[ezup]

Десантные плашкоуты, рейдовые самоходные сухогрузные баржи, рейдовые рабочие катера, пограничные катера обеспечения, большие сторожевые катера, рейдовые суда обеспечения, танковозы, самоходные десантные баржи
Проект Т-4
Проект Т-4М, шифр «Танкист»

---

Количество
? единиц

---

Постройка
Ленинград ССЗ №5 (пр.Т-4: I,II вст.1957), Петрозаводский ССЗ (пр.Т-4), Хабаровск 179 СРЗ (пр.Т-4, Т-4М), Лиепая 29 СРЗ (пр.Т-4М), Таллин Морской завод №7 (с 1.07.1968 7 СРЗ – 36 единиц пр.Т-4), Благовещенск ССЗ им. Октябрьской революции (пр.Т-4М), пос.Славянка «Славянский СРЗ» (пр.Т-4)

Наименование	Заводской	Заложен	Спущен на воду	Вступление в строй	Примечание
БСС-44050	-	-	-	-	пр.Т-4М
БСС-196050	-	-	-	-	пр.Т-4М
БСС-219050	-	-	-	-	пр.Т-4М
БСС-	-	-	-	-	достроен как гражданский пр.Т-4М, Лиепая, 29 СРЗ
БСС-	-	-	-	1996	достроен как гражданский пр.Т-4М, Лиепая, 29 СРЗ
ВС-37	-	-	-	-	пр.Т-4
ВС-88	-	-	-	-	пр.Т-4
ВС-89	-	-	-	-	пр.Т-4
ВС-96	-	-	-	-	пр.Т-4
ВС-940	-	-	-	-	пр.Т-4
ДП-38	-	-	-	-	пр.Т-4
ДП-39	-	-	-	-	пр.Т-4
РБК-	№401	2009	22.05.2010	2010	пр.Т-4М, Благовещенск ССЗ им. Октябрьской революции
РБК-	№402	2009	22.05.2010	2010	пр.Т-4М, Благовещенск ССЗ им. Октябрьской революции
РБ-216	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБ-224	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБ-226	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБ-230	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБ-231	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБ-232	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-556	№18	-	-	1989	пр.Т-4М
РБК-557	№29/1	-	-	1981	пр.Т-4М
РБК-1955	№4071	-	-	1984	пр.Т-4М, Хабаровск
РБК-1956	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-1959	№4095	-	-	-	пр.Т-4М, Хабаровск
РБК-1962	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-1964	№4068	-	-	1984	пр.Т-4М, Хабаровск
РБК-1968	№4088	-	-	-	пр.Т-4М, Хабаровск
РБК-1969	№4089	-	-	-	пр.Т-4М, Хабаровск
РБК-1971	№4082	-	-	1987	пр.Т-4М, Хабаровск
РБК-1977	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-2019	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-2021	-	-	-	1982	пр.Т-4М
РБК-2022	№268	-	-	1984	пр.Т-4М
РБК-2023	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-2026	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-2028	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-2029	-	-	-	1988	пр.Т-4М
РБК-2079	-	-	-	-	пр.Т-4М
РБК-2139	-	-	-	1994	пр.Т-4М, Хабаровск, 179 СРЗ
РБК-4072	№4072	-	-	-	пр.Т-4М, Хабаровск
РБК-	№15	-	-	-	пр.Т-4М
ПСКА-	№218	-	-	1967	Петрозаводский ССЗ
ПСКА-	№2925	-	-	1976	Петрозаводский ССЗ
ПСКА-	№2926	-	-	1976	Петрозаводский ССЗ
ПСКА-754	№4055			1982	пр.Т-4М, Хабаровск
ПСКА-	№4059	-	-	-	пр.Т-4М, Хабаровск
ПСКА-755	-			-	пр.Т-4М
ПСКА-756	№4066			1984	пр.Т-4М, Хабаровск
ПСКА-757	№4073			1985	пр.Т-4М, Хабаровск
ПСКА-758	№4078			1986	пр.Т-4М, Хабаровск
РСО-42	№4084	-	-	1987	пр.Т-4М, Хабаровск
ПСКА-760	№4094			1989	пр.Т-4М, Хабаровск
БСК №777	№4097	-	-	1993	пр.Т-4М, Хабаровск, с 2017 - БСК №803
ПСКА-762	№4102			2001	пр.Т-4М, Хабаровск
Т-20	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-36	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-42	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-141	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-143	-	-	-	-	пр.Т-4, пос.Славянка, «Славянский СРЗ»
Т-148	-	-	-	1970	пр.Т-4, Хабаровск, 179 СРЗ
Т-153	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-154	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-168	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-178	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-183	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-195	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-197	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-201	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-203	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-204	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-272	-	-	-	-	пр.Т-4
Т-273	-	-	-	-	пр.Т-4
СДБ-212	-	-	-	1987	пр.Т-4М
-	№4101			-	пр.Т-4М, Хабаровск
-	№30	-	-	1985	пр.Т-4М, Хабаровск, 179 СРЗ
-	№57			12.12.1956	пр.Т-4М, Хабаровск
-	№92			12.12.1956	пр.Т-4М, Хабаровск
-	№145			1968	пр.Т-4М, Хабаровск

Рейдовые катера переклассифицированы в рейдовые рабочие катера.
Пограничные катера обеспечения первоначально классифицировались как вспомогательные суда

