[ezup]

СНАР-10 «Леопард» (индекс ГРАУ — 1РЛ232, по классификации НАТО — Big Fred) — советская станция наземной артиллерийской разведки. Разработана в научно-производственном объединении «Стрела».



История создания

В 1966 году ГАУ утвердило тактико-техническое задание, целью которого было создание станции наземной артиллерийской разведки нового поколения. Особое внимание уделялось живучести станции на поле боя, автономности работы, мобильности и возможностям оперативной передачи данных. Работы велись под шифром «Леопард».
Первоначально машину предполагалось разместить на шасси БМП-1. Работами в целом руководил В. И. Симачёв. Руководителем по схемо-технической части являлся Н. Т. Склякин, а по конструкторской — Ю. В. Королёв. Работы предполагали создание абсолютно новой машины с новым набором всех подсистем РЛС. Однако в ходе работ возник ряд сложностей, как с оборудованием, так и с шасси. В частности, Челябинский тракторный завод категорически отказался от использования в качестве базы БМП-1.

При активном содействии генерального конструктора Челябинского тракторного завода И. И. Исакова было принято решение, запрещавшее использование шасси БМП-1 для размещения специального оборудования. В результате сроки выполнения работ были дважды перенесены, а в октябре 1969 года была выпущена директива Генерального штаба, предусматривавшая использование в качестве базы артиллерийского тягача МТ-ЛБ. В октябре 1970 года машина должна была быть предъявлена на государственные испытания. Несмотря на все сложности, возникшие в ходе работ, машина была предъявлена на испытания в срок.

Государственные испытания машины проводились на 28-м полигоне ГРАУ в военной части 21374 (посёлок Смолино, Нижегородская область) и были завершены 30 декабря 1970 года. В конце 1971 года СНАР-10 была принята на вооружение, начало серийного производства было намечено на 1972 год.

Серийное производство

Несмотря на то, что серийное производство было намечено на 1972 год, из-за большого числа исполнителей и поставщиков начало производства было задержано на год и началось только в 1973 году. Изготовителем являлся тульский завод «Арсенал». В среднем завод выпускал по 40—50 машин в год. Выпуск СНАР-10 был прекращён в 1991 году.

Описание конструкции

Машина размещена на шасси легкобронированного тягача МТ-ЛБ. СНАР-10 первая машина в своём классе, которая имеет режим распознавания цели по спектру доплеровского сигнала. Благодаря используемой аппаратуре, СНАР-10 может обеспечить обнаружение следующих целей на расстояниях:

• Подвижных наземных целей до 17 км;
• Наземных разрывов снарядов от 4 до 10 км;
• Надводных целей до 30 км;
• Надводных разрывов снарядов от 14 до 23 км.

Модификации

• 1РЛ232-1 — вариант исполнения СНАР-10

• 1РЛ232-1М «Пантера» — современная модификация СНАР-10М.

Разработка модифицированного комплекса СНАР-10 началась в конце 1990-х годов параллельно с разработкой 1Л244-1 «Кредо-1С». В основную задачу модернизации входила установка нового оборудования РЛС 1РЛ133-3 «Кредо-1» взамен оборудования СНАР-10. Комплекс разрабатывался с 1997 по 2002 годы. Главным конструктором был Н. А. Зайцев. В 2003 году машина прошла государственные испытания и была принята на вооружение. С 2004 года было начато серийное производство.

Операторы

• Азербайджан — некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2012 год
• Армения — 6 единиц СНАР-10, по состоянию на 2012 год
• Белоруссия — некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2012 год
• Болгария — некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2012 год
• Молдавия — 2 единицы СНАР-10, по состоянию на 2012 год
• Польша — некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2012 год
• Румыния — 8 единиц СНАР-10, по состоянию на 2012 год
• Словакия — некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2012 год
• СССР
• Россия
• Украина — некоторое количество СНАР-10, по состоянию на 2012 год

1РЛ232 «Леопард»
Классификация	Станция наземной артиллерийской разведки
Боевая масса, т	12,2..12,6
Экипаж, чел.	3
История
Производитель	Союз Советских Социалистических Республик
Годы разработки	с 1966 по 1971
Годы производства	СНАР-10: с 1970 по 1991 СНАР-10М: с 2004
Годы эксплуатации	с 1973
Количество выпущенных, шт.	720—900
Основные операторы	Союз Советских Социалистических Республик, Россия, Белоруссия, Украина, Румыния, Армения
Размеры
Длина корпуса, мм	6454
Ширина корпуса, мм	2850
Высота, мм	2360..2832
Колея, мм	2500
Клиренс, мм	395..415
Бронирование
Тип брони	противопульная 14..17 мм
Вооружение
Прицелы	ТВ-240, ПП-61Б, ТВН-2Б
Пулемёты	1 х 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя	ЯМЗ-236/ЯМЗ-238
Мощность двигателя, л. с.	240
Скорость по шоссе, км/ч	60
Запас хода по шоссе, км	500
Тип подвески	индивидуальная торсионная