ru