---

Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное:	56
полное:	118,2
Размеры, м:
длина:	19,82 (пр.Т-4М – 21,0)
ширина:	5,56 (пр.Т-4М – 5,56)
осадка:	1,22 (пр.Т-4М – 1,55 м)
Скорость полного хода, уз:	10 (пр.Т-4М - 8,6)
Дальность плавания:	270 миль
Автономность, сут:	-
Силовая установка:	2х150 л.с. дизели 3Д6 (пр.Т-4М – дизели 3Д12 (РБК-1971) или 3Д12А), 2 ВФШ (пр.Т-4М – 2 ВФШ в насадках), 1 ДГ ДГПН-8/1500 (пр.Т-4М)
Десантовместимость:	1 средний танк или 40 т груза (пр.Т-4М - 50 т груза)
Экипаж, чел:	4 (пр.Т-4М - 5)

---

Общий вид

---

История создания проекта
Семейство десантных катеров проектов Т-4, Т-4М, 306 и 1785 изначально создавались как копии американских плашкоутов LCM (3) постройки 1940-х годов.
При этом проекты Т-4, Т-4М и 306 объединялись под шифром «Танкист».
Большая часть катеров, была построена в 1955-1960 годах.
Всего было построено несколько сотен десантных катеров шифра «Танкист» на судостроительных заводах Комсомольска-на-Амуре, Николаевска-на-Амуре, Азова, Херсона, Астрахани.
При этом, в отличие от катеров проекта Т-4 и Т-4М, строящихся в основном по заказам различных министерств и Сухопутных войск, катера проекта 306 поступали в ВМФ, где активно использовались.

---

Модернизации проекта
---

---

Распределение по флотам
БФ: БСС-44050, РБК-556, 557
СФ: БСС-196050, РБК-2019, 2021-2023, 2026, 2028, 2029, зав.№15
ТОФ: РБК-1955, 1956, 1959, 1962, 1964, 1968, 1969, 1971, 1977, 2079, 2139, 4072, ПСКА-755, 756, 757, 760, ВС-37 (МЧПВ), Т-20 (войска ПВО), 36 (инженерные войска), 141 (инженерные войска), 143 (инженерные войска), 148 (инженерные войска), 153 (инженерные войска), 154 (инженерные войска), 168 (инженерные войска), 178 (инженерные войска), 183 (инженерные войска), 195 (инженерные войска), 197 (инженерные войска), 201 (инженерные войска), 203 (инженерные войска), 204 (инженерные войска), 272 (инженерные войска), 273 (инженерные войска), РБ-216 (инженерные войска), 224 (инженерные войска), 226 (инженерные войска), 230 (инженерные войска), СДБ-212, зав.№30, 401, 402, 4059, 4101
Амур: ПСКА-754, 758, 762, БСК №777 (МЧВВ), ВС-88 (МЧПВ), 89 (МЧПВ), 96 (МЧПВ), 940 (МЧПВ), РСО-42 (МЧПВ), РБ-231 (инженерные войска), РБ-232 (инженерные войска), зав.№218, 2925, 2926
КВФ: ДП-38, 39

---

Бортовые номера
ВС-37: 37
ВС-88: 88
ВС-96: 96
ВС-940: 940(1986)
ПСКА-755: 755(1989)
ПСКА-758: 934(1986), 932(2009)
ПСКА-760: 760
Зав.№4101: 4101(2010)

---

Списание
Зав.№57 (№57 ОАО «Морпорт Певек», затем Т-57), зав.№92 (ПС-24 ОАО «Морпорт Певек»), зав.№145 (Перевал Амурского ГБУВПиС), РБК-2139 (ООО «Рыбхолкам» без смены названия, с 14.01.2004 ООО «Алеутский рыбокомбинат»), Т-148 (Мадина ОАО «Артель старателей Чукотки»)
Использовались после списания в качестве гражданских судов: А-5923 (пр.Т-4, вст.1964, Хабаровск 179 СРЗ, из состава ТОФ), Кристалл (пр.Т-4, вст.1956, Корсаков, из состава ТОФ, ОАО «Артель старателей Чукотки»), Умка (пр.Т-4, вст.1970, Хабаровск 179 СРЗ, из состава ТОФ, «Чукотская торговая компания», затем ОАО «Артель старателей Чукотки»)
1960 – Т-36 (7.03 брошена в океане после снятия экипажа американским авианосцем Кирсардж), Т-197 (17.01 выброшена штормом на берег)
1991 – БСС-219050 (12.02, затонула в Аденском заливе из-за заливания волнами при эвакуации с о.Нокра в ходе эвакуации ПМТО)
1998 – зав.№4059
2003 – РСО-42 (19.08, ООО «Экспотранс» без смены названия, с 7.06.2004 Т-1976, затем №1976)
2004 – РБК-1964, зав.№218 (19.03, гражданский), зав.№2925 (19.03, гражданский), зав.№2926 (19.03, гражданский)
2008 – РБК-556, РБК-1971
2009 – зав.№30 (гражданский)
2010 – ПСКА-756, ПСКА-757, ПСКА-760
2012 – РБК-1955 (4.10), РБК-2026
2014 – РБК-557
Использовались после списания в качестве гражданских судов: Кристалл (вст.1956, Корсаков, из состава ТОФ, ОАО «Артель старателей Чукотки»), Умка (вст.1970, Хабаровск СРЗ №179, из состава ТОФ, «Чукотская торговая компания», затем ОАО «Артель старателей Чукотки»)

---

Экспорт
Эстония: 1 единица
Пр.Т-4М: патрульный катер БОХР PVL110 вст.1992 Лиепая 29 СРЗ (до 11.1997 гражданский). Списан в 2009