[ezup]

Базирование:
Автошасси
Система управления:
Программное управление
Боевая часть:
Спецбоеприпас
Применение:
Земля-земля
Страна:
Россия
Дальность:
5000 км.
Год разработки:
1977 г.


Проектирование комплекса "Пионер"с ракетой средней дальности на твердом смесевом топливе началось в 1971 году в Московском институте теплотехники под руководством академика А. Д. Надирадзе. Новая ракета (заводское обозначение 15Ж45) создавалась на базе базе двух верхних ступеней межконтинентальной баллистической ракеты комплекса "Темп-2С". Заново были спроектированы: узел отсечки тяги двигательной установки второй ступени, соединительный отсек и разделяющаяся ГЧ ракеты.
После практической отработки различных технических решений по новой ракете и наземным агрегатам ракетного комплекса 21 сентября 1974 года на полигоне Капустин Яр начались летные испытания . Потребовалось почти полтора года, чтобы завершить доводку комплекса и выполнить намеченную программу испытаний. 11 марта 1976 года Государственная комиссия подписала акт о приеме комплекса "Пионер" с ракетой 15Ж45 ( РСД-10) на вооружение РВСН.
Часть устаревших ракет средней дальности, прежде всего Р-14, сняли с вооружения, а их место заняли "Пионеры". Появление последних вызвало большой переполох в странах НАТО, и очень быстро новая советская ракета приобрела известность как SS-20 - "Гроза Европы".
10 августа 1979 года на летные испытания была представлена ракета 15Ж53, имевшая более высокие боевые характеристики. Испытания проводились на полигоне Капустин Яр до 14 августа 1980 года, а 17 декабря этого же года новый комплекс, получивший обозначение "Пионер УТТХ" (улучшенные тактико-технические характеристики), был принят на вооружение РВСН. Ракета 15Ж53 имела те же первую и вторую ступени, что и ракета 15Ж45. Изменения коснулись системы управления и агрегатно-приборного блока. За счет доработки командных приборов и алгоритмов работы БЦВК удалось повысить точность стрельбы до 450 м. Установка новых двигателей с повышенной энергетикой на агрегатно-приборный блок дала возможность увеличить район разведения боевых блоков, что имело большое значение при планировании объектов поражения. Кроме того была увеличена максимальная дальность стрельбы до 5500 км.
В 1987 году на боевом дежурстве и в арсеналах находились 650 ракет. Из них две трети были предназначены для уничтожения объектов в Европе и на Ближнем Востоке и примерно одна треть для уничтожения объектов в Азии и США.
Оба комплекса эксплуатировались до 1991 года и были ликвидированы в соответствии с условиями Договора о РСМД. Первые ракеты уничтожались в Читинской области методом пуска. Особый интерес вызывали ракеты "Пионер", находившиеся в эксплуатации свыше 10 лет. Проведенные пуски завершились успешно. Позднее в районе полигона Капустин Яр была применена другая технология ликвидации - взрывом ракет без извлечения их из пусковых контейнеров. Шасси пусковых установок комплекса после прохождения специальной процедуры демонтажа, исключающей их применение по основному назначению, могут в различных вариантах использоваться в народном хозяйстве.
Последняя ракета РСД-10 была уничтожена 12 мая 1991 года. Несколько пусковых установок и ракет сохранились в качестве экспонатов в музеях страны и за рубежом.
Состав

В состав ракетного комплекса "Пионер" входят следующие боевые средства:

• Ракета "15Ж45" (15Ж53) (см.компоновочную схему)
• Пусковая установка
• Транспортно-погрузочное средство (ТПС)

Ракета 15Ж45 имела две маршевые ступени и агрегатно-приборный блок с головной частью, которые стыковались между собой при помощи соединительных отсеков.
Двигательная установка первой ступени представляла собой конструкцию, состоящую из стеклопластикового корпуса со скрепленным с ним твердотопливным зарядом, выполненным из высокоэнергетичного смесевого топлива, стальных переднего днища и сопловой крышки, соплового блока. В хвостовом отсеке ступени размещались тормозные двигатели и приводы рулевых органов. Управляющие усилия создавали четыре газодинамических и четыре аэродинамических руля (последние выполнены в виде решеток).
Двигательная установка второй ступени имела аналогичную конструкцию, но для получения управляющих воздействий использовались другие методы. Так, управление по углам тангажа и рыскания осуществлялось вдувом газа из газогенератора в закритическую часть сопла, а по крену - перепуском газа через специальное устройство. Оба двигателя имели систему отсечки тяги (на первой ступени - аварийная) и время работы около 63 секунд. Двигатель выключается путем вскрытия десяти дополнительных отверстий, расположенных на переднем днище камеры сгорания, при этом давление резко падает и горение твердого топлива прекращается.
Система управления ракеты, разработанная под руководством академика Н.А. Пилюгина, с бортовой вычислительной машиной, позволяла ракете в ходе несения боевого дежурства находиться в горизонтальном положении, обеспечивала точность попадания (КВО) не хуже 500 м во всем диапазоне дальностей и азимутов без разворота пусковой установки, полную автоматизацию предстартовой подготовки и проведение пуска, а также автоматическое проведение регламентных проверок. Все основные блоки имели резервирование, что обеспечивало высокую надежность функционирования, и располагались в герметичном приборном отсеке.
Ракета несла разделяющуюся головную часть типа МИРВ с тремя боевыми блоками мощностью по 150 кт каждый с индивидуальным наведением на собственные цели. Ступень разведения включала систему управления и твердотопливную двигательную установку. Аэродинамический обтекатель на головной части не предусматривался. Для снижения аэродинамических нагрузок в полете, боевые блоки были установлены под углом к продольной оси ракеты. Комплекса преодоления системы ПРО ракета не имела.
Имелось 3 варианта ракеты РСД-10:

• Mod 1 - с моноблочной головной частью и дальностью стрельбы 5000 км,
• Mod 2 - отличался только боевым оснащением - имел разделяющуся головную часть (РГЧ) с 3 боевыми блоками индивидуального наведения (ИН). (это основной вариант, получивший наибольшее распространение).
• Mod 3 - испытанный в мае 1985 года и иногда именуемый на Западе как SS-X-28, имел легкую моноблочную головную часть мощностью 50 кт и увеличенную до 7400 км дальность стрельбы - не вышел из стадии испытаний.

В процессе эксплуатации ракета, помещенная в герметичный транспортно-пусковой контейнер, размещалась на самоходной пусковой установке (СПУ), выполненной на базе автомобильного шестиосного шасси МАЗ-547. Кроме ракеты на шасси располагались необходимые агрегаты и оборудование для контроля за техническим состоянием ракеты и проведения пуска. Несмотря на солидный вес (более 80 т) и габариты (длина - 19,3 м) СПУ имела сравнительно высокую скорость, передвигалась по дорогам с любым покрытием, легко преодолевала метровые броды и подъемы до 15 град. и имела радиус поворота 21 м, что позволяло широко использовать существующую сеть дорог.
Пуск ракеты мог быть произведен либо из специального укрытия гаражного типа на основной позиции (сооружение "Крона"), либо с одной из подготовленных полевых позиций. Перед этим пусковая установка вывешивалась на домкратах и горизонтировалась. Старт ракеты производился с помощью порохового аккумулятора давления, выбрасывавшего ее из контейнера. После достижения безопасной высоты, включался маршевый двигатель первой ступени. Операции по предстартовой подготовке и пуску проходили в автоматическом режиме после получения специальной команды с пункта управления.
Сооружения "Крона" предназначались, в первую очередь, для исключения возможности постоянного контроля за комплексами "Пионер" со стороны средств разведки потенциального противника. "Крона" представляет собой сборное сооружение из металлических конструкций. Сооружение проходное, то есть ворота расположены с двух сторон, что дает возможность отказаться от сложного маневрирования для большегрузной техники. Вдоль стен сооружения расположены электрические печки типа СКБ. Таким образом, при помощи тепловизионных датчиков невозможно определить, находится пусковая установка в сооружении или нет. Пуск ракеты возможно производить не выезжая из сооружения. Для этого производится подрыв пиропатронов, которые отбрасывают сектора крыши в стороны. После этого производится подьем контейнера и пуск ракеты. Так как пусковая установка при нахождении в сооружении уже вывешена на домкраты, то время подготовки к пуску сокращается. На маршруте движения колонны ракетного полка предусматривалось несколько подобных сооружений, что спрособствовало введению противника в заблуждение.



Тактико-технические характеристики

Подвижный грунтовый ракетный комплекс "Пионер"
Разработчик	МИТ
Главный конструктор	А.Д.Надирадзе
Изготовитель ракеты	Воткинский МЗ
Код НАТО	SS-20 Saber Mod 1&2
Наименование по РСМД	РСД-10
Тип комплекса	Подвижный ракетный комплекс С БР средней дальности, третьего поколения
Состояние	На вооружении с 11 марта 1976 года.
Ракета "15Ж45"
Дальность стрельбы, км	600-5000
Точность стрельбы (КВО), км	0,55 (предельное отклонение - 1,3)
Тип ГЧ	Моноблочная термоядерная (на испытаниях - вариант 1)
Тип ГЧ	РГЧ с тремя боевыми блоками ИН (вариант 2)
Мощность заряда (вариант 1), Мт	1,0
Мощность заряда (вариант 2), Мт	0,15
Вес ГЧ, кг	1500-1740
Система управления	Инерциальная с гиростабилизированной платформой на основе поплавковых гироприборов, с БЦВМ
Разработчик системы управления	НИИ АП
Главный конструктор системы управления	Н.А.Пилюгин
Рулевые приводы	Гидравлические
Разработчик рулевых приводов	ЦНИИАГ
Органы управления на 1 ступени	Газовые и аэродинамические решетчатые рули, решетчатые стабилизаторы
Органы управления на 2 ступени	По тангажу и рысканию - вдув в закритическую часть сопла горячих газов; по крену - газовые сопла с газогенератором
Тип старта	"Миномётный" из ТПК
Число ступеней	2
Полная длина ракеты, м	16,49
Длина ракеты без головной части, м	14,9
Длина ракеты в ТПК, м	19,32
Максимальный диаметр корпуса, м	1,79
Стартовый вес, т	37,0
Вес ракеты в ТПК, т	42,7
Горючее	Смесевое твёрдое
Первая ступень
Полная длина первой ступени, м	8,58
Максимальный диаметр корпуса первой ступени, м	1,79
Вес ступени, кг	26,7
Двигатель	Однокамерный РДТТ
Разработчик двигателя	НПО "Союз" (Люберцы)
Главный конструктор двигателя	Б.П.Жуков
Число сопел	1
Время работы, с	63
Вторая ступень
Полная длина второй ступени, м	4,4-4,6
Максимальный диаметр корпуса второй ступени, м	1,47
Вес ступени, кг	8,63
Двигатель	Однокамерный РДТТ
Разработчик двигателя	НПО "Союз" (Люберцы)
Главный конструктор двигателя	Б.П.Жуков
Число сопел	1
Боевая ступень
Число боевых блоков	3
Двигательная установка	четыре РДТТ
Боевой блок
Полная длина боевого блока, м	1,6
Максимальный диаметр корпуса боевого блока, м	0,64
Радиус закругления наконечника	0,11
Пусковая установка
Тип	Грунтовая подвижная
Разработчик	ЦКБ "Титан"
Изготовитель	завод "Баррикады"
Главный конструктор	В.П.Бармин
Длина, м	3,05
Ширина, м	3,05
Высота, м	3,30
Число ракет на пусковой установке	1
Тип привода подъёма ТПК с ракетой	Гидравлический
Разработчик привода подъёма ТПК с ракетой	ЦНИИАГ
Радиус разворота, м	21
Экипаж, чел	3
Транспортно-погрузочное средство (ТПС)
Разработчик	ЦКБ "Титан"
Изготовитель	Завод "Баррикады"
База	МАЗ-547А
Число осей	6
Полная длина, м	17,33
Ширина, м	3,2
Высота, м	2,9
Двигатель	Дизель
Мощность, л.с.	746
Максимальная скорость, км/ч	40
Число ракет на ТПС	1
Экипаж, чел	2

Испытания и эксплуатация

Летные испытания ракет PCД-10 начались в сентябре 1974 г. на полигоне Капустин Яр. В 1977 году, сразу после принятия комплекса на вооружение РВСН СССР, началось его развертывание. Первый ракетный полк с комплексом "Пионер" заступил на боевое дежурство 30 августа 1976 года (район г.Петриков Гомельской обл. командир А.Г.Доронин). Массовое развертывание комплекса "Пионер" началось в 1978 году в позиционных районах, ранее занимаемых устаревшими комплексами с ракетами Р-16. В каждый ракетный полк входило 6-9 самоходных ПУ, обеспеченных индивидуальными защитными сооружениями.
Согласно американским данным наибольшее число развернутых пусковых установок составляло 441 единицу в 1986 году. По офицальным советским данным, приведенным в Меморандуме о договоренности об установлении исходных данных в связи с договором между -СССР и США о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, по состоянию на 1 ноября 1987 г. в СССР было развернуто 405 ПУ ракет РСД-10, еще 245 БР находились на складах.
За 15 лет эксплуатации не было ни одного случая разрушения или аварии ракеты. За время испытаний, эксплуатации и ликвидации было отстреляно 190 ракет. Все пуски были успешными. При этом вероятность попадания в цель с оставила 98